Es porque tiene bajas ventas. Estuvo sólo tres años en el mercado. La línea de Virrey del Pino será destinada para ampliar la producción de la Sprinter. Se viene la Clase V.
Es el Auto del Año en Europa y lo vamos a manejar durante una semana. Pero antes, la historia más fierrera de San Valentín. Escriben Vicky y Matías.
Es la nueva SUV de Hyundai para el Segmento B (chico). Se posiciona entre las Creta y Tucson. La vamos a manejar una semana. Primera nota.
Es (por ahora) la versión más deportiva de la BMW para el Segmento D (mediano). Y uno de los pocos Be-Eme en Argentina que aún lleva el clásico motor inline-six.
La Koleos renovó su diseño y actualizó su equipamiento. Pero sigue con la mecánica de siempre. Una SUV 4WD. Se siente más cómoda en el asfalto que en el off-road. Escribe Orly Cristófalo.
Mercedes-Benz Argentina completó su gama de deportivos AMG con la llegada de dos nuevos modelos. Equipamiento y precios.
Subaru es la automotriz oficial de Ironman Argentina 2019 y lo celebra con promociones (foto). Volkswagen arranca Amarok Experto 2019 (foto). Nissan busca “Ingenieros de la Emoción”. Y más.
Es una primicia mundial. Kia trajo el nuevo Soul eléctrico para grabar el comercial de lanzamiento internacional. Y Autoblog ya lo manejó.
Usaron esos vehículos para recorrer los pocos metros que separan a las dos fábricas de Pacheco. Y estacionaron en los lugares reservados para directivos de VW. Primeros ensayos en línea de producción.
Por medio de avisos publicados en los principales diarios, Toyota Argentina llamó a revisión a los propietarios de la coupé fabricada en Japón. Problemas en el motor.
Es una de las 1.300 unidades fabricadas en Zárate. La desarrolló Gazoo Racing, división de competición de Toyota. Será utilizada para tareas de logística en la Base Marambio.
Es el Renault más famoso de la era del Grupo B de rally. Y está en un taller de chapa y pintura de Renault Argentina. Todas las fotos de un paparazzo de Autoblog.
Son los vehículos que pueden ingresar al país los ciudadanos que vivieron más de dos años en el extranjero. Hasta ahora, sólo el titular estaba autorizado a conducirlo durante los primeros 24 meses.
Si los M4 y M5 ya son deportivos de primer nivel, BMW M reserva la denominación “Competition” para las preparaciones más extremas. Todas las fotos de los primeros ejemplares en nuestro país.
