Desde París - El Salón de París trajo novedades fundamentales para la estrategia global de Citroën. Su modelo más vendido en todo el mundo, el compacto C4, se renovó por completo para el mercado europeo y sumó una inédita versión DS4, que intentará competir en el segmento de los compactos premium.
En el stand del doble chevrón nos encontramos con la incansable Valentina Solari, responsable de Comunicación de Citroën Argentina, quien fue muy directa en su análisis: “El DS4 ya está confirmado que va a llegar a la Argentina, tal vez en la segunda mitad del año que viene. El nuevo C4 no hay planes de importarlo ni de fabricarlo”.
Este nuevo C4 reemplaza en Europa al ahora viejo C4 que se fabrica en la planta argentina de El Palomar. Además de un diseño más moderno, creció en casi todas sus medidas para ofrecer un mayor espacio interior y tiene un equipamiento tecnológico mucho más completo.
El DS4 amplía la gama DS que ya debutó con el DS3, que se presentará en la Argentina a modo de avant premiere en los próximos meses, pero recién saldrá a la venta de manera oficial en abril próximo.
En Francia el DS3 está teniendo muy buenas ventas -a simple ojímetro se puede decir que por las calles de París se lo ve mucho más que el también nuevo C3- y por eso se está retrasando su apertura a los mercados de exportación.
El DS3 se propuso competir contra el Mini Cooper, el Audi A1 y el Alfa Romeo Mito. ¿Y el DS4? Su desafío es aún más complicado: entre los compactos premium lo esperan nada menos que el Audi A3 y el BMW Serie 1.
El nuevo C4 presentado en París reemplazó en Europa al ahora viejo C4. En la Argentina no hay planes de importarlo ni de producirlo, según informó la marca.
che desde cuando citroen es una marca alemena??
……
ya me acorde, desde el ultimo c5
Antes que lo pregunten, sí, efectivamente, las ventanillas traseras del DS4 son fijas, no se bajan. Cosas del diseño, 5 puertas en lugar de 3 trajo ese inconveniente.
Saludos.
Cuando salga al nuevo C3 en auropa (la proxima generacion del ahora nuevo), este llegara a estas tierras, con viento a favor.
Pais de segunda que se le dice.
Qué lástima que no llegue el c4 nuevo. Claro, si quieren traer el aspiracional de la marca, no más para que se siga vendiendo el c3 pedorro.
CC, y también competiría con el Alfa Giulietta.
El C4 local ya necesita un toque, sobre todo en el interior, y ese parante de la puerta que indefectiblemente te lo das contra la cabeza.
Fernando no es un problema de diseño, el vidrio podria bajar si uno quisiera que baje….
En cuanto al c4 lo van a traer en algun momento el c4 esta a mediio camino de su vida, por mas que el año que viene le manden el restyling
Parece que es imposible seguirle el ritmo de lanzamientos a europa (obviamente)… es una buena estrategia la de saltearse modelos por medio (como va a hacer peugeot con el 206 e hizo Ford con el Focus por ejemplo), aunque sea asi podemos tener modelos como en europa y no autos mercosur de diseños dudosos a feos…
Si, los japones y los coreanos pueden traernos los (casi) mismos modelos al mismo tiempo que en el primer mundo, los europeos también pueden.
citroen vs audi? citroen vs bmw?… hay algo claramente mal ahi xd
con la plata para un serie 1, me compro un serie 1 xD
CC, me parece o sos vos chamuyandote a la Diosa de la promotora!!?!?!
Christian.
Y con la inversión que habrá demandado el C4 en el país imagino que lo tenemos para rato. El restyling no venía en 2012?
¿Creen que Citroen, Renault, Ford o quién sea no trae los autos nuevos al mercado porque no nos quieren o no les da la gana? Evidentemente, un cúmulo de razones los lleva a tomar esa desición, pero estimo que las principales vienen por el lado de que acá pueden vender casi cualquier cosa con un precio razonablemente bajo y otra sería que fabricar acá un auto como el C4 nuevo y su competencia, con el nivel de equipo que tiene, lo haría bastante caro y encima, hay que casi duplicar el costo del auto con impuestos. Así no va a haber nadie que se los compre y menos si no viene preparado como AirCross, al cual le sacan los air bag para meterle plásticos y otras pavadas.
pablo la razon es pq si nos siguen vendiendo miles de 206 por que nos irian a traer un 207 europeo xD si el 206 lo haces con plastico y vale 2 centavos en produccion
Quien entiende a las automotrices? Citroen volvió a nuestro mercado con todo, dos productos nuevos, similares a sus pares europeos, modernos y deseados.
Y ahora pasa a ser el Outlet de Citroen! Produciendo autos viejos que además seguramente no sean exportables a europa como sí lo fue el C4 sedán.
“Innovation Tecnologie” , “Orgullo Nacional”. Donde quedaron estas frases marketineras?
Si los DS3 y DS4 pueden ser importados a valores competitivos para su segmento, porqué no pueden importar/producir los C3 y C4 actuales? Digo, la dif de cotización euro/peso es la misma para los dos segmentos …
Hay un acuerdo secreto entre las automotrices de no pisarse, ni superarse entre ellas con los autos.
A todas las automotrices de aqui les conviene seguir ofreciendo autos con costos menores, menor tecnologia y motorizaciones anticuadas.
CC ya que estamos hablando de novedades que van a llegar a nuestro pais.. pasate por alfa y pregunta cuando van a traer el guilletta!. En la pagina oficial de alfa argentina ya pusieron proximamente y el catalogo con sus equipamientos por esoo…
Se que es recontra off-topic pero estoy casi seguro que a todos les gusta ese auttito … Saludoss
Otra vez nos quedamos afuera del mundo. El nuevo C4 no vendrá a la Argentina, ni siquiera importado. Tendremos que conformarnos con nuestro C4 Mercosur, y sus respectivas motorizaciones, por unos cuantos años/décadas más. Esto sucede porque nuestro actual C4 se presentó en Argentina varios años más tarde que en Europa, con lo cual nació casi desfasado. Ahora ya está su reemplazante allá. Quizá el próximo reemplazante europeo sea el nuevo C4 para Argentina, es decir, salte una generación. Lo mismo sucede con el C3 nuevo europeo, que seguramente no lo vamos a ver por aquí. Lo mismo que nuestri Focus actual, que se presentó 3 o 4 años después que en Europa. Otra vez con un paso afuera del mundo. Una lástima. Gracias.
El nuevo C4 europeo, por diseño, y con el comfort del DS4 podría competir mejor con un BMW Serie 1o un AUDI A3…El DS4 por lo menos desde afuera parece más un coreano de los ’90 que otra cosa…
que locos los autos nuevos realmente que estan saliendo… Los alemanes no quieren salirse de sus lineas simples y sobrias y ya aburren, los franceses se fueron a la m***da y los autos estan totalmente sobrecargados de lineas, los tanos que te sacan modelos hermosos como los de Alfa, pero que no tienen punto medio, o te encantan o los odias (a mi particularmente ME ENCANTAN) y dps tenes a los ingleses que lamentablemente perdieron toda su industria propia en manos de marcas de mercados emergentes como tata o marcas chinas, sin embargo mantienen sus angulos y lineas poco acentuadas y que para mi son hoy en dia los autos mas lindos que hay. y dps tenes a los yankees que se dieron cuenta que por mas que son un mercado exclusivo y que les gustan los autos heladera y con motores con menos autonomia que un camion ford del ’50, estan empezando a realizar modelos globales porque sino se quedan fuera de la contienda (osea que ya les importa un bledo si el auto le gusta o no sus habitantes). Al fin y al cabo, esta todo dado vuelta y los unicos que la siguen pegando con los autos son las automotrices asiaticas (Excluyendo China obvio). Hyundai saca modelos muy lindos y los pone en el pais a buen precio, ta bueno que dentro de poco ya no se vende mas un auto nacional aca. Toyota hace de las suyas y las demas, digamos que practicamente ya no se dedican a hacer muchos autos… Nissan tiene modelos sin personalidad, pero con excelente calidad. Mitsubishi y Mazda son marcas que aca no tienen presencia y no se como estaran haciendo las cosas. En fin… me parece que esta todo dado vuelta en este mundo globalizado.
toda la vida un Alfa Giulietta, a este hibrido
Es cierto, toda la vida el Alfa, o en su defecto el nuevo Lexus compacto…
CC! Tirate un post sobre las marcas que no estan en el paìs para que deseeemos un poco. Especialmente el Mazda SHINARI y el Opel Astra GTC
Yo creo que las marcas europeas no traen sus ultimos modelos porque la gente sigue comprando los autos viejos, pongamos de ejmplo a Peugeot , te vende un 307 a 100 lucas.. o un 206 compact a 70, y estan entre los 3 mas vendidos del segmento, o sea, para que van a traer un 207 o un 308, si el publico sigue respondiendo??, yo creo que a largo plazo las marcas europeas van a perder el prestigio que se ganaron a lo largo de los años.
fabi: creo que en realidad las automotrices se aprovecha de la ignorancia del pueblo
Tuerca….cuando CITROEN DEJO DE SER UN OUTLET EN NUESTRO PAIS ?
Vos entraste a una concesionaria ?
tenes un monovolumen de hace 11 años, un furgon de hace 12, un compacto de hace 10, y lo unico actual es un auto de hace 5 años, perdon, 2 años con el C5.
Lo demas, es un museo de coleccion ! casi como Chevrolet !
PSA trajo el C4 y el C5 (C6 una fantasmeada terrible) para levantar ventas, y hacernos creer que se iba para arriba (la mayoria nos la creimos). Aca se usa mucho la frase “espejitos de colores” = C4 “orgullo nacional” que a los gallegos no les gusto jaja
Por cierto Fernando D. me imagino que estes bromeando con que no se bajan las ventanillas traseras.
Mucha gente se basa en la formita para determinar si un auto es bueno o malo, se hacen sesudos análisis sobre estupideces como la presencia, el ADN, el caracter estético y demás cosas completamente abstractas que son subjetivas y casi que irrelevantes a lo que significa el servicio de una máquina, porque los autos no son gente, son máquinas. Además, el público argentino se inclina mas por cuestiones estéticas, el precio y cierta permanencia en el mercado, en general, los autos mejor vendidos de cada segmento tienen un buen rato al público, un precio de moderado a bajo en comparación con la competencia. Entonces, si te pueden vender un auto con una mascarita nueva, a un precio mas o menos bajo y con cierto tiempo, ¿para que cambiarlo? Encima el cambio va a ser por un modelo que por cuestiones de equipamiento, amortización de cadenas de producción e impuestos, va a costar una fortuna. ¿Quién va a comprar un Clio III al mismo precio que un Megane II? Tal vez, el Clio traiga control de tracción y un air bag mas, pero sabemos que eso tampoco es un argumento de ventas masivo para nosotros y mucho menos por semejante precio por un auto de segmento B. Estamos lejísimo de tener estos autos en la calle, salvo que a los turistas chilenos se les ocurra venir mas que hasta ahora. El precio de contar con una industria cosiderable como la que tenemos, con un poder adquisitivo no muy alto, con semejnte carga impositiva por todo, es el que estamos pagando.
Al ver la foto del DS4, tube una sensacion como si me pegaran una patada en los h_ _ _ os….. por dios que horrible!!
Cuando Citroen pierda mercado porque otras marcas traigan sus autos globales y modernos meses despues de que se lancen en el resto del mundo, talvez entiendan que tienen una estrategia desacertada.
Citroen esta fumando algo que le hace muy mal ,
se creen por un lado que tienen autos premium ,
y por el otro no se dan cuenta de la economía Argentina, traemos el Ds directamente , total el otro no hace falta, hay,hay ,como hay que aguantar en este ispa………..
Halcon, si te fijas la linea trasera de las puertas, no veo que haya lugar para que el vidrio baje realmente y si es como Fernando D. dice, creo que no tuvieron en cuenta como diseñarlo y lo tiraron al mercado asi como viene.
Sigo diciendo q el C4 nuestro tiene más aire de CITROEN q los nuevos. Perdieron su origen y ya no parecen CITROEN. Tiene razón el Diseñador Argentino del ALFA MITO. Los Diseños Franceses perdieron el rumbo.
que lastima que citroen use las letras ds, con la historia que estas suponen, a tal punto que suponen ser dueñas del auto mas bello del siglo 20, el ds3 esta lejos de ser atractivo, si es cierto que es personal pero no enamora, lo mismo ocurre con el ds4, muy barroco, poco estilizado, escapa a la sencillez de lineas por muchas que no dicen nada las cuales generan mas confusion que claridad, lejisimas de las lineas maestras del ds tiburon de flaminio bertoni, sencillamente genial e irrepetible, auto que sin duda es el estandarte del diseño frances en su maxima expresion, a mi ver citroen no esta explotando como debiera la historia que tiene, una pena, especialmente para quienes amamos a los autos europeos, en especial a los franceses, que sin duda alguna son los mas personales, originales y con la mayor identidad que una marca pueda tener.
Lastima que no traigan el nuevo C4, pero este DS4 esta muy bueno, el interior es espectacular.
Una lastima lo del c4. soy usuario y no tengo mas que loas y respeto por el producto. Pero se merece una actualizacion. Con el impulso que llego a Argentina y ahora nos dejan con las ganas. Pregunto a quien pueda responderme. Que diferencia tienen DS4 y C4 ? Gracias por el espacio para opinar.
si sigue con velocimetro central y centro de volante fijo,sera siendo una incomodidad insoportable.