Varios lectores de Autoblog reenviaron esta mañana un correo masivo (spam) disparado casi al unísono por los concesionarios Peugeot de todo el país. Agencias de Capital Federal, Gran Buenos Aires, Rosario, Córdoba y Mendoza utilizaron este recurso para comunicar de manera oficial los precios de preventa del demorado 408.
Se trata del nuevo sedán del segmento compacto, desarrollado originalmente para el mercado chino y ahora fabricado en El Palomar para toda América Latina, que llega para reemplazar al ya jubilado 307 Sedán.
Su lanzamiento formal estaba previsto para noviembre, luego se postergó para diciembre y la nueva fecha confirmada de comercialización es marzo 2011, debido a algunos inconvenientes que habrían surgido con piezas específicas en el proceso de producción y control de calidad.
Pero mientras llega el esperado momento de la presentación, el 408 ya puede reservarse con un anticipo de 5.000 pesos y congelando su precio hasta el momento de la entrega, según informó el spam del León.
Precios de preventa:
408 Allure 2.0 N (caja manual de 5): 99.800 pesos
408 Allure 2.0 N (caja automática Tiptronic): 105.800 pesos
408 Allure Plus+ 2.0 N (caja manual de 5): 113.200 pesos
408 Allure Plus+ 2.0 N (caja automática Tiptronic): 119.200 pesos
408 Feline 2.0 N (caja manual de 5): 127.900 pesos
Como se puede observar, en una primera etapa se ofrecerá sólo con el conocido motor naftero 2.0 de 143 caballos de potencia.
La versión Allure vendrá de serie con doble airbag, frenos ABS, tapizados en tela, llantas de 16 pulgadas y aire acondicionado.
La variante Allure Plus ya trae seis airbags, techo solar, tapizado en cuero, climatizador bizona y control de crucero.
La versión Feline se destaca por sumar control de estabilidad, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, llantas de 17 pulgadas, navegador satelital con pantalla retráctil y faros de Xenón direccionales.
Con el tiempo aparecerá una versión 1.6 naftera de 110 caballos, una naftera 1.6 turbo de 156 cv y una variante diesel.
En el 2011 se espera la llegada de la carrocería hatchback, que será casi idéntica al 308 europeo, para reemplazar al 307 cinco puertas (ver fotos espía).
MMMMMMMM, me parece que con ese precio, por lo menos en la version base, se van a vender muchos mas fluence!
Y el Feline que agrega? No viene automático??
Sorry, me confundí con el Plus.
Spam? Qué estrategia de comunicación de cuarta!
Digno del auto chino que es!
Sergio: leé la nota, chabón.
quien va a ser tan cuadrado de pagar casi 130 lucas un auto de cuarta diseñado en china teniendo variantes , si ir mas lejos…..el cruze y el fluence…..que no son injertos de cuarta……..peugeot cada ves peor…….ya no queda nada de esta legendaria marca……se volvio de cuarta
Y donde esta el adjunto con la informacion tecnica y equipamiento?
-Decime cacho, Y cómo hacemos para que la gente reserve un auto que todavia no lanzamos porque no sabemos qué son todas esas luces que se prenden al mismo tiempo en el tablero y que deja de funcionar por problemas con la bomba de nafta?
-No sé, dejame pensar… ¿y si juntamos todas nuestras agendas de contactos y mandamos un e-mail con copia a todos esos?
-Mmm, no sé… ¿no sería mejor hacer publicidad convencional en radio y TV? En Autoblog no porque ahi siempre nos critican
-¿Estás loco? El e-mail es gratis, papá!
PD: El que sabe de autos sabe que tiene que esperar el nuevo VW Vento (avant premiere en Pinamar)
Definitivamente entre el 408,cruze y vento me quedo con el vento,mas clase , lujo, confort, tecnologia etc,y no lo digo porque es de mexico sino que ya los vi en vivo el cruze y vento juntos y la verdad el vento se lo lleva,interiores mas limpios y distintivos.
Creo que yo ya dije todo lo que tenia que decir de estos T71/73… ¿o no?
Saludos.
Y con un sistema de navegacion de ultima tecnologia.
Naaa… hay que ser muy fanático de Peugeot para comprar esta chinada a esos precios…
113.200 pesos por un auto con caja manual de 5°, doble airbag y sin ESP?
El Fluence, el Cruze y el Vento son productos superiores (y por esa o incluso menos plata…)
No me sorprende, es un Peugeot!
Haaaa bueeeeno…
“Peugeot Argentina S.A. presentó su nuevo automóvil de alta gama…”
Cómo pueden decir que un auto concebido para lo que ellos mismos llaman “mercados emergentes”, sea un “automóvil de alta gama”
Y cómo engrupen giles con ese verso!!!
U!, al fin una nota un poco mas interesante.
CC cual es la diferencia del Alture y el Alture Plus+ ?
El Cruze es 20 veces mas auto que esta pedorreada china.
Acabo de leer lo que dice la foto a la derecha…, parece que la gente de Peugeot esta desesperada por remarcar que es un auto “Totalmente Nacional” cuando en realidad es un coche chino fabricado aca, o sea, le mienten en la cara al cliente.
Vamos Peugeot! segui tirando lo poco que queda de tu imagen a la basura!
Como puede ser que un auto producido en Argentina cueste igual o mas que uno importado?
La respuesta. Argentina pais generoso.
Que complicada que le está saliendo esta a Peugeot, me parece que la van a pagar más caro de lo que piensan. Cuando ví los precios por encima de 100k no lo podía creer, vergonzoso.
Esta gente no se entero de los precios del Fluence ?
Ahhh, me olvide que peuyyyyot es una marca premium…….
Ayer vi 4 peugeot 408 estacionados en una estacion de servicio en moreno.. todos patentados
ta limdo el auto.. al menos tiene eso
slds!
Se los van a meter uno x uno en el …..
Caro, pero el leon!
Este blog necesita más NegroBerry (siempre con comentarios originales y graciosos) y menos Fernando D (copiando y pegando siempre lo mismo, una y otra vez, encima creyendose el Gallego conquistador de América)
Me quedo con el Fluence, que buena movida la de Renault, con el Sandero, el symbol y el Fluence se van a llevar toda la Torta. Hasta ahora los mejores precios.y seamos sinceros, el precio es muy importante en las ventas.
Como les gusta vender Humo a estos muchachos de PSA Citroen-Peugeot!!
Sigan Participandooooo!!
Alta gama ?
ja ja ja ja jaaaaaaaaaaaaaaa
Tiemblan los alemanes….
los de prueba siguen dando vueltas a toda hora por panamericana y gral paz ayer los vi a la mañana y a la noche, como asi tambien ya vi varios fluence en la calle, la mayoria base (con tazas)
faa que esta cara la chapa …Demaciado salado para mi bolsillo y mis gustos..
Cristina tanto q te gusta mandar al Matón de Moreno a controlar los Precios pq no lo mandas a Palomar-Villa Bosch de Camping así se da una vuelta x la Planta de PSA Citroen Peugeot haber si le dan bola a este ritmo la gente no se va a poder ni comprar un Fiat Uno!
Increible asi no daaaaaaa!!
Verguenza
JAJAJAJA VAYANSE A ROBAR A OTRO PAIS.
Este coche nacio con el certificado de defunción bajo el brazo.
Me voy a reir mucho viendo a los perejiles q van a comprar este Auto Chino y se van a creer q estan arriba de un auto Premium!!
PSA seguí con esta escalada de precios exorbitante q la gente no come vidrio.
mmm la de entrada de gama tendría que contar con 6 airgab, el fluence de 100 lo trae, mal peugeot
Tengo mi cuñado viajando a EE UU por laburo 3 veces por mes y me dijo que el nuevo Vento ( usa uno alla ) tiene una calidad inferior al que tenemos actualmente nosotros, dado que lo abarataron para competir directamente con el honda Civic, el que gana en el segmento es el Cruze y el Megane lll hatchback ( importados y de mejor terminacion por el mismo precio que los fabricados aqui ).
PD: quien tenga algun conocido, familiar o viaje alla puede corroborarlo.
No entiendo a las terminales.
Dicen, “Llega para reemplazar al 307 sedán”, pero mirando el precio queda mucho más arriba que el teórico reemplazado!!!
Lo mesmo Ford con el Focus II, que cuesta mucho (muy mucho) más que el antecesor One o VW con los Bora-Vento.
Claro que este curioso fenómeno sucede solo en nuestro amado Mercosur.
Está muy bueno el auto, y va a ser éxito. Tiene un diseño más elegante que el Cruce y el Fluence, y que el nuevo Vento que es demasiado aburrido y sobrio.
Este no es un compacto, tiene 4,7 mts, compacto es hasta 4,6 mts. en el rubro internacional. Es un auto de segmento mediano.
FO, cambia tu nick por PSA, sos el unico que defiende a este auto y fuiste el unico que defendio al “autentico SUV compacto premium” del aircross, y me acuerdo por eso, porque fuiste el unico.
Saludos.
Peugeot siempre caro: al ridículo 206 y 1/2 ahora se le suma este 308 y 1/2 al que llamaron 408 para separalo más del 307 con el cual comparte su plataforma.Cuestiones del Markerting. Además basta de pijotear con la seguridad a este nivel 6 airbajs debería ser lo mínimo como ofrecen los coreanos.
Por otro lado la trompa vaya y pase pero la cola me parece bastante pobre en su resolución estética y el conjunto es bien feito.
Exequiel:
no me resultaría extraño,
mas grande+ mas barato= MENOS CALIDAD
Bien ahí Ayrton x desenmascarar a los PSA camuflados bajo otro nombre!!
Nicolas
los medianos de Peugeot son el 407 y el 508 (el grande era el 607 pero creo que no lo hacen mas) por eso mismo esta bien decir que el 408 sea un compacto porque ademas tiene la plataforma de un compacto, el 308.
Creo que Peugeot la esta pifiando, primero con un lanzamiento muy tardio, varios meses despues del Fluence y encima ahora Mas caro y con menos equipamiento,
huuummmm Creo que va a vender menos que el 307 sedan….
Alguien sabe cuales son los problemas de produccion que lo estan demorando? El auto me gusta pero estas demoras me dan miedo de comprar un auto enyetado o echo a las apuradas…
Esta muy bonito el DONGFENG…por que lo critican tanto ?
ojo que el vento para usa no es = al vento para europa..
De curioso nomás alguien sabe cuales son esas piezas específicas que están fallando
De este Auto comenzó fallando todo pq es un proyecto 100% CHINO!!
Avisenle al Secretario Moreno q se dé una vuelta x PSA!!
Y pasan los dias y siguen probandolos. Ya van por lo menos 3 veces en los últimos dos meses que me los cruzo .. Llegan por la autopista hasta la salida a Monte Grande y vuelven para Buenos Aires en tamden de 3 autos…. Los precios deberían estar entre 5 y 10000 $ mas bajos, por lo menos , los modelos de entrada…
yo vivo en san martin y hay varios en la calle dando vueltas hace mas de un mes, sino me equivoco son mas de 5 los que vi
Avisenles a estos Muchachos q este Chinada a estos precios sin 6 Airbags Mínimo y sin ESP los veo en el Horno!!
Estos Franceses se quieren comparar a la Industria Alemana y los veo tan pero tan Lejos!!
La semana pasada se dieron el lujo de compararse en Precio con Audi (Marca Premium) lo digo x la coupé RCZ vs AUDI TT
PSA …. GAME OVER!!
…este auto está para hacer publis de SALADIX!!
Muy bueno Cordobés!! me hiciste reir mucho
Como dijeron por ahi el problema está en la bomba de nafta que deja de funcionar por razones misteriosas. El tema es preocupante porque ese es un problema que nunca tuvo el 307 que usaba el mismo motor.Se hicieron ensayos en cámaras de estática y radiofrecuencia porque creen que hay algun problema electrico y de radiacion especifica del diseño del 408. Lo cierto es que los ingenieros no dan pie con cabeza y no se animan a dar el OK final hasta descubrirlo.
No tengo nada para cambiar. Me gustan los Peugeot, tengo uno, y expreso lo que siento, creo que como el resto de los que comentan. Lo siento, pero no voy detrás del rebaño. El 10 % de mercado elige la marca.
“Alta Gama” ????!!!
Que pensarán del 407, 508, 607, C6???!!!
Por 100 mil me compro un fluence con caja de 6ta y seis airbags
Ezequiel , eso se dice del nuevo Vento , pero tambien el New Polo 2009 europeo es un referente top en calidad del segmento B europeo ( como lo fue el Golf 4 ).
Pero han hecho un k…bo de plataformas con los modelos como nunca antes.
Pero es Volkswagen, refritador de plataformas , amortizador del ultimo tornillo al mango, de diseños aburridos y problemitas electricos …pero abajo y en diesel , eso si los VW son buenos.
Mucha suerte a los nabos que se van a comprar esta basofia, a precio re caro, falto de equipamiento y de produccion berreta.
De verdad, me dan pena, mucha pena. En vez de ser comprador inteligente, evitando comprar y ser estafado a la vez, salen todos a defender lo indefendible.
Esto va tambien para otras marcas que se aprovechan de la ignorancia e incompetencia de la gente.
El dia que quieran madurar y evitar ser estafados, van a tener la posiblidad de comprar un Megane III, un Opel o un Smart, AL PRECIO QUE CORRESPONDA.
Saludos.
PD: Mucha suerte a los nabos que compren esta bosta.
PD: El diseno HORRIBLE E IMPERSONAL.
FO, si fueras mi “community manager” (jeje, que poco) te echaría inmediatamente. Indigno lo tuyo.
carlos no están entrando los mensajes
bue… el ultimo entro y si sale este … también, pero salen carteles extraños de worldpress
saludos
feliz año
“PARECIDO” al 308 europeo?
Sin comentarios… Ahora que terminaron de arruinar el segmento B con la basura del 207 chot-pack y el 206 sedán (por Dios!!), también van a empezar a arruinar diseños del segmento C!
Y después tiene que salir el gobierno a pedirle a las importadoras que traigan menos autos, porque con estas cargadas cada vez más caras se están acercando peligrosamente al precio de varios autos premium o casi.
32.000 dólares por un sedán generalista hecho en Argentina… Como diría Garibaldi: “una cosa de locos”.
Leo V, si esta fuera la “Comunidad Péguenle a Peugeot”.
Pero esto es un blog de autos, y de marcas de autos, o lo relativo al mundo del automóvil. Yo hablo del auto. Parece que algunos tienen cola de paja.
Pobre el que lo compre pensando que es el ¨nuevo¨ 407….
Va a haber unos cuantos giles…
Esto no es publicidad engañosa ???
Ademas de la bomba de nafta otro problema del 408 es que le pifiaron con el espesor de la chapa del techo y vibraba mucho en los caminos muy poceados, el problema es que para corregir eso dicen que tuvieron que tirar a la basura dos matrices y hacerlas de nuevo para poder estampar con un espesor de chapa mayor. Sea lo que sea me dijeron que en Villa Bosch los nervios estan de punta y estan por rajar a un par de ingenieros que descubrieron un poco tarde los problemitas…!!
Buen año a todos!!
Dejen de criticarlo a FO, todos tienen la libertad de gastar su plata como mas les guste, aunque sea comprando un auto chino con problemas innatos de calidad. He dicho.
Gasti y Fido: con mi marido ya reservamos un 408 hace una semana y no sabiamos de estos problemas. ¿Cómo hacemos para saber si el auto nuestro tiene esos defectos o si ya los corrigieron? Gracias por cualquier informacion que nos puedan dar!!!
Patentamientos 2010:
Hilux: 18.221
Amarok: 7.481
Lo que no entienden muchos es que VW TODOS LOS AÑOS sale a patentar a lo loco en DICIEMBRE (nadie patenta en diciembre) para terminar el año como ganador. No es mas que una movida comercial y de marketing. Muchas de esas unidades son patentadas por VW o por los concesionarios ya que el objetivo es por auto patentado en DICIEMBRE.
No se confundan y vean la foto entera.
Como puede ser que en DICIEMBRE se hayan patentado mas FOX que en cualquier otro mes del año ???
VW como macho alfa dominante sale a ponersela a todos los concesionarios en diciembre, es asi de clarito.
No paro d salir de mi asombro con la gente de PSA!!
Encima d todo lo q estamos posteando nosotros no los olvidemos del motor q estan ofreciendo q ya es Viejo y tiene fecha de Vencimiento en Puerta!!
Sumado a todos los defectos q le vemos se dan el lujo de ofrecerlo con 1 sola Motorización!!
La verdad estoy muy caliente y no puedo creer la falta de compromiso de PSA en nuestro país, nos siguen tomando el pelo
Ya era hora de ofrecerlo de entrada con motor 1.6 naftero de 156CV y con otra motorización Diesel de 2.0 110 CV
PSA seguí participando!!
Y bueno la ultima palabra a tenemos nosotros. Quien compre este auto estara apoyando y alentando a las automotrices a que nos sigan tomando le pelo. Estamos en el 2011 y recien ahora peugeot viene con este egendro que ni siquiera es un 308 real, sino mas bien una mezcla de plataformas y mecanica con 10 años de antiguedad.
Por favor no compren esteos autos. Piensen un poco antes de gastarse 100 lucas en un auto como este. Hay cientos de opciones mejores. Por ejemplo un cruze, un importado hecho y derecho, que se vende en todo el mundo y no un productor para em mecosur.
saludos!
JAJAJAJAJAJA “VIA SPAM”, qué decadencia… Y sí, van a tener que hacer mucho mérito para vender esa chinada acá… bah, con el mercado enfermo que tenemos, naah…
Un 408 con el mismo motor 2.0 del 307 a precio mas barato que este??
Para Mirna:
Seguramente cuando les entreguen su auto, estos defectos ya van a ester correjidos, por eso los ingenieros se estan tomando un tiempo más para poder correjirlos. No nos olvidemos que la fecha de comercializacion iba a iniciar en noviembre como bien dice la nota, y por estos motivos se tuvieron que postergar.
¿ como reservaron el auto?¿que version reservaron? si entraron en duda y estan con ciertos temores, traten de cancelar la reserva y miren el renault fluence, que es un muy buen producto. Saludos!
PSAaaaa… que generoso… me reservas este precio OFERTA, colocando 5000 por un auto que estan tratando de tener listo si Dios quiere para marzo?
Me tratas de meter el perro con un 308 poniendole 408… subiendolo de categoria supuestamente…
Me decis con seguridad que es ALTA GAMA
Por favor, mas sinceridad y demuestren espiritu competitivo con al menos los precios de Fluence, y colocando mas equipamiento de seguridad en toda la gama… por favor.
VW Vento, la tenes fácil… se están atrasando y el tiempo se les acabará, con una competencia que se irá afianzando pronto.
Peougeot cada vez mas para fanáticos de esa marca!
Digan lo que digan, nadie sabe aun la calidad que va a tener el auto.
En diseño (mas allá que eso es personal), es muy superior al 307 sedan, eso es un hecho, y a mi gusto es mas lindo que el Fluence por lejos, y con el Cruze quedan empatados.
En equipamiento va a ser el mejor posicisionado del segmento, incluso mejor que el Vento, sino infórmense.
Que es un invento chino para mercados emergentes es cierto, pero acaso nosotros no somos un mercado emergente???
En cuanto a mecánica, considero que efectivamente el 2.0 no lo deberían ofrecer, con el 1.6 T, el 1.6 de 110hp, y alguna variante diésel quedaría una gama completa.
En cuanto a precio, es sabido (aunque muchos no coincidamos con eso, y me incluyo en el grupo) que Peugeot es considerada la marca “mas premium de las generalistas”, y con eso le da y sobra para poner precios superiores a los de la competencia, y lo ha hecho con medelos anteriores.
En definitiva, no entiendo porque critican tanto un auto que ni siquiera a salido a la venta, osea que nadie lo conoce aun. Y que posiblemente sea lider en su segmento (aunque los anti-peugeot no lo admitan), siguiendo el camino de los 307 (no la versión sedan, aclaro).
Nos enteramos que entre otros, el 408 tiene problemas con los tapizados de los techos. Las telas son provistas por Peugeot pero el proveedor local que las pega a los paneles tiene problemas de calidad por ser un proceso nuevo…
Se dan cuenta lo q les digo q este Proyecto fué Mal Parido desde el Minuto 0 !!
Segun el test del Colo Figueras, dice que lo sorprendió su calidad y que si le hubieran vendado los ojos hubiera pensado que es un auto coreano o hecho en Mexico, no en Argentina.
No soy fan de Peugeot (y si de VW), pero este 408 me gusta muchisimo…creo que la version mas cara a $128 mil se les fue un poco de rango considerando al Vento actual (segun AT iba a estar a $120mil), que trae el mismo confort y un poco mas de seguridad y con un motor mas potente aunque gastador (no solo por los 30 cv adicionales, sino por la curva de torque que en el caso del Peugeot hace que el motor de 140cv se sienta que son menos, viendo las cifras de aceleracion y elasticidad)…
Aunque tambien es justo decir que el rival a vencer, el nuevo Vento, es “inferior” en calidad a la actual version, por su ausencia de plasticos inyectados, eje trasero rigido, incluso sin los amortiguadores del baul…pueden ver cualquier test de revista americana para verlo.
Por lo que dice el test del Fluence en AT, éste es inferior al 408 en cuanto a su desempeño dinamico y confor rutero, cosa muy apreciada para los ruteros como yo y por las cuales los modelos de VW, con suspenciones mas duras, etc apreciamos muchisimo…
El otro gran rival es el Cruze: me subi a uno y me gustó aun de mi gran prejuicio con GM…siendo coreano es una gran alternativa pero pareciera de nuevo tener 2 puntos que no me cierran: valor de reventa y comportamiento dinamico (según la AT es un defecto de este modelo…).
Saludos a todos y muy feliz año!
Gustavo
Este auto està muy bueno, y se por gente que lo ha manejado que supera el grado de terminaciòn de los Peugeot anteriores, que ya era superior a las otras marcas generalistas.
Si en 1970 hubiera existido este blog, hubieran pronosticado que el 504 y el R12 iban a fracasar por las formas extrañas.
Otro tema, alguien se fijò de donde provienen la mayoria de los equipos de tecnologia? Aunque tengan nombre norteamericano o aleman, vienen de China. Hay que abrir la cabeza y acostumbrarse a pensar que China ya es una potencia
El auto es genial y va a vender bastante junto con el 308…
Mirna, pedir un consejo acá es lo más parecido a ir a una comisaría de Baghdad a denunciar “ruidos molestos”.
Dale para adelante con tu decisión, que no creo que Peugeot se vaya a quemar justamente con un auto de ese target.
Si el viejo Fiat Uno se lo ve retornando de Mar del PLata con sus ocupantes felices, este no auto no puede ser peor.
El Focus 2 es un afano en precio y no es un descollo de calidad y equipamiento justamente, pero acá nadie dice demasiado de eso.
Mirna pedi de cambiarlo aunque sea por un 207 GTi…por que el 408 va a ser un clavo mas grande que bulon de scania jajaja.
Teniendo en cuenta que tiene UN VENTO CON PROXIMAS LIQUIDACIONES DE STOCK, BAJAS DE PRECIOS, UN FLUENCE CON LA CALIDAD EUROPEA Y UN MODEO EUROPEO, Y UN CRUZE, UN AUTO GLOBAL Y SI ACA NO TENES REPUESTOS, LOS CONSEGUIS EN USA, agarras un DONGFENG y lo reservas ?
o tu marido sabe tanto como yo de tejidos country, o es un b…que no ve mas de su nariz las ofertas que hay.
Y por cierto…nada peor que comprar un auto cuando recien sale…todas las fallas te las llevas puesta.
Lo de la bomba de nafta me conto un camillero (de autos) que fallan en los 207 compact…con 200, 500 o 2000 KM como mucho se quedan y tienen que ser remolcados. Aparentemente compraron una tanda fallada al mismo distribuidor de renault en brasil. HOP para todos y feliz año…aunque no tanto para los FRENCH LION’S FANS.
Sigan delirando con el audi TT para pobres jeje
Qué feos se están poniendo los autos acá! Que dejen el Vento actual, el 2.0T es hermoso!
el vento se lo deglute
Indudablemente a peugeot se le va a ir acabando el negocio, a medida que los compradores empiecen a dejar de lado la imagen “historica” de la marca para darse cuenta de las tomadas de pelo que se estan sucediendo. Siempre y cuando aparezcan opciones viables en el segmento.
El 207 compact es una verguenza, una de las mayores tomadas de pelo que me ha tocado ver en la historia. Pero hay que tener en cuenta que “esteticamente” resulta mas moderno a los ojos que el resto de sus contrincantes (C3, Fiesta One, Agile, Palio, Sandero, etc…). Por ende, es uno de los autos mas vendidos en el país. El cuento se le va a acabar a peugeot con la llegada de mas autos como el Fiesta KD (a mismo precio el triple de equipamiento).
Este 408 es mas de lo mismo, apelar a la imagen de autos excelentes como el 406 o 407 para disfrazar una chinada (que nada tiene que ver con los anteriormente citados, ni siquiera el segmento) que antes de salir ya esta dando problemas… De todas formas, nuevamente tiene puntos a favor: al que le gusta la marca, dentro de todo es un modelo “moderno”, y bastante mejor logrado que el 307 sedan. Una vez en la calle habra que ver la calidad de las terminaciones y demas, que en un auto de ese precio suele ser determinante.
Igualmente, creo q no tiene nada que hacer contra el actual vento, menos contra el que se viene. Hasta el fluence (el resurgimiento de renault) ofrece mejor equipamiento de seguridad a precios inferiores. Y ni hablar de los coreanos que vienen pisando fuerte… el New Elantra se perfila como una excelente opción (habrá que ver los precios). Y otros excelentes autos como el Chevrolet Cruze, el Nissan Sentra, etc.
Sin duda el 2011 es el año de los compactos, y me parece que peugeot no la tiene nada facil, menos si sigue ofreciendo productos “regionales” de confiabilidad dudosa, plataformas por demas amortizadas y viejas, y sobretodo, faltandole el respeto a los clientes que le fueron fieles a la marca por tantos años con productos excelentes como el 106, 206, 306, 406, 307, 407, y los legendarios 405, 504, 505, etc…
Mmmm…. me parece que el Fluence se lo c… de parado!!!! jajaja!!!
CONSULTA: ¿La caja triptronic de este modelo, es todavia la de cuatro marchas?
jajajaja me da gracia ver los comentarios de los anti-peugeot!!
Este, va a ser el lider de los sedanes segmento C!!!! Asumanlo!!!
Las fallas tecnicas que se le reportaron se van a solucionar, por algo esta demorado…. porque la marca no va lanzar a la venta un auto fallado, lo ponen en condiciones antes de empezar a venderloo!!
Es superior en diseño, equipamiento a todos los del segmento, informense antes de hablar, NUEVO VENTO??? jajajaaj lo conocen! lean una nota en AutoblogUY de una unidad que llego allà, la full, no tiene ni climatizador bi-zona!!! jajajjaj
Que sea desarrollado en china no tiene nada que ver, abran la cabezita, los chinos van a dominar el mundo en unos años, asi como lo hizo Inglaterra y luego USA!! los chinos son la cultura mas perfeccionista del planeta, lean algo de las ulturas orientales!!!
Saludos
CC vos decis que el hatch que se va a vender aca es casi identico al 308, cuales serian las diferencias con el 308 frances ??, espero tu respuesta gracias.
CON ESE PRECIO Y SOLO CON DOBLE AIRBAG Y ABS?!… que vergüenza…
Estoy de vacaciones en Viña del Mar y me acerqué a un concesionario Puegeot para conocer el 308 y casi no lo pude creer.Con motorizacion 1.6 VTI de 120 cv y todos los extras menos cuero,20 mil lechugas,es decir que acá nos roban con esta basofia a precio de 308 THP de 150 cv.
Además lo más gracioso y esto dicho por el encargado de la concesionaria es que Peyó Chile no importará en el largo plazo ningun modelo fabricado en Argentina,incluso el 206 compact sedán lo llevan de Brasil.Pobres de nosotros y del país nos toman por consumidores y usuarios de segunda.
no se para que se quejan tanto, lo mismo se quejaban cuando se presento el 207 compact y miren como se vende. El “comun” de la gente nunca se va a enterar que es un 308, como tambien creen que andan en un 207.
Cualquiera el LEON, no puede competir nunca con un Cruze o el nuevo Vento. Chino, pedorro y con motor viejo a 130 lucas,
Apoyo a Renault (Fluence), Ford (Focus II) y a Peugeot (408) por fabricar estos autos en Argentina y exportarlos al resto de Sudamerica.
Que bueno sería ver Cruze de Rosario circulando en San Pablo, Ventos de Pacheco en Curitiba (como ya lo hacen con la Amarok).
Señores, independientemente que el diseño del 408 no nos guste, que el Samsung Fluence no sea el Megane III de Francia, estos autos se hacen aca. Se invierten millones y la industria Argentina evoluciona.
Sean bienvenidos los nuevos modelos y las inversiones!!!
Que tengan un excelente 2011.
Con ese precio imposible competir… me compro un focus de una
Chicos. Yo no me pongo la camiseta por NINGUNA marca. Creo que es la mejor manera de ser objetivo y forzarlas a que “no se duerman en los laureles”.
Creo que estaran de acuerdo que la gente que sabemos de autos como los que participamos de este foro, quiza solo lleguemos al 5% de la poblacion total que puede acceder a un 0km.
¿Eso que significa? Que por mas que el 408 sea un auto chino para mercados emergentes, con faltantes de equipamiento de seguridad, con un precio altisimo, con problemas de manufactura, etc; para el argentino del 95% restante es un Peugeot y lo van a pagar sin chistar. (osea: Va a ser un exito)
Las automotrices no son las culpables de lo que fabrican, sino el mercado local por aceptar esos productos.
Todo va a cambiar cuando evolucionemos en conjunto y exijamos lo que corresponde (tanto en calidad, como en precio)
Peugeot siguió el camino de Renault de Brasilizar su oferta, dado que las gerencias se guían por el mercado Brasilero y no el local dado el tamaño.
Renault se dió cuenta de que no podía seguir vendiendo Dacias a la clase media que lo seguía y empezó a evoluciuonar fabricando el Fluence.
Peugeot está un paso atrás aún, está a la altura de Renault con el Megane 2, que no se lo vendió a nadie por ser caro y terminado con plásticos recuperados de Barbies viejas.
Peugeot se fué al pasto con el 207 trucho, siguió dando tumbos con el 307 sedán y terminará cayendo al precipicio con este 308 trucho y Chino.
Es cierto que los Sanderos y los 207 se venden, pero esa clientela es muy volátil, compra por precio y por 500 pesos te cambia de marca, los compradores de Renault y Peugeot eran fieles a la marca, si no quieren desaparecer deberán seguir los consejos de un Gerente que tenga autonomía local y trabaje en función del gusto local, que tanto les dió de comer por muchos años.
Gustavo vos pensás (como muchos) que Figueras es palabra santa ?. Antico y el colorado son dos “utilitaristas”. No pueden criticar, están condicionados. Revisá una por una sus calificaciones y te vas a dar cuenta. Un día Figueras pasó por el túnel de Libertador en una Ferrari a una velocidad increíble para el lugar (según él iba en tercera a fondo). No solamente se jactaba de eso, sino que con mucha desfachatez después lo escribió en su revista !!!! Sabés cuanto es tercera a fondo en un Ferrari ?? Más de 200 km por hora…….. Y después habla de lo imprudente que somos. Por favor !!!! El mes pasado se quejaba porque cobran multas a los conductores que van atrás de un camion y no pueden ver los semáforos por la altura que tienen estos vehículos Increible lo que escribe. Él, porque como todo argentino, tiene la costumbre de ir pegado al de adelante.Es poco serio. Y con respecto al 408, creo que el Fluence se encamina al número uno. Sólo el Vento podría frenarlo.