La casa de subastas RM Auctions organizó su ya tradicional remate de autos clásicos en Arizona, Estados Unidos, y en esta ocasión se alcanzaron ventas por un total de 31 millones de dólares. El precio más alto de la jornada lo logró la Ferrari 166MM Barchetta by Touring de 1949, con un valor final de 1,87 millones de dólares.
Para los argentinos, no se trata de una Ferrari cualquiera. Se trata, tal como informó Autoblog.com.ar en diciembre pasado, de “la más argentina de las Ferrari”.
Se construyeron sólo 25 ejemplares de esta Barchetta que participó en la Mille Miglia y que se hiciera famosa por una foto trucada del diario The New York Times: una imagen publicada en esa época mostró un fotomontaje de Eva Perón junto a la Ferrari, el día de su presentación en el Salón de París de 1949 (foto de abajo).
Por supuesto, ese encuentro nunca fue real, pero la asociación guardaba cierto anclaje con la realidad: las autoridades del Automóvil Club Argentina habían encargado esa Ferrari en Maranello invocando el nombre de la Primera Dama para facilitar su ingreso al país y, de paso, eludir algunos impuestos. El piloto, playboy y polideportista Charlie Menditeguy la hizo debutar con un triunfo en Mar del Plata, el 15 de enero de 1950.
La casa de subastas no reveló el nombre del comprador de la 166MM, pero un párrafo del comunicado de prensa que envió a los medios es bastante sugestivo como para abrir un haz de esperanza: “Ilustrando la clientela global de RM, en la subasta se presentaron ofertantes que representaron a 21 países de todo el mundo, incluyendo algunos tan lejanos como Argentina, Emiratos Árabes Unidos, Mónaco y Australia”.
¿Volverá a la Argentina? Ojalá que sí.
Para más datos y fotos, se recomienda leer esta nota.
Para los que gustan de estas cosas es el “chassis 0024 M”.
Saludos.
La foto de Evita al lado de la Ferrari parece sacada de la sección “mi foto con un famoso” de la revista Barcelona.
Tampoco habría tanto interés cuando se vendió por debajo de su estimado, e incluyendo el “premio”.
Humilde opinión personal.
Saludos.
Hermosa.
Un saludo cordial a los lectores de INFOBAE que enlazaron con esta nota.
Humildemente les recomiendo ir a la sección “portada” si quieren ponerse al día en el mundo automotor nacional e internacional.
Saludos.
wow! InfoBAE tiene esta noticia en portada con link directo a esta web :O … CC esta jugando en primera
.
No es la primera vez que INFOBAE cita AAB.
No es novedad que está jugando en primera.
Coincido con el lector jaycee, hermosa. Aunque viniendo de los peronistas y en especial de Eva, no me sorprendería que la hubiera encargado. Esta gente siempre ha hecho justicia social con los patrimonios ajenos y nunca con los propios, tal como sucede ahora. Y si no veamos los patrimonios calafateños.
La pidio Moyano para pasear “Con la cristina kirkchne’” jajaja
Que carita salio. Dudo que haya regresado aca.
Fue-rrari
Esta Evita entre la Ferrari y los diamantes Cartier si que combatia al capital…………con mas capital!
Jaja, con los pobres cualquiera hace propaganda.
una pequeña curiosidad de ferrari…
sabian que los filtros de aceite los fabrica fram y se los mandan a maranello? sabian que los pistones tambien son fabricados aca?
alejandrobora, es posta ?
por supuesto que si
Jaja los fotomontajes de esa epoca eran alusinantes.. como seria una vedette de hoy en dia en una revista de esa epoca???
Muy bueno lo de la ferrari pero tb lo de infobae,muy completa ,abarca de todo,lo que si no me parecio fue la nota del agile diciendo que argentina es el pionero del wi-fi.
y que es el primer país que lleve la movilidad y conectividad a una nueva etapa en el mercado automotriz.
Asi es, FRAM provee a Ferrari de los filtros de Aire y la fabrica se encuentra en mi Lanus Natal. Obviamente como toda ferrari groncha la cajita te dice “MADE IN ITALY”, como un auto de 300 mil dolares puede decir Argentina ?
Che, al final tiraron la bomba y nadie respondio, el Classic 3 p muere ?
Para mi no…dado que aun existe el Uno cargo/fire.
Segun info de CC, el 3p quedaba igual sin restyling chino.
Igual, la familia adoptada por Angelina Jolie de A.K.A. GM quedaria:
Classic – Agile – Aveo – Astra (corsa europeo) – Vectra (astra europeo) – Cruze
Y luego el resto de remanentes como el Spark “classic”, Spark, captiva, meriva, zafira ?
Saludos
Gracias por vender nuestros mails al proyecto bravo, muy mala actitud.
Hace dos años la compraron en 4.5 millones de dolares y ahora la vendieron en 1.87 millones, COMO FLUCTUA EL MERCADO DE AUTOS DE COLECCION.¡¡¡¡¡¡
Que bueno estaria que la vuelvan al color original y con el numero 14 ¡¡¡
Esta Hermosa. Ojala que la haya comprado una Argentino y se quede aca.