Video: la polémica Rotonda de Copina que le pudo haber costado el triunfo a Loeb

El triunfo de Sébastien Loeb en el Rally de Argentina 2011 se mantuvo durante cinco horas en suspenso luego de que el equipo Ford acusara a los pilotos de Citroën de cortar camino en un tramo de asfalto.

Un video aficionado subido a internet fue la prueba aportada por Ford para intentar demostrar que sus pilotos se vieron perjudicados por el cambio repentino en el trazado de la rotonda de Copina.

En la filmación se puede ver que, minutos antes de la largada del prime, un helicóptero descendió en el camino y ordenó correr unas cintas que evitaban que se corte camino por adentro de la rotonda, contramano.

La edición del video permite, además, comparar la gran cantidad de metros extra que deben recorrer los pilotos de Ford que no advirtieron el cambio en el recorrido, que atravesaron durante los primes 4 y 7.

David Eli, organizador del Rally de Argentina, explicó lo ocurrido a la radio Cadena 3: “Fue una cuestión técnica muy difícil de explicar a través de una grabación. El tema pasó por una rotonda que en el reconocimiento se debió hacer con la ruta abierta. Sin embargo, durante la carrera, al estar la ruta cerrada se usó una calle que era contramano, pero como estaba la ruta cerrada era posible usarla. Esto queda en una zona gris dentro del reglamento, por eso los comisarios estuvieron hasta últimas horas de la noche para tomar una decisión. Hubo una aclaración verbal y un acuerdo entre los equipos que en el caso de la rotonda se podía ir por cualquier lado. Ese acuerdo que hicieron los equipos y la organización no se plasmó en un documento que luego a los comisarios deportivos le permitiera tomar una decisión justa o equivocada”.

El equipo Ford había propuesto penalizar a lo pilotos de Citroën que habían cortado camino –Sébastien Loeb, Sébastien Ogier y Peter Solberg-, pero al tratarse de un error en la hoja de ruta, los comisarios decidieron multar con 5.000 euros a los organizadores del Rally de Argentina.

Loeb ganó la competencia con 2,4 segundos de ventaja sobre el Ford de Mikko Hirvonen. Si los Ford también hubieran tomado la rotonda de Copina por adentro, ¿quién habría sido el vencedor?

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VIDEO: Polémica en la rotonda de Copina


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