Aunque hace tiempo que circulan renders y fotos espía en la web (ver nota), este fin de semana se conocieron las primeras foto oficiales del restyling global que recibirá la Toyota Hilux.
La actualización llamada “Big Major Change” se presentará esta semana en el Salón de Melbourne (Australia) e intentará darle un baño de modernidad a la pick-up Hilux y a la SW4/Fortuner hasta que llegue la próxima generación, prevista para 2014.
Los principales cambios estéticos se aprecian en la trompa, con una nueva parrilla cromada que adopta el mismo diseño con forma de sonrisa que ya se vio en los últimos modelos globales de la marca japonesa como el Etios.
Los faros delanteros tienen un diseño más rasgado y las ópticas traseras, al menos en la SW4, tendrán una estética emparentada con el tuning. El capot y los paragolpes también cambiarán. En los laterales habrá nuevos estribos.
La nueva Hilux, que empezará a producirse en Zárate a partir de octubre, también tendrá novedades de equipamiento y mecánicas. Por dentro habrá cambios importantes en el diseño y los materiales del panel central y el tablero de instrumentos. También se estrenarán nuevas butacas y tapizados.
En cuanto a la mecánica, la principal novedad confirmada será para el mercado brasileño. La versión naftera con el motor 2.7 16v de 158 caballos –que no se vende en la Argentina y se produce en Zárate sólo para exportación- adoptará el sistema FFV para poder funcionar con alcohol.
El sistema FFV ya se probó con éxito en otros modelos de Toyota, como las Tundra y Sequoia. Consiste en un kit de inyectores, bombas de combustible y centralita electrónica específicos para operar con etanol. La ECU adapta el funcionamiento del motor según esté operando con nafta, alcohol o con una mezcla de ambos.
La Hilux naftera con sistema Flex era una opción muy esperada por el mercado brasileño, donde la Chevrolet S-10 es la única pick-up mediana que puede funcionar con alcohol.
Con respecto al motor turbodiesel D4-D FTV, en Zárate se ensayaron algunos kits que se ofrecen de serie en otros mercados y que permitieron elevar la potencia de 163 a 200 cv. Sin embargo, aún no se tomó una decisión acerca de su posible comercialización en la Argentina. El principal obstáculo: la calidad de nuestro gasoil.
Por último, el catálogo de accesorios de la Hilux será ampliado y renovado con nuevos componentes.
El desembarco de nuevos competidores de peso y algunos cuellos de botella en la producción -que impusieron demoras en las entregas de hasta seis meses- generaron el año pasado un verdadero cimbronazo en la sede de Toyota Argentina. El efecto más notorio fue el cambio del presidente de la filial local, con la salida de Aníbal Borderes y el nombramiento de Daniel Herrero, en diciembre pasado.
Pocos días después del nombramiento de Herrero, Toyota Argentina anunció una inversión de 50 millones de dólares, para ampliar a partir de noviembre del 2011 la capacidad de producción de la planta de 65 mil a 90 mil unidades anuales.
(Gracias a Matías W. y Fernando D. por el dato)
PIPAS asi que manejas muy bien??? jajaja.. tipico soberbio rutero, con gafas de sol, mascando chicle, eso te paso por ir tan fuerte.
yo no manejo con el velocimetro manejo con el tacometro y no paso las 3 mil vueltas, para mi vehiculo es la relacion perfecta de consumo por kilometros.
elgilper, la verdad que hasta ahora en consumo viene muy bien, y la verdad que el manejo en ruta fue excelente
por otro lado solo para el mercosur? la SW4 la vi en panama, en estados unidos, en europa, y conozco gente en nueva zelanda que tiene 2 (una Hilux SW4 y una doble cabina) la verdad que no se cuales son tus fuentes siempre poniendo textos y nunca una fuente directa.
la verdad para las necesidades que tiene mi viejo sobre todo, no hay un vehiculo de las caracteristicas de la SW4 y en ese valor… solo te pido que no me saltes con una Tiguan!
Fernando FG, dije que manejo bastante bien no muy bien no es lo mismo, hice cursos de manejo varios, desde conduccion deportiva hasta conduccion extrema… no manejo perfecto pero me preocupo por manejar bien… si volves a leer no venia a exceso de velocidad, en una ruta cuya velocidad maxima es 110 yo venia a 100, y a 3000 vueltas tranquilamente podes venir dependiendo el auto a 100 o a 180… los lentes de sol los uso, porque es un elemento de seugridad para manejar cuadno hay sol… y lo del chicle a veces si… soberbio rutero es el tarado que va con un 128 a 160 por la ruta… tengo solo 4 multas de exceso de velocidad y las estoy peleando porque son ridiculas y recaudatorias las 4
pipas tiene razón en algo
para lo que es, la sw4 no tiene rivales directos
mi viejo tenía una xterra y cuando la quiso cambiar no tenía muchas opciones
se terminó comprando una santa fe full full que salía igual que la sw4 más barata (un poco más)
que la toyota sea carísima no quita que no tenga rivales
este gilper tiene menos idea! ahora los camiones y tractores no sirven pq tienen motores de 6 litros o mas, deberian ser todos motores hondita tipo de la econo, con 15 turbocompresores logrando premios por todos lados! jajajajajaja. saludos.
pajaro, mi viejo justamente venia de tener Terrano II, Montero, Pathfinder, luego cayo en la Xtrail, que no le llegaba a nada las otras y la SW4 esta a la altura de las anteriores, no hay un vehiculo asi en el mercado
exechevy no le des bola a elgilper tiene problemas psicologicos
PIPAS. mis diculpas ahora que lo leo suena muy agresivo. fue con onda, pero no quise sonar tan agresivo. perdon
esta todo bien, por eso no te conteste con agresion Fernando_FG
exetrolochevi, anda a revolear la cartera por ahi loca y no hable de motores que no es para vos.
Pipas, yo si quiero averiguar el consumo de la hilux u otro dato seria tarado que me ponga a preguntarte a vos o a cualquier otro toyotonto.
En el 100% de los test que se le hace a la sw4, todos los periodistas dicen que hay que tener cuidado en el sobrepaso en la ruta. Y con respecto al consumo nadie mejor que la pagina de toyota. Si la chata hilux te hace 9.9L a los 100. Te imaginaras esta con una torpe caja de 4 marchas automatica.
Y 7.8L a 100 la amarok. Asi que deja de alabar a ese obsoleto motor de 3L.
El futuro son motores chicos y potentes no anticuados 3L 162 cv.
Si el nuevo BMW reempazo su V10 por un V8 y redujo mucho la cilindrada. Resultado: un auto que consume menos, mas potente, acelera mas rapido.
Tambien he visto un gol power en USA. NO SEAS PAYASO. Me gustaria saber donde hay una pagina web oficial que se ofrezca la sw4 en europa o EEUU. NO EXISTE
Ah y fijate si a tu SUV no la llamaron a recall, ya que todos los meses toyota llama a una buena cantidad de autos a revisas y este mes no va a ser la exepcion.
La ultima noticia de hace 1 hora dice que toyota llama a 85000 en EEUU SUV a revisar. Y 120000 en europa y japon.
En cualquier momento toca argentina.
Que fulera que es ! PARECE UNA COPIA CHINA LIFAN !