Tras el anuncio realizado la semana pasada en la Casa Rosada (ver nota), Renault Argentina organizó ayer una conferencia de prensa en Córdoba para brindar más detalles sobre el “auto económico” que desarrollará sobre la base del actual Clio II.
Autoblog no participó de esa conferencia de prensa, pero pudo reconstruir buena parte de su contenido en base a lo que publicaron los medios cordobeses.
El nuevo proyecto para la planta de Santa Isabel demandará una inversión de 400 millones de pesos. Se abrirá un tercer turno de producción y se crearán 600 nuevos puestos de trabajo.
El lanzamiento de este modelo está previsto para el segundo semestre del 2012. Tendrá 120 nuevas autopartes. El 40% de sus piezas serán de producción nacional. Y el 80% de las unidades estarán destinadas a la exportación, según informó La Mañana de Córdoba.
La conferencia de prensa estuvo encabezada por el presidente de Renault Argentina, Dominique Maciet, y el gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti.
Maciet informó que, con esta inversión, la capacidad de producción de la marca en el país aumentará hasta 700 unidades por día y 150 mil por año, un 22% más que en 2010, según consignó Cadena 3.
Schiaretti destacó que en Córdoba se fabrican uno de cada cuatro autos producidos en la Argntina. Y también dijo: “El nuevo vehículo tendrá ingeniería y desarrollo totalmente realizado en la provincia. Esta es una muy buena noticia para Córdoba porque significa, no sólo la decisión de la empresa de apostar para que el desarrollo integral sea en nuestra provincia sino que confirma la capacidad de nuestra ingeniería en el diseño y la producción. Esto permitió que Renault tome la decisión de realizarlo en Córdoba y no en otras plantas que Renault posee en otras partes del mundo”, según publicó El Diario de Carlos Paz.
Por su parte, La Voz del Interior informó que dentro de la planta de Santa Isabel el proyecto es “llamado LAC (automóvil de bajo costo)”. Agregó que el auto será “similar al actual modelo Clio, aunque con prestaciones básicas”.
Sin embargo, la mayor cantidad de información sobre el nuevo modelo –del cual se viene hablando desde octubre del año pasado- provino de Brasil.
Fuentes de Renault en el país vecino le confiaron al sitio AutoEsporte, aliado de Autoblog, lo siguiente: “Este nuevo modelo popular reemplazará al Clio II, aunque conservará su plataforma. Este futuro hatchback, que se posicionará por debajo del Sandero, deberá seguir las líneas del sedán Symbol, también basado en el Clio II. En la práctica, el nuevo modelo de entrada a gama de Renault será el Clio actual, pero con nueva trompa y cola, además de otras mejoras. El nuevo auto popular de la marca francesa tendrá un diseño dentro de la más reciente identidad visual de Renault, con trazos inspirados en el Clio III, que se comercializa en Europa desde 2006”.
Tomando en cuenta toda esta información, habrá que rendirse ante la evidencia de las cualidades clarividentes del diseñador gráfico rosarino Luis Comín (más conocido como LuchoGT), quien el 25 de septiembre del 2008 ya había anticipado un restyling del Clio II inspirado en el Symbol (ver nota original).
Ilustración: Comín Disegno
