Desde Pinamar – Volkswagen Argentina reunió esta semana a sus principales concesionarios para anunciarles la llegada al país de las primeras unidades para clientes del modelo Scirocco, la coupé compacta derivada del Golf.
El lanzamiento oficial está previsto para la primera mitad del año y, si bien la marca aún no comunicó los valores de ventas, dos de las concesionarias más importantes de VW ya comenzaron a tomar pedidos, con precios que oscilan entre los 45 mil y 60 mil dólares, según motor y transmisión.
El Scirocco es un producto largamente anunciado y varias veces postergado por la terminal de Pacheco. Se exhibió en el Salón de Buenos Aires y ahora es la estrella del stand de la marca en Cariló (foto de arriba).
Llegará importado de Europa y se ofrecerá con dos motorizaciones nafteras: 1.4 TSi de 160 caballos y 2.0 TSi de 211 cv (la misma del Golf GTi lanzado a fin de año). Las primeras unidades llegadas al país tienen cajas automáticas DSG, con siete marchas para el 1.4 y seis cambios para el 2.0. Más adelante se ofrecerá la caja manual de seis velocidades para las dos versiones.
En los dos casos, se tratará de un deportivo compacto de interesantes prestaciones. El 1.4 alcanza los 218 km/h y acelera de 0 a 100 en 8 segundos. El 2.0 llga a 240 km/h y acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos.
De no surgir demoras, la entrega de las primeras unidades se realizará entre abril y junio.
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VIDEO: Volkswagen Scirocco
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Comunicado de prensa de Volkswagen Argentina
Volkswagen presenta el Scirocco
El Scirocco ha sido diseñado especialmente para ser dinámico. Y su interior encaja a la perfección con su expresivo aspecto global. Hay quienes creen que el rendimiento dinámico y el confort son incompatibles: Scirocco deja en claro que no es así. Un automóvil capaz de satisfacer hasta los más altos estándares de confort y funcionalidad sin perder su deportividad.
Tener envidia es pecado. Provocarla no. Scirocco suma potencia, diseño y eficiencia. El resultado: un impulso irrefrenable de abrir la puerta del conductor, arrancar el motor, y desaparecer en el horizonte.
Diseño y Equipamiento
El Scirocco es sinónimo de diseño. Estética joven, atractiva, extrovertida, seductora y fascinante para un vehículo único en su especie. Sus líneas otorgan al modelo una imagen de gran impacto que se funden en armonía con un nivel de equipamiento a su altura.
Las ópticas delanteras incorporan Xenón, destacándose también la gran amplitud de la grilla inferior que hacen del frente, una innovación en estilo y dinamismo, que resalta su robusto carácter.
Sus llantas rodado 18 de serie y ambos tubos de escape trasero dan fé de la enorme presencia del Scirocco, que sin dudas captará todas las miradas a su paso.
En el interior, el Scirocco se une a los estándares de la gama alta de la línea Volkswagen. Gran funcionalidad al servicio de la experiencia de conducción. CD Changer touchscreen para 6 discos y 8 altavoces, conexión multimedia para iPod/iPhone, asientos de cuero Vienna deportivos con regulación lumbar eléctrica, climatizador bi-zona, “Coming & Leaving Home” y Keyless Access, entre otros, aseguran que la diversión y el confort están a la orden del día.
Motorizaciones.
Los motores 1.4 TSI y 2.0 TSI con los que cuenta el Scirocco poseen la más alta tecnología. El motor 2.0 TSI desarrolla 211CV y alcanzando una velocidad máxima de 240km/h con una aceleración de 0 a 100km/h en 6,9 segundos. En el caso del 1.4 TSI, éste desarrolla una potencia de 160 CV, alcanzando una velocidad máxima de 218 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. En ambos casos, la inyección directa es acompañada de un turbocompresor y caja manual de 6 velocidades. Puede optarse por transmisión DSG de 7 velocidades para el motor 1.4 TSI, la cual permite un manejo aún más deportivo y desafiante. Ambos motores, de torque elevado y consumo eficiente, permiten que el diseño y el equipamiento sean bien acompañados.
Seguridad.
La seguridad es un aspecto vital en vehículos de esta talla. El vehículo posee un sistema de 6 airbags que incluyen los frontales, laterales delanteros y de cabeza para todos los ocupantes.
En cuanto a su seguridad activa, el Scirocco cuenta con Programa Electrónico de Estabilización (ESP) que impide que el vehículo se desvíe de su trayectoria en situaciones de marcha críticas, interviniendo de forma selectiva en la gestión de los frenos mediante acciones de subviraje y sobreviraje. De este modo, el vehículo asegura una mayor estabilidad favoreciendo la correcta tracción en situaciones límite.
El Scirocco, un coupé cautivante que arriba al mercado argentino para elevar los estándares de diseño, no sólo en su categoría, sino en la industria automotriz en su totalidad.
Una “ganga” teniendo en cuenta que este VW354 está en su último tercio de vida…
Humilde…
Saludos.
hola, “Además, les dio vía libre para comenzar a tomar pedidos, con precios que oscilarán entre los 45 mil y 60 mil pesos, según motor y transmisión.”
No seran dolares?
saludos.
Muy lindo! Sin dudas lo compraria antes que el golf gti
el 1.4 toda la vida! 15 mil dolares de diferencia por 1 segundo de aceleración y 20 km/h de velocidad final? ni hablar de consumo!
En mi humilde (humilde en serio, de pobre
) parecer creo que si hay 50.000 verdes para un Golf GTI, el VW fan debería comprarse el de Scirocco por 10.000 más. Dejando de lado que me gusta más la Megane RS y eso que nunca fui fan de Renault.
Si bien tiene ya unos tres años en el mercado, creo que hoy por hoy es el modelo con la cara más original de VW.
Lo mas importante de este auto es que, copiando el estilo de los 80 marco la linea de diseño de toda la marca.
Muy lindo, pero muy caro.
Sin duda alguno Coupé Mégane 3 RS.
Me parece muy caro para un VW y ademas, ya es viejo. En Europa lo estan por cambiar y aca recien llega. Otra vez, Vw haciendo cualquiera…
2.0T + DSG es lo que va.
Imagino que es la que cuesta 60 K USD
Carisima !
Una pena !
draco
lamentablemente, eso hacen todas las terminales acá
(léase vw, audi, alfa, fiat, renault …)
al contrario de la mayoría, me gusta, pero no me fascina
por 60 mil dólares, en mi opinión, tenes mejores opciones
“con precios que oscilarán entre los 45 mil y 60 mil pesos, según motor y transmisión.”
Jajajaja… CC se quedó en el 1 a 1…
hmm…. no entiendo. 45 a 65mil pesos no tiene sentido, pero 45 a 65mil dolares tampoco…
¿ 60.000 Dólares ? ¿ Quién va a pagar eso cuándo por 65.000 Dólares tenés un BMW 330 I OK ?
Un afano
Que salado…
Pensar que por esos mismos 60000 en USA te compras una Touareg y un Passat o Golf GTi.
Que locura! Que pais!!!
En fin… asi estamos.
Por fín… el más lindo VolksWagen… aunque de auto del pueblo tiene poco…
El mejor logrado. Un gran acierto de la marca.
Felicitaciones VW… y a los posibles compradores del SCIROCCO..! (Yo no estoy incluido..? Buuuaaaauuuu)
CC me conseguis un Scirocco por 60.000 pesos?
Te voy a estar muy agradecido (si queres pago en dolares a TC oficial)
a ver a 45 verdes esta mas barato que el GTI o no?
igual desde afuera me encanto, pero cuando me subi me decepciono muchisimo, un interior realmente insulso
Hay un error en la nota: “con precios que oscilarán entre los 45 mil y 60 mil pesos”
Son Entre 45 y 60 mil dolares
Maxo.
Coincido. BMW 135i por 62.900 y 306 cv
br. el 330i es sedan. Me parece que no es comparable.
El que lo pudo ver en vivo y en directo se va a dar cuenta que es mucho más lindo en persona que en fotos.
Tiene al menos 20cm menos de altura que un GTi.
Hermoso.
lastima que es una locura gastarse casi 200 lucas en un 1.4…..
les dije que cada estoy mas loco?
Me gustaría una explicación de la política de costos como para que un auto popular en Europa se transforme acá en un premium exclusivo. (Y no hablo de impuestos o tasas, ya saben que este auto es bastante más barato que el GTI en origen) Porque sino qué bronca me da que sobre una previsión de ventas baja, me imagino, intenten sacar una rentabilidad exagerada.
¡ Bien VW, bien ! ¿Para qué nos vas a dar la posibilidad de tener un buen auto a un buen precio? Si somos de cuarta, mejor seguí rompiéndonos el totó !…
estan mamados…
Berto.
Y todo el respaldo de la marca. Stcok de repuestos? Capacitacion del personal? Logistica y Marketing del producto?
Son muchos costos para vender 200 autos por año. Por eso son tan caros (ademas de pagar impuestos exorbitantes)
Gonzalo.
Te falló la escala. Hay 11 cm de diferencia segun VW España
sera qe ese motorcito de 1.4 pero con menor potencia pueda ser el nuevo reemplazante de los 1.6 8v audi, para familia GOL y el resto de la gama baja de VW…
Lo vi en el salon de Bs. As. y me pude subir, es hermoso!! Una posicion de manejo espectacular y una muy buena calidad de materiales. Que buenas prestaciones que tiene el 1.4
marchim70, el scirocco tiene las mismas partes que cualquier golf, passat, tiguan, a3, a4, q5 etc etc etc etc. Traen unas puertas un capot 2 o 3 cristales y listo!!!
Hermoso, aunque caro. Prefiero el Megane RS.
Saludos.
SaGeR.
Si seguimos la filosofía de VW Argentina (y Brasil) tenés razón. Pero no creo que ocurra antes del 2030
Exacto marchin70, NO ES LO MISMO que se vendan 2000 anuales que 200, desgraciademante por lás políticas de este gobierno, productos que pueden estar a unos precios más razonables, se ven afectados aparte del arancel del 35% los adicionales por excecerse del mínimo no imponible que en vez de agrandarse se achicó pese a la inflación que hay…..
Yo lamentablemte desistí de una compra por este bananaso de impuesto….
Existen otras opciones, tan lindas como este scirocco, ejemplo GÉNESIS!
Que pase el que sigue……
Mariano O.
Por eso segui comprate el Gol Power o el Fiat Uno Fire. Estan bueniiisimos !!! (el Ford A tenía las mismas partes?)
Me parece una locura el precio, el Megane RS le pasa el trapo mal. La RS Cup con 265 CV le pego una paliza en circuito a una 370Z con mucha mas potencia, fijense el test de Top Gear. Encima si 62K verdes sale una 135i no hay ni q pensarlo. No son 306 CV, ese motor banqueado da 354 CV, por eso la 335 da numeros muy parecidos al M3, no se por q BMW y otras marcas a veces declaran menos CV. Y otra cosa, cualquier chipero mas o menos conocido a la 135i le saca el limitador y la deja con varios burritos mas, por q eso se transforma en un verdadero demonio. Ni hablar q sino te moris por un 0km la lista de autos usados con pocos años mejores q ese se me hace bastante larga. Es un autazo, pero no puede valer esa plata. 15K verdes mas por el 2.0 y DSG estan todos refumados. Es increible lo q se abusan de los cosumidores argentinos
SaGeR, el reemplazante del 1.6 8V deberia ser el 1.2 TSI de 105 HP que equipa el A3 de entrada de gama. Pero dudo que lo traigan en un corto plazo para las gamas “populares”
Saludos
Es hermoso y caro es cierto. Pero hay que recordar que por su valor debe entrar en el nuevo impuesto a los autos de lujo o me equivoco?
Más del 50% son impuestos.
Para los que dicen que en Europa es un auto popular los invito a mirar listas de precios. En la calle en Europa (España, Italia yFrancia es lo que vi) se ven muy pocos y es porque es caro. Evidentemente tambén allá deben haber otras opciones por ese precio.
¿45000 dolares el mas barato? O sea con motor de 160HP. ¿No sera mucho? ¡Es mas caro que un mini con 180HP!
jajajajajajjaj JOPALI, me hace reir la pasión que le pones a tus comentarios.
Gente con respecto a los precios no se olviden que más o menos los autos que cuestan arriba de 47.000 u$d ya pagan el impuesto interno decretado por el guitarrista, así que la 135i coupé que antes costaba 63.500, ahora cuesta 67.700 y cuando le pedís algún opcional se te va arriba de 70 K verdes.
De todas formas me parece demasiado caro el 2.0 tfsi y pregunto si dentro de eso 60 estará incluido el impuesto?
marchin70, justamente por lo que decís es que destaqué que este auto no cuesta más que el Golf GTI, de hecho bastante menos. Si fuera el Scirocco R entiendo el precio, pero la diferencia es mucha siendo que este auto se ofrece con variantes de motor ya existentes en el mercado. Y te respondo puntualmente para que leas bien mis comentarios antes de responder porque sí:
Stock de repuestos? No serán más que para el GTI, a menos que planifiquen extra porque se rompe más…
Capacitación del personal: no es distinto el caso al GTI, y de hecho comparten motor así que es menos.
Logística: Mandaste cualquiera, pensás que los demás autos vienen volando?
Marketing: el Golf se bancó una campaña que no debe haber sido barata en el prorrateo a las unidades. Yo de este todavía no vi nada y quién te dijo que van a ser menos que los 200 GTI?
Por eso digo que no entiendo el precio.
Gracias a las políticas de “proteger” la industria nacional nos tenemos que conformar con basuras del mercosur, con pésima calidad, y todo lo que ya se sabe, en lugar de poder importar autos de excelente calidad como es el caso del scirocco a precios racionales como los que vemos en europa. Los invito a visitar la página de volkswagen de españa y te aseguro que te caes de lomo cuando ves que por 18 mil euros podés tener un golf trendline…. unos 110 mil pesos, lo que vale un focus base producido acá, por dar un ejemplo de la misma categoría de auto. Gracias Cristina por tu “proteccionismo” de a poco nos vas acostumbrando a tener autos que los pagamos como un mercedes pero que son como un fiat uno (sin ofender a los propietarios del uno)
me encanta el scirocco, pero por ese dinero?? El Subaru Imprezza WRX 265 esta 216.000$, me parece que no hay ni que pensarlo..
Berto. volví a releer tus comentarios y te contesto lo mismo.
Dije 200 por decir un número bajo. Y si son menos?
Stock de repuestos? Nunca viste un choque en Argentina? Raspones? Toques? etc. O vas a dejar a los usuarios con el auto parado 1 año hasta que Moreno te autorice la entrada de un farolito?
El personal de consecionaria que debe responder por la garantía. Son los mismos para todos los auto? O aumenta en prevision de que haya mas trabajo? O nacieron sabiendo? O para mas demanda dejas los mismos tecnicos y que tarden una semana (por el exceso de laburo) para conectarte el scanner y decirte que tiene una basura en los inyectores (por cierto aca las naftas son las mismas que en Europa?)
Tenés, como empresa que preveer muchos imponderables y eso genera costos en Argentina. Ademas trasladar respuestos a todo el pais?
Vos crees que los programas de los scanners de control son regalados?
etc. etc.etc.etc.etc.etc.etc.etc.etc.etc.etc.etc.etc.etc.(te puedo seguir sumando muchos)
a ver, porque cada vez que sale un articulo como este salen todos los comentarios ya conocidos por todos?, esto es Argentina en todo concepto, porque pretenden autos de mejor calidad si calidad no hay en nada, en educación, justicia, gobierno…. me pregunto. Los autos populares en Europa jamas vas a ser los populares de Argentina, siempre serán ultra caros y casi premium para nosotros, vamos, acá ni siquiera un Vento es un auto popular, como siempre os que se vean en las calles serán de empresarios, políticos, deportistas y gente que gana muchísimo dinero, pero gente que solo tenga un buen laburo nunca tendrá un auto así, popular seguirá siendo un Gol y competencia… Mis amigos viven en España y mas o menos a mismo nivel de laburo que el mio ellos tienen autos deportivos de marcas generlistas y motos de alta cilindrada, y los renuevan cada año o 2 años, creen que en Argentina yo podría hacer lo mismo?, solo en sueños…
HERMOSO AUTO.
Me encanta este auto,está muy lindo ,no se si esten de acuerdo conmigo pero el sirocco fue el que innovo este diseño,de ahi se inspiraron los coreanos,franceses,con sus megane( otro auto lindo) veloster,etc.
1 sola palabra: GIULIETTA!!
Draco, una sola palabra “reventa”
La giulietta es mas linda sin dudas, pero tiene ese estigma alfa de “auto para siempre”.
Es realmente un afano a mano armada. Ya te pueden pedir por un carrito a rulemanes unas 100 lucas. Que poco gano dios mio !!!!!!!!!
Es lindo, el motor 1.4 aparenta ser espectacular y una opcion bien racional. 45.000 dolares me aprece una locura, 60mil ni hablar. Me compro tantas pero tantas cosas mejroes por esa guita.
VW le da precio premium exagerado a sus autos importados, una lastima.
Carisimo, mas teniendo en cuenta el fracaso que fue el golf gti en nuestro pais… no entiendo por que siguen con politicas de precios para pocos.
60K es carisimo, comparen…..
- A3 Sportback 2.0 TFSI (200cv) Stronic Paq. Alcantara Premium + Opcionales
Paquete Alcantara: incluye Butacas Deportivas con Tapizado combinado Alcantara y Cuero (iguales a las del S3) y Techo Panoramico Open Sky.
Paquete Premium: incluye Xenon Plus (bixenon de baja y alta, leds delanteros y traseros, lavafaros y regulacion automatica de alcance de luces), Stereo Simphony (potenciado y con cargador de 6 CD’s) y Sistema de parlantes Bose.
Opcionales: Apoyabrazos Central Delantero, Retrovisores Abatibles Electricamente, Indicador de Presion de Neumaticos, Volante Multifuncion con Levas de Cambio y Tapizado Interior de Techo en Tela Negra (igual al del S3).
Valor de la Unidad_________________________________________________u$s 63.900.-
60K es carisimo, comparen…..
- A3 Sportback 2.0 TFSI (200cv) Stronic Paq. Alcantara Premium + Opcionales
Paquete Alcantara: incluye Butacas Deportivas con Tapizado combinado Alcantara y Cuero (iguales a las del S3) y Techo Panoramico Open Sky.
Paquete Premium: incluye Xenon Plus (bixenon de baja y alta, leds delanteros y traseros, lavafaros y regulacion automatica de alcance de luces), Stereo Simphony (potenciado y con cargador de 6 CD’s) y Sistema de parlantes Bose.
Opcionales: Apoyabrazos Central Delantero, Retrovisores Abatibles Electricamente, Indicador de Presion de Neumaticos, Volante Multifuncion con Levas de Cambio y Tapizado Interior de Techo en Tela Negra (igual al del S3).
Valor de la Unidad____u$s 63.900.-
LOS QUE COMPRARON GOLFS GTI…
tranquilos muchachos, hay cosas peores en la vida
Consultes en un concesionario oficial y me dijeron lo siguiente.
le informo que por el momento no tenemos ninguna circular de Volkswagen Argentina con la posibilidad de comercializar la unidad Scirocco, prometo mantenerlo al tanto en cuanto podamos.
Saludos para todos
Buen diseño exterior, buen motor, interior espartano, precio ridiculo!
MUY CARO PARA SER SENCILLAMENTE UN VW …
no creo que los precios, mas allá de tributar entre todos los impuestos un 50% del valor, se incrementen por ser un “nicho”. Es una forma de sacar mayores márgenes a costa de la brecha social, y de equiparar el riesgo económico-político de comercializar en un país inestable.
a mi me gustaba el VW Corrado
Vieron que cuando hay que hablar de autos los kks no opinan?
Volviendo al tema, para mí es hermoso, pero caro y a destiempo, lo ví en Europa en el 2009 y me encantó, lo mismo que el Eos.
Precios elitistas, pero bueno, es importado, no se pueden pedir precios muy competitivos, menos Volkswagen que cobra la imagen de marca en sus productos. Ojalá se puedan ver al menos un par en la calle, con eso me basta!…
Saludos.
manotas00, se puede reservar, pero tenes una entrega entre 90 y 120 dias… estará por encima del Golf GTi, está claro… creo q la estretegia de éste auto es realmente competirle al Megane RS, aunq con el mismo motor q el Golf GTi queda un poco relegado…
Creo que por esa plata hay q pensar seriamente en algún premium. Y si preferís algún generalista, el megane RS hace que este VW parezca un bebe de pecho.
Ni hablar teniendo en cuenta del dato de Fer. D. Igual, VW Argentina hace lo que quiere en nuestro mercado y vende 1 de cada 4 autos en el país… así que imagino que también podrá vender este producto inferior.
Saludos
Muy CARO ,pero muy caro,lo vi en el Salón de Bs,As y no lo vale, lamentable como VW sigue haciendo mal las cosas, trae un GTI caro y viejo ,ahora otro que hace rato esta en Europa y carisimo, la falta de un competidor directo al Focus KD de VW es terrible, o es que van a seguir con el pedorro viejo Bora?
45000 verdes?…con esa guita me voy a un Japones o Coreano
El Scirocco será caro, pero si lo comparo con el Golf GTI, ni lo dudo Scirocco. Si tenés restricciones cuantitativas de importación, el resultado es que si querés un auto de “nicho”, lo tenés que pagar mucho mas caro que los ya caros autos populares (en terminos relativos).
Que lindo capricho… No es mas que eso…
Soy fanatico de VW, el auto es hermoso, 10 veces mas lindo en persona que en fotos, para mi gusto mucho mas lindo que un A3, Serie1, Giulietta y Megane Rs, H coupe (aunque el Rs es el que mas me gusta despues del Sirocco), pero me parece caro 45.000 por el 1.4.
Tambien pienso que VW y Renault saben que le van a sacar de las manos las pocas unidades que traigan porque todos los demas modelos que “compiten” con ellos ya los tiene todo el mundo.
Nose de que se quejan del precio, si VW roba con todos los modelos que vende. Lo unico bueno de este auto es el 1.4, el 2.0 es una reliquia.
Mejor opcion el RS por robo.
por que es una reliquia el 2.0?
El auto es muy lindo aunque me parece que llega demasiado tarde. Seguramente su reemplazo esta pronto en europa y lo que llega aca es un fin de serie. El precio me parece caro por lo que es el auto.
Lo vi en el Salón del Automóvil. No es tan radical como el Megane 3 RS, es como para un uso mas diario. Para ir a la oficina está ideal.
Guille Jakim: opino igual que vos, con esa plata me compro una Génesis sin dudar. Es la Ferrari de los pobres jaja
Dolape: la mejor forma de auyentarlos es hablando de autos.
Hermoso, Lo estaba esperando.
Saludos.
JAJAJAJAJAJA AVALANCHA DE COMPRAS ???? NE !!!
En Chile, un Megane RS sale, al cambio actual $ 170.910, unos 39290 u$d…
Saludos
Caja manual de 6 o automatica de 6, 211 cv y un diseño mucho mas atractivo MINI JONH COOPER WORKS a U$D53.900
100 veces mejor
vi muy pero muy pocos en el viejo mundo, allá debe ser una opcion bastante cara……… de todas maneras me parecio impresionante en persona.
otra cosa……creo que las cajas automaticas que equipan estos autos aumenta aun mas los derechos de importación por eso a veces hay 10000 dolares entre un audi manul y uno automatico, seria bueno si alguien sabe si esto es asi nos comente…….
tambien es impresionante la ausencia de los ciber k en esta nota, a lo mejor los viernes no trabajan o se enfocan en lo que publicara diario perfil manana, no se me parece raro………
Hay un MrMagoo que escribio que es mas lindo que la Giulietta??? a bueeeeeeeeee, estos VW boys si que saben de diseño che…… Ven? Por esa gente dps nos venden Audis a precios de Mercedes y Vws a precios de Audis…..
Marchin, volvés a decir lo mismo sin explicar nada. Te la hago más fácil: ¿Por qué este Scirocco aumenta en un 15% aprox, la relación de precios de otros VW como el GTI o la Tiguan respecto a Europa? Debería costar menos de U$S 40.000.-
un megane rs 40.000 verdes en chile? ….
OK…pero en Chile un Golf 6 o un nuevo Vento cuestan 20.000 dolares
draco, cuando lo popular en otro pais es premium , quiere decir que estas en un ´pais pobre´. aunque no se que edad tendras…..excepto algo en los 90s y en la inercia post devaluacion 2002-2006 ( las cosas salian como en USA, la cosa era que nadie tenia los dolares para comprarlas porque los sueldos de la era Nestor K eran `bananerísimos´ 300-500 dolares al mes ), Argentina siempre fue historicamente caro para coches , electronicos , electrodomesticos….todo lo que tenga algo de tecnologia pasa por un proceso de `argentinizacion de costes´
Carisimo!; por esa plata; GENESIS, GIULIETTA ; MEGANE RS en ese orden ( Pero la genesis varios cuerpos adelante des resto).
Paquito. Te parece que el 2.0 TSI de VW es una reliquia? Y yo que pensaba que sólo el 1.6 y el 2.0 MPI que traen las suran, gol trend, fox, bora estaban superados…
La verdad que el auto tiene una linea exquisita y muchos coincidieremos que la mecanica es de lo mejor que se puede acceder en este pais. Ahora, el precio parece exagerado, pero que valor tiene un auto de este tipo en forma de publicidad y valorizacion de marca. Vendan 200 o 20 es un auto por el que la gente se da vuelta a mirarlo. Despues lo cierto es que volkswagen salvo en el segmento C hatchback no tiene ningun segmenrto del mercado desatendido. Y eso se muestra claramente en los volumenes de venta. El bora con mas de 10 años encima sigue teniendo listas de espera terribles para conseguir uno. Vento lo mismo. Ahhh y el que quiera mismo motor/transimsion que estos autos se lleva un vento 2.0 TSI con DSG de 6ta por u$s 10000 menos. El equipamiento no varia mucho. Quizas la calidad alemana se haga notar… Pero la diferencia en precio es importante.
un “auto del pueblo” sale 45 mil dolares??? mamita en españa se vende a 23.120 euros el 1.4 160 hp, aclaro que dice:
“Los precios son recomendados e incluyen transporte, impuesto de matriculación e IVA del 18%. Dependiendo de la comunidad autónoma en la que se matricule el coche, los motores que emitan más de 200 gr/km de CO2 podrán tener un impuesto de matriculación superior y consecuentemente su PVP variará (consulte con su concesionario oficial VW).” aca no incluye ni flete ni patentamiento ni nada, ahora si al precio este le saco el 18% de iva ganancia de VW, concesionaria, etc etc cual es el precio real que exporta la terminal y paga impuestos? se les fue la mano me parece, lo mismo pasa con el bravo, en españa lo estan regalando con promociones de todo tipo aca tiraron un precio con el cual dudo que sea ni parecido a un exito, sera que los mercosur estan tan caros que poner estos autos enserio a un precio competitivo seria una competencia “desleal” entre modelos de la misma marca??
DrAcO,
Yo fui uno que opino que me gustaba mas el Sirocco que Giulietta, y aunque no se si te referias a mi, te comento que el gusto por “algo” es subjetivo y particular en cada indivuduo.
No deberias menospreciar la opinion de otra persona y menos en este aspecto tan intangible y personal, ya que cualquiera tiene la libertad de sentirse o no atraido esteticamente por un objeto.
Por otro lado tampoco conoces la capacidad, conocimientos y estudios que tiene esa persona que esta cometando sobre diseño.
Hola a todos, siempre leo el blog, me parecen muy interesantes los artículos y los comentarios, pero es muy raro que comente. Siempre me pregunto, ¿por que hay un b@lud@ (no se como calificarlo)? que siempre termina los comentarios con un “humilde”, ¿los demás que seriamos ostentosos?
Al precio agregale las modificaciones en APR para dejarlo con una potencia respetable.
sino me equivoco con esa guita me compro un subaru impreza wrx sti motor 2.0 turbo de 200 cv traccion integral modelo 2010 y me sobra guita!!
¡¡¡Que importante sería tener la opinión tan esperada de Holy!!!, todo un erudito en el comentario tuerqueril. Seguramente ya nos deleitará con sus conocimientos automotivos. Digo no?
Kasparov: nos gustan los mismos autos! Si llegabas a nombrar al Subaru BRZ me moría de la emoción jaja
El Impreza WRX es genial pero no sé si es comparable al Sirocco por tener 4 puertas, lo mismo que el Golf GTi (entre ellos dos sí son comparables).
no puedo creer que haya gente que piense que una genesis sea mejor que un RS o una Giulietta :s
PIPAS: seguramente la Giulietta tenga mejor terminación y diseño que la Génesis, pero lo que me gusta de ésta es la tracción trasera y la sensación de ir arriba de un verdadero deportivo. Las prestaciones del RS son alucinantes pero hay que ver si la nueva Génesis potenciada le puede dar batalla. Serían 250 cv del Renault contra los 275 de la Coupé, pero la Génesis es un poco más pesada así que tendrían que ir mas o menos parejos, supongo.
Pero a mi el auto que verdaderamente me vuela la peluca es el Subaru BRZ, motor bóxer 200 cv atmosférico. Ojalá Subaru Argentina se juegue y lo traigan en 2013.
Muchachos, este pequeño extracto del Sirocco lo saqué de km77:
“No es un coche excepcionalmente ágil, en el sentido de que no es muy sensible a la deceleración en curva, por lo que resulta difícil ayudarse con el acelerador y el freno para modificar la trayectoria. A cambio, sigue las indicaciones que se le marcan con el volante con una aparente gran facilidad: es de esos coches que cuando ya están totalmente apoyados permiten hacer pequeñas correcciones con el volante sin comenzar a deslizar. Su conducción da gran confianza.
La suspensión de serie es tirando a firme y tiene una capacidad de absorción grande por lo que, valorando el Scirocco como un coche deportivo, se puede decir que resulta cómoda. Para viajar a velocidades normales, un Golf con la suspensión normal es preferible. La del Scirocco me ha parecido algo blanda en extensión. Las reacciones no son tan vivas como en un BMW Serie 1, que tiene una suspensión más firme, lo que hace que al límite tenga unas reacciones más suaves. Además, con el asfalto en mal estado la conducción del Scirocco se resiente menos. Un Volvo C30 es algo más cómodo.”
Lo vi en Cariló y la verdad que es infinitamente mas lindo en vivo y en directo que por foto o video, sin dudas se va a vender bien aqui, hay un público comprador de golf que como todo producto vw, es muy muy fiel.-
El auto es sencillamente impresionante, que lastima que vale tanta pero tanta guita.-
lo siento, pero lo sigo viendo como un bote coreano… hay cientos de autos que compraria antes de comprarme un genesis
Trae condensador de flujos. No?
Como dicen todos,prefiero el Genesis,mucho dinero por un VW,si bien lindo,pero no lo vale…fabricado en “Europa”,donde?En Eslovaquia?
se puso caro VW. SI CONTARIA CON ESE DINERO .. NI MIRO UN VW.. PASO A OTRO SEGMENTO… SOLO MI OPINON ESPERO Q NO MOLESTE… SALUDOS A LA GENTE DEL BLOG
Hola, que ridiculo los precios de estos autos, salen mas que un hyundai importado, y no es mas que un wolkswagen, que usa el mismo motor que casi toda la linea de la marca, muy lindo auto, aunque un robo a los bolsillos de los que tienen capacidad de generar tanto dinero para regalarlo de esa forma. Saludos
Insistí, insistí, pero no me dejaron subir en el Stand, que ortivas!!!
jaja, es un muy lindo Auto a un alta precio, igual que el Golf GTI.