En General Motors, los pilotos de pruebas de prototipos tienen un manual de procedimientos tan estricto que hasta establece cómo debe ser el diseño del camuflaje a utilizar en cada etapa de desarrollo de un nuevo vehíulo –el famoso ajedrezado, que en la Argentina debutó con el Agile, ya es todo un clásico-.
Pero, al parecer, también tienen distintos circuitos de pruebas, según el grado de madurez del proyecto.
A saber: si el vehículo se encuentra en etapa embrionaria, los pilotos de GM ensayarán en Mendoza (donde imploramos a los dioses de los Andes que resguarden y protejan a nuestro querido paparazzo Gonzalo O.).
Sin embargo, cuando falten meses para su lanzamiento, los autos de pruebas de GM cambiarán de hábitat y comenzarán a ser vistos por las calles de Rosario, donde los paparazzi de Autoblog ya son una auténtica-e-imbatible-legión de espías sin cuartel.
Por último, cuando apenas resten semanas para su presentación, los vehículos de pruebas irrumpirán en las más céntricas calles de Buenos Aires, casi a modo de publicidad no-convencional.
Así vio ayer por la mañana el paparazzo Aj11 a la nueva Chevrolet S10, sobre la Avenida del Libertador, en Retiro, muy cerca del cuartel general de GM Argentina.
La nueva generación de la pick-up mediana de Chevrolet tendrá su presentación regional el 14 y 15 de febrero en San Pablo, Brasil. Su comercialización en la Argentina está prevista para fines de marzo o comienzos de abril.
La presentación de esta pick-up es parte de una carrera contrarreloj entre GM y Ford, para ver quién lanza al mercado su nuevo producto. La nueva Ranger del Óvalo viene un poco rezagada. Su lanzamiento comercial no está previsto para antes de mayo.
Para conocer más detalles y motorizaciones de la nueva S10, se recomienda leer esta nota.
Y hablando de Chevrolet camuflados e incansables paparazzi rosarinos, el flamante espía Andrés A. envió estas fresquísimas fotos del Chevrolet Sonic por las calles de esa ciudad.
Aún con camuflaje ajedrezado y rodando por Rosario, no hay dudas sobre el estado de su trámite de comercialización: se lanzará a la venta este invierno (leer más).
Si un Chevrolet ya casi no tiene camuflaje y se muestra en Buenos Aires, es porque faltan apenas semanas para su comercialización.
Si un Chevrolet tiene camuflaje ajedrezado y es ensayado en Rosario es porque todavía faltan unos meses para su lanzamiento.
Procedente de Corea del Sur, el Chevrolet Sonic llegará a la Argentina este invierno.
Y por tanto, como aun no ha sido lanzada, aun es el proyecto GMT721, concretamente.
Humilde…
Saludos.
el sonic vendrá sedan también?
Se pone lindo el segmento de pickups, se moderniza en su totalidad. Faltaría la nueva toyota y cartón lleno.
Sólo voy a decir: Aguanten los paparazzi rosarinos de Autoblog!
FITITO… sí, también el sedán y me animo a decir que será uno de los mejor logrados en su segmento, al menos en cuanto a mi gusto personal está muy bien resuelta la caida de la luneta trasera y el baúl.
Y como decís… cuántos modelos y competencia habrá tanto en el segmento B, C y de la pick ups medianas? Impresionante. Variantes para todos los gustos.
CC tenes idea de l valor con el que saldra a la venta el Sonic?? algun aproximado? Gracias
CC fijate que en el epigrafe de la primer foto te quedo “Sin un Chevrolet…” en vez de “Si un…”
Teniendo en cuenta estas reglas de camuflaje vs lanzamiento en donde ubico al GSV PM7?
Gracias.
Fitito: Primero llegará el hatchback, pero casi seguro que el sedán también se venderá.
Casquito: La estrategia de precios del Sonic ya se informó en esta nota http://autoblog.com.ar/2011/12/el-chevrolet-sonic-atrapado-por-mana-en-rosario/
Fernando C: Gracias, corregido!
De nada. Insisto, el PM7 no tiene fechas aun, trimestre, semestre? Puede ser que se llame Spin segun dicen por ahi?
La nueva S-10 se la ve bien con la parrilla de nuevo diseño de Chevrolet, para pick-up pareciera q va ese diseño…
Se lo ve lindo al Sonic. Habra q ver si tiene materiales de buena calidad como el Fiesta KD en su interior, o si lo hacen a puro plastico rigido como el Cruze (me inclino por esto) y por ultimo el motor, ofrecerán el incansable 1.4 de 94CV como Classic, Celta, Prisma, Agile y Cobalt?? jajajaja…
Muchas gracias CC, habia leido la nota pero no habia registrado ese parrafo jejeje
si es mas economica que las demas, va a vender bien. Las demas son un robo, que valgan el doble que un auto de gama alta mexicano o reanult fluence, etc es como mucho, las pickups luego del boom de la soja se fueron al demonio con los precios
Al Sonic camuflado lo vi hace 10 dias en Palermo! Lastima que no tenia la camara a mano.
La estética de la hermana D-max está mejor…
Titus, auto mexicano de alta gama??? jajajaja .
Banfielongo: Si el Sonic viene inicialmente de Corea va a venir con el motor 1.6 litros 16 válvulas DOHC de 115 HP como se ofrece en Chile y con caja manual de 5 velocidades o automática de 6.
Venia a postrar lo mismo que Kuve, al Sonic ajedrezado lo cruce una mañana en Palermo – zona plaza Las Heras – hace 1 semana.Tenia la cámara lejos
y el tester andaba ligero…
Slds.
la Hilux es y seguira siendo referente, es la mejor
Ahora si mal no entiendo y supuestamente va a competir con el fiesta KD, al venir de Corea no pagaria muchisimo mas de impuestos que el fiesta que viene de Mexico?
Y la Ranger????
- Se pasea SIN CAMUFLAJE por Panamericana en todos los colores y versiones…
Suzukero: gracias, ya se publicó acá.
http://autoblog.com.ar/2011/11/la-nueva-ford-ranger-no-se-esconde/
Cada vez le tengo más fe a la S10, me parece que va a ser el “tapado” del año… anoten.
TITUS:
La comparación de precios no tiene sentido en absoluto.
De movida estas pickUps tienen un chasis tremendo, unas motorizaciones tremendas, unas transmiciones tremendas, unos ejes de la ostia, parrillas de suspensión, frenos y cada pieza que te imagines, casi del doble de tamaño que el de un auto.
Y los catálogos mas altos ofrecen casi lo mismo que un auto de alta gama.
Por lo tanto es lógico que el precio sea alto.
Y… Suzukero, Ford no tiene nada q ocultar de la Ranger, si su diseño final ya se lo conoce desde el año pasado y además ya comenzó su producción… De la S-10 sólo se conocía su concept, no sus lineas definitivas, por eso el camuflaje, supongo, a diferencia del Sonic (q para los fanaticos de los autos como nosotros ya sabemos como tal cual es por fuera) q lo camuflan para q el “grueso” de la gente no lo conozca aun…
CC pregunta ¿Y la nueva Ranger? en la nota corta de la entrada a este post.
De ahí mi comentario respecto a la Panamericana. Si se entendió mal, quelevamoacé..
Parece linda la chata esta, me parece que chevrolet la pego con el diseño
CC,las versiones HATCH tambien se produciran en mexico o solo las sedan?
O los hatch se fabricaran en los estados unidos?
Luk, casquito, kuve, gts, Kasparov, Fernando C, etc…dicen las malas lenguas que CC intentará darnos respuestas certeras a todas estas cuestiones (y más de GM) lo antes posible, (24 máximo 48h.) … dicen.
Saludos.
FerD: te parece que Sergio Rocha le volvera a dar una entrevista a CC? Para mi que si lo ve sale corriendo por donde sea…
Just remember: http://autoblog.com.ar/2011/12/sergio-rocha-los-autos-que-vendemos-cumplen-con-las-normativas-de-seguridad/
No hay novedades de la Trail blazer, Amarok Suv, y Ranger Suv.
Espero que Ford no se rezage mas asi no relega mercado a los brasileros….. Ranger sos nuestra unica esperanza.
BIEN FD.
SIEMPRE AL PENDIENTE.
Gader, como ya comenté en otras ocasiones GMB prepara la GMI-31Ux como ModelYear 2013… dicen.
Saludos.
Q lindo va a estar ese segmento tambien… Blazer vs. SW4 vs. Ranger Suv (por cierto, q nombre llevará? será por ésto el retraso de su presentación?)
Yo vi una S10 en la autopista 25 de mayo yendo para Ezeiza, con muy poco camuflaje también. Es notable el parecido con la Hilux.
Motor 4 cilindros, 1.6L, MFI, DOHC, VVT
Potencia 115 hp @ 6,000 rpm, torque 114 lb-pie @ 4,000 rpm, transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis,
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Rendimiento Ciudad: 14.30 km/l
Rend. Carretero 100km/h: 20.66 km/l
Rend. Carretero 130km/h: 16.60 km/l
EMISIONES CONTAMINANTES
Emisión CO2: 187 g/km
Lo único que parece bueno de esta Chevrolet S-10 es el diseño del tablero. Pero le veo poco espacio interior y de carga.
Para mí, el nuevo líder será la Nueva Ranger.
Saludos.
CC
Gracias por tus suplicas,muy bueno tu comentario, jejeje….Para lo que gustes y tener a todos en este blog informados
Abrazos
Alguien tiene idea de precios de la s 10? Y que motor traera cada version?
S-10 MWM 4cil 2.8 litros 16v 180cv 450nm. 4×4
Ranger 5 cil 3.2 litros 20v 200CV 450nm 4×4.
PaquitoV8, supongo q habra 4×2… pero cabina simple?? o haran como VW, primero doble cabina, y mas adelante cabina simple?? No se si vieron el accidente q un imprudente empleado de Ford causo con la Nueva Ranger cabina simple probandola, dicen, a mas de 170km/h con un fallecido por medio…
Creo que va a ver una buena pelea en el segmento de pick up livianas con la llegada de la S10..
Amarok vendió muy bién por el retraso de Toyota a un Refresh y a sus exportaciones, ahora Toyota refrescó y repuntó, espero ansioso la nueva Ranger es la más guapa que veo a mi entender, cuando estén todas disponibles en el mercado PUNTA van a ser Toyota, Ford, VW, Chevrolet….
Esperemos, esperemos luego lo sabremos….
El que sigue…..
Para mí el segmento lo va a seguir liderando Toyota, son muchos años de número uno, clientes satisfechos y excelente valor de reventa.
Hasta la primer línea es buscada todavía por lo fierro que es.
Mi suego tiene la primera y la última, y cambia la 2007 por una cero en vez de la 99…
Fe de erratas con el torque:
S-10: dos nuevos motores turbodiésel Duramax fabricados por MWM un 2.5 de 150 CV y 350 Nm, y un 2.8 180 CV y 470 Nm. Am bos 4 cilindros. Habrá cambios manuales de cinco marchas y automáticos de seis.
RANGER: 2.2 litros y cuatro cilindros, de 150 CV y un par máximo de 375 Nm, y un 3,2 litros y cinco cilindros, de 200 CV y un par máximo de 470 Nm a 1.700 rpm, Duratorq TDCi
Los motores grandes solo en version 4×4, los chicos en 4×2, parece ser que Chevrolet no presentara cabina simple sino CrewCab.
Y hoy esta de nuevo en los diarios en el iprofesional http://autos.iprofesional.com/notas/129661-Chevrolet-ya-prueba-la-nueva-S10-antes-del-lanzamiento-oficial-
La parrilla le queda muy bién a la S10, el Sonic hatchback de atrás no me gusta, prefiero la resolución trasera del sedán.
Acá en el anuario de autos de Clarín está la Chevrolet Colorado que dice en 2012 va a reemplazar a la S10. Me parece que es la misma camioneta que la de la foto, no?
Damon: Colorado es el nombre que tiene en otros mercados. En el Mercosur se va a llamar S10 y es la de la foto.
CC, ¿eso es 100% seguro?…
agradezco luz.
Saludos.
banfielongo, antes de dar información erronea por favor chequea los datos que te pasaron ó que la fuente de donde los obtuviste sea confiable, que la camioneta siniestrada sea una Ford no quiere decir que sea personal de la esa compañía que la conducía.
FerD: Te invito a leer el comentario completo, gracias!
CC, agradezco entonces, ya que hasta donde sabia, estaba confirmado que el producto de la planta brasileña mantendría el nombre S10 en Brasil, pero que este cambiaría por Colorado en otros mercados…
Agradecido pues.
Saludos.
Patentes KGE 787 Y KGE 785, entonces KGE 786 que sera??.
Tarea para los paparazis encontrar el camuflado que falta.
El Sonic no me termina de cerrar con respecto al diseño, no se si es la trompa imitación Lancer X o la parte tracera que es igual a la del Spark, me gustaría verlo en persona
Saludos
CC alguna noticia sobre el restyling del Agile?
Gracias CC, igual me gusta más el nombre Colorado. Tiene más onda
Hola, el sonic si costara 50 mil me lo compraria, la camioneta chevrolet seguramente sera confiable, aunque en mi opinion no es de las mejores marcas. Saludos