* Volkswagen Argentina eligió la provincia de Córdoba para presentar a la prensa nacional la nueva versión tope de gama de su pick-up fabricada en Pacheco: la Amarok Automática. Se trata de una variante con caja secuencial de ocho velocidades y tracción integral permanente que ya está a la venta por 259.700 pesos (ver datos técnicos).

* La marca alemana trasladó a Córdoba a 130 periodistas de todo el país y puso a disposición 90 unidades idénticas para realizar un test drive de casi 300 kilómetros por ciudad, rutas, ripio y caminos de montaña. Al momento de publicar esta nota, se realizó una escala para almorzar en el Dique Los Molinos. La crítica completa de Autoblog se publicará más adelante.

* Leonardo Bech, responsable de Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina, reveló que la marca espera vender “entre 200 y 250 unidades mensuales” de la Amarok Automática. “Hoy las versiones automáticas ocupan sólo el 5% del mercado argentino de pick-ups, pero yo estoy convencido de que se trata de un problema de falta de oferta y no de ausencia de demanda”. Por eso mismo, la marca planea añadir esta caja ZF de triple embrague a las versiones más básicas de la Amarok.

* El lanzamiento de esta versión se produce justo cuando Pacheco acaba de perder la exclusividad mundial sobre la producción de la Amarok. En estos días, la planta alemana de Hannover está comenzando a trabajar para alcanzar un ritmo de producción de 40 mil unidades anuales, para abastecer a Europa, Asia, Africa y Oceanía. Así, Pacheco se concentraría en el mercado latinoamericano, donde espera ganar terreno en el mercado brasileño y aspira a conquistar el liderazgo del segmento argentino.

* “Nuestro objetivo era alcanzar el liderazgo de las pick-ups este año, pero teníamos el problema de la capacidad de abastecimiento. Ahora, con la producción en Hannover, tendremos más unidades disponibles para la región. Sin embargo, no puedo pronosticar cuándo llegará el momento de ser líderes. El mercado está inestable y difícil de pronosticar. Por eso mismo, no vamos a hacer ninguna locura en materia de precios y vamos a ser cautos”, señaló Bech.

* Para el segundo semestre está previsto el lanzamiento en la Argentina de la versión con cabina simple, que se comercializa en Europa desde hace casi un año. “Pero es un mercado también muy pequeño en la Argentina, apenas un 5% del segmento de las pick-ups medianas”, acotó el directivo.

* Autoblog consultó también por el proyecto de crear una versión SUV de la Amarok, para competir con la Toyota Hilux SW4. “Me encantaría tener una SUV de la Amarok, pero el proyecto hoy está demorado”, dijo Bech.

El ex Chateau Carreras, copado por 90 Amarok Automáticas para el test drive de la prensa.

Leonardo Bech, responsable de Vehículos Comerciales de Volkswagen Argentina.

La única manera de distinguir por fuera a la Amarok Automática de la manual es el logo de “4Motion”. En la manual, con 4×4 desconectable, el “4″ es rojo. En la Automática, con 4×4 permanente, es negro.

Autoblog comparte su Amarok con el diario El Día, de La Plata.