“Por favor sepan entender la situación, todos los días insistimos ante las autoridades para conseguir una rápida solución al problema que nos aqueja”.

Con estas palabras finaliza la carta de disculpas que una terminal automotriz radicada en la Argentina hizo circular la semana pasada entre sus concesionarios de todo el país.

El documento, al que tuvo acceso exclusivo Autoblog.com.ar, es una de las pocas constancias por escrito en el que una automotriz revela el problema que aqueja a todo el mercado desde abril.

Las aprobaciones de las Declaraciones Juradas Anticipadas (DJAI), que la Secretaría de Comercio impuso a todos los importadores del país desde febrero pasado, se encuentran paradas desde hace dos meses y provocaron un verdadero colapso en el puerto de Zárate: más de 30 mil vehículos se encuentran varados a la espera de ser liberados.

Tal como ocurrió el año pasado con la implementación de las Licencias No Automáticas, las marcas radicadas en el país pidieron a los concesionarios que suspendan hasta nuevo aviso la venta de autos importados y se focalicen sólo en los modelos producidos en el país.

La situación, una vez más, resulta de una gravedad mayor para las marcas que sólo venden autos importados.

En el sector se interpreta la demora en la aprobación de las DJAI como una nueva traba del Gobierno a la importación para proteger la industria local. Otros, lo ven simplemente como otra forma de frenar la salida de divisas del país.

En las cartas cursadas a los concesionarios, las marcas admiten que no hubo problemas en la aprobación de las DJAI hasta comienzos de abril. “A partir de ese momento no hemos conseguido la aprobación de las DJAI correspondientes a las unidades importadas cuyo arribo se produjo a partir del 20 de abril en adelante”, señala uno de esos textos.

“Como consecuencia de lo comentado anteriormente en este momento no tenemos unidades aprobadas para ser distribuidas durante el mes de mayo, excepto las de producción nacional”, añade el documento.

“Por comentarios recibidos en Adefa, lo mismo está sucendiendo en otras terminales”, concluye el texto antes de encarar el pedido de disculpas ya citado.

La demora en la aprobación de las DJAI no afecta sólo a los autos importados. También aqueja a las motos y a las autopartes que las terminales locales utilizan para la fabricación de autos.

La medida de la Secretaría de Comercio llega justo cuando el clima del mercado automotor argentino ya no es el del año pasado. En el sector estiman que el freno burocrático de las DJAI se vea reflejado a comienzos de junio con una nueva caída en los índices de patentamientos y de producción nacional.