Todo listo para el lanzamiento de la Chevrolet TrailBlazer

Texto y fotos de Ricardo Sant’Anna y Renata Viana de Carvalho

El público brasileño podrá ver pronto de cerca a la nueva SUV de Chevrolet. La reemplazante de la Blazer, ahora llamada TrailBlazer, se presentará en público durante el Salón de San Pablo, en octubre próximo.

Se trata de un vehículo basado en la plataforma y la mecánica de la nueva pick-up S10. Y, aunque la marca todavía no oficializó su lanzamiento, varias unidades de pruebas con poco camuflaje ya pueden ser vistas por las calles paulistas.

Como ya pudo verse en la TrailBlazer presentada en Tailandia (ver nota y fotos),  el diseño frontal será muy similar al de la nueva S10. Tendrá capacidad para hasta siete pasajeros y, en el Mercosur, competirá contra la Toyota SW4 fabricada en Zárate (leer crítica de Autoblog). Poco después se sumará una tercera contendiente: la Ford Everest derivada de la Ranger (leer más).

La Trail Blazer utilizará el mismo conjunto mecánico de la S10: motor naftero 2.4 Flex de 147 caballos (sólo para Brasil) y 2.8 turbodiesel de 180 cv. Habrá caja manual de cinco marchas o automática de seis cambios. Los niveles de equipamiento confirmados se llamarán LT y LTZ, aunque también se analiza la posibilidad de ofrecer una variante LS, más básica y orientada a flotas.

Su lanzamiento en la Argentina está previsto para los primeros meses del 2013, pero ya en el verano se podría exhibir en Pinamar.

Habrá versiones con capacidad para siete pasajeros.

El camuflaje sirve de poco para ocultar sus grandes dimensiones.

En mercados como Brasil, las nuevas TrailBlazer y Trax marcarán el fin de la comercialización de la Captiva.

* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Autoblog.com.ar


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Esta nota tiene 46 Comentarios

  1. rodrystone1

    acá también se va remplazar la captiva, espero que tenga la misma calidad, compite con la cherokke, santa fe, sorento, etc, y entre las que salieran de la pick up la sw4 y se olvidsron de la montero sport que viene desde la l 200

  2. Exdolape

    Con el impuesto al lujo, Toyota pasó a tener una venta casi marginal dado que una SW4 pasó a valer 340 mil pesos, si entra esta Chevrolet más la Ford, salvo que entren debajo del impuesto, no creo que veamos muchas por las calles.

    En realidad con la inflación y el paulatino aumento del dólar oficial pronto solo veremos en las calles Corsa Classic y Renaults Clio Lives, País de primera, gobiernos de cuarta.

  3. Frelancio

    Excelente noticia. Ojala llegue por acá para tener una alternativa a los obsenos precios de los precios de la Hilux carrozada. Esperemos que tenga un precio competitivo como tenia la Blazer cuando se comercializaba anteriormente.
    Que venga esta y venga la TRAX!!!!!

  4. No estoy de acuerdo que la llamen TRAILBLAZER,podrian ponerle otro nombre,de la trailblazer origial,robusta,agresiva ya no quedó nada,y menos de las ..blazer ,gmc jimmy,bravada.

    La trailblazer era bien yankee,esta se ve un poco debil.

  5. rubendario1969

    hola gente de autoblog, es verdad por fin le van a poner los puntos a la toyota sw 4, la trail blazer se la ve bonita y es muy parecida a la LC PRADO, con respecto a la sw 4 los mismos vendedores de toyota te dicen que es cara, y te lo dice alguien que tuvo dos, con respecto a la FORD EVEREST es una copia de la SW4 2008, ASI QUE BIENVENIDA A LA FUTURA SUV MAS VENDIDA DE LA ARGENTINA.SALUDOS

  6. jzucc

    que bueno que estaria que traigan la naftera en LS… seria una gran alternativa para flias numerosas, a un precio mucho menor…

    ya de entrada con motor diesel va a ser mas cara… sin posibilidad de yaparle combustible alternativo… volvemos a que flia numerosa tenga que invertir mas de u$40k o andar en algo de 10 anios…!!!

  7. daniel38

    EXDOLAPE prefiero que haya muchos classic clios live y agiles nacionales manejados por argentinos que dejan los renault 12 y dodge 1500 en el olvido (como mi caso) a volver los 90 donde habia autos modernos para muy poquitos…yo iba en bici a laburar, ahora voy en auto 2011 comprado cero por lo que no me parece un gobierno de cuarta tal como lo piensa el 54% del pais

  8. Bueno habrá que verla en vivo en Pinamar, como todos los años en la vieja y querida Bunge…
    Parece que Chevrolet, se está despertando de su letargo en estas Pampas….
    Aparentemente se vé de líneas musculosas….
    Ah me olvidaba: Qué habrá pasado con la homologación del Camaro?

  9. emepe

    TUERCA FLOJA. en todo el mundo los autos mas vendidos tiene la particularidad de ser los mas populares, en desmedro de la vanguardia, el refinamientos, la modernidad y la seguridad. lo que corresponde es saber que somos, y donde estamos, para ir subiendo la vara. que los mas vendidos sean el gol y no el corsa, no es motivo de celebración ni tampoco para hacer un escándalo es un foto.
    el error mas grande es realizar comparaciones con desvaneces,

  10. PIPAS

    guillote, no se que paso, pero espero que aparezca pronto, aunque como vienen las cosas en el ispa va salir lo mismo que una Ferrari :(

    EMEPE che para entre los de ese tiempo estaba Barrionuevo, que dijo que habia que dejar de robar por dos años y cumplio… lastima qu solo fueron 2 :( jajaja

  11. Jonathan15

    Coincido con Luk la trailblazer era un buen SUV y no se parece en nada al de la foto, es mas parece el pariente pobre de la Captiva, y trataron de copiar el lateral de la traverse lo que claramente se ve horrendo.

  12. polo_ros

    EMEPE, permitime discrepar en una apreciación tuya, no todos los mercados tienen como sus autos más vendidos a los q vos definis, te menciono dos ejemplos de dos países, q tomo siempre como referencia, si querés buscamos más ejemplos,

    los 10 más vendidos enAUSTRALIA
    HOLDEN COMMODRE
    TOYOTA HILUX
    HOLDEN/GM CRUZE
    MAZDA 3
    HYUNDAI i 30
    NISSAN NAVARA
    VW GOLF
    HYUNDAI GETZ/i 10
    FORD RANGER
    TOYOTA CAMRY

    Los más vendidos en PERU período enero diciembre 2011
    TOYOTA HILUX
    TOYOTA YARIS
    CHEVROLET SPARK
    KIA NEW SPORTAGE
    CHEVROLET SAIL
    TOYOTA COROLLA
    VW GOL
    KIA RIO
    HYUNDAI ACCENT
    NISSAN SENTRA V16

  13. emepe

    POLO_ROS: discúlpame pero es una estupidez ponerse a buscar ejemplo para afirmar al y solo basarse el el ejemplo, es tan falto de criterio como ponerse a analizar estadísticas, estas son una herramienta de análisis nunca una conclusión.-
    todo mercado hay que analizarlo hacia arriba y hacia abajo cual es el rango de precio, innovación, y las comparativas deben ser con sus pares, realidades semejante, es como los iluminados que dicen por en eeuu los son mas baratos , pero no dicen que son 300 millones de habitantes y que la mayoría paga ganancias y bienes personales. que los pierden el valor de reventa a los tres año, y un auto segunda mano vale un paquete de tutucas.-
    No se si lo que vos pones es cierto, yo podría buscarte 20 ejemplo donde pasa lo contrario, la realidad es que tanto Perú como Australia son mercados muy distinto, de Australia no conozco mucho pero en Perú el mercado es muy chiquito, hay que tener mucho dinero para comprar un cero, el pueblo las clases trabajadoras no compran autos y mucho menos O.km.-
    prefiero lo que pasa acá.-

  14. polo_ros

    EMEPE, me parece q no nos entendemos o por lo menos yo no entendi tu post, el tema de los ejemplos, q hay tantos como paises en el mundo, es solo mera mención, puse estos dos, porque los conozco y porque son muy distintos, lo q quise transmitir es q a cada pueblo se le vende u ofrece aquello q esta dispuesto a comprar o usar, donde un gran porcentaje en la decisión de esa compra está dado pr su nivel cultural o de instrucción o como querramos llamarlo, no es solo cuestion del bolsillo, quizas lo q estemos expresando sea lo mismo con distintas palabras, pero no estoy de acuerdo q en Argentina la gente compre con conocimniento sobre lo q esta adquiriendo, no solo en los autos, tampoco pido q seamos expertos en cada producto q adquirimos, pero la ignorancia es un hueco q lo llenan los vivos, los piolas, etc y sacan sus beneficios extras, en el caso automotor local, es un claro ejemplo como la gente, q en su mayoriá le cuesta mucho, y nunca fue lo contrario, comprar un auto nuevo, solo tenga la posibilidad de elegir sobre las porquerias q charlamos a diario aqui, y lo q me resulta preocupante es q no haya una reacción en contrario. Hay miles de jemplos en todos lados, donde el consumidor no acepto determinados productos, porque tenian un mínimo de conocimeinto sobre lo q le ofrecían, espero q con el tiempo, ojala no mucho, seamos más maduros a la hora de saber comprar, siempre dentro de nuestras posibilidades económicas, pero creo q la base del desarrollo, del crecimiento, del ser un país de verdad en algún momento se logra apartir de la formación o instrucción de su pueblo, cosa q veo desde hace muchos años, quizás décadas, q no está pasando en este país y lo lamento mucho.-

  15. mercoauto

    Daniel38….. estas manejando un 0km con la misma seguridad que tenia un Dodge1500 o un falcon.
    Deberias darte cuenta por si solo, que a esta altura del sigloXXI las automotrices regionales no pueden negarte ofrecerte un auto con mayor seguridad a la del año 80.

    Estamos pagando autos obsoletos a precios internacionales…. abri los ojos.

  16. Tuerca Floja

    EMPE, lo que decís está totalmente fuera de óptica. Supongamos que en Europa los autos más vendidos son los segmento B (que no lo son). OK, pero un segmento B europeo es infinitamente superior a un B mercosur. En ningún país del mundo el top seller es un cachibache ordinario de 20 años.
    Nuestros autos más vendidos, a los que acceden los laburantes, son invendibles en los mercados serios. Son viejos, malos, mal equipados y con motorizaciones vetustas. Pero eso al gobierno no le preocupa, los laburantes no son dignos de tener autos seguros y modernos. Mejor que paguemos fortunas por nuestros Corsas y Goles para que las multinacionales ganen más.
    Hace años, los top sellers eran los autos medianos, familiares, hoy son cachibaches de subsistencia.

  17. emepe

    los estoy usando de escusa para no laburar, ……..
    lo que yo digo es no se puede comparar estadísticas, ni experiencias por que cada mercado es distinto y es muy complejo.-
    no hay forma de compararnos con Europa, estamos condenados al fracaso si hacemos esos. (no somos Europa ni mejores ni peores somos otra cosa con otra realidad)
    POLO_ROS e gastado el teclado exigiendo formar al consumidor, para que sea exigente, pero lo que no se puede hacer coartar la posibilidad de acceder. no tengo mas tiempo, si tengo que elegir un culpable es el gobierno . en el fondo pensamos parecido, yo estoy en contra de derroterismo.- los dejo

  18. Alexander

    Ahora este segmento va empezar a ser más competitivo, con la futura llegada de ésta y la SUV de Ford, será que VW reflotara el proyecto de la SUV derivada de la Amarok?
    A pesar del precio se ven muchas SW4, el precio de la TrailBlazer no creo que varíe mucho, porque al no tratarse de un vehículo de trabajo es seguro que va a pagar todos los impuestos.
    Me parece escasa la potencia del 2.4 para el peso que debe tener la camioneta.

    Saludos.

  19. mercoauto

    emepe….La tecnologia esta globalizada ya. No debe haber diferencia de equipamiento de seguridad entre aqui y Europa o EEUU. Son dispositivos comunes y corrientes el Airbag y el abs.

    Sucede con cualquier artefacto electronico. Si fuera asi, nosotros deberiamos seguir usando la comodore64 en vez de notebooks.

    Si no tenemos autos con motores mas eficientes y con mayor seguridad es porque el Estado no quiere intervenir con las automotrices que generan trabajo.

  20. emepe

    mercoauto: rapidito. ya se que la eco. es global. lo cual no significa que los mercados internos y los consumidores sean lo mismo, eso es un error propio de los que están por encima de la media de consumo. el mercado no es lo que yo necesito.- que los autos sean caros o baratos en el orden de prioridades esta 20, por su puesto que fútbol para todos esta 50 y automovilismo para todos 60.-

    a partir del 2014 airbag de serie y abs en todo modelo cero. a partir de 2013 entra en vigencia euro4. lo he repetido 2000 veces en este blog uno puede decir tarde como siempre que país de mierda etc.etc.etc…., o exigir que se cumpla esas normas y empezar a pensar como ir sumando calidad y seguridad para el 2015 sin restringir y generar un mercado para pocos.-
    el que se pueda comprar un audi muy bien y el que junte para el bajo costo con motor euro4 (ya lo es) doble airbag y ABS esta muy bien también.-
    si creemos que se puede un día despertar y estar en Alemania con taxi mercedes.-
    por ultimo si lees mi post veras que claramente digo ” si tengo que elegir un culpable es el gobierno “.- pero así y todo es bastante mas complejo que lo que dicen los que se la saben todas.-

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