Video: así es el Renault Fluence 2013

Renault difundió hoy un video con las primeras imágenes oficiales del nuevo Fluence 2013. Se trata de un restyling del sedán del segmento compacto. Estos cambios no serían los que se adoptarán en el Fluence que se fabrica en la planta cordobesa de Santa Isabel, que recibirá una estética diferente.

Tal como ocurre con el restyling del Mégane III -que hoy salió a la venta en la Argentina, ver nota– los cambios afectan en especial al exterior. La parrilla frontal se modificó por completo para recibir el logo más grande del Rombo. También estrena ópticas, paragolpes y en el video se aprecia un deflector sobre la tapa del baúl.

Por dentro, la principal novedad pasa por el tablero de instrumentos, con un nuevo display digital en el centro. También se aprecia el freno de estacionamiento eléctrico.

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VIDEO: Renault Fluence 2013

88 Comentarios

  1. FerD dice:

    Al contrario CC, un placer, blablabla…

    😉

    Saludos.

  2. loloh.UY dice:

    Tendría que verlo en persona; pero me parece que prefiero la versión actual.

  3. Mateo dice:

    La trompa tira como a un dodge dart, bastante mejor.

  4. Panzer dice:

    No es una belleza, pero es más lindo que el actual sin dudas.

  5. Fedesport dice:

    Mas lindo que el actual por lejos… los mismo sigo pensando que es el Galaxy del 2020

  6. ceesars dice:

    GENTE QUE SE ESTA COMPRANDO UN FLUENCE AHORA SE QUIERE MATAR….

  7. FerD dice:

    Yo esperaría a ver el de Bursa Oyak… ya que este, es de Busan… dicen.

    😉

    Saludos.

  8. Fedesport dice:

    en el segundo 46, no tendríamos que ver por la ventana del Fluence al nuevo Fluence y no un Jeep?

  9. incubus dice:

    Es la trompa de la koleos. Me gusta más que el actual.

  10. emperador73 dice:

    me gusta..sería hora de estrenar un diesel, don Maciet….bah, últimamente, los dci dejan mucho que desear, aunque lo uses con euro…saludos…..

  11. facuarroba dice:

    Personalmente una gran mejora estética respecto al actual.

  12. FerD dice:

    En la presentación de este modelo en ese mercado, se destacó la disponibilidad del nuevo color… “café/marrón”… ya saben…

    😉

    Saludos.

    Pd: “marrón” con interiores beige… dicen

  13. Lobito dice:

    La trompa es un paso atrás en diseño, pero me gusta mucho mas que la anterior.

  14. Casarense dice:

    Es un auto que no me gusta en cuanto a diseño, pero es más lindo que el anterior..

  15. Tuerca Floja dice:

    Es cierto!!! El Galaxy del 2020!!! Jajaja!!!

    Una lástima. Si bien es mejor que la actual, es una pavada igual. Evidentemente tendremos la onda Dacia-Coreana ya pegó en el único auto más o menos zafable que tiene Renó.
    Además, cierra con lo que vemos en los nuevos Sandero y Logan …

    Que poco me duró la ilusión de verlo con el frente de los europeos, como la torta del Clio Cooper.

  16. HUGO R. dice:

    Clarito, Frontal de Koleos, rombo grande de Duster, será casualidad o se trata de acentuar el Rombo en los modelos No originales de Renault. léase, Samsung Motors: Koleos y Fluence y Dacia: Duster.
    Como siempre, el mercado manda.
    Saluti.

  17. FerD dice:

    TuercaFloja, aun hay esperanza en Bursa-Oyak…

    😉

    Saludos.

  18. El_Fran dice:

    Mas que una “actualización” yo lo veo como un “cambio de look”. Podrían haberle puesto ese frente a la primera versión y el de la actual versión al nuevo y también podría decirse que es un restyling nuevo.

  19. GLS full dice:

    Me gusta mucho mas que la versión actual.

    Parece como que quieren diferenciar bien al diseño frances inaugurado con el nuevo Clio del coreano con esta trompa.
    Entonces no debe faltar mucho para que salga el Latitude con cara renovada. Fer D???

  20. GUILLE JAKIM dice:

    Está mas agraciado que el actual que circula por nuestras pampas con esa entrada en la trompa al mejor estilo entrada de CD´S….

    Hay veces que los restyling caen mejor que su diseño original….

    Next!!!

  21. Danilo dice:

    Ese frente es un dolor de Koleos..
    Sigue siendo un barco onda C4 sedán Chino
    Espero le modifiquen la forma de los asientos, son incómodos y te duele la espalda a los 10 minutos de andar, no tiene apoyo lumbar.

  22. cestron dice:

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡basta de trompas tarpezoidales!!!!! ¡¡¡¡dejen de copiar!!!!

  23. arquipm dice:

    La trompa de la Koleos no le va, hubiese preferido el family feeling del Clio IV o el Twingo II actual. Pero por lo menos es una autentico Renault y no esas basuras Rumanas Dacia disfrazadas con un ROMBO

  24. leov dice:

    Fluence con ¡Nueva! parrilla (Stacy Malibú…),

    Mientras que la securité siga siendo un privilege, me parece que están dando menos de lo que corresponde.

    Saludos!

  25. osval dice:

    Nose si Galaxy pero si es el Renault 21 actual…

    Cuando salio el Fluence me decia,”volvio la gran Reno!”

    Pero veo que no…estamos en el orno,ralmente estaba seguro que le pondrian la trompa europea estilo Clio Cooper,pero este estilo Dacia esta matando a la Renault que todos queriamos,la esta destronando demaciado..

  26. p990o67r89 dice:

    Menos mal que lo compré el año pasado! no me gusta la toma de aire grande, parece un sandero (Odio el sandero), aparte a altas velocidades va…130 por hora una toma de aire grande empeora el Cx no por nada mondeo va cerrando la parrilla frontal a medida que aumenta la velocidad. Los faros y el paragolpes si me gustan. Espero que no aumenten mucho el precio por retoques tan simples.

  27. dany dice:

    renault perdio el rumbo, o el rombo, recien leia en un ranking de autos mas fiables en europa, renault tiene 3 entre los ultimos 10, no quiero imaginarme aca.

  28. GTI R dice:

    Samsung!!! Pero mejoró bastante al trompa de TOPO que tenia.
    ¿como estas renault?

  29. Ricardo Adrián Gigena dice:

    Lo bueno tambien pareciera ser segun la foto que ganaria en equipamiento, opticas con lupa creeria que trae luces de Xenon! Vendra un dci??? Me hago la misma pregunta que EMPERADOR73 !

    Yo tube un Clio dci 2004 y nunca un problema con 147.000 km de ultra diesel. Ahora tengo una JTD 2011 con 70.000 km de ultra diesel, ahora convertido a diesel 500.

    Me gusta mas la trompa de este Fluence,, habria que verlo en la calle! y Quizas ahora si, la version Sport tenga mas diferenciales del resto.

    Saludos dsd Cba.-

  30. nodoyuna dice:

    Si llegan aplicar esa trompa, significa claramente la procedencia del diseño del vehiculo: Corea.
    Renault hoy por hoy parece tener 3 líneas de diseño.
    a) La francesa liderada por el nuevo concepto Dezir
    b) La coreana particularizada por la parrilla ya aplicada en Koleos y Latitude.
    c) La india, que es el estilo utilizado cuando se remarca autos de Nissan.

  31. Andres eMe dice:

    GUILLE JAKIM
    Renault a mi criterio casi siempre ha favorecido a sus autos con los refresh.
    Ej 1 Renault 18 original y el de 1987
    Ej 2 Renault 21 original y el de 1991
    Ej 3 Renault 19 Chamade y el de 1993
    Ej 4 Renault Twingo original y el de 1999
    Ej 5 Renault Megane II original y el que nunca llego
    Ej 6 Renault 5 original y el Super cinco

    Malos Ejemplos
    Clio I Energy y el nacional
    Clio II el original y todos los que vinieron despues incluido el PH6
    R 12 original y todos los que le precedieron.

  32. Andres eMe dice:

    nodoyuna

    Puede que usted tenga razon en las tres lineas de diseño.
    Mientras que por citar ejemplos Ford, Fiat, Volkswagen se globalizan en diseño Renault se regionaliza.
    Esto podria ser porque algunos se sus otrora caballitos de batalla han sido exito solo en Francia y fracasos en el resto del mundo, incluida el resto de la vieja Europa. Ejemplo Twingo II y Laguna III
    Ademas si mi memoria no me falla se venden mas Samsung que Renault asi que por que la coreana no deberia tener una propia linea de diseño?

  33. leoleo20 dice:

    Y se vino la luz!! Hace cuanto esperaba este momento.. todos los coches cambiaban de trompa menos el fluence…

  34. 458italia dice:

    Claramente es muy Samsung su design.

  35. sergiobis dice:

    Comentarios demasiado acartonados chicos!!, solo para destacar el nuevo family feeling de la trompa y “sutil aleroncito” en ta de baúl.-
    En lo demás, el video nos enseña (T.E. para CARLOSL) como se levanta una flaca con tacos aguja.- La veerdad que la mina me hizo acordar a una locutora amiga de C.C. y de Carlitos Sueldo.-
    Tome debida nota Mr Burns, con el nuevo Fluence se puede (ah! y con una Canon), ya que su otro yo está medio entregado en manos de un gurí recien ingresado al foro

  36. jaycee dice:

    A mi me gusta más esta trompa, me parece mas acorde al tamaño del auto y no desentona.

  37. Adrian1.8T dice:

    Muy linda…….la chica! Lo más destacado de este restyling. Cierto cada vez se parece más a un Samsung, pero eso no es lo peor, lo peor es que sigue siendo un auto que no despierta la menor emoción en mí.
    Encima seguimos con el GPS con control remoto. Bien por agregar opticas con proyector y espero que con xenon también.
    El interior está bueno pero para hacerlo más interesante copiaron a VW y le pusieron interior color beige (no lo inventó VW pero es el que ás lo usa en sus autos de gama media para arriba).
    Otra cosa es que sigue con ese motor de 143 CV para semejante pedazo de auto.

  38. ALEXANDER RICHARD dice:

    OSVAL , recordemos que horno es con h, es mudita, pero se escribe igual… Feo feo. Renault, no es posible que un auto de ese valor lo único rescatable sea la tapicería

  39. eduardo_pm dice:

    Alquien me puede contestar:

    1 – Por que tan pronto el restiling de la trompa, nomalmente esto es un restiling de media vida no ?

    2 – No deberian ser coherentes y adoptar el “leguaje de diseño” que van a lanzar con el restiling del clio? el rombo grande en medio de la parrilla y enmarcada en un rombo grande?

    No entiendo.

  40. Gonza_pide_pista dice:

    Osea que vamos a unificar las trompas con Centroamerica, diferente a lo que sucede con el actual… van a seguir apuntando a Homo Corollas, Homo Logan, etc.

    EL diseño atrevido? ah no, solo para Europa.

    Sigo esperando la otra trompa asi sigo criticando a la marca que antes me volvia loco.

  41. ALEXANDER RICHARD dice:

    ANDRES EME… Renault 5 y Renault Super 5 son dos autos completamente distintos. El Renault 5 es un auto mas cercano a una R4 modernizado y un Super 5 esta basado completamente en la plataforma del Clio….. No hablemos sin saber por favor……

  42. dcm dice:

    mmmm…muy coreano, y como tal se parecen todos demasiado…habrán mejorado la altura para los pasajeros de atras, con 1.84 de latura la cabeza la llevas pegada al techo…un pozo y quedas cuadri….

  43. emepe dice:

    claramente es diseño de samsung, pero dejando todo prejuicio me gusta. tuve oportunidad de manejar el actual, y una vez que acomodas el ojo , porque da la sensación de auto grande, (es mas grande que el mio) y que te soltas, es un gran auto, muy buen confort de marcha….
    estuve dando un vuelta por la pagina de renault francia que hermoso auto que es coupe laguna

  44. Walter dice:

    Che, lo puedo haber visto aca en Mendoza? o estoy loco? blanco con patente chilena o rara… no le saque fotos porque crei que era un “tuning”
    Muy buen la pagina

  45. Autazo dice:

    Renault nunca tuvo un diseño definido, como lo tienen (aunque con lapsus) VW, Peugeot, Citroen. Ejemplo: 306, 405, 205 tienen un “aire” en común (el 308 es una adivinable descendencia del 307 también). C3 y C4 igual. Gol nuevo, Fox, Passat, tienen parecidos salvando las distancias. Hay un diseño VW, uno Peugeot, uno citroen. Pero en los distintos tiempo de Renault, convivieron: Renault 4 – Renault 6, Renault 12. R5, R9. Clio, Megane. Clio nuevo Megane 2. Symbol – Clio, Fluence. O Sandero – Megane 3.¿?¿Cuál es “el diseño” Renault? Eclepticismo puro.

  46. Optimus Prime dice:

    Me gusta más esta trompa. Esperemos que mejoren la pantalla del GPS.
    Saludos.

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