Horacio Pagani, el argentino creador de los Pagani Zonda y Huayra, será el jurado más destacado del concurso de diseño organizado por el Museo del Automóvil de Casilda, su ciudad natal.
El certamen propone rediseñar la coupé Torino y actualizar sus líneas al año 2012.
El concurso está abierto a todo el público y podrán presentarse tanto dibujos como maquetas. La organización cuenta con el apoyo de la Fundación de Artes y Ciencias de Casilda (Fundacic) y de Casilda.com
Los trabajos pueden presentarse hasta el 17 de noviembre, con inscripción previa en museodelautomovilcasilda@hotmail.com. En esa casilla también hay que solicitar las bases y condiciones.
Este es el sexto concurso de diseño que realiza el Museo del Automóvil de Casilda. En el 2011, la propuesta fue rediseñar el Ford Falcon. El ganador fue Patricio José Manuel López.
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Ver afiche en mayor resolución.
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El Ford Falcon de Patricio López, ganador del concurso 2011.
“PRESIDENTE HONORARIO: Sr. Horacio Pagani (Italia)…”
¡¡¿¿??!!
Agradezco luz.
Bien, veremos los resultados.
que buena noticia, por un momento me emocione y entendi que Pagani iba a rediseñar el Toro… (o eso es el Huayra, jajajaa)
Pd: CC, ojo con el correo que te faltó algo… museodelautomovilCASILDA.
QUE BUENO ESTARIA UN FALCON SPRINT COMO EL QUE GANO EL CONCURSO EL AÑO PASADO ESPECTACULAR
SALUDOS.
“la propuesta fue rediseñar el Ford Falcon”
Ford Falcon Sprint, concretamente… dicen
Saludos.
Esa cola del dibujo se parece mucho al Bentley GT, igual me gusta! estaría bueno ver un Toro nuevo!!
esta bueno aunque deberían esmerarse un poco más con los premios…
Los carniceros contentos.
cabe aclarar que las lineas a seguir no deberian ser las de Renault sino lineas americanas como de donde partio el Rambler.
Yo lo haria bastante parecido al challenger o al charger
Dado que AMC dejó de existir es valido tomar cualquier auto Americano, preferentemente Chrysler cambiarle parrilla y luces traseras y ahí tienen el auto argentino
Qué pena que no se esmeraron más con el afiche, un concurso de diseño que tenga de jurado a Pagani (aunque luego ni mire los laburos) podrá estar mejor presentado.
La idea es interesante, puede ser que hace un tiempo Lucas había hecho su versión del Torino o estoy equivocado?
ya mismo voy a sacarle punta a los lapices…
CC, fijate de corregir el correo que es .COM.AR, quedo como .COM y te lo rebota cuando le escribís ahí.
bah.. a museodelautomovil@hotmail.com.ar también me lo rebota.Estará bien ese mail?
Cardesign, ojo a mi mensaje de 11:05
Saludos.
Recuerdo el diseño de Lucas Lopez de Más Diseño, excelente la toro w500….caño
Louze, yo también recuerdo el rediseño del toro, pero pensaba que era tuyo. Si no lo era, podrías deleitarnos eh.
Una vez ví una reproducción muy buena que respetaba bastante el modelo original en la auto test si no me equivoco, hicieron diseños de varios autos de la época adaptados a hoy.
Perdon, el titulo dice: pagani invita a rediseñar el torino….cuando será jurado….
Nose si el titulo este bien….los neo carniceros chochos!
Horacito….segui con la SpA alla…aver si todavia te agarra la afip x los honorarios!!!!
Acá está el de lopez
http://autoblog.com.ar/2009/06/nostalgia-un-torino-para-el-siglo-xxi/
Auto de carnicero? No sabia esa, jajaja.
No olviden el Torino rediseñado por Rafa Varela hace unos años.
Bien por el link EXDOLAPE, la verdad nunca lo habia visto. Excelente.
El nombre “Torino” ¿es propiedad de Renault?
Un viejo amigo del colegio secundario que era un fanático emperdernido del Toro siempre decía que cuando tuviera guita iba a mandarlo a hacer 0 km a la planta de Santa Isabel exclusivamente para él.
De paso pregunto….se guardan las matricerías de los viejos autos???….si aparece un trastornado como este amigo mío diciendo….pago 1 palo por un Toro nuevo…..le podrían dar bola? o le ofrecerán 15 Logan a cambio?
CC, te dejo la averiguación.
Almirante te vas a tener que conformar con 14 Logan y una (?) Sandero Stepway de vuelto para los días que te despiertes con espíritu off road.
El falcn rediseñado está muy bueno principalmente de atrás. pero de adelante jaja le hizo el estilo de familia por exelencia de Chevrolet, que son los faros partidos uno arriva del otro…
Es raro ver un ford con trompa de chevrolet… Tiene trompa de silverado ese falcon… pero en general muy bueno…
El tema con el torino es qe es un sedán dos puertas y no una Cupé, es dificil acomodar hoy una sedan dos puertas, no existe más ese segmento…
¿Lo hacemos con la rueda arriba de la tapa del Baúl? ajajaja
muy groso
rediseñar el torino es un pecado……seria como rediseñar el obelisco.el asado ,al diego y demas valores nacionales que ya son historicos……
Bueno tampoco para tanto Sergio…
Parami el torino tiene un diseño super personal, inclusive en su época.
Creo qe si se puede. no hay qe olvidar qe ese auto llegó a competir con modelos de MB en su época, después ya no.
Creo debería lograrse un efecto similar a lo que hizo Ford con el Mustang, o Chevrolet con el Camaro…
Fijense qe el Mini cuandohicieron su reinterpretación pasó de ser un auto del Segmento-A a uno de casi el Segmento-C. Desde cierto punto de vista en el caso del mini debería hoy ser una especia de competencia para el Smart o el 500 y no para el Golf GTi.
sager… nunca viste la trompa del fusion anterior y el Edge? la trompa de ese falcon sigue las lineas de esos modelos
que lindo seria hoy un Torino moderno que este a la altura de los Mustang, Camaro, Challenger y otras bellezas actuales y pasadas
gracias por el dato torinoTSX77 , voy a apoyar humildemente el proyecto. Es EL AUTO ARGENTINO.
MACH5:
No olvides que ahora Renault esta dirijida por un Francés que vive en Brasil y fabrica Sanderos.
No creo que tenga el mismo sentimiento que nosotros por el Torino.
Una duda para finalizar.
Si para hacer el Clio live, Renault pidió 400 palos, cuánto necesitará para hacer un auto en serio como un Torino? chan!
Que lindo el Toro,espero que no lo carneen como hicieron con ese diseño del Falcon
PIPAS
En las ópticas ningun auto yanki ford tiene dos faros uno arriba y el otro abajo como lo tenian las Silverado del 88′. Aparte tiene dos barras y no tres como los Fusion y Edge…
Motor Tornado interceptor OHC230. 6 cilindros en línea 1 árbol de levas a la cabeza 12 válvulas. 3770 cm3 (84.94mm x 111.12mm) Relación de compresión 7.5:1 Potencia: 176 HP a 4500 rpm.
3 Carburadores Weber 45/45 de doble cuerpo.
De aqui se denomino el torino W380, la W por los tres carburadores weber, el 380 por la cilindrada que se arrimaba a los 3.8 litros.
Es el torino que hizo historia en alemania, podrian hacer un diseño parecido a aquel.
fue mi segundo auto ..un torino 380 S 4 puertas con motor interceptor modelo 69 instrumental jaeger tapizado de cuero etc etc etc que caño para la epoca !!!
Si autos americanos como el Mustang y Camaro tienen sus versiones siglo XXI, y los europeos VW Escarabajo y Mini también y Porche 911 sobrevive hasta hoy, falta un auto de esta lado del globo y prefiero al Toro sobre el Falcon, Chevrolet y GTX.
Ojala se haga algo, aunque sea una maqueta.
Y si Renault no larga el nombre TORINO, se lo llama TORO y listo
sager….las silverado trajeron doble faro mucho antes del 88 tuve una 82 y ya los tenia creo que desde finales del 80 principios del 81 ya venian con doble faro las silverado….las cheyenne traian uno solo casi cuadrado…..
sager sigue las lineas de esos autos, mira las imagenes del Fusion Hybrid y del concept… son muy similares las trompas
me parece muy dificil de superar el diseño original, a mi gusto es casi perfecto, el rediseño debería ser una recreación como el mustang, camaro y mini que respetaron mucho su origen y son los que mejor quedaron, aunque en el caso del camaro y el mustang me quedo con el original, por favor no hagan el sacrilegio que hicieron con el charger
es facil, frente de concept dezir, lineas rectas y marcadas al estilo 300 C jejeje
SAGER
Es evidente, que el diseño del Falcon que esta aquí, fue inspirado en el Ford Interceptor (No Fusion ni nada de eso) y no tiene nada que ver con Chevrolet, lejos de la vieja rivalidad, se nota que tiene esa inspiración y también un poco de Kinetic design.
Saludos y un abrazo!
“SaGeR | 7 septiembre, 2012 a las 15:05
El tema con el torino es qe es un sedán dos puertas y no una Cupé, es dificil acomodar hoy una sedan dos puertas, no existe más ese segmento…”
Creo que ahí entraría el Kia Cerato Koup.
si tienen razón con lo del Ford Interceptor, y ese también tiene doble faro, pero tiene parrilla de tres barras. Eso yo no lo apruebo en un Ford porqe es algo de Chevrolet, para mi los faros dobles uno arriba del otro es de Chevrolet, es para Chevrolet lo qe las parrilla de doble riñon es para BMW. para mi un Ford con faro doble uno arriba del otro es como ver un auto MB con parrilla de doble riñon. Es mi opinion personal…
DAMON si tenes razon…
Mas qe nada me referia a la Arg, aunqe brasil supo tener moda de autos sedán 2 puertas.
En USA es más fácil hubicarlo, me parece que alla es más común ver sedanes 2 puertas. por ejemplo El Accord Cupé, el Civic Cupé, El Cerato koup, y otros qe si bien le dicen cupé son más trando a un sedán 2 puertas, es decir estan en un “mita y mita”…
SAGER
Jajajaja si tenes razón, da como la sensación que “se comió una barra” y como decís, remite a chevy, pero se ve que esta claramente inspirado en el Interceptor, creo que las lineas de ese coche si lo miras de reojo, dice “falcon” ademas, fíjate que hasta puso “MUSCLE” en la hoja del dibujo y, si ves la patente del Interceptor, también dice “MUSCLE”…mucha casualidad creo. Coincido con vos en lo de la imagen de marca y lo de MB/BMW me resulto muy gracioso jajajajaja, un abrazo y saludos!
hola alguien me puede ayudar para inscribirme por favor !gracias
La verdad, yo siempre tuve debilidad por el Toro, les recomiendo entren a Pasion Torino (Argentina), hay diseños muy bién logrados…
EN QUE SE BASO EL DISEÑADOR DEL FALCON !!! PARECE UN COUPE FALCON !!!! Y EN ARGENTINA ESAS COSAS NUNCA LLEGARON Y VAN A LLEGAR !!! COMO SUEÑAN DIOSS !!!!!!!!!!!
Si soy de mza como hago para participar???