Fiat Toro, Sebastián Borensztein y la venganza de Mamá Drone

Fiat quiere que la Toro se convierta en la pick-up favorita de los cineastas. O al menos ese parece ser el mensaje de la campaña “Toro Filmes”, donde se anuncia que por primera vez se montó un “estudio de cine dentro de un auto”.

El mensaje es un poco exagerado, pero el contenido es interesante: tres directores de Argentina y Brasil recibieron el encargo de producir tres cortos cinematográficos, con la ayuda de la pick-up de Fiat.

El resultado es simpático, con toques de comedia y ciencia ficción.

La producción estuvo a cargo del genial brasileño Fernando Meirelles (“Cidade de Deus”) y los cortos fueron dirigidos por los brasileños Quico Meirelles Paulinho Caruso, y el argentino Sebastián Borensztein.

Los tres cortos se pueden ver acá abajo.

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VIDEO: Toro Filmes – “Espresso” (Quico Meirelles)

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VIDEO: Toro Filmes – “Star Goat” (Paulinho Caruso)

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VIDEO: Toro Filmes – “La venganza de Mamá Drone” (Borensztein)

58 Comentarios

  1. MARTINPU dice:

    Esto es récord a este horario, no???

  2. hdvz dice:

    Qué cosa? La hora de publicación?

  3. GUILLE JAKIM dice:

    Jajajajaaa!!! Sigan soñando muchachos!! bahh… sigan participando!!! jajaja!!!

  4. Ema1274 dice:

    Buen día! Se ve que hay gente que se levantó a hacer trámites hoy y descubrió que las notas ya estaban.
    Yo leo “toor” o “totor” filmes ahí, por lo que espero ver algo relacionado. Voy a ver los cortos a ver de que tratan.

  5. Luis Almirante Brown dice:

    Disculpen, pero me parece que un hipster que intenta destruir un drone con un palo de golf debe andar moviéndose con una Kuga nueva hoy por hoy…..pero bien por el intento.

    Tengan buen día

  6. Flaco138 dice:

    Yo me la compraria pero me aterra saber que es fiat y eso me hace recapacitar

    • ILarq dice:

      A mi me pasa que estas camionetitas me gustan. Pero… si la uso para laburar me sobra la doble cabina y me falta caja… y si la quiero para la flia. esta bien la doble cabina pero no tengo baul…
      Sigo sin entender a las doble cabina…

      • pearson dice:

        palabras más sabias no se han pronunciado. Y te lo dice alguien que coincide con vos por tener a cargo (entre otras maquinarias) muchos vehículos en una empresa. Siempre hay dudas a la mañana en expedición cual doble? simple? no tengo que cargar tal cosa que es larga, ok, la chiquita, no la doble llevo gente…….. uffffffffff ni chicha ni limonada se decía en mi época y van bajando calidad a medida que suben tecnología en mi experiencia.

      • Seba73 dice:

        Como que no tenes baúl? Tenes uan caja de carga enorme, ponele una lona y tenes un baúl que es la envidia de cualquier rural.

        • pearson dice:

          si, obvio tienen baúl, pero acá en Comodoro te afanan la lona, el contenido y el protector plásticos. O se la llevan completa

        • ILarq dice:

          Eso! Es un poco precario como baul… con las lonas se te llena todos de tierra. Y si le pones tapa o cupula demuestra lo impractica que es… y en ese caso buscá una SUV o auto y chau

        • Seba73 dice:

          Los unicos conocidos cercanos que tengo con camioneta tienen una S10 y la tienen con cúpula, no tuvieron nunca drama, obviamente no es tan seguro como un baúl pero funciona.
          Igual en mi caso no habría tanto drama, en el baúl tengo el kit de seguridad nomas.
          Tal vez soy muy joven soltero, pero ni las compras del super meto en le baúl, esas van siempre en los pies de las plazas traseras aja

        • Georgie dice:

          Oiga, Comodoro parece Tucumán… 😂😂😂

        • diegu dice:

          Ya vi dos toro con cúpula atrás, no queda tan mal.

      • Tato1979 dice:

        Es simple, necesitas una pick up que transporte mas de tres pasajeros con total seguridad y hasta comfort? Necesitas una doble cabina… o una segunda chata.
        Y si la caja no te da, seguis necesitando una doble cabina, pero mas grande.

        • ILarq dice:

          Si. Eso lo entiendo y comparto. Pero creo que muchos (en el caso de la Toro y Oroch casi todos) las compran para usar “de auto” y muy eventualmente cargan algo… a esos casos me refiero. Para mi son mucho mas versatiles como vehiculo de laburo laburo las cabina simple… y las perfectas serian las cabina y media… ya que tienen buena caja y lugar para eventualmente llevar alguno mas

    • Tato1979 dice:

      Pedile al prejuicio q se ponga globito, Flaco138. Sino en 9 meses venis con sorpresa…

  7. Rodrigo dice:

    Vi el primer video…
    No se entiende nada
    El vehiculo se ve poco
    La radio creo que no anda bien
    No le disparan a nadie

    Mejor hubiese sido hacer un video explicativo del “porque” de la mezcla de gas oil con aceite que causa el disparo del motor hasta que se termina fundiendo.

  8. Seba73 dice:

    Cada día me gusta mas esta pickup. Si pudiera me compraría una.

  9. Trinche dice:

    Yo no trabajo con el auto, voy a esperar la versión carrozada, no estaría tranquilo dejando las cosas en una caja cubierta con una lona, aparte me parece poco práctica y mas sucia que un baúl.

  10. ElContra dice:

    Ninguna caja de carga cubierta con una lona, por muy buena que sea su calidad y muy bien colocada que esté, no puede reemplazar a un baul en cuanto a su seguridad y su estanqueidad.
    Ahora bien, con una cúpula de buena calidad la cosa cambia…..ya se empieza a parecer a una rural o una SUV en cuanto a su capacidad de carga y seguridad.
    Pero bueno, todo depende del tipo de carga que uno lleve……..en mi caso transporto equipamiento delicado por lo cual una pickup no me sirve, por eso siempre me manejé con furgones utililitarios y/o con rurales/SUV.
    Una Toro cerrada, ya sea de fábrica o con cupula, me sería muy util.

  11. Osmodiar dice:

    Que fuman los que hacen estos cortos? Son todos un delirio, el ultimo por ahí es el único con un hilo y/o argumento.

  12. Tuerca Floja dice:

    Mensaje para el barba mata drones, cuando parás en la banquina de una ruta tenés que parar más separado y poner balizas! Y cuando entrás de vuelta a la ruta, entrás con el guiño prendido!!!! En Argentina las normas de tránsito no aplican pero es así.
    Para mi, sería más lógica la versión carrozada de la Toro para uso familiar y que la puerta de la caja abra como una pick up normal para uso de laburo. Así es muy incómoda de operar y no te da ángulo para cargar la caja.
    Sería interesante ver si los que desde 2013 compraron la pick up como auto familiar reincidieron o volvieron a la lógica de comprar un auto o suv. Para mi son la cosa menos práctica que hay y una vez que la probaste porque el vecino compró una te das cuenta del error que cometiste. Si vivís en el campo con caminos de tierra te entiendo, aunque no tanto como para no mirar una Advenchur, Outbak o hasta un SUV antes.
    Es increible que en la era donde “manejar un auto” fue desterrado del vocabulario y se proyectan soluciones de movilidad automatizados, con energías alternativas y teóricamente más ecológico y razonable, el mercado está en el camino de pagar fortunas por chatas de dos toneladas con largueros o SUV´s para darle un uso que cualquier auto cumple sobradamente.
    Analizamos en los autos el pedal de freno, embrague, la tenida, los pasos de cambios, la insonorización, el confort de marcha. Pero si el vehículo tiene caja eso ya no importa. El tipo que maneja todos los días la HiLux D4D desde nordelta al centro, ya no mira que el paso de cambios le lleva más esfuerzo, que el frenado y tenida no es lo mismo que tenía en su Segmento C/D? No le molesta rebotar en los lomos de burro, no el molesta el traqueteo del gasolero ni el ruido al circular ni los materiales rústicos del interior. Las nuevas son mejores que las de antes, pero no son como los autos. Evidentemente el usuario resignó todas esas cosas que le pide a un auto, pero yo no logro ver a cambio de que lo hizo. Que es lo que le da la chata que es superior al auto?
    Que pasó después del momento en que los monovolúmenes serían “la solución” y el futuro de los vehículos, basados solamente en datos técnicos frios de su ventajas operativas y de golpe terminamos en lo opuesto, estamos comprando lo más irracional que existe?
    Seriamente, esto tiene que tener explicación por el lado psicológico, falta de autoestima/pitocortismo? La gente no encuentra placer en la experiencia de manejar, el auge de los automáticos CVT es una muestra. Corolla lider de ventas, cajas CVT como unica opción de equipamiento, evidentemente al consumidor no le interesa disfrutar de la experiencia de manejo.

    • pgar dice:

      Gran comentario, casi una editorial. Saludos

    • ILarq dice:

      Totalmente de acuerdo. Ni fumado me gasto lo que valen el mid size para andar como andan… no digo que sean malas. Pero comparadas con un C o D o suv es como andar en un tractor. Y ni hablar de los repuestos… carisimos. Tengo dos conocidos que se compraron la Hilux y si llueve no la sacan porque hay pocitos en las calles… y por como las usan tranquilamente con un lindo suv C andarian mucho mas comodos y seguros.

    • Sebasq dice:

      ¿Qué es lo que le da la chata que es superior al auto?

      Seguridad
      Autonomía
      Capacidad de Carga
      Robustez
      Durabilidad
      Capacidad de circular por diversos caminos

      El hecho de que a vos no te resulte práctica para el uso que le podrías dar, no significa que el que la compra tenga un tema psicologico. Hay que aprender a respetar los puntos de vista de los demás. Cada uno tiene sus razones pero eso no nos derecho de menospreciar al otro.

      Saludos!

      • Tuerca Floja dice:

        No los menosprecio y respeto a todos. Pero, como no estamos en un convento de monjas, sabemos que atrás de todo hay una gran movida de marketing porque las camionetas son el producto que mayor ganancia por unidad le deja a las terminales. Mi comentario no refiere al usuario de pick up que claramente necesita los atributos que mencionas, sino a la cantidad de gente que en su vida se subió a una camioneta y entra en la moda de la chata para darle un uso urbano solamente, que no necesita más robustez para cargar a los chicos del colegio o ir al country. La Amarok V6 es el más claro ejemplo de eso. Cuanto te rinde esa potencia en un auto? Que prestaciones, confort, calidad y seguridad conseguis por la misma plata? Porque uso de chata no va.
        Y yo no creo que tengan más seguridad. En proporción por la cantidad de chatas volcadas contra autos parece que no son tanto más seguras. No es lo mismo negociar una curva a 130 o frenar en una Ranger/S10/HiLux que en un Focus/Cruze/Corolla. No traen alerta de cambio de carril, frenado automático, etc.

        • Sebasq dice:

          Cualquier vehículo manejado de manera imprudente es peligroso. Una chata en una curva a 160 o un BMW a 250. En ese caso la seguridad pasa más por el conductor que por el vehículo en si. Te aseguro que las chatas volcadas no iban a 110 por la ruta.

    • Kolben dice:

      Creo que no todos los usuarios de pickups viven en Nordelta y la usan para ir al centro. No todos la usan en ciudad. A modo de ejemplo, en la ruta 6 los vehículos que más fuerte andan, son las pickups, y es porque son las que pueden pasar a velocidad sin destruirse, en nuestro país con nuestras calles y rutas, no es mala idea tener pickup.
      Con respecto a la caja de carga, a mi me gusta. Prefiero tener caja que versión carrozada, gustos le dicen.

  13. leanzaca dice:

    En el corto la venganza del drone. No sabe usar las balizas el flaco?

  14. JuanF dice:

    Cada vez me gusta más la Toro.

  15. martinleandro dice:

    Muy linda la Toro…lo pensaría al momento de cambiar el auto.

  16. DANILO dice:

    El viernes me entregan mi nueva Toro Volcano AT9 con Pack, veremos como resulta y comentaré al respecto.

  17. paketa dice:

    Alguna vez. alguien en el blog dijo que el frente de la toro parecía la cara de un Alien, o algo así. Parece que tenía razón. ¿ Será por eso que Fiat encargó los cortos con estos argumentos? Con chivos y cafeteras alienígenas?

  18. Ovi dice:

    Me encantaria ver una pickup, solida, robusta, 4×4 con alta y baja. Sin pantallita tactil, tiritas de led y plasticos berretas.

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