Gran Bretaña: siete años de garantía para la Duster

Dacia, la filial rumana de la alianza Renault-Nissan, lanzará a la venta el 28 de junio en Gran Bretaña a la Duster, la SUV chica que se vende en la Argentina desde el año pasado con la marca del Rombo (leer crítica).

La curiosidad viene por el lado de la garantía que ofrece el fabricante: mientras la Dacia Duster se vende de serie con una garantía de tres años o 100 mil kilómetros (lo mismo que en la Argentina), en UK también será posible ampliar esta cobertura.

Por 395 libras se podrá contar con una garantía de cinco años o 100 mil kilómetros. Y quienes paguen 850 libras recibirán una cobertura de siete años o 160 mil kilómetros.

El representante inglés de Dacia explicó que la idea fue posicionar a la Duster en igualdad de condiciones con sus “competidoras asiáticas”.

***

Comunicado de prensa de Dacia
The countdown continues

The rain might be putting a dampener on everyone’s post-Diamond Jubilee spirits, but one thing that’s sure to raise a few smiles this summer is the UK launch of Dacia, arguably the best value car brand, later this month. One of the final pieces of the jigsaw ahead of the arrival of Europe’s fastest growing automotive brand on our shores fitted into place today with confirmation of its new car warranty terms.

Dacia opens UK order books for its hotly-anticipated Duster SUV range in just over a fortnight’s time, on 28th June, the same day as it confirms pricing and confirmation.

In keeping with its ethos of providing customers with exactly what they want, at “shockingly affordable” prices, without superfluous extras, the standard warranty for Dacia in the UK, like other markets, will be 3 years/60,000 miles.

But, with buyers at the heart of everything it does, and in spite of its overwhelming global success, Dacia is mindful that British buyers might be wary of considering an unfamiliar brand versus some of the more expensive competition with lengthier terms as standard. The ambitious brand is confident that, after inspecting the features, build quality and driving experience of its multi-award-winning Duster SUV, potential buyers will feel reassured. Nevertheless, to overcome this potential stumbling block it has designed two extended warranty options.

In addition to providing a warranty which they can trust, supported by parent company, Renault, the fledgling marque will offer extended warranties for five and seven years, from launch. The new options will allow cost-conscious buyers to compare Dacia’s unrivalled value-for-money products directly with several key rivals and their similar warranties as standard.

The first upgrade gives a 5 year/60,000 miles warranty for only £395, while an even lengthier 7 year/100,000 miles warranty will also be made available at £850. Each warranty includes Roadside Assistance for the duration of the policy period and covers roadside repair or recovery. The level of cover does not drop in the extended warranty period, outside of the standard three-year/60,000 miles either. The warranty is applicable at the time of registration, while extended warranties can simply be specified at the time of purchase.

In spite of its numerous quality awards around the globe, Dacia is expecting uptake of its extended warranty options to be significant. Clearly, they add even greater credibility to Duster as a compelling ownership proposition, especially for first-time new car buyers, which the brand is well-known for attracting.

With Dacia models boasting such ‘shockingly affordable’ price tags, even after adding on the costliest warranty option, at £850, compared to forking out for its rival models, whether it be a compact SUV or even a traditional hatchback, British buyers will be better off compared to the competition to the tune of several thousand pounds. With such savings easily attainable, there should be easily enough left over to treat the family to a sun-drenched summer holiday, or even a hefty sum to put towards adding another Dacia to the household, when the all-new Sandero supermini launches in January.

Smart consumers eager to learn more in the lead-up to UK launch are invited to sign-up now at www.dacia.co.uk, where regular news updates will be posted in the coming months. Details of pre-launch activities will also be available on twitter @daciauk, www.facebook.com/daciauk or by calling 0800 99 11 99.

62 Comentarios

  1. flaco dice:

    me olvidaba los cambios de aceite tambien los tenes que hacer ahi los filtros valen casi el doble de un fran o mann el aceite sale mas y te cobran la mano de obra que en otro lugar no es asi

  2. agusrivero dice:

    El problema es mas estructural, ellos tienen mas derechos en la matería por que ellos son mejores consumidores, y en esto no lo digo por que necesariamente gasten mas sino por lo que exigen a la hora de comprar, como se comportan con sus compras y a que marca, en definitiva, benefician o no con su consumo.

    Acá las empresas piensan que te estan haciendo un favor al comprarles algo y no a la inversa.

    Nosotros miramos la garantía como una pseudo estafa, toda vez que las marcas en la argentina solo intentan seguir quitandote plata, darte un pesimo o nulo servicio de post venta y si tienen que responder por alguna falla van a intentar por todas las vías posibles no hacerlo.
    No en vano uno confía mucho mas en su mecánico que en el local oficial de x marca y con empleados que dependen de ella.

    Pero tanto en europa como en estados unidos la garantía se la mira con otros ojos. Nadie dudaría de poner una MAC en un plan de garantía extendida, y sin perjuicio de que el producto rara vez falla, lo mismo con artículos que puedan tener cierta relevancia por su precio.

    La situación es simple: ellos no te cagan. En artículos determinados y que su traslado lo permite (una notebook, por ej.) la pones en el correo y la mandas, te la devuelven a tu casa arreglada y si no pueden, o la demora es larga para repararla (cuando digo larga te hablo de 15 dias) te mandan UNA NUEVA

    Nosotros tenemos la culpa, nada mas ni nada menos

  3. Milla dice:

    No coincido con el comentario de arriba, creo que no nos queda otra , la oferta al consumidor post devaluacion es totalmente low-cost en casi todos los rubros , hasta en el mas impensado pre-2001, la alimentacion.

    Mas los problemas de homologacion , de tener la industria china-trucha-argentina enquistada, mas que el politico argentino promedio en gral no sabe de economia ( todavia habla de `valor agregado`) y encima tener a Brasil al lado, es una mezcla explosiva.

    Inglaterra hoy es un pais decadente si los hay, un pais de servicios, un polo financiero, endeudado , caro , desindustrializado, con la moneda mas sobrevaluada del mundo, que no crece hace añares y que fuera de la UE no exporta casi nada. Inglaterra es menos ejemplo que nadie en la UE.Pero en la UE hasta en Serbia o Grecia los standards son los mismos.

    Aqui al sur, no nos queda otra que comprar lo ultimo de lo ultimo de la oferta low-cost, todo mas caro, la ropa mas cara, los celulares mas caros ( que llegan a Mexico, Colombia, Chile, Uruguay y hasta a Brasil antes que a la Argentina )

    Comercialmente estamos mas cerca de Bolivia-Paraguay que de Brasil y Uruguay.

    Hacer viajes de compras a Miami para traer las valijas llenas es un absurdo propio de un modelo economico del pasado.

  4. user 033 dice:

    Guille, se nota que no lees los diarios, te informo que Europa está en crisis, Rajoy está usando la receta del soft Sunday Horse 2.0.0.1 solo que en lugar de llamar Blindaje.

    Y NO ACAPAREN EL LILITISMO, quiero lilitear a los gringos.

  5. Optimus Prime dice:

    Juju flojo.
    Saludos.

  6. GUILLE JAKIM dice:

    user 0,33 centavos

    Europa en Crisis? todos los países?

    No hablemos ganzadas porque no todos los países están jodidos….

    Igualmete me importa tres pitos las comparaciones que hacés fuera de contexto…
    gogleá (los autos mas vendidos del reino unido) y fijate bién contra quién compite la Duster…
    Pensá ante de escribir, no me hagas calentar….

    sergiobis, la hora nos delata, shhhh….

  7. the king carlos menem dice:

    Milla, cuando hablamos que Reiuno Unido no crece hace añares, a que te referis?

    Digo porque 2010 crecio, 2011 crecio 2012 pronosticado crecimiento
    Wikipedia esta ahi no mas, no muerde

  8. the king carlos menem dice:

    Estados Unidos que segun nuestro genio “Kichiloff” esta en crisis y esta dificil en los ultimos 12 (si doce años) solo decrecio en 1 2009.
    2010 crecio, 2011 crecio 2012 pronostican crecimiento

  9. the king carlos menem dice:

    China segun “chichiloff” otro que esta en problemas, pero no para de crecer desde hace años su pbi pronostica este año tambien crecimiento

  10. the king carlos menem dice:

    Me olvidaba, el viejo Japon tambien crece

  11. the king carlos menem dice:

    O sea, los 3 principales paises y economias del mundo CRECEN.

    (de que crisis “mundial” estamos hablando?) Por ahora es crisis Europea

  12. polo_ros dice:

    Pregunto a los q dicen q abandonan la garantia de sus vehiculos son propietarios de autos importados??? El propietario de un AUDI, BMW; ALFA ROMEO; ETC ETC; ETC, deja de llevar su auto al service oficial, para llevarlo a su amigo de confianza o del barrio????teniendo la garantía oficial y cuando hoy no solo autos de gama alta sino de otros niveles necesitan de maquinas q puedan leer la informacion q brinda el propio vehiculo???? Si hablamos de un corsita o similares quizas, pero hoy por hoy no es tan sencillo abandonar la garantia, ni hablemos de los gasoleros con la calidad de los combustibles. Estoy de acuerdo q los services de Argentina son un desastre desde el costo hasta la propia calidad de sus trabajos, con excepciones, por supuesto, por ejemplo en Rosario el service HONDA es muy bueno, no puedo decir nada, pero el de AUDI es el mismo service q durante mas de 20 años atendia BMW y ni hablemos de como te atienden, el service BMW y MINI te asaltan penas entras al local y ni hablar los de VW q estan repletos de GOL y tenes q llevar tu PASSAT CC o GLF GTI al mismo lugar.-

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