Crítica en video: Jeep Renegade 1.8 Sport Plus

CRITICA-VIDEO-RENEGADEFiat Chrysler Automobiles presentó esta semana en la Argentina al nuevo Renegade (ver equipamiento y precios). También, en esta misma semana, pudiste leer la crítica completa de Autoblog a la versión 1.8 Sport Plus (ver nota).

Ahora te ofrecemos la oportunidad de conocerlo en acción, en este video que repasa sus tres puntos a favor, sus tres puntos en contra y responde la siguiente pregunta: “¿Quién debería comprárselo?”

Por último, tan sólo una salvedad. El video se grabó el sábado pasado, cuando el Renegade 4WD seguía programado para fin de año, pero Jeep decidió adelantar su lanzamiento al lunes pasado. Es decir, ya está a la venta (ver equipamiento y precios).

***

VIDEO: Crítica Jeep Renegade 1.8 Sport Plus

Producción: Salvate Vos

128 Comentarios

  1. wall-e dice:

    Buen día, muy buena música y edición, felicitaciones CC !!!

  2. leov dice:

    Volvió el vídeo!! Muy bueno.
    Cada vez lo veo mas primo del 500X… e incluso del 500L

  3. Carlosjr81 dice:

    Realmente excelente el vídeo!! Felicitaciones al equipo!!

  4. pearson dice:

    En realidad este tipo de vehículos es para mi indiferente ( ¿quien debería comprarselo? lo resume), pero me encantó la presentación de la nota con el video. Excelente

  5. enkmuna dice:

    Muy buen video! Excelente calidad!

  6. sergiobis dice:

    Buon giorno nada que agregar, el publico lo pide, se viene “AUTOBLOGTV”, hay que dar el salto.-
    No solo hay que destacar la calidad del video, la soltura de CC para enfrentar las camaras es todo un hallazgo.-
    Falta conocer cuantas veces grabaron cada toma, por lo demás, impecable.-
    Volviendo al Jeep, esta versión motor 1,8 sale a competir directo con los que se muestran, pero la potencia y caja merecen una revisión a corto plazo.-

  7. GAG328 dice:

    “¿Quién debería comprárselo?”
    ESpecial para las damas, querida te compre una 4×4 jeep………. total que sabe

  8. mojarrita dice:

    Buen día

    me encantan estos tipos de videos
    Muy bueno chee
    Lo esperaba

    Buen Viernes para tutis

  9. CITRONERO dice:

    La reencarnación de un 4L (formato y el frente)

  10. losni dice:

    Están buenos los videos. Nada q criticar al sr. CC, pero…video de Carlita!!!!

  11. Alta Yanta dice:

    CC ¿porqué la Tracker no la contás dentro de las SUV chicas?

  12. gustavo dice:

    felicitaciones cc. tiembla antico,smok. saludos

    • CC dice:

      Nah, si tiemblan es sólo por el tornillo que hace hoy.
      Son dos colegas que respeto mucho, con los que tengo la suerte de viajar muy seguido y discutir sobre autos sin nunca ponernos de acuerdo.
      Me faltan muchas horas de vuelo en cámara para acercarme a ellos.

    • gustavo dice:

      siiii, se nota que todos uds. son buena gente y saben de autos. otro q me gustaba era c.capace que escribia en auto test,pero le perdi el rastro. saludos

      • CC dice:

        Claudio Capace es colaborador freelance de varios medios.
        Un gran periodista y gran persona.
        Maneja mucha información y tiene una manera muy divertida de compartirla.
        En Autoblog tuvimos el honor de reproducir dos entrevistas que hizo para la Revista Móvil, uno de los medios donde escribe ahora.
        Se pueden leer acá: https://autoblog.com.ar/tag/claudio-capace/

        • gustavo dice:

          gracias x la respuesta, siii me acuerdo cuando haci´a las pruebas en la auto-test de las chatas y 4×4 eran relindas de leer, notas llevaderas/divertidas. yo pensaba q con el tiempo seria el director de la revista,pero no paso asi. saludos

  13. ElPurista dice:

    Buen vídeo ! Como ya dije, en el caso de que me comprara esta Jeep lo haría en la version 4×4, aunque es muy cara.
    PD: CC te podes juntar con Jero Chemes, Carlita y lanzan el “TopGear Argentino” jaja saludos.

  14. WeWeX dice:

    Felicitaciones !! Que buena la edición del video, y qué canchero el tipo frente a la cámara jeje.
    Derroche de calidad, muy bien.

  15. FERGAR SJ dice:

    Felicitaciones CC, muy claras las explicaciones, excelente calidad de video; se muestra una mezcla de el dinamismo de Antico y el detalle y experiencia de Smok.
    Autoblog TV ya!!!

  16. Georgie dice:

    Me gusta, yer vi uno en la calle frente a Giorgi (nada que ver conmigo, ja ja) y me pareció que tiene poco despeje, capaz que sólo fue una impresión mía ya que venía de hacerme un fondo de ojo…

  17. TODAVIA SIRVE dice:

    en cualquier momento lo vemos en el canal de cristobal probando los autos de baez , saludos

  18. Lolarry dice:

    Creo que un Jeep merecía y debía ser mas ensuciado que esa salpicadita del final. Fue para ahorrar unos pesitos del lavadero ??
    Mas allá de ese detalle, excelente video.

  19. Guido GTI dice:

    Esta clarito que en Brasil hay recesión y sobran autos, tanto así que adelantaron varios meses el 2.4 diesel que es un auto exitoso allá.
    Yo sigo diciendo que aca el Jeep Renegade va camino al sapo, el 1.8 es un motor muy básico y el 2.4 es muy caro….
    Quienes lo tienen que comprar al 1.8? cualquiera que no le importe la potencia del motor y le guste el diseño
    PS: el progreso con los primeros videos es notable

    • Osmodiar dice:

      Ya vi varias en la calle. Se va a vender, porque no todo el mundo lee o se informa sobre los autos a la hora de comprar uno. Es decir el comun de la gente no sabe que diferencia tienen los motores, a lo sumo dicen: 1.8 vs 2.4 ahh gasta menos.

    • Pablo Fernández dice:

      ¿Adelantaron el diésel en Brasil o Argentina?

    • Bruno_brasil dice:

      pero el renegade esta com mucha demanda en Brasil esta en el top 10 de ventas.
      aca viene con el 1.8 etorq y 2.0 multijet diesel.
      para Argentina y otros mercados vienen con el 2.4 tigershark reeplazando el motor diesel que solo es oferecido en el mercado Brasilero por ahora.

      • Guido GTI dice:

        Lo que creo es que por mas que sea un éxito , hay capacidad ociosa y la están aprovechando para adelantar ventas en argentina poniéndole el 2.4 y exportando antes de lo planeado.
        O no hay recesion en Brasil , Bruno?

        • Bruno_brasil dice:

          si hay recesion , pero hay autos con buena demanda como el renegade , toro , hrv , corolla , hb20 , onix y a3 sedan .
          en el caso de jeep hace 1 año hoy del inicio de la fabricacion del renegade y la planta jeep fca es una de las pocas que tiene buena demanda por todos los autos que fabrica (toro y renegade)

        • diegu dice:

          La recesión de Brasil golpea la venta de los modelos mas bajos digamos en argentina sería un sandero, un corsa, un gol. En cambio los modelos superiores se siguen vendiendo porque hay un cierto grupo de personas que no se ve afectada por la recesión.

        • Guido GTI dice:

          bueno puede ser, pero que casualidad que adelantaron el lanzamiento 🙂

  20. nery2004 dice:

    Buenas. El baúl no sería algo malo para destacar?
    Iba a comentar que falta la tracker pero ya lo dijeron otros compañeros.

    Excelente vídeo. Ojalá se pueda hacer con todas las críticas…

  21. kbzadebiela dice:

    Que buena edicion e imagen, con la lirica de CC es una bomba! Ojala que se mantenga en los años estos videos! Felicitaciones!

  22. Galicileno dice:

    Este segmento no sufre con la recesión en Brasil, a la gente que puede comprar un Jeep no les importa la crise.

  23. elojoclinico44 dice:

    Felicitaciones por el vídeo, Antico no me simpatiza mucho, a Smok hace muy buenos test, esperemos que se venga ABTv, parece un buen producto lastima el precio, ahora si buscas divertirte en en barro y arena iria por una Jeep usada me parece que es un jeep de ciudad, lastima que no venga por el momento la versión diésel. Saludos

  24. LUIS COLOMBO dice:

    Excelente video y resumen exacto, felicitaciones, por las dudas en la punta del camino había una chata, estaba Jero para asesorar y rempujar por las dudas ?, También opino que falto Carlita para darle ese toque femenino.

  25. quattro dice:

    Excelente CC, preciso y derecho al grano.

  26. Emi dice:

    Lamentablemente en la oficina tenemos bloqueado el acceso a videos.
    Lo veré mas tarde, pero no quiero dejar de decir que la letra (nota) escrita tiene su calidez.

    Saludos

  27. ElContra dice:

    Sigo insistiendo (y al parecer, soy el unico) que este tipo de vehiculos casi obligadamente deben traer barras de techo longitudinales.
    Por empezar, hay vehiculos que por su estilo (rurales, monovolumenes, suv, etc) si no traen barras dan la sensacion de haberse quedado pelados.
    Ejemplos ?…en su momento la Scenic, despues la Meriva, tambien la Ford S Max….son ejemplos de que al no tener barras dan la sensacion que les falta algo.
    Pero bueno, eso es un tema estetico en el que cada uno tendrá su opinion.
    Pero despues está el tema practico, que es el de poder colocar barras portaequipajes…..y si bien los portaequipajes se pueden colocar en cualquier techo, no es lo mismo hacerlo sobre la seguridad que brindan las barras longitudinales (diseñadas especialmente para soportar un portaequipajes y el peso que se coloque arriba) que poner un portaequipajes agarrado directamente a la carrocería.
    Y, mas aun (y este es el detalle mas importante)….en vehiculo como baules diminutos como este Renegade.

  28. ndaniel911 dice:

    Excelente video CC !!. Estaria bueno que empieces a incluir videos cortitos al menos en las notas donde hablas en detalle de los vehiculos, como para prepararte para Autoblog TV!! Saludos.

  29. angus.young dice:

    Aplaudo las críticas en video y si duran mas, mejor aún

  30. Radomir Antic dice:

    Sinceramente por ese dinero en 4×2, creo que compraría un muy buen auto y si necesitara una 4×4 optaria por Amarok o Hilux ya que la Jeep tiene un précio desproporcionado con relación a los productos antes nombrados.
    Pero todo es subjetivo: siempre hay novios para todas las novias…… es solo buscarse entre si jaja.
    Slds.

  31. Roberto L dice:

    Lo que queda claro es que para AAB, lo que es Fiat del RENEGADE es malo, lo que es Jeep el bueno. Opino que tiene muchos aspectos buenos que vienen de la marca italiana, incluso, toda la americana mejoró muchísimo en calidad, especialmente en el interior de todos sus modelos desde que pertenece a FCA.

    • diegu dice:

      no se, fiat en europa tiene muchos problemas con la fiabilidad de sus vehículos. De hecho en ese aspecto esta última con jeep solo tres escalones arriba y estoy hablando del primer mundo, ni quiero pensar lo que puede ser en Argentina.

  32. Guido GTI dice:

    En un mercado financiero de baja liquidez como el actual, y en un mercado automotriz con exceso de oferta, mas un segmento que va madurando rápidamente donde no veo ningún manco, Los de Jeep van a tener que ser muy buenos para llevarse una tajada del mercado. Para mi es mas fácil que hagan sapo, pero la verdad que el producto esta bien terminado, salvo el motor que me parece de terror

  33. elviajero dice:

    En el item “¿Quién NO debería comprárselo?”
    Alguien con familia.
    El equipaje lo tendría que enviar por Flete

  34. PedroSierra dice:

    Cuando llegue a casa veo el video ya que me consume muchos datos 🙁

  35. ale_pisanii dice:

    Que lastima que no venga Automática.
    Yo no soy fan de andar rápido.

    Con 1) caja automática, 2) tecnología, 3) calidad de terminación e 4)insonorización estoy conforme.
    Lastima que el punto 1) es obligatorio para mi y este Jeep no lo trae.
    A 450K el automático Plus no estaba nada mal

  36. Chegui dice:

    Opino poco, pero todos los dias leo autoblog. La verdad que IMPECABLE CC!!! A la altura de Smok y Antico frente a las cámaras! Me sumo al pedido de AutoblogTV!!

  37. Pininfarino dice:

    Por la calidad de imagen y edición, si al final ponían algo de jazz y te alejabas por la ruta hacia la puesta del sol, era un video de Petrolicius.

  38. Jinse dice:

    Excelente el video y la edicion, quedo muy bueno. Medio contradictorio que el diseño sea punto a favor y en contra, el baul tan chico me parece un punto a destacar en contra en este tipo de vehiculos.

  39. Bat dice:

    Excelente,muy buen video
    Dan ganas de tener un Renegade.

  40. dcm dice:

    Muy bueno el video, complementa bien la nota escrita. Alli mencionás que las versiones 4×4 llegan a fin de año, entonces la versión con motor 2.4 que se lanza en breve es 4×2? o haces referencia a alguna otra versión? Saludos

  41. david.g dice:

    no le falta llantas…..le falta mas cubierta…….

  42. adrian77 dice:

    trae MUCHA seguridad.. si no miro mal.. debe ser el PLUS debe ser el MAS equipado en sistemas de seguridad del segmento o no?…
    Probaste “tirar” alguna lancha o acopladito?…
    En quienes deben comprarlo es muy claro AL QUE LE GUSTE!..

  43. fulbo dice:

    Muy buena performance. Este vehículo no es la referencia del segmento por ahora, pero sí es la referencia en calidad y seguridad.

  44. angus.young dice:

    CC te consulto: traen cubrecarter las versiones sport/sport plus ? Gracias

  45. Mrbrownstone dice:

    Muy bueno el video, cortito y al pie. Y lo mejor es que ya no hay que leer los comentarios de Fernandito D. a cerca de la vestimenta de CC.

  46. GUILLOTE CF dice:

    Muy bueno el video, felicitaciones y que vengan muchos más.

    Solo me permito cuestionar un detalle: allá por el año 1999 cuando la Cherokee Sport se fabricaba en Córdoba, tenía un precio de $/U$S 29.900 en su versión 4.0, tendría que buscar en alguna revista vieja de los colegas pero estoy casi seguro de que ese era el precio, porque hasta habíamos visitado alguna concesionaria en familia para averiguar por ese modelo.

    Si fuese así, costaba en su momento lo mismo que hoy (en U$S) este Renegade. Por lo tanto no estaríamos ante el Jeep mas accesible en la historia de la marca en nuestro país y lo que es peor, es muestra cabal de todo lo que fuimos perdiendo en calidad como consumidores, hace 16/17 años por este mismo dinero podíamos acceder a un verdadero 4×4 de la marca, con todo lo que eso implica.

    Una cuestión no menor es que estoy tomando el valor del Renegade acceso de gama que es 4×2, si consideramos el 2.4 doble tracción (unos 44 mil verdes), calculo que por aquellos años conseguíamos mínimo un Grand Cherokee Laredo (y no sé si por poco más un Limited V8).

    Tristísimo.

    Saludos.

    • Guido GTI dice:

      Amigo, el dinero crece con el paso del tiempo (aunque sean dólares ) a una tasa anual promedio del 4,5% si a esos U$S 30.000 de 1999 los ajustas a un interés compuesto del 4,5% te dará un valor mas cercano a la realidad. Algo así como U$S 58.000. no es correcto compara valores con 17 años de diferencia (por mas que sea lo habitual hacer esas comparaciones, es incorrecto desde el punto de vista económico )
      Saludos

      • Guido GTI dice:

        perdon por la falta de comas y puntos

      • GUILLOTE CF dice:

        Pido disculpas si mi análisis es erróneo, sInceramente no tengo el conocimiento de economía para hacer esa proyección, solo lo veo desde la óptica de un simple ciudadano.

        Es tanto como (casi) un 100% desde 1999 a la fecha? Pregunto porque en aquel momento (pleno apogeo del plan canje) los vehículos más baratos rondaban los U$S 11.000 y creo que hoy el más barato del mercado está lejos de los U$S 22.000 que debería costar según tu planteo, sino más bien cerca de los 12 o 13.000 verdes.

        A ver si me explico:

        Auto más barato del mercado

        1999: U$S 11.500
        2016: U$S 13.000

        4×4 Jeep Cherokee Sport

        1999: U$S 29.900

        “Micro” SUV Jeep 4×2

        2016: U$S 28.900

        Eso es lo que no me cierra. Insisto, hago la pregunta desde la ignorancia y no como un cuestionamiento a tu comentario.

        Saludos.

        • Tinchodeurquiza dice:

          Guillote es tal cual el analisis que haces, los autos en dolares son carísimos respecto de fines de los 90, y de hace 4 años. La CRV EXL 4×4 en el 2012 estaba 43500 verdes, hoy la base LX esta 600 lucas ( unos 40mil dólares), la full hoy estaria mucho mas cara, y es en dólares.

        • Guido GTI dice:

          Te explicas perfectamente, honestamente no recuerdo cuales eran los mas barato en el 1 a 1 si recuerdo que a finales de los 90 había algun auto por debajo de los 9.000 dólares .
          igual nada es tan lineal ni perfecto solo guías para tomar desiciones.
          Te aporto algunos datos mas que tengo muy bien grabados del año 98
          año 98 Golf GTX full 2.0 U$S 17.000
          hoy U$S 28.000 algo similar
          Año 98 RAV 4 4×4 U$S 33.000
          hoy U$S 59.000 la mas barata de las rav 4 4×4
          Yo uso como regla nemotecnia que los precios se duplican cada 10 años, en realidad es mas cercanos a 1,8 o 1,7
          Estos aumentos de precios también se pueden ver en otros mercados como el de la construcción donde podes seguir el precio del metro cuadrado que en el 2002 estaba en U$S 450 el m2 y ahora en recesión estamos en U$$ 800 y en el 2020 seguramente va a llegar a 1.400 si todo va bien
          como dije al principio no es tan lineal y siempre hay factores que modifican los números, sobre todo en este país donde los precios relativos cambian en forma permanente.
          Con el único objetivo de hacer un aporte te envío un saludo
          PS: bajo ningún punto de vista estoy diciendo que los autos esten baratos o que justifico los precios de locura que tienen, solo digo que no se debe comparar precios con 10 años de diferencia en ningún tipo de mercados, siempre hay que hacer un ajuste por inflación aunque sean Dolares
          PS2: No parece un buen momento para comprar autos, si me parece que es un buen momento para invertir en inmuebles

  47. diegu dice:

    La altura de CC hace que el renegade parezca un fiat 500. 😉

  48. Roca745 dice:

    Excelente video CC.
    Autoblog cada día mejor, los felicito.

    Abrazo.

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