#Crítica4x4x4: el video

VIDEOEl comparativo de las pick-ups Amarok, Hilux, NP300 Frontier y Ranger merecía también su video. En este Making Of, la prueba irrefutable: Trotsky acelera mejor que varias chatas.

Para leer todo el material publicado hasta ahora en esta #Crítica4x4x4 (y aún falta más) se recomienda visitar esta sección especial.

***

VIDEO: #Crítica4x4x4 – Making Of

Video: Rafael Delceggio – www.rafaeldelceggio.com
Edición: Nicolás Recart
Producción: Cajapente (para Autoblog y Revista Móvil)

95 Comentarios

  1. sergiobis dice:

    Barro profundo en serio.- Chemes con esa pinta no calificas para GH

    • jero chemes dice:

      Hola Sergio, las condiciones de prueba fueron en CAMINOS REALES del campo de jacinto.
      Nada de pista de pruebas calculada para que se luzcan las chatas.
      Si te equivocás, rompés todo.
      Por suerte, no paso nada.

      • sergiobis dice:

        Por eso remarque que hay barro profundo, y no es joda

        • GUILLOTE CF dice:

          En 2013 bajando de Manaos a Porto Velho tuvimos unos 10 km. con varios huellones similares a los de la filmación, solo que inundados al ras y de una greda colorada de la cual todavía deben quedar restos en algún lugar de mi camioneta.

          Para variar era de noche, no había vehículo de apoyo y ni siquiera teníamos a Trotsky :P…la primera encarada a poca velocidad resultó en quedar colgados en la huella (si nos hubiesemos cruzado como la Hilux pasábamos la noche ahí), después de una hora de pala y troncos pudimos salir y de ahí en más encaramos en 3ra. de baja con mucho ritmo a pasar o pasar…y pasamos. La ola de agua llegaba a la mitad de la parrilla…

          Fue un momento al menos intenso, el barro no perdona (cierto Jero?) pero salimos airosos. 95% por capacidad del vehículo, que quede claro.

          Saludos.

        • Kolben dice:

          Guillote, te fuiste en camioneta desde Argentina hasta Manaos en Brasil??? Sos un genio!

        • GUILLOTE CF dice:

          Kolben, por Manaos pasamos al regreso, lo que hicimos fue una especie de “vuelta” por Sudamérica, subimos por la costa del pacífico hasta Colombia, cruzamos a Venezuela y bajamos por la Gran Sabana hasta la triple frontera para entrar luego en la Transamazónica BR-319.

          Fue un viaje muy interesante, desde todo punto de vista.

          Saludos.

          PD: “Genio” es llegar a Alaska en un 3CV, dar la vuelta al mundo en el Graham 28 como los Zapp, o poder asistir a los compatriotas olvidados en el impenetrable como el Sr. Jero Chemes…lo nuestro ni califica…

        • jero chemes dice:

          Hermoso viaje Guillote. Algún día me encantaría hacer la transamazónica (BR319)
          Como decís, el barro no perdona. Lo poco que se lo aprendí encajándome.
          Con todas las chatas me encajé, menos con una (mérito 100% del aparato).
          Para no quemarla no voy a decir cual es…

        • GUILLOTE CF dice:

          Gracias Jero, la verdad que es una zona totalmente inhóspita, son 650 km. de NADA (no te lo voy a venir a decir a vos), en los que dependés únicamente de tu vehículo y las pocas herramientas que lleves contigo.

          Nosotros cruzamos en febrero que no es la época más recomendable (temporada de lluvias) pero definitivamente sí es la más desafiante y entretenida.

          Ideal sería con al menos dos vehículos. Cuando quieras armamos caravana y vamos, me encantaría repetirlo.

          Un abrazo, todos mis respetos y admiración por LCS, como siempre.

          PD: Mil disculpas por el off topic, aunque algo de barro había… 🙂

        • jero chemes dice:

          escribime un mail porfa y seguimos por privado.
          Abz

        • GUILLOTE CF dice:

          Hecho, te envíe mail a opinionesdechatas@gmail.com!

          Abrazo!

  2. pearson dice:

    Buenísima edición, muy bien filmado ….. me pregunto a mí mismo ¿cuántas camionetas realmente van a trabajar y cuántas son para hacer facha por la ciudad? ………… Saludos cordiales

    • Kaiman dice:

      Te invito a que vengas a los pueblos del interior, todas embarradas y de laburo, de pinta hay en la ciudad nomas.

    • meb11481 dice:

      Esta pregunta siempre tiene ese tono malicioso. Si lees la críticas de las “nuevas” pick up, vas a ver que tienen un confort, tecnología y seguridad cada vez mas parecido a un sedán o una suv, junto con la distorsión de los impuestos internos, hicieron que se desate esta “fiebre” por las pick ups. En mi caso califica mas como ¿”facha”?, voy trabajar todos los días en ella. Pero me gusta tener un vehículo polivalente, con caja (mis perros ultra agradecidos), con aptitudes 4×4, que me permita ir a la playa, andar con nieve en ruta, no sufrir en ripio a mas de 40 km/h como con el auto. Por mas que estas salidas sean esporádicas, desde mi punto de vista vale la pena. Si quiero velocidad: moto + track day. Pd: mas de un amigo agradecido a la hora de ayudar con la mudanza…

  3. Focker dice:

    El video es Genial, el perro siempre gran compañero del campo.
    Estoy en duda si el “atasco” de la hilux no fue intencional, ya que siempre es divertido en este tipo de eventos retirar vehiculos en apuros…

  4. jero chemes dice:

    Por lejos, el perro es el más lindo del grupo de pruebas.

  5. JuanF dice:

    Ah pero estuvieron peludiando de lo lindo!!!!, mientras yo estaba lijando los marcos de las puertas de mi departamento.
    Excelente video, rescato los siguientes momentos, el tobiano, Trosky, el suspiro de CC (si señores así se siente el campo) y el zanjón que hizo Chemes con la little Godzilla, Adolfo Alsina se retuerce de la envidia.

  6. hyundai75 dice:

    Muy lindo video CC. El más fotogénico: Trosky.
    Y como tus lectores somos unos inconformistas…. para cuando las tomas con un drone? (siempre salen lindas)
    😉

  7. Tuerca Floja dice:

    MUY BUENO EL VIDEO!!! CC, Jero Chemes, Traverso y Antico tienen que hacer la versión local de Top Gear!!!

  8. harca dice:

    Es el reflejo o en el minuto 1:10 se ve a la alemana con los leds titilando?

  9. GUILLE JAKIM dice:

    Excelente ! Qué buena cobertura ! 😂👏👏👏

  10. ferra dice:

    La ranger sacando la hilux!!! seguro la hilux la metio el chero.. jajaj
    son unos capos loco. que flimacion de la san pppp

  11. jimih dice:

    jjajajaja me mata la toma de CC haciendo el modelo y respirando “aires de campo”…

    Fuera de broma, ayer probe una ranger 3.2 y es una delicia ese tractor, que manera de empujar ese motor!, anduvimos por zonas bajas que hasta hacia poco estuvieron inundadas en santa fe y sentis que la maquina responde siempre.

    En fin, esperemos las concesionarias valoren el alto costo de estos productos y sean mas serios a la hora de ofrecer la post venta. Ah, me olvidaba, el consumo en el 3.2 es aspero para el bolsillo de un usuario acostumbrado al uso semi citadino de los vehiculos. Supongo que la gente que la usa como herramienta de laburo, no tiene ese inconveniente.

    Saludos.

  12. f.villarruel dice:

    Mayor aceleracion, menor peso, traccion integral permanente, bajo consumo, bajas emisiones y un video de YouTube…. evidencia irrefrutable para convencer a Jose38 que Trotsky es mejor que la Amarok.

  13. Georgie dice:

    Me encantó el video, muy bien hecho!!! CC nos sos creible suspirando y jero das para pilar!!! La estrella es Trotsky!!! Viendo este video me dan unas ganas de una bebé Godzilla que no me importa el tamaño para estacionarla!!!

  14. Agusajt dice:

    no me gusto el video, seria interesante ver algo mas sobre el desempeño en barro.
    saludos.

  15. Mariano O. dice:

    Eh, nadie dice nada del pavo que va en la caja de carga? Y del irresponsable que maneja teniendo un pavo en la caja de carga?

  16. CocoSport dice:

    Buenos dias! Excelente el video, que buena producción, tranquilamente a la altura de cualquier publicidad de las que vemos regularmente en la tv por ejemplo. Buen trabajo y mejor enchastre aún!

  17. MGG dice:

    Excelente!!!! I´m in love with baby Godzilla !!

  18. MGG dice:

    Jero, leiste algo de la inminente pick up Fiat Toro, motor 2,4 JTD 170 cv y 36 kgmt de torque a 1750 vueltas, doble tracción, etc.??

  19. MGG dice:

    CC / Jero,
    en el 1:40´ del video, cuando las chatas pasan por ese camino ondulado, da la sensación que Amarok y Hilux se desacomodan muchos mas que las otras dos, puede ser??

  20. jjuancho dice:

    Buenísimo el video.

  21. A.Valentin dice:

    Hermoso Trotsky. Leal, fuerte, decidido, confiable, seguro, veloz…O sea “El ovejero alemán es el Mercedes Benz de los perros”

  22. edosss dice:

    Muy bueno el video, incluso la parte de los efectos especiales donde CC está ayudando a cargar los rollos de pasto.

    La escena pasa rápido, porque supongo que hacer la animación por computadora de CC trabajando debe costar bastante horas de laburo.

  23. Asolarin dice:

    Muy buen video, y la foto del Mantonegro, la rompe.
    Y qué humillación para Toyota haber sido desencajado por una Ranger 😉 ese lugar se lo dejaba a la Amarok, jaja.
    Como se nota el andar de las camionetas en el segundo 33, no hace falta aclarar nada!

  24. Alexis de la Patagonia dice:

    La verdad es que es muy evidente que esta prueba está auspiciada por una de las marcas. En el vídeo se lleva todas las imágenes la del óvalo, a excepto de la Hilux que también aparece, pero para mostrar cómo es remolcada. Muchachos podrían haber evitado ese detalle!!. Sabemos que todas estas camionetas están preparadas para pasar esas situaciones y como lo dice Jero Chemes, también se pueden encajar por una mala maniobra cualquiera de las cuatro. Pero mostrarlo de la manera que lo hacen. Por favor!!. Es alevoso.

    • CC dice:

      Alexis, ¿por qué deberíamos ocultar lo que pasó? Las cuatro marcas son auspiciantes de Autoblog, junto con el resto de las automotrices. Y por suerte pagan muy bien por los banners, así no tenemos necesidad de vender notas. Y así tenemos la libertad de contar lo que pasa. Jero ya lo explicó y lo repitió: se encajó él en la huella para evitar romper algo cayendo a la zanja. Y también lo dijimos en la nota principal: las cuatro chatas tienen el mismo defecto imperdonable: son 4×4, pero tienen neumáticos de asfalto.
      En ningún momento dijimos que la Hilux fuera peor por encajarse. Eso sí hubiera sido injusto. De hecho, la Hilux fue la más elegida por los cuarto participantes de la crítica en las conclusiones del comparativo. Se encajó la Hilux como pudo encajarse cualquier otra.

  25. Pablo76 dice:

    1 minuto 40 segundos . por favor mas video.

  26. tomas32 dice:

    Felicitaciones por el trabajo!!!

  27. CDA dice:

    Gente creo que despues de leer muchas revistas del tema, tambien este blog y otros sitios especializados. Entre la Totota y la Ford hoy solo depende de la tendencia y gusto del usiario. Son dos excelentes productos nacionales. Voy por la cuarta Ranger desde el año 2004, en 45 días me entregan la nueva Ranger. En estos 16 años de uso he tenido más alegrias que problemas y en muchos eventos yo he sido el problema por que hacer con la chata algo que hace un tractor, no tengo campo pero si una quinta en las sierras y para esto no nada mejor que una de estas herramientas 4×4. Son más que un auto en la ruta y un tractor cuando hay que tirar algo o pasar en lugares dificiles. Quieren una chata que parece un auto compren Ranger o Hilux, quieren un auto qie parece chata compren una Amarok o frontier 😁😁😁😉

  28. HB dice:

    Hola CC, Hace muchos años que quería poder participar de los comentarios de este blog, al cual sigo y leo cada día que no estoy en el campo, la montaña o el desierto. A propósito de las notas de las camionetas en el barro, yo tengo un campo en el desierto de Mendoza, donde reina la arena y es un desafío totalmente distinto. Si en alguna oportunidad se les ofrece, estamos a disposición. Tenemos caminos rodeados de vegetación con innumerables dificultades a superar, desde las mas simples a las extremas.

  29. matute2010 dice:

    Jero, he leido todas y cada una de tus notas con LCS, y tambien todas y cada una de tus notas escritas en AUTOBLOG, te debo las respuestas a todas las preguntas que te hacen o comentarios que soles hacer otros comentarios. Tal vez este no sea el medio adecuado para la pregunta que se viene, ya que aqui solo aparecen 4 de las marcas que poseen 4×4 a la venta en Argentina. Mi pregunta es si evaluaran todas y cada una de las 4×4 que se venden en ARGENTINA (repito, 4×4) seguirias eligiendo a FORD. Lo pregunto porque veo y leo que sos usuario de…, en LCS usas/bas 3 o 4 …. en esta misma nota y en todas las que aparece alguna Ford, la elegis… Si estoy equivocado, porfavor correjime. Para vos, existe algo mejor que Ford en este segmento? Aclaro que no soy usuario de este tipo de vehiculos, mi amor solo está en conducir un auto a gasoil y creo no volver mas a la nafta.
    Desde ya, gracias tan solo por leer.
    Saludos
    Matias

  30. jero chemes dice:

    Hola Matías. De todas las camionetas medianas 4×4 que se venden en Argentina y usé, elegiría la Hilux y la Ranger. Todas en general son buenas, pero esas 2 son las que mejor se adaptan a lo que yo necesito.
    En LCS usamos Ford serie F (y la malograda ranger vieja) porque fue lo que pude comprar con mi dinero en su momento. Pero como serie F no hay más y las usadas valen fortunas (mucho más que las medianas) estamos hace tiempo en conversaciónes para obtener apoyo.
    En julio habrá novedades si todo sale bien.
    Sino, iremos solo con la azul.
    Un saludo

    • matute2010 dice:

      Gracias Jero por la respuesta. Entiendo tu punto de vista. Para lo q vos las usarias, serian esas 2. Tal vez para otro usuario, le convenga otra.
      Ahora, las RAM, entrarian en este segmento/comparativo? Corre con alguna ventaja/desventaja?
      Saludos y espero a Julio.
      Matias

      • jero chemes dice:

        No. Las Ram son full size o grandes, la diferencia es enorme con las medianas. En peso, tamaño, capacidad y motores.
        Es imposible enumerar todo, pero si necesitás un vehículo de trabajo severo y carga semi pesada (2 a 2.5Ton) las full aplican pero la principal desventaja es que para uso recreativo son un transatlántico y consumen como tal.
        Más allá de los gustos de cada uno, la Ram que se vende acá es recreativa y la serie F tiene versiones recreativas para el infarto también.
        Pero las versiones de trabajo de ambas son casi casi camioncitos livianos.

Los comentarios off-topic, con malas palabras o links a webs externas serán eliminados. La reincidencia podrá ser causa de la anulación de la cuenta del usuario. Consultas: info@autoblog.com.ar



Deja un comentario