Video: así fue el vuelco del Audi TT RS en el Premium Track Day

“Si está la foto está el video”, dice un filósofo moderno de viralización. Y así es, apenas un par de días después de que se corriera el Premium Track Day en el Autódromo de Buenos Aires, apareció el video del acontecimiento del que hablaron todos: no fue el Pagani Zonda Roker (ver nota aparte), fue el espectacular vuelco de un Audi TT RS.

Nos gustaría saber quién fue el autor del video, para darle el crédito. Pero en las últimas horas llegaron a info@autoblog.com.ar más de 30 mails con el mismo video, de origen desconocido.

Parece haber sido filmado en uno de los VIPs sobre los bóxes del Gálvez. Y muestra a la coupé alemana entrando a fondo en la Horquilla del Autódromo. Se ignora si el auto tuvo algún problema. O si fue un error de cálculo del piloto. La cuestión es que el Audi se sale de la pista, derrapa en la tierra, se traba y comienza a dar varios tumbos.

Terminó bajo las tribunas. Para destacar: la resistencia de la estructura del vehículo. El piloto se bajó apenas con algunos golpes en las piernas.

***

VIDEO: Vuelco del Audi TT en el Premium Track Day

96 Comentarios

  1. hugoa dice:

    Buen día. No es piloto es conductor ya que no se trata de una carrera. Gracias

    • CC dice:

      La última tanda del Premium Track Day siempre es cronometrada y se premia al mejor tiempo.
      Así que es una carrera.
      Y antes de entrar a pista, la Asociación Argentina de Volantes exige que pagues el bono del seguro médico que deben pagar todos los pilotos del país que corren en un circuito.
      Así que, tu comentario es discutible.
      Buen día! 😉

      • jonnycalvo dice:

        Me saco el sombrero. A esta hora y con esa clase. Yo lo hubiese mandado debajo de las gradas.

      • hugoa dice:

        Gracias por la aclaración. Hasta dónde yo sé para participar de una carrera es obligatorio tener una licencia médica ( diferente de pagar un seguro médico) y una licencia deportiva.gracias.

        • xx dice:

          Termina esta charla y arrancamos con la de si los angeles tienen espalda…

        • hugoa dice:

          Cri cri cri cri

        • carbonero dice:

          Buenos dias

          Piloto: Persona que conduce vehículos en carreras
          Carrera: Una carrera es una competición de velocidad, en la que los competidores tienen que completar un determinado trayecto empleando para ello el menor tiempo posible

          El tener licencia medica o registro de piloto, lo uno que hace es autorizarte para participar en carreras oficiales.

          Es como decir que un conductor no es conductor porque no tiene licencia de conducir.

          Saludos

      • jolivero dice:

        El planeta de Puchi está sobrepoblado ya?

      • ariel21 dice:

        Más allá de las características del entorno muy bien detalladas por CC, la RAE define “piloto” como “Persona que dirige un automóvil, un globo, un avión, etc.” entre sus definiciones varias. Es decir, más bien deviene de la acción y el vehículo. Sería perfectamente válida su aplicación en la nota.

      • klapasch dice:

        CC, te invito a que vengas a cualquier otro track day que no este pensado como un show como es Premium TD, lease Speed Club, Track Day Argentina o Sport Driving Argentina (ni hablar de los Time Attack del norte del pais) para que veas que NO es una carrera. No es ni una carrera con reglamentacion obligatoria para el auto y/o piloto y el enfoque (que no muchos entienden) es hacer el mejor tiempo posible y divertirse, no medirse el miembro con el que corre al lado…

        • CC dice:

          Klapasch: No dije que todos los tracks days sean carreras. Dije que el Premium Track Day, sobre el cual trata esta nota, tiene la última tanda cronometrada y en modo de carrera. Gana el más rápido y se lleva una copa, como en una carrera.

    • Marcelosch dice:

      Es piloto. De aviones de acrobacias…

    • carbonero dice:

      Buenos dias

      Piloto: Persona que conduce vehículos en carreras
      Carrera: Una carrera es una competición de velocidad, en la que los competidores tienen que completar un determinado trayecto empleando para ello el menor tiempo posible

      El tener licencia medica o registro de piloto, lo uno que hace es autorizarte para participar en carreras oficiales.

      Es como decir que un conductor no es conductor porque no tiene licencia de conducir.

      Saludos

    • Dissi dice:

      Coincido, no es lo mismo pagar un “seguro medico” a tener una licencia medica deportiva de piloto, y no es solo para carreras oficiales, en el verano probé un ATN y tuve que hacer y pagar la licencia medica deportiva para piloto en el MAC para todo el año aunque haga solamente una prueba, no es lo mismo un evento privado a probar en un circuito y en la misma tanda con dos Tc y dos STC2000 girando con vos…

  2. hdvz dice:

    Uds. lo piden CC lo consigue…..

  3. foropsico dice:

    No se ve mucho en el video. Se va en una zona que normalmente no se esperaría. No debería haber tierra, sino leca, ahí. El gobierno de CABA es cómico, culpa al concesionario en vez de controlarlo y exigirle, todo para tener la excusa de hacer un negociado, cuando en última instancia deberían cambiar de concesionario. Pero, incluso ahora que están haciendo el negociado, qué excusa tienen?

  4. jotape-dsg dice:

    Un toque de calentura debe tener el muchacho no? Romper un auto así. Eso el seguro más bien que no te lo paga…

  5. ceesars dice:

    Mucha casualidad que grabe el momento justo ahi…… Todo turbio como lo de roker!

    • gabrielvirtual dice:

      No entiendo la duda planteada ¿Alguien volcó un auto carísimo por algún raro motivo (en complicidad con el que filmaba)? ¿Alguien saboteó un auto carísimo para poder filmar un video y hacerlo viral? ¿Es ajuste de cuentas de algun K o de algún Macrista?
      ¿Cual es el hecho turbio con el auto del dueño de Roker?

      ¿Habría que llamar a Fabio Zerpa (o como corno se escriba)?

    • Asolarin dice:

      Listo, la pel… pavada del día. No entiendo siempre como hay gente pensando tan mal y tantas idioteces.

    • Jinse dice:

      jajaaj hay que leer cada cosa, si… hizo bosta el auto y puso en riesgo su vida a proposito.
      CC, los menores de 12 años de deberian tener permitido comentar en el blog.

  6. Georgie dice:

    No se aprecia mucho pero flor de zogaca se debe haber pegado el piloto…

  7. marcoab dice:

    Que piña, gracias a dios al piloto no le paso nada. Se ve que la seguridad del circuito no es la correcta, un si se despista un auto de carrera en ese lugar y con gente en la tribuna puede ser un desastre. El seguro no vemos….

  8. Rush2112 dice:

    Venía pisteando como un campion

  9. zzz dice:

    Por la calidad del video, capaz aparece Juan diciendo que es él en su Up! RS…

  10. emaa dice:

    Acá lo importante es la integridad física del conductor y/o posibles personas que hayan estado a metros del accidente (en caso de ser así). Mientras tanto, como venia ese RS madre mía.

  11. Kolben dice:

    Tremendo palo, increíble la estructura del auto, muy destacable.
    Hay otro vídeo, tampoco se ve mucho.
    Esperemos saber el motivo oficial. Leer en Instagram los comentarios peleándose que los freno no fueron porque “yo tengo un Corsa y lo vivo palizeando y los frenos nunca me calientan” es increíble…

  12. pearson dice:

    Imposible opinar pero siguió “derechito” en esa tipo de península que es la horquilla del Galvez ……. tierra a los costados? hace mil años no voy (vivo lejos) alguien puede decirme si los aledaños no son de leca????

  13. andresrosa dice:

    “Si está la foto está el video”
    Estallé.

  14. Osiris dice:

    Participe en el Track day con el mismo auto que uso para laburar y andar con mi familia, me divertí mucho pero no anduve ni cerca de pegarme, igual que en la calle o rutas hay que andar siempre con un margen de seguridad, creo

  15. Asolarin dice:

    Ahora veremos si cobra o no cobra el muchacho, pero por lo menos está bien. Aunque bastante cara le salió la carrera.
    Por otra parte, dije muchacho y pensé en algo… corrieron mujeres? Sería interesante ver eso!

  16. Sucio y desprolijo dice:

    Habrá desconectado el ESP..!! ‘!!

  17. Nestor Fabian dice:

    Pareciera que se dejo llevar por la adrenalina y se encontro de golpe con la curva, a esa altura estaba super pasado como para frenar y doblar. Por suerte no se lastimo feo, ya se comprara otro y tendra revancha.

  18. ROAD BEEF dice:

    Tanto lio por un vuelco, hace dos aňos estuve en el autodromo de Nurburgring en una tribuna de un curvón un poco peralta y vi un festival de despistes y piňas contra los guard rails en dos o tres horas y con autos que si yo tuviera uno creo que no lo llevo ni al supermercado por temor a que me lo raye un carrito

  19. LUK dice:

    Torres mas grandes he visto caer.

    Voy para la otra nota a ver que veo.

    Buen día.

  20. Rolofarm dice:

    “Si está la foto está el video” filosofo moderno que denigra a las mujeres con deseos sexuales iguales a los de todos.

  21. Fangito dice:

    Venia muy fuerte. En las redes se hablo de problema de frenos. Para mi error humano de aca a la China.

  22. Rodrigo dice:

    En el video se ve claramente como frena unos 10 metros despues de la referencia normal.
    Descartado que se quedo sin frenos…

  23. odysseus dice:

    En el video q se q pisa la tierra y hay una nube de polvo, despues no hay mas polvo y despues de nuevo polvo y empiezan los tumbos, o pisa tierra y volante y pierde el control o pega tremendo salto!!

    Por otro lado, q poca sangre el q filma, ni un “uhhhhhhh”

  24. xx dice:

    Creo que lo que pasó es que venía siendo perseguido por Boss Hogg, Rosco P. Coltrane, y por Cletus, y cuando llegó al cañadon decidió que era buen momento para un salto del General Lee…. hiiiiiiiiiijaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

  25. Hugo22 dice:

    No debe ser buen piloto para tumbar un auto de éstos, con los sistemas de seguridad que tienen, porque no se trata solamente de pisar el fierrito.

  26. nodoyuna dice:

    Otro TALIVAG que pensó que un VW con aros es un deportivo de verdad….

  27. martinleandro dice:

    No creo que el tipo sea un nabo al volante, pero sí un debutante en track day.

    Los que frecuentan este tipo de pruebas, saben que los frenos se fatigan muchísimo, y suelen ir con pastillas y a veces discos nuevos y asentados.

    Dáselo a alguno de los que corren el Standard Histórico con los indomables 404 GP o 1500 cortos, y eso no le pasa…

  28. Ika226 dice:

    Ya veo una nueva Sabeiro/Gol con mecánica de TTrs en el Gálvez.
    Por lo menos le daba el buen uso y en un lugar adecuado.
    Me parece perfecto, Ojalá yo pudiera hacerlo. El vuelco es anecdótico, tengo amigos que andan en motos grosas, se han pegado cada palo y siguen andando. Es el precio a pagar por arriesgarse.

  29. generator dice:

    CC, en algun lado se pueden verlos tiempos que hizo cada uno?
    Gracias!

  30. Juan_B dice:

    Pensé que se trataba de Chano..

  31. Fernet dice:

    A Chano no hay que dejarlo manejar más
    ni siquiera en pista zafa de chocar y/o volcar

    Si el auto era prestado, me imagino que el piloto se quiere cortar las venas con unas galletitas Criollitas

  32. fjay dice:

    De Piloto nada hermanos, entra pasadísimo, salvo falla técnica no se explica lo que hizo. Lo felicito por que le sobran billetes para destrozar un auto así.

  33. 5to F dice:

    por lo que parece, el TT ya pierde el control antes de entrar a la curva porque intenta frenar muy cerca de la curva y empieza a derrapar. se puede ver que antes de salir e la pista sale una nubecita de tierra porque ya estaba perdiendo el control derrapando, y despues sale de la pista y choca.

  34. Rogue Squadron GNC $2.999 dice:

    Yo entro igual de pasado en el gran turismo y no me pasa nada, excepto que reboto contra el paredón y rayo un poquito la trompa jaja

  35. Sandroppm dice:

    Si hay foto hay video… Taringueros por aquí?….

  36. oki dice:

    Si tienes todo bajo control es que no vas lo suficientemente rápido.

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