“Si está la foto está el video”, dice un filósofo moderno de viralización. Y así es, apenas un par de días después de que se corriera el Premium Track Day en el Autódromo de Buenos Aires, apareció el video del acontecimiento del que hablaron todos: no fue el Pagani Zonda Roker (ver nota aparte), fue el espectacular vuelco de un Audi TT RS.
Nos gustaría saber quién fue el autor del video, para darle el crédito. Pero en las últimas horas llegaron a info@autoblog.com.ar más de 30 mails con el mismo video, de origen desconocido.
Parece haber sido filmado en uno de los VIPs sobre los bóxes del Gálvez. Y muestra a la coupé alemana entrando a fondo en la Horquilla del Autódromo. Se ignora si el auto tuvo algún problema. O si fue un error de cálculo del piloto. La cuestión es que el Audi se sale de la pista, derrapa en la tierra, se traba y comienza a dar varios tumbos.
Terminó bajo las tribunas. Para destacar: la resistencia de la estructura del vehículo. El piloto se bajó apenas con algunos golpes en las piernas.
***
VIDEO: Vuelco del Audi TT en el Premium Track Day
Buen día. No es piloto es conductor ya que no se trata de una carrera. Gracias
La última tanda del Premium Track Day siempre es cronometrada y se premia al mejor tiempo.
Así que es una carrera.
Y antes de entrar a pista, la Asociación Argentina de Volantes exige que pagues el bono del seguro médico que deben pagar todos los pilotos del país que corren en un circuito.
Así que, tu comentario es discutible.
Buen día! 😉
Me saco el sombrero. A esta hora y con esa clase. Yo lo hubiese mandado debajo de las gradas.
Gracias por la aclaración. Hasta dónde yo sé para participar de una carrera es obligatorio tener una licencia médica ( diferente de pagar un seguro médico) y una licencia deportiva.gracias.
Termina esta charla y arrancamos con la de si los angeles tienen espalda…
Cri cri cri cri
Buenos dias
Piloto: Persona que conduce vehículos en carreras
Carrera: Una carrera es una competición de velocidad, en la que los competidores tienen que completar un determinado trayecto empleando para ello el menor tiempo posible
El tener licencia medica o registro de piloto, lo uno que hace es autorizarte para participar en carreras oficiales.
Es como decir que un conductor no es conductor porque no tiene licencia de conducir.
Saludos
El planeta de Puchi está sobrepoblado ya?
Más allá de las características del entorno muy bien detalladas por CC, la RAE define “piloto” como “Persona que dirige un automóvil, un globo, un avión, etc.” entre sus definiciones varias. Es decir, más bien deviene de la acción y el vehículo. Sería perfectamente válida su aplicación en la nota.
Nacemos piloto 🙂
CC, te invito a que vengas a cualquier otro track day que no este pensado como un show como es Premium TD, lease Speed Club, Track Day Argentina o Sport Driving Argentina (ni hablar de los Time Attack del norte del pais) para que veas que NO es una carrera. No es ni una carrera con reglamentacion obligatoria para el auto y/o piloto y el enfoque (que no muchos entienden) es hacer el mejor tiempo posible y divertirse, no medirse el miembro con el que corre al lado…
Klapasch: No dije que todos los tracks days sean carreras. Dije que el Premium Track Day, sobre el cual trata esta nota, tiene la última tanda cronometrada y en modo de carrera. Gana el más rápido y se lleva una copa, como en una carrera.
Es piloto. De aviones de acrobacias…
Buenos dias
Piloto: Persona que conduce vehículos en carreras
Carrera: Una carrera es una competición de velocidad, en la que los competidores tienen que completar un determinado trayecto empleando para ello el menor tiempo posible
El tener licencia medica o registro de piloto, lo uno que hace es autorizarte para participar en carreras oficiales.
Es como decir que un conductor no es conductor porque no tiene licencia de conducir.
Saludos
A Pablo Peón -entre tantos otros- le daban licencia y lo llamaban piloto…y vamos a estar discutiendo por este pobre infeliz…
De acuerdo. Entonces hay pilotos y carreras las 24 hs. del día, los 365 días del año y en todas las pistas, rutas, caminos y vías de comunicación del país.-
Coincido, no es lo mismo pagar un “seguro medico” a tener una licencia medica deportiva de piloto, y no es solo para carreras oficiales, en el verano probé un ATN y tuve que hacer y pagar la licencia medica deportiva para piloto en el MAC para todo el año aunque haga solamente una prueba, no es lo mismo un evento privado a probar en un circuito y en la misma tanda con dos Tc y dos STC2000 girando con vos…
Uds. lo piden CC lo consigue…..
No se ve mucho en el video. Se va en una zona que normalmente no se esperaría. No debería haber tierra, sino leca, ahí. El gobierno de CABA es cómico, culpa al concesionario en vez de controlarlo y exigirle, todo para tener la excusa de hacer un negociado, cuando en última instancia deberían cambiar de concesionario. Pero, incluso ahora que están haciendo el negociado, qué excusa tienen?
Un toque de calentura debe tener el muchacho no? Romper un auto así. Eso el seguro más bien que no te lo paga…
Dos respuesta posibles:
Que se embrome por hacerse el pistola con el coche.
Si usa es auto para correr en el autódromo debe tener uno o varios mas para todos los días.
“que se embrome por hacerse el pistola con el coche”. No se sabe que le pasó todavía, ahora en un autódromo tampoco podés ir rápido?
Lo peor de todo es que no lo manejaba el dueño. Se lo prestó a un amigo.
Es voxpopulis que los autos prestado andan mucho mas rapido…Ajo y agua.
Yo no dije que no puede ir rápido que para eso es el autódromo, pero si es el único coche que tenés y lo usás para correr sabiendo que el seguro no te paga sos un gil.
Mucha casualidad que grabe el momento justo ahi…… Todo turbio como lo de roker!
No entiendo la duda planteada ¿Alguien volcó un auto carísimo por algún raro motivo (en complicidad con el que filmaba)? ¿Alguien saboteó un auto carísimo para poder filmar un video y hacerlo viral? ¿Es ajuste de cuentas de algun K o de algún Macrista?
¿Cual es el hecho turbio con el auto del dueño de Roker?
¿Habría que llamar a Fabio Zerpa (o como corno se escriba)?
Se ve que sos nuevo gabrielvirtual, peso es sabido que a los comentarios de “ceesars” no hay que tenerlos en cuenta.
Son pura “Invidia”
No soy tan nuevo, comento poco. La verdad por mas que no haya que tomarlo en cuenta, me saca!!!
¿La policia sabia que asuntos internos le tendia una trampa?
El tema de la movida de marketing ya lo comente hasta en facebook, 0 ganas de repertilo aburre ya.
Con respecto al video que ahora por casualidad ahora sale a la luz, y da que pensar no hay que FBI que ahora resulta que existe un video cuando nadie mas lo tenia y ooh casualidad que justo solo la parte del accidente. Llamenlo conspiración ,trampa engaño pero da que pensar.
Da a pensar que???
Tomate un tilo Ceesars……
En realidad el que volco con el audi trabaja en el dpto de marketing de BMW Argentina y lo hizo para desprestigiar a audi…
Deja de tomar alcohol tan temprano
Naaaaaa este tipo nos está cargando!!! Hace cabeza no más…
Listo, la pel… pavada del día. No entiendo siempre como hay gente pensando tan mal y tantas idioteces.
jajaaj hay que leer cada cosa, si… hizo bosta el auto y puso en riesgo su vida a proposito.
CC, los menores de 12 años de deberian tener permitido comentar en el blog.
No se aprecia mucho pero flor de zogaca se debe haber pegado el piloto…
Que piña, gracias a dios al piloto no le paso nada. Se ve que la seguridad del circuito no es la correcta, un si se despista un auto de carrera en ese lugar y con gente en la tribuna puede ser un desastre. El seguro no vemos….
Venía pisteando como un campion
Batman jajajaja
Les recomiendo el video del paraguayo que fue testigo de un choque de una moto, que venía corriendo con otras tres. No hay palabras para explicarlo
Estas hablando del famoso “tramboliko”? Relato dantesco.
Y io venía en la jaudi, a uno 180 y de llepente, tome SSA curva tramolika, y se fue a laputa jajaja
Por la calidad del video, capaz aparece Juan diciendo que es él en su Up! RS…
Claramente el UP! de Juan pasó mas rapido, el que se pegó el palo fue realmente el TT en el intento de alcanzarlo
La nota para bardear a Juan es la del Pepper Up.
Acá lo importante es la integridad física del conductor y/o posibles personas que hayan estado a metros del accidente (en caso de ser así). Mientras tanto, como venia ese RS madre mía.
Pasadisimo venia!!
Fijate que se ve como encienden las luces de freno e igual sigue de largo.
Tremendo palo, increíble la estructura del auto, muy destacable.
Hay otro vídeo, tampoco se ve mucho.
Esperemos saber el motivo oficial. Leer en Instagram los comentarios peleándose que los freno no fueron porque “yo tengo un Corsa y lo vivo palizeando y los frenos nunca me calientan” es increíble…
ja ja, no te puedo creer… De que son los frenos del Corsita???
Increíble, el mismo decía que clavó los frenos a 150 y no le calentaron hasta frenarse a cero!
Ja ja, eran unos tremendos frenos carbocerámicos que valen como dieciocho Corsas… Que pavo, mi Dios!!!
Se ve que rrebotó en las gomas hacia arriba y saltó para afuera. Debe agradecer no solo a la seguridad de AUDI, sino a la del autódromo. A esa velocidad contra un guardrail o muro de contención fijo, iba a terminar como Ayrton…
che, vos decis que haber pasado por arriba del guardrail al final de una curva es una evidencia de la buena seguridad del circuito?
Si, porque las gomas cumplieron su función desacelerando el vehiculo. La dirección del rebote, es otro tema, y dudo que se pudiera prever con medidas de seguridad. Que un auto rebote por el aire encima de las gomas se ha visto en muchos circuitos de primer nivel. Un autódromo por su naturaleza jamas va a ser 100% seguro, como no lo son los aviones ni los autos premiums para no salirnos de tema. Podes manejar los márgenes de seguridad, pero las fuerzas de la fisica no son 100% predecibles.
Tres frenadas mínimamente en serio y hasta que enfrían las cintas Bentral sale campeón. Ah y olvidate de las pastillas.
No te metas con el más grande, hijo eterno!!!
Jajajaja picaste nomás
Ya lo dijo Don Umberto. El problema es darle entidad a lo que se escribe en redes.
Imposible opinar pero siguió “derechito” en esa tipo de península que es la horquilla del Galvez ……. tierra a los costados? hace mil años no voy (vivo lejos) alguien puede decirme si los aledaños no son de leca????
“Si está la foto está el video”
Estallé.
Te lo dice Bonadeo. Si está la foto, está el video
La de Saja no te la puedo contar porque me van a banear
jajajaja, la de Campanella tampoco…
Participe en el Track day con el mismo auto que uso para laburar y andar con mi familia, me divertí mucho pero no anduve ni cerca de pegarme, igual que en la calle o rutas hay que andar siempre con un margen de seguridad, creo
Tal cual lo mismo puede pasarte en la ruta y siempre lo peor es que se traben las ruedas de auto de costado una vez que pasa asi sea a 60 km/h el auto se da vuelta.
Con que auto corriste?
Ahora veremos si cobra o no cobra el muchacho, pero por lo menos está bien. Aunque bastante cara le salió la carrera.
Por otra parte, dije muchacho y pensé en algo… corrieron mujeres? Sería interesante ver eso!
Oiga, no hay lucha en el barro!!! 😂😂😂
Lo autitos chocadores quedan en otro lado.
yo me puse a hablar con una que corria en moto, ahora en autos ni idea
Habrá desconectado el ESP..!! ‘!!
Pareciera que se dejo llevar por la adrenalina y se encontro de golpe con la curva, a esa altura estaba super pasado como para frenar y doblar. Por suerte no se lastimo feo, ya se comprara otro y tendra revancha.
Tanto lio por un vuelco, hace dos aňos estuve en el autodromo de Nurburgring en una tribuna de un curvón un poco peralta y vi un festival de despistes y piňas contra los guard rails en dos o tres horas y con autos que si yo tuviera uno creo que no lo llevo ni al supermercado por temor a que me lo raye un carrito
Torres mas grandes he visto caer.
Voy para la otra nota a ver que veo.
Buen día.
“Si está la foto está el video” filosofo moderno que denigra a las mujeres con deseos sexuales iguales a los de todos.
Venia muy fuerte. En las redes se hablo de problema de frenos. Para mi error humano de aca a la China.
En el video se ve claramente como frena unos 10 metros despues de la referencia normal.
Descartado que se quedo sin frenos…
En el video q se q pisa la tierra y hay una nube de polvo, despues no hay mas polvo y despues de nuevo polvo y empiezan los tumbos, o pisa tierra y volante y pierde el control o pega tremendo salto!!
Por otro lado, q poca sangre el q filma, ni un “uhhhhhhh”
Creo que lo que pasó es que venía siendo perseguido por Boss Hogg, Rosco P. Coltrane, y por Cletus, y cuando llegó al cañadon decidió que era buen momento para un salto del General Lee…. hiiiiiiiiiijaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
No debe ser buen piloto para tumbar un auto de éstos, con los sistemas de seguridad que tienen, porque no se trata solamente de pisar el fierrito.
Otro TALIVAG que pensó que un VW con aros es un deportivo de verdad….
Tu nick deberia ser naboyuna…
No creo que el tipo sea un nabo al volante, pero sí un debutante en track day.
Los que frecuentan este tipo de pruebas, saben que los frenos se fatigan muchísimo, y suelen ir con pastillas y a veces discos nuevos y asentados.
Dáselo a alguno de los que corren el Standard Histórico con los indomables 404 GP o 1500 cortos, y eso no le pasa…
Ya veo una nueva Sabeiro/Gol con mecánica de TTrs en el Gálvez.
Por lo menos le daba el buen uso y en un lugar adecuado.
Me parece perfecto, Ojalá yo pudiera hacerlo. El vuelco es anecdótico, tengo amigos que andan en motos grosas, se han pegado cada palo y siguen andando. Es el precio a pagar por arriesgarse.
CC, en algun lado se pueden verlos tiempos que hizo cada uno?
Gracias!
La organización de PTD no los informó.
Pensé que se trataba de Chano..
A Chano no hay que dejarlo manejar más
ni siquiera en pista zafa de chocar y/o volcar
Si el auto era prestado, me imagino que el piloto se quiere cortar las venas con unas galletitas Criollitas
Yo no paro…
De Piloto nada hermanos, entra pasadísimo, salvo falla técnica no se explica lo que hizo. Lo felicito por que le sobran billetes para destrozar un auto así.
por lo que parece, el TT ya pierde el control antes de entrar a la curva porque intenta frenar muy cerca de la curva y empieza a derrapar. se puede ver que antes de salir e la pista sale una nubecita de tierra porque ya estaba perdiendo el control derrapando, y despues sale de la pista y choca.
Yo entro igual de pasado en el gran turismo y no me pasa nada, excepto que reboto contra el paredón y rayo un poquito la trompa jaja
Si hay foto hay video… Taringueros por aquí?….
Si tienes todo bajo control es que no vas lo suficientemente rápido.