Video: así se fabrica el nuevo Fiat Argo

En lo que ya es un lento strip-tease automotor, Fiat reveló hoy nuevos detalles del Argo con otro video oficial. El modelo brasileño que reemplazará al Punto protagoniza ahora un comercial donde se muestra el proceso de producción.

En la fábrica del llamado Proyecto X6H se pueden apreciar nuevos detalles del diseño exterior e interior.

El Argo se presentará en Brasil a fin de mes y se espera que sea una de las estrellas de Fiat en el Salón de Buenos Aires (ver días, horarios y entradas).

El Argo será acompañado por un sedán, el Proyecto X6S, que se fabricará en la planta cordobesa de Ferreyra. Para saber más sobre estos nuevos modelos de Fiat se recomienda leer estas notas.

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VIDEO: Así se fabrica el Fiat Argo

94 Comentarios

  1. Nico39 dice:

    Bien por fiat que actualiza el punto.

  2. marcoab dice:

    Este y el Polo vienen a competir con elFiesta, ojala estén un paso adelante en calidad seguridad, motorizacion y tecnología. Creó que en espacio seguro pero el resto espero no quede en un deseo.

    • Juma dice:

      Considerando que Fiat fue la que inauguró el segmento de los B modernos con el Punto (que, cuando se lanzó, era tanta la diferencia con los demás B que parecía un C, y así nació el mal parido segmento B+ -el cual permite que se sigan vendiendo B del año del pedo como entrada de gama-), lo lógico sería que saquen un producto que vuelva a estar al tope del segmento. Esperemos que así sea.
      El video permite ver poco, pero se llegan a ver buenos detalles del interior y una muy prolija presentación externa. Ojalá no se quede en lindas imágenes… Por lo pronto, podemos asegurar que es el auto más “mimado” del momento, según se puede ver en el video jajaja.

    • gatito dice:

      El fiesta ya tiene generación nueva. Estamos tan acostumbrados a basura que el fiesta mexicano nos parece lo mejor del segmento , cuando ya tiene varios añitos.

      • Juma dice:

        Bueno, pero a nuestro continente llegó más tarde. Lo mismo sucede con el Fiat 500. Mientras le saquen jugo a ambos en EEUU, no esperes que los reemplacen. Cuando allí cumplan su ciclo de venta, ahí los reemplazarán y nos llegarán a nosotros. Pensá que Brasil comenzó a producir el Fiesta hace muy poquito; un tiempo más le queda seguro.

        • TGS dice:

          En Septiembre saldría el restyling del Fiesta para asemejarlo un poco al recientemente presentado en Europa. Ya hay unidades con fuerte camuflaje haciendo pruebas en la calle.

        • Juma dice:

          No tenía ese dato TGS, gracias. Están al caer, entonces, las fotos de algún paparazzo de Autoblog jaja.

        • gatito dice:

          Justamente ese es el problema. Ford ya tenía una nueva generación planeada y sin embargo decidió producirlo igual. Esperar 2 años para traer la nueva generación no les hubiera hecho nada.

        • Juma dice:

          No coincido gatito… En 2 años salió casi toda la competencia. El Fiesta, luego de varios años sin novedades en el segmento desde la salida del Punto, se posicionó de movida como el referente. Haber llegado 2 años más tarde, le hubiese costado ser uno más. Ni te cuento en EE.UU. donde la competencia en general es más reñida.

    • marcoab dice:

      Después de años sigue siendo el referente en seguridad del segmento B generalista y después tenemos Onix 0 * 208 y demás basofias

      • lumilo78 dice:

        Bazofia el 208???¿ tiene un diseño envidiable!!!

        • marcoab dice:

          El 208 pude gustar o no pero al menos el brasilero en materia de seguridad, sin ESP/isofix y mala puntuación en latincap sumado a la mala calidad deja mucho que desear. Maneje el 1.5 y la caja es un desastre no sabes si entro 1ª o 3ª idem marcha atrás.

  3. ANIMAL dice:

    Alto caño, me gustó

  4. chtr dice:

    Como que lo acarician mucho, son querendones los brazucas.

  5. overtech dice:

    como amante de la marca, medio trucho el brasilero con esa sonrisa falsa. pareciera que dice no sabes la garompa que te llevas. ojala tenga motores modernos y sea de una calidad aceptable. salvo la toro los fiat brasileros son realmente paupérrimos en calidad de materiales. andan miles de kilómetros pero con interiores bien feos y berretas. cosa contraria el fiat importado. lindo interior y buena calidad.

    • TGS dice:

      Todavía dudan de los motores ¿?!!. Ya se sabe que tendrá Firefly 1.0/1.3 y el E.torQ 1.8 en las versiones HGT. Cajas de 5MT/5AT y 6AT solo en combinación con el E.torQ. A futuro podría agregarse una versión Firefly 1.3T pero no hay nada en concreto. No hay otra posibilidad, de esas 3 mecánicas no puede salir.

      • overtech dice:

        igual para mi esos motores no son buenos, por que Brasil no usa los multiair de una vez por todas, tengo esos motores en el 500 y en el bravo y es un motor impresionante. en cambio en el palio tengo un etorq. el motor vibra y no tiene la potencia que se supone debería tener, el 500 con 105 cv riende muchísimo mas que un etorq con 115.

  6. Sr.Fede dice:

    Que miedo… tiene una pinta de mobi… Ojalá les haya quedado mejor.

    • TGS dice:

      Hace unos días salieron fotos de algunos Argo dando vueltas por Betim solo con las ópticas semi tapadas pero en uno se notaba claramente que el faro delantero tiene el mismo “apéndice” que acompaña la linea lateral del capot en el Mobi. Con el video de mas arriba se confirma y la verdad que no me gusta, creo que es en lo único que erraron las proyecciones del modelo.

    • fedekun dice:

      Con el Mobi lo que va pasando es que en la calle se ven cada vez mas, y de alguna forma te vas acostumbrando a sus lineas extrañas, tanto como tambien pasa con la forma de heladera sencilla del Up!. Dicho sea de paso, el Mobi que tuvo aceptacion mucho mas rapida que la del VW…

  7. gatito dice:

    Linda la oferta de Fiat.
    Grasa de chancho con el mobi, grasa de vaca palio fire y Siena , la manteca del palio y la margarina del Argo. Salvo la toro y 500, lo demás es todo mugre.

  8. Boga dice:

    Con todo el hype que están armando, mas les vale que sea bueno…

  9. jimih dice:

    Cuanto humo vende esta gente de fiat… Tanto lio por un autito.

    Saludos.

  10. Carlos Eduardo dice:

    Fiat no puede errar con este auto o va se quedar relegada en el mercado brasilero. Palio estuvo fuera del Top 25 en abril, cosa que nunca habia pasado.
    Sólo Toro y Strada tienen buenas ventas por ahora.

    Otro cantar es la marca Jeep, con el Compass ya atropelando el HRV como el SUV mas vendido.

  11. Fabián dice:

    Parece un buen producto, habrá que esperar su lanzamiento y ver como enfrenta las críticas. Ojalá venga con buen equipamiento de seguridad y confort, igual la mecánica y transmisión. Bien por FIAT.

  12. scoobyponja dice:

    Para mi este sera un excleente proiducto , ya que fiat apunta al mercado donde siempre reino en brasil y hoy por hoy le estan copando la parada.
    Lo que temo es que fiat argentina le ponga un precio descabellado

    • Fabián dice:

      Coincido con respecto a la política de precios que maneja FIAT localmente, además de los sobreprecios en su red de concesionarios.

    • Chris dice:

      es todo un tema los precios de Fiat en Argentina, pero claro ves un onix y decís el nuevo palio está mas caro, el onix tiene on star, y pantallita y 000000 estrellas en Latincap, siendo el mejor de los 3 en la prueba lateral(del segmento b chico popular) el palio, que se yo, te puedo decir que en mi experiencia nunca me dejó un Fiat, nunca un drama, el nuevo uno que acá hablan son berreteadas y que se yo cuantas giladas tiene los plásticos, las terminaciones de pintura externas y tanto internas mil veces mejor que un etios un onix un gol…etc..tengo un 2011 y no tiene ni un ruido..ni grillos ni cosas que le encuentro a los corsa, gol, clio mio..etc. muchos hablan por hablar..

      • scoobyponja dice:

        yo tambien tuve un novo uno , y a pesar de andarlo por camino destrozados llego a los 100mil km sin ruidos.
        No coincido con vos que sea mil veces mejores los plasticos y terminaciones internas , quizas sean mejores los encantres pero el auto con todos los mercosur tenia sus rebabas de plasticos.
        Eso si la confiabilidad altisima , solo services de manual y nada mas

        • PedroSierra dice:

          Yo también, un Siena con 80 mil km y ningún problema. Me fui a Mendoza, anduve por ripio a morir (despacito) cuando era 0. Fue el primer viaje.
          Hasta ahora ningún ruido. Salvo terminación de encastres entre torpedo y guantera. Malísimo!

  13. Pablo76 dice:

    es la mano de ratazzi…jajaj

  14. Maurito87 dice:

    Pinta muy bien. Ojalá tenga un buen equipamiento de seguridad y precio. Aunque hoy la marca de precio es CHEVROLATA…

  15. halcon_1962 dice:

    Se lo ve muy bien. La verdad me esta llamando la atención este modelo. Ojalá venga muy bien de calidad y equipamiento de seguridad. Que se coma el mercado, queremos guerra a ver si se ponen las pilas los demas!!

  16. Paul dice:

    Ya probaste el Argo… Ahora probá el cortito…

  17. jebus_crazy dice:

    y no se sabe nada de alguna motorizacion tipo la Toro? (diesel AT)…..
    Maldito VW…porque le sacaste la DSG al TDI…… 🙁

  18. PedroSierra dice:

    Seeee me gusta!! mi próximo auto va a ser el modelo sedán!! 🙂

  19. lumilo78 dice:

    Vw debería actualizar las lineas en sus modelos. Ya cansan.todos muy cuadrados y líneas rectas. Muy mamushkas. No soy pro de nadie pero por ej empleo peugeot no son todos iguales.

    • Emaa dice:

      Coincido. Pero ojo, mientras tanto – y aun no confirmado -, tiene una plataforma global (MQBA0), manual de 6ta y AT DSG (Europa). Motores modernos también y ESP de serie. Como producto y con lo que poco que se conoce por ahora, me cierra mejor por todos lados.

      • lumilo78 dice:

        En motores vw atrasa con el del gol trend.no entiendo xq sigue conel de 8 v.Fíat con el etorq le saco ventajas además cadenero.en peronia llegan motores obsoletos .espero q vw se ponga las pilas ya q estoy metido en un plan jajajjaajja

  20. lumilo78 dice:

    Yo calculo q si el nuevo vw virtus tiene las lineas y el diseño de un 306 seria un gran logro para vw

  21. Emaa dice:

    Tengo una impresión de que va a vender mas que el nuevo Polo por mas que suene un poco testarudo o porfiado, el precio y la estética son claves en las ventas.

    • TGS dice:

      Si el Argo la pega en Brasil como en su momento pego la Toro nos van a mandar autos a cuentagotas (se van a quedar todo el stock allá para vender e intentar descontarle a HB20/Onix) y eso – viendo lo que sucedió con las primeras Toro y los sobreprecios – me estaría empezando a preocupar 😕

      • BUTAQUERA dice:

        exacto sera un auto “caro” para nosotros y seguramiento con mucho equipamiento pero atraves de pack opcionales una politica muy fiat que hace que el auto en definitiva sea mas caro que los de la competencia…sumado eso a sorebprecios y pesima atencion post venta…este auto aca no va a brillar como en brasil…aca sera como un punto…que unca logro buenas ventas nunca entreo ni en el top 15 desde su lanzamiento…

  22. sergiobis dice:

    mmhh!! ese brazuca sonriendo con gesto de ” te hice un Stealthing, y ni te avivaste.-
    Ratazzi sorprendeme (una vez )

  23. Chris dice:

    Excelente por Fiat, así como el Punto fue y es un referente del segmento B (solo fue superado como referente por la seguridad y tecnología que le metieron al Fiesta) , este auto con motores de nueva generación Firefly y con las terminaciones mejoradas desde que empezó por allá en el 2010 con el Nuevo uno, palio …, va a dar pelea.
    Espero que no se zarpen con los precios

  24. Rumble dice:

    Siempre el mismo comentario pesado, pero, Fiat se está demorando mucho con el reemplazo del Euro-Punto, ya convivió con 3 generaciones de rivales desde su lanzamiento.

    Respecto al Argo, es un paso atrás respecto de la obra de arte con ruedas que fue su predecesor, pero tampoco es feo. Le va a ir bien a buen precio; pero a ese segmento las cosas entran por los ojos, y entonces aparecen los diseños globales y…

  25. Rumble dice:

    Disculpen, fui a buscar un Alikal. Sentí una descompostura importante cuando vi dos detalles:
    1) El logo DESPROPORCIONALMENTE ENORME de Fiat en la parte trasera de un hatchback de su categoría. No, no va.
    2) Los detalles en negro.

    Media pila, el Fiesta se les rie en la cara.

  26. BUTAQUERA dice:

    hya muchas imagenes espias y mas videos del interior …el tablero de la version full tiene entre los los circulos del velocimetro y el tacometro una pantalla LCD color al estilo toro vulcano (y similar a los audis modernos..salvando el tamaño y calidad por supuesto) queda muy bien y muy deportivo páreciera que todo el diseño tiene aires de deportivo (aunque no lo sea..) lo unico que no me gusta es le pasaruedas pequeño…al igual que el nuevo palio …parece un carrito de super…mucho volumen mucho cuerpo el auto y ruedas y pasaruedas pequeñoes…le quita aplomo eso…despues hay otras lineas que no me terminan de cerrar…pero por equipamiento y seguridad seguramente estara bien equipado…en exito sera brasil, fiat en brasil es amada…es como VW aca o mas…aca sera un “auto” mas del monton…fiat una marca que pocos quieren y muchos prejuician lastima por que sera al igual que muchos fiat excelentes productos…pero…hasta que el conde Rata-zzi siga adminstrando fiat argentina…mamita…no van a revertir la imagen de marca nefaste que tiene con argo o sin argo…con toro o sin toro…

    • LeoMussari dice:

      Concuerdo con lo de los pasarruedas estrechos…y condeno el hecho de que vayan a usar llantas de 14″ en las versiones básicas…es como el Palio con 14″ versus el Sporting con 16″, la diferencia visual es abismal

    • TGS dice:

      Si queres ver pasaruedas y ruedas totalmente desproporcionadas busca las fotos espia de la posible Saveiro Pepper, los pasarruedas son 2 agujeros negros con “algo” en el medio que intenta ser una llanta… Parece un Hot Wheels.

  27. Javier dice:

    es casi un palio por lo que se puede ver!

  28. LeoMussari dice:

    Mucha expectativa está generando…eso puede no ser tan bueno…Soy fiatista, pero me asusta un poco el descubrir que es mucho más Fassbender (Toro, Mobi) de lo que pensaba. Para los taliVAGS, Peter Fassbender, el responsable de diseño de FCA Brasil, es bien alemán…hubiera preferido un italiano

    • overtech dice:

      te entiendo, fiat perdió la línea italiana, el punto, el bravo el 500 tienen líneas 100% italianas y es por una de las razones que lo elijo, ahora con esta línea cuadrada muy alemana no me gusta como antes.

  29. Negro1983 dice:

    pinta bueno y le tengo mucha fe, esperemos que Fiat no defrauda con la seguridad y el precio. Una rural es mucho pedir no??

  30. Asolarin dice:

    Futuro clavelín… salvo que afuera tenga éxito, pero acá, dudo.
    No sé, ni ganas de ir a verlo a la agencia me dan, para cuando esté.

  31. colovd dice:

    Lo espero con muchas ansias, interior combinado como en el 500 o es mi impresión?

  32. v8m3tal dice:

    Se critica mucho a Fiat pero en segmento B nadie ofrece algo mejor (solo espejitos de colores).

    Si comparo mi “humilde y denostado” Siena EL 1.4 (2012) contra el Gol Trend de mi cuñada (2013), el gol tiene un interior mas pobre, butacas mas incomodas y menor confiabilidad (tiene 20 k y ya tuvo falla de EPC, cambio de bobina y bujias, tuvo problemas con la alarma).

    El mio va por casi 60k, no es mucho ya sé, pero por ahora 0 problemas, sólo service y no gasta nada. Yo espero el sedán para reemplazar mi Siena mas adelante.

  33. Fernan___do dice:

    Ya hay fotos oficiales en el site del Argo. No me gustó pero puede ser que no ayude el hecho que publicaron la versión Sporting. La trompa se la ve muy Mobi y el lateral lo sigo viendo muy “nuevo Palio”. Igual todavía le doy una chance hasta que aparezcan fotos de versiones que no sean sporting y sin photoshop

  34. BUTAQUERA dice:

    lo que se ve quedo facheraso el sporting si viene asi… ojo….esperemos el precio este de acuerdo al segmento B+

  35. Brazu dice:

    En nuestro país, el Argo estará disponible en un line up compuesto por 2 motorizaciones (1.3 Firefly y 1.8 E torq), 2 tipos de transmisiones (manual y automática de 6 marchas), y 3 niveles de equipamiento (Drive, Precision y HGT)

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