“Eduardo se compró una Toro”: el video de Fiat sobre el cuidado del DPF

El filtro de partículas (DPF) causó muchos problemas entre los propietarios de la Fiat Toro. Las regeneraciones incompletas estuvieron acompañadas por casos donde se contaminó el lubricante del cárter, con diesel sin quemar. Después de dos meses de reclamos de usuarios, FCA Automobiles Argentina y Brasil convocaron a un recall para los usuarios de Toro 2.0 Manual (ver unidades afectadas).

Sin embargo, según pudo confirmar Autoblog, también hay casos de contaminación entre los usuarios de Toro 2.0 Automática. Sus casos se están recibiendo en info@autoblog.com.ar

Para capacitar a los técnicos, concesionarios y propietarios de la Toro, FCA publicó en noviembre un manual de instrucciones sobre cómo cuidar el filtro de partículas (descargar acá).

Y, además, ahora se difundió un video oficial, en formato de dibujitos animados. Con el estilo narrativo de un cuentito –donde no falta el locutor en castellano neutro-, el video relata la historia de Eduardo.

Miralo completo, acá abajo.

Actualización. Luego de la publicación de esta nota, FCA Automobiles Argentina envió la siguiente aclaración: “Este video de circulacion interna fue realizado por un proveedor de FCA Latam para ser utilizado excluviamente como material de capacitacion  a la red de concesionarios Fiat en Latinoamérica, (de ahí el castellano neutro), con el unico objetivo de enseñar a los recursos humanos las característica y usos del producto”.

Para conocer las recomendaciones sobre el cuidado del DPF que también informaron otras marcas (como Ford y Toyota), se recomienda leer esta sección especial de Autoblog.

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VIDEO: “Eduardo se compró una Toro”

318 Comentarios

  1. yo dice:

    Eduardo necesita una Hilux… 😂

  2. Lucianoc14 dice:

    Ay no. Se viene un descanso bárbaro 🤦…. la La voz parece un Loquendo de vídeo conspirativo barato de YouTube..

  3. Rodrigo dice:

    Ese es DANILO todo feliz con su toro 2.0 diesel…

    Jajajajajaja son pateticos (como Danilo)

  4. fulbo dice:

    Mmmm se viene otra dosis de artillería pesada me parece…

  5. danypel dice:

    Es increíble que Fiat se burle así de sus clientes. Cómo puede decir que si hago tramos cortos tengo que ir durante 15 minutos a la ruta para regenerar el filtro. No se puede creer que no se hagan cargo de que es una falla. El vehículo no tendría que tener ningún tipo de mantenimiento especial y funcionar sin problemas. Deberían hacer un recall masivo y dejarse de joder.

    • cabezon dice:

      lo de salir a ruta si se usa en tramos cortos, es para todas las marcas. no solo para fiat

    • diegu dice:

      En realidad los diesel nunca fueron autos para hacer tramos cortos ni antes, ni ahora, el motor sufre mucho, la diferencia que a fiat ahora se le agrego la complicación del filtro DPF. Por esa razón antes la gente se compraba un diesel según los km que le metía por año y si salía mucho a la ruta.

    • DEXTER908_AguanteMacri dice:

      Tengo una Tiguan TDi con 170.000 Kms…y jamas tuve que sacarla a la ruta por el tema del DPF.

      • astonmartin dice:

        Tiene DPF esa Tiguan También?

      • DEXTER908 dice:

        Tiene filtro DPF y tiene ciclo de regeneración…la norma EURO 6 rige en Europa desde el año 2007… y hasta ahora todas las Tiguanes que se vendieron en Argentina son importadas de Alemania. Una pregunta cabezón…quien es el que habla sin saber?

        • scoobyponja dice:

          Finish Him…….

        • PedroSierra dice:

          Creo que cabezón se expresó hacia él mismo, como humildemente opinando.

        • jimih dice:

          Oiga, no le vaya con los tapones de punta. Malinterpreto lo que dijo cabezon, el se referio a el mismo cuando dijo: “hablemos sin saber”. Jejeje.

          Saludos.

        • cabezon dice:

          Jajaa, claro que estaba hablando de mi cuando puse sin saber.
          Dos consejos
          Relajate y volve a la escuela, que se ve que no aprobaste comprension de texto

        • DanielC dice:

          Dexter, vivo en Bélgica. Una compañera de laburo se compró un VW Polo diésel, vive en la ciudad y hace tramos cortos y se le tapaba el filtro de partículas y en el concesionario le dijeron lo mismo, de salir a la ruta “de vez en cuando” para que se destape (el filtro). No sé si pasa en todos los modelos y tampoco sé como maneja esta piba, pero pasar pasa y la respuesta es la misma.

          Leí también que muchas marcas están dejando de fabricar diésel por el costo que les implica alinearse con la norma Euro 6. Todo un misterio lo de los diésel.

        • BT44 dice:

          Dexter, tiene el DPF “dibujado”. Todos los diesel de esa època de VW boys “decìan” que filtraban y no emitìan… Rodaron muchas cabezas

        • rafitas dice:

          jaja todavia no se entro q volkswagen hizo trampa en sus motores diesel

        • DEXTER908 dice:

          Jimih y Pedro Sierra, si cabezón hubiese escrito: “Hablando sin saber creo que no tiene…” el mensaje hubiese quedado mas claro, por favor acepten mis disculpas por haber pensado mal.
          BT44, estas mezclando peras con manzanas…una cosa son los humos y otra los oxidos nitrosos, te aconsejo que leas un poco y despues hablamos.
          DanielC, tu comentario es correcto…pero la gran diferencia es que no se le pasa el GasOil al carter como sucede en la Toro y con respecto a los modelos es mas frecuente en los de caja manual…igual que en la Toro. El problema radica en que los diesel tienen un torque muy alto, lo que permite circular a muy bajas vueltas en un cambio alto…lo que genera el famoso humo negro…y que no se ve por que tienen el filtro de partículas…el cual termina saturando de hollín y se necesita la famosa regeneración para limpiarlo.

      • bxm dice:

        Acá igual con un Cruze TD. NUNCA nada especial, solo usarlo y disfrutar. Es Euro 5 y tiene DPF.

    • PIPAS dice:

      El problema de la Toro no son las regeneraciones sino que cuando no se hace puede mezclarse aceite con gasoil… esas recomendaciones que dan de manera ridicula son para todos los vehiculos con el filtro, lean las recomendaciones que cita de las otras marcas y lean las opiniones sobre el maldito filtro en Europa. Por eso el Diesel no va mas

    • jpch dice:

      A ver si entendí. Yo vivo a unas 20 cuadras del Carrefour de Warnes. Si tengo una Toro y necesito ir a hacer las compras, tengo que agarrar para el otro lado y dar una vuelta por General Paz antes de ir al super? O ya que estoy de camino aprovecho y voy al de Vicente López? O directamente pido un remise?

  6. Osmodiar dice:

    Creo que es una tomada de pelo el video para aquellos con problemas.
    Ahora si por ejemplo este video hubiese sido público al momento de empezar a comercializar o por ejemplo te explican al ir a comprar la Toro todo lo que tenes que hacer, sin dudas iba a vender menos de lo que venden.
    Finalmente, si una tecnología es tan “complicada”, o las condiciones para su aplicación no estan dadas, debería replantearse la misma.

    • Benzina dice:

      Discrepo… el consumidor es quien que debería plantearse si la tecnología “complicada” le conviene, si le va a poder dar el uso y los cuidados que exige. Porque comprar un vehículo no es lo mismo que comprar un electrodoméstico.
      Y por supuesto, la terminal debería haber informado mejor, orientar al cliente, y no simplemente facturar y después desligarse del asunto…

  7. Rodrigo dice:

    Primero el usuario, despues “las manuales”, ahora LA HUMEDAD!!!

    LA HUMEDAD?????

    jajajaja

  8. Patricio170 dice:

    El error de FCA fue no haberse calentado antes y dar toda esta cataratas de información luego del desastre pero aunque sea lo dan, si ves vw todavía no hizo ningún comentario al respecto de porque sus 1.6 MSI consumen tanto aceite!!!! Tendrían que aprender un poco de fiat

  9. yo dice:

    Me mata la parte donde Fiat se lava las manos y dice:

    “con el tanque de combustible SIEMPRE LLENO habrá poco aire dentro del tanque y consecuentemente menos humedad para condensar en agua”

    Jaja dejate de embromar.. Eduardo tiene que cargarle diésel todos los días, además de hacer 15 minutos a 60kmh y evitar lugares con tráfico para no clavarse con la Toro..

    Eduardo me parece que duerme tranquilo porque toma somníferos y porque ya inició los trámites en defensa del consumidor e inició un juicio con su abogado de confianza a Fiat.

    Eduardo va a cobrar muchos billetes..

  10. Benzina dice:

    El intento de fiat de desligarse de responsabilidades es muy burdo…
    Más allá de eso, y de lo irritante que puede ser el vídeo, son buenas las recomendaciones…
    Más teniendo en cuenta que el manual suele quedar de adorno en la guantera…

    • Osmodiar dice:

      He leido el manual de todos los autos que tuve. Sin dudas si al comprar la Toro uno leía todo esto la devolvía al instante.
      Por otro lado, suponiendo que el manual te dice que tenes que tener todos estos cuidados, lo mas probable es que uno no entienda realmente la magnitud del tema (Tampoco se tiene porque).

      • Benzina dice:

        Yo compraría (no estaría 100% tranquilo) ya que hago muchos kms en ruta, consigo buen diésel, y acostumbro llevar el tanque lleno, por lo que no me haría diferencia “cuidar” una toro…
        Pero entiendo que a algunos de les puede complicar salir solo para hacer una regeneración.
        Igual, dejame con el naftero hasta que aparezca algún eléctrico potable…

  11. carlito dice:

    😉 Se siguen riendo de la gente!!!! , Pero cuidado que hay revancha de parte de los usuarios . . . Vamos a ver cuantos de los que compraron una Toro, cuando llegue el momento la cambian por otra igual . . . 😉

    • Joce dice:

      ya no venden tanto como antes…. los camiones mosquitos vienen con puros mobi y palio y un que otro Argo y tipos hasta Cronos…. pero ya no llegan mosquitos cargados enteramente de Toro como sucedía hasta hace unos meses atras!

  12. diegocuervo@mail.com dice:

    ¿Podrían informar en que sitio oficial de Fiat se difunde este video? Gracias.

    • CC dice:

      No, no está en la web de Fiat.
      Pero FCA Automobiles Argentina me confirmó que es un video oficial elaborado por ellos, para el fin que se menciona en la nota.

      • diegocuervo@mail.com dice:

        Gracias por la respuesta CC. La pregunta surgió porque realmente parece un video hecho por un bromista con mal gusto.

        • ezeq26 dice:

          Acordate que hace unos años, era un tal Luigi, el que te daba los precios de toda la gama FIAT, mínimo, podía tildarse de grotesco…

      • BujíaDeMadera dice:

        El video será oficial pero si no es oficial la divulgación al público sino todo lo contrario según indica la “aclaración” de la nota entonces además de no estar clara cuál es la fuente de esta información ya que FCA NO se lo dio a la prensa, tomado de algún foro tal vez, no corresponde la publicación del video como también es incorrecto el contenido de la nota que indica “para capacitar a los técnicos, concesionarios y propietarios de la Toro” porque “para propietarios NO ES” y si NO es para propietarios NO debe publicarse aquí . Todo ello, además se continuar con la amenaza velada de abrir un insólito registro para la denuncia de vaya a saber uno qué situación supuestamente no contemplada en la garantía de FCA. Por lo que te explico continúo pensando, y cada vez lo confirmo más, de que el tema se encuentra mal manejado por este blog y deja ver un sesgo que no se comprende.

        • CC dice:

          El video lo recibió Autoblog de una fuente de información, cómo recibimos todo el tiempo en esta sección: https://autoblog.com.ar/contacto/
          FCA confirmó su autenticidad.
          El manual es para técnicos, concesionarios y propietarios.
          En ninguna parte de la nota dice que el video sea para propietarios.

        • BujíaDeMadera dice:

          Si, correcto, disculpame me equivoqué al leer rápido “para propietarios” pero veo ahora que ese párrafo refería al manual y no al video. De todos modos así como rectifico la parte equivocada mantengo el reproche, FCA no le dio este video a la prensa como tampoco lo divulgó a sus clientes, el video fue filtrado por un empleado irresponsable, subido a un foro y vos al divulgarlo al público en general estás desinformando ya que ese material no fue hecho pensando en el usuario final, como tampoco fue revisado ni aprobado por los responsables de la comunicación de FCA al público, genuino es el origen pero no el destino del material por lo tanto su divulgación hacia quienes no fueron tenidos en cuenta al crearse el material es inapropiada, y la aclaración de tu nota dice a contrario sensu exactamente eso, si no fuera así habría sido comprensiva de los clientes, y no sólo no lo fue sino que expresamente destaca que no lo era. Tampoco descarto que FCA mienta y haya filtrado el video de ex profeso para tantear su repercusión y capacitar sin asumir el riesgo de comunicar totalmente a destiempo, ya que si yo soy el funcionario de FCA consultado a la par de aclarar te pido inmediatamente que bajes la nota. Me equivoqué antes pero ahora creo que no, si no es así no dejes de hacérmelo saber.

        • CC dice:

          Disculpas aceptadas.
          El día que una marca me pida bajar una nota voy a hacer dos cosas.
          1. No voy a bajar la nota.
          2. Voy de denunciar el intento de censura en otra nota más.

        • chtr dice:

          BujíaDeMadera: vos queres un periodismo complaciente, que le pregunte a los involucrados si tal o cuál información los perjudica o no antes de publicarla, chequearla si, después el resto es la función del periodismo, estás completamente errado en tu reclamo.

        • mauricio.v dice:

          El video está en los grupos de toro de face. Es más, lo vi antes ahí que en Autoblog.
          Evidentemente está orientado al público, por que si Fiat manda ese video a sus empleados, con ese tono de jardín de infantes; sería para preocuparse. 😬

        • Osmodiar dice:

          Sin dudas está orientado al público, sino Eduardo sería Cristiano. Además porque explícitamente Eduardo se la compro, le explican a el como usarla y que con eso pude dormir tranquilo…

        • Rodrigo dice:

          C 18 enero, 2018 a las 23:24
          Disculpas aceptadas.
          El día que una marca me pida bajar una nota voy a hacer dos cosas.
          1. No voy a bajar la nota.
          2. Voy de denunciar el intento de censura en otra nota más
          👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
          Pd: bujia, tenes un clavito de estos no?

        • BujíaDeMadera dice:

          editor, el video NO se encuentra en los canales de comunicación oficiales de FCA y si vos querés que entienda que se puede publicar un video FILTRADO calificándolo de “oficial”, gracias pero me será imposible entender y mucho menos cuando el fabricante te aclara que no se tuvo en cuenta al público al crearlo. Y si FCA miente, vos te estás prestando a poner tu medio a su disposición para que el video se divulgue, sin que FCA se vea forzado a colgarlo en su canal oficial eludiendo las responsabilidades que le caben por informar groseramente a destiempo (19 meses después). Por el lado que lo quieras ver está mal lo que estás haciendo. Cualquiera te puede pedir que bajes una nota si comunicara falacias o dañara infundadamente la reputación de un modelo o empresa, no digo que este fuera el caso sino que no veo la imposibilidad, más allá que vos puedas reccionar golpéandote el pecho como King Kong y desafiar a una locomotora que viene de frente . Con respecto a los demás blogueros que responden a mi comentario demostrando una ingenuidad más propia de Billiken que de Autoblog, propongo verle el lado útil y postular a Rodrigo como Presidente del club de fans del editor .. veo que le falta el betún y la franela para lustrarle los zapatos nomás, después tiene el perfil ideal .. que tengan buen día

        • fulbo dice:

          jajajajajaj “golpeándote el pecho como King Kong y desafiar a una locomotora que viene de frente”…muy bueno…
          Pero sospecho que CC va de guapo confiado porque sabe que la locomotora tiene que interrumpir su trayecto habitual para regeneración antes de la embestida torera…oleeee

        • Rodrigo dice:

          Bujia, entiendo que estas ensañado con este tema por:
          1-Te toca de cerca, (tenes una toro)
          2-sos admirador de esta ridicula marca
          El video en algun momento va a salir oficialmente, no te desesperes!
          PD, autoblog cuenta con todo mi apoyo para todo lo que tenga que ver en mantener la libertad de expresion. Por eso elijo este medio y no otros que NO HABLARON DEL TEMA hasta que apenas reprodujeron un comunicado de FI AT!
          PD 2 me tiene sin cuidado lo que pienses de mi.
          PD 3 gracias

        • rafitas dice:

          Par mi molesta un poco ese registro de personas com problemas con la toro volcano q impulsa este blog, que figura en todas las notas, entonces si quiero hacer bardo como tantos dando vueltas, me registro y listo, no le veo mucho sentido mas q si fuera un ente de nacional de control u organismo oficial, luego siempre se lee un desdén o aire de venganza en este blog con la toro, no se si será porque fue uno de los últimos medios q le dieron a probar la Toro en su lanzamiento hace dos años ya, como aclaro CC en la nota del análisis q solo faltaba Utilísima o algo asi de testearla ja, que dicho y sea de paso ese analisis me sirvió para la compra de la misma por los comentarios positivos que se vertieron en esa nota, sobre el motor caja y andar en general

        • Rodrigo dice:

          Otro mas…
          Pueden entender que el problema es del fabricante y autoblog solo comunica???
          Porque no se la agarran con quien los perjudica realmente y aceptan de una vez por todas que fueron estafados.
          No puedo comprender la defensa con el problema arriba de la mesa, hay mucha gente afectada y lo reconocio la marca. Que mas necesitan?

        • BujíaDeMadera dice:

          rafitas, comparto lo que decís y agrego, para hacer bardo no es necesario que un impostor se registre, suficiente con que se registre un usuario genuino donde el usuario es fuente del problema, y eso ocurre en muchos casos de forma insoslayable en todo el planeta en motores diesel con DPF de la misma manera en que la ocurrencia en unidades con caja automática es despreciable con respecto a lo que sucede con las unidades de caja manual, pero el editor no dudo lo desconoce de lo contrario la sola apertura de este insólito mail ya es bardo. Con respecto a la unidad cedida a la prensa que fue para Autoblog 6 meses después del lanzamiento y que había sido cedida a colegas del editor con anterioridad y que fuera supuestamente “probada” por el chofer de la casa sin protocolo ni siquiera casero que fuera representativo de prueba y sin testimonio de ningún tipo de imagen que respalde sus dichos de inocultable direccionamiento .. que se puede decir .. prescribió, el autor anda suelto y con posibilidades de cometer otro acto similar , aunque los miembros del club de fans como el Sr que escribe inmediatamente arriba mío, son fieles soldados, se ponen el balde en la cabeza , no saben ni lo que defienden y están siempre listos para colgarse de cualquier falacia para reforzarla

        • Rodrigo dice:

          SeguiS revolcado en el fango de la ignorancia y todo gracias a los pre juicios mal intencionados:
          Aqui la critica DEL EDITOR:
          https://autoblog.com.ar/2016/08/05/critica-fiat-toro-volcano-2-0-multiar-4wd-9at/
          Julio 2016 y si buscas mas atras vas a leer la critica de Carlos Sueldo y hasta te diria que salio al momento de la presentacion.
          Eso te deja en ridiculo frente a tu teoria de “opereta en contra de la toro”
          Repito como desde hace mas de seis meses: EL PROBLEMA ES DE FIAT Y NO DEL RESTO

  13. gtaliano dice:

    Explicalo como quieras, pero simplemente no es práctico. Chau, un beso!

  14. Le1too dice:

    Que verguenza, pobre gente la puta madre.

  15. DEXTER908_AguanteMacri dice:

    Aquí van unos consejos a los que tienen una toro. a) Tener en el garage un tambor lleno con GasOil a los efectos de salir siempre con el tanque de la Toro lleno (tener en cuenta que en el tambor tampoco debe haber aire, tener la precaución de mantenerlo lleno a como de lugar).- b) Ir a comprar el pan a la localidad vecina, a los efectos de que a la vuelta, al transitar por ruta se regenere el filtro. c) En lo posible mudarse a la localidad vecina, para que al ir a trabajar siempre se transite por ruta. Esto tiene otro beneficio, ya que el pan lo podrán comprar en la ciudad de origen. d) Evitar veranear en lugares muy humedos como las cataratas, Mar del Plata, etc. Se recomienda veranear en la Purmamarca y alrededores, que es sensiblemente seca.

  16. Fastuff dice:

    EL video parece una joda, el tonito es bastante burlón.

  17. chtr dice:

    Buen título para un programa de un talk show “Eduardo se compró una Toro”, y la bajada “su mujer lo dejó, sus amigos no le hablan, lo echaron del trabajo, su hijo fuma paco, hoy por telefe (con música de Adele de fondo)”.

  18. Haluk dice:

    Pobre Eduardo,ahora se dió cuenta en que lío se metió, después vendrán otros problemas,consultas al psicólogo en fin, suerte para todos los Eduardos

  19. JuliánF dice:

    No es un mal sueño de Eduardo, es realidad fiat. Su producto es de cuarta y su forma de hacerse cargo tambien. Siguen tomandoselo de risa, este video es una falta de respeto. Mas el tonito, como si las usaran un nene de 5 años.

  20. yo dice:

    Capítulo 1 “Eduardo se compró una Toro”
    Capítulo 2 “Eduardo se contrató un abogado”
    Capítulo 3 “Eduardo se compró una mansión y una Hilux”

    😂😂😂😂

  21. jimih dice:

    Jajajajajajajaja… parece un chiste… Dale, le estan explicando a un chico de 5 años con el video?, en serio que este video es oficial???.

    Edu, cambia de marca.

    Saludos.

  22. Nahuel dice:

    Si Eduardo leyera Autoblog se hubiese evitado un problema!

  23. Patricio dice:

    Viendo estas cosas, cada vez estoy mas contento con mi Isuzu 2.8 TD…

  24. Maximumbruno dice:

    En definitiva un clavo. Si no queres renegar no compres la toro joy joy joy

  25. Esteban dice:

    Esto es lo mas ridículo que he visto en los últimos años de la industria. Hace años “Cacho” mecánico te recomendaba “písalo en la ruta” para que se limpie. Mi dios!!!

  26. almagro dice:

    “Eduardo fue a realizar estudios en la estación donde carga nafta…” resultó que Eduardo era pirata del asfalto y se cargó toda la nafta de la estación, ja. Que estupidez, a la Toro no lo levanta ni Pampita bailando en el caño. Saludos.

  27. QuattroS1 dice:

    Fuera de todo chiste lo lamento por quienes la compraron, debe ser un garrón que encima Fiat te tome el pelo de ésta manera.

  28. Tuerca Floja dice:

    Impresentable el video. Un desastre, no podés terminar de escucharlo porque te enferma la voz artificial. Además, para darle un poco de seriedad al tema podrían al menos haber hecho un video de verdad y no un dibujo animado doblado con google…
    Digno exponenete de la marca. Productos y soluciones banananeras. FIAT siempre fue de terror .
    Por el lado del filtro, FIAT reconoció que hubo una falla mecánica en las Toro. Y quiere tirarle toda la culpa a los usuarios por el uso.

    • PedroSierra dice:

      Ya sé que lo mío es muy particular, pero conozco tres personas que tienen la Toro y no tuvieron ni un problema nunca. Los tres usan diesel de la holandesa.

      • diegu dice:

        El tema es que las que andan bien en realidad son un error de fiat

      • Joce dice:

        el problema de esos tres por mas que ande bien es lo que le pasa a los dueños de autos con mala fama, yo con un clio dCi te puedo decir que me han bastardeado de mil maneras, y me dá pena que gente que se rompió el lomo para comprar y pagar las cuotas de semejante camioneta se tenga que comer ese garrón, vender particular no es una de las mejores opciones para una camioneta que usada esta por arriba de los 400.000

        • MM dice:

          Tengo una Toro tambien sin ningun problemas con 28000 km. Tuve un Clio como el tuyo y lo vendi con 100000 km, y lo que diga la gente me lo paso por ahi, la voy a usar hasta que tenga 150000 km y la venderé al precio que me den, siempre hay gente que seguro la va a querer y que no tiene prejuicios. Cuando la lleve por el recall, la enchufaron y tenia todas las regeneraciones completas (la uso 50 km de ida y otros tantos de vuelta para trabajar por día). El jefe de taller me dijo que para arreglar el problema definitivamente Rattazzi (pariente del dueño sino estaría vendiendo ballenitas) tenia que poner 10 palos verdes y que no lo iba a hacer. Le deberían agregar un inyector para el DPF solo.

  29. PedroSierra dice:

    Yo creo que la solución es que no hagan más autos con diesel. Cada vez tienen más problemas, cada vez es más complicado mantenerlos, cada vez se les complica más para estar a la par de las leyes anticontaminación. Siempre ustedes me hablaron de los beneficios de los diesel, pero sigo pensando lo mismo. Cada vez que se me para un gasolero al lado el semáforo y siento el tacataca por más nuevo que sea (ni que hablar el ruido que hacen cuando están fríos), se me viene abajo del consumo y torque. Por suerte, en Europa ya empiezan a morir. Tarde o temprano acá también va a pasar lo mismo.

    • Osmodiar dice:

      En otras epocas el diesel era mas simple, andaba, no traia problemas, no se rompia nunca. Ahora es muy fragil y no se justifica el “ahorro” que genera.

    • jimih dice:

      Al diesel le queda la misma vida que a la nafta, es decir, mucho mucho mucho tiempo mas. En europa bajo muy pocos puntos (es verdad que es la primera vez en años que baja la venta de diesel), pero no pasa de un dia para otro.

      Por otra parte, los diesel no tienen problemas. Mejor dicho, tienen los mismos o menos que los nafta. El caso toro es un caso aislado, al menos aca no se concibe el segmento chatas en nafta. Son imposibles de mantener, el combustible es muy caro y gastan mucho. Ademas hacen el mismo trabajo que las nafteras a muchos menos vueltas (por ende menor consumo, desgaste, etc.).

      Ni hablar en lo que hace a transportes de carga a gran escala o personas. Como pueden ser los barcos, camiones, etc. Ahi es imposible utilizar otra tecnologia, al menos en el mediano/largo plazo.

      Sabes cuando te vas a dar cuenta que los combustibles fosiles van a desaparecer?, cuando el lobby de las petroleras sea tan grande que te inunden de propagandas y discursos las 24hs del dia.
      Si hay gigante que va a dar pelea hasta las ultimas, son las petroleras. Y por lo visto, aun ni empezaron a sentir cosquillas. Tranqui, que el proceso el largo. Muy largo.

      Saludos.

      • PedroSierra dice:

        Hola! Si si, eh cuanto a tareas de trabajo concuerdo que hoy en día el diesel es lo mejor. Yo apunto a vehículos de uso urbano.
        Con respecto al fin de los combustibles fósiles, hay petróleo para rato. Muchísimos años!

    • Nahuel dice:

      En que paises empieza a morir? en los mas “conocidos” es dificil encontrar un naftero.

  30. Estress dice:

    CC, tenes una lista de los autos con DPF? y cuales son los que reportaron problemas?
    Me resulta increíble pensar en todo lo que requiere mantener este filtro y que no haya salido una invención mas ingeniosa.

  31. Hernan dice:

    Lo peor de todo esto es que Fiat todavía no reconoce ofiacialmente que la AT 9 también tiene problemas. Solo que en lugar de romperse a los 5 mil km de uso urbano se rompe a los 10 mil.

  32. Emanuel dice:

    ¿Qué vehículos en Argentina tienen dpf además de Toro?

  33. leov dice:

    Hola! Soy Troy Mc Lure, seguramente me recuerden de videos como “Martín cortó la correa de la Kangoo” o “Néstor volcó la Hilux”…

  34. fulbo dice:

    Es un gran producto que tuvo una falla importante por la cual deberán hacerse cargo en serio si pretenden salvarla de la caída estrepitosa, pero no insistan pegándose tiros en el pie desde otros departamentos de la marca que son de terror.
    El “cuentito con voz en castellano neutro” equivale a un verdugueo atroz hacia gente que puso medio palo sobre la mesa, y no precisamente para que el vecino le toque timbre para darle “consejos” repletos de sorna…

  35. LuiFa® dice:

    Como ya lo mencioné en otras oportunidades, estoy pagando una Toro por Plan de Ahorro y desde hace rato que ya lo hago en condiciones de licitar, pero este tema del DPF o la tecnología de este motor, realmente me tira abajo todo, no quiero comprarme con conocimiento de causa un gran problema a futuro. Fiat debe solucionar este bolonqui, o que traiga un turbo-naftero como alternativa.

  36. carpe diem dice:

    En esta no me rio , realmente un bajon comprar y que te pase..

  37. castagno76 dice:

    NO SEAN CROTOS, FIAT NOS DICE QUE SI VAN A ANDAR TRAMOS LARGOS Y EN RUTA, QUE USEMOS TRANQUILO LA TORO. SI VAMOS A ANDAR TRAMOS CORTOS Y EN CUIDAD QUE USEMOS OTRO AUTO

    SINO TIENEN 2 AUTOS PARA USO PERSONAL, PROBLEMA DE UDS

  38. Tomas Devoto dice:

    Pobre Eduardo!! si hubiese sabido todo esto se compraba un perro que es mas barato y menos complicado!

  39. SP dice:

    Mamadera, si hubiera sido yo el que se compraba una de estas cosas ya estaria preso por haberla incrustado contra la concesionaria.
    Hay mucha gente que no tiene ni idea de mecanica, pero tratar asi al usuario…
    Eduardo, sera Samba que crecio o su padre ?

  40. Ferry dice:

    Ahora entendí a mi abuelo cuando decía..
    ” Hay 2 tipos de FIAT, el que se rompió y el que se va a romper”.

  41. ngm dice:

    Hay que atenderla mejor que a Wanda Nara! Siempre Fiat reafirmando su política autodestructiva.

  42. PIPAS dice:

    la verdad que este video es una tomada de pelo. En si da todas las recomendaciones que dan las demas marcas y que dan en europa, pero el tema es la manera parece que te estuviera tratando de bobo.

    La verdad que evidentemente el tema de las Toro es algo real, llama la atencion que el mismo problema no lo hayan tenido otros vehiculos con misma mecanica, pero existe. Tambien conozco usuarios de Toro que ya le han hecho varios km y no tuvieron ni un inconveniente, incluso tengo un amigo conocedor de estos problemas pero tambien de mecanica que asi y todo termino señando una Toro, conociendolo lo mas probable es que vuele al demonio el DPF, de todos modos la garantia no le da bola (no te hace un service en concesionaria ni con una orden judicial)

    Por otro lado hay 2 grandes realidades en torno a este tema de la Toro

    1) El diesel, mal que le pese a algunos, NO VA MAS. Se convirtio en un dolor de cabeza, y con costos de mantenimiento cada vez mas elevados. Por algo caen las ventas como vienen cayendo en europa, y por algo las marcas empezaron a dejarlo de lado, Renault, PSA y Volvo entre otras ya anunciaron que no desarrollan mas motores diesel.

    2) El tema de la Toro y los errores comunicacionales (y falta de reaccion) de FCA fueron muy fogoneados en redes sociales por fanaticos ( y detractores) de otras marcas y por empleados de otras marcas a los que tanto la Toro como la Oroch le generaron un dolor de cabeza importante. Hace unos dias atras por una charla de amigos analizamos las ventas de 2017, si bien aumentaron las ventas de vehiculos en el pais el market share de las pick up vario, mientras Toro, Oroch y S10 aumentaron su participacion de mercado ostentablemente todas las demas pick up cedieron terreno. Principalmente Ford (que tambien tiene serios problemas de calidad sobre todo y ni hablar de servicio postventa) Toyota (arranco el año sufriendo el tema de la prueba del ciervo) y en menor medida VW. Desde que salieron la Toro y la Oroch se intento instalar que no servian para el trabajo, que la Toro tuvo problemas de embrague y no podia subir un medano, y asi muchas cosas mas mientras estas le peleaban de igual a igual el 3er puesto a la Ranger

  43. jolivero dice:

    Me voy a reír (y mucho) cuando empiecen a “dar problemas” todas las marcas con DPF…menos VW, VW es AUDI, no falla, no tiene problemas, es lo mejor de lo mejor, el DPF es malo, atenta contra el lider!! (con vos de hipnotizado y mirada perdida)

  44. yatelito dice:

    no se entiende la posicion de fiat cuanto mas se le dice mas se emperran en no tomar una medida correcta con el problema afectando a todos los propietarios del vehiculo, no seria mas facil ser afable pedir disculpas y solucionar caso x caso, seria un gasto pero creo que van a perder mas en la formas que estan tomando

  45. ezeq26 dice:

    Y pensar que Danilo, nos insultó a unos cuantos en la primera nota que salió sobre este tema, y despues ni apareció en las 2 siguientes …
    El mismo video, dice que Eduardito debe llevar la camioneta a unos 60 km/h (MINUTO 2,50) por 15 minutos para limpiar el filtro … y cuando dije en la primera nota, que habia entendido eso, me tildó de ignorante…
    Quien tiene razon? Danilo o Fiat?
    Si sos un hombre con un nivel mínimo de educación, al menos pedinos disculpas a todos los que insultaste innecesariamente.

    • BujíaDeMadera dice:

      Si no aparece Danilo te lo confirmo yo y estoy a tu disposición para lo que necesites, sos un tremendo ignorante DE ESTE TEMA Y DE ESO NO TENGO LA MENOR DUDA a partir de las incoherencias que escribís, sin perjuicio del sesgo que me lleva a pensar que también tenés doble intención al comentar sobre el tema. “NADIE ESTÁ LIBRE DE DECIR ESTUPIDECES, LO MALO ES DECIRLAS CON ÉNFASIS” (Montaigne)

  46. jimih dice:

    CC, vw esta sacando algunas amaroks con filtro y otras sin. Es una cuestion de suerte nomas.

    No hubo comunicado oficial de vw al respecto?. Entiendo que las automotrices hacen lo que se les canta de forma permanente, pero no era que el 1 de enero todas tenian que salir con el dpf de fabrica?.

  47. yatelito dice:

    me parece de mal gusto bardear a un tipo que compro un auto de buena fe y no le resulto lo que esperaba

  48. Nicson dice:

    Eduardo se compró un problema cuando simplemente buscaba una camioneta

  49. Rogue Squadron GNC $2.999 dice:

    Gracias al vídeo aprendí a usar el condón.

    Ah no para no era un vídeo de educación sexual? Mala mía perdon

    • ernestox dice:

      con esa voz automática del video, le faltó agregar: “y ahora lo solteros con las manos bien arriba…. cómo me gusta la toro! Cómo me gusta la toro!
      cómo me gusta la toro, la rocha, la cheta y las trillizas de oro!”

  50. Rogue Squadron GNC $2.999 dice:

    Ahí tenés el problema con los gasolerdos jajaja

    LARGA VIDA AL GNC! HEIL GAS!

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