Fernando de Noronha prohibirá el uso de vehículos con motores de combustión interna

El archipiélago de Fernando Noronha es un conjunto de islas ubicado frente a las costas de Brasil. A 360 kilómetros de Natal y a 710 de Fortaleza, es uno de los destinos turísticos más exclusivos –y onerosos- del país vecino.

Este archipiélago se acaba de convertir en el primer territorio del Mercosur en anunciar que prohibirá la circulación de vehículos impulsados por motores de combustión interna. Esto incluye a impulsores nafteros, diesel, con etanol o incluso híbridos. La administración de las islas sólo permitirá vehículos 100% eléctricos.

A partir del 10 de agosto de 2022, quedará prohibido el ingreso al archipiélago de vehículos que liberen gases de dióxido de carbono –en cualquier cantidad- a la atmósfera. Y, antes de 2030, deberán dejar de circular de manera permanente los vehículos de combustión interna que ya se encuentran en las islas.

Renault fue la primera automotriz en respaldar esta medida y, para demostrarlo, prestó a la administración de las islas una flota de seis vehículos eléctricos: tres Zoe, dos Twizy (ensamblados junto a las Cataratas del Iguazú, ver nota) y una Kangoo Z.E.

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Los Kangoo Z.E., Twizy y Zoe cedidos por Renault a la administración de Fernando de Noronha.

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Comunicado de prensa de Renault
Renault delivers first all-electric cars to Fernando de Noronha’s administration

Last Saturday (June 8), Renault delivered the first all-electric cars to Fernando de Noronha’s administration. Six cars – 3 ZOE, 2 Twizy and 1 Kangoo Z.E. – and four chargers have been loaned for use of the local administration.

Collaboration between Renault and the archipelago’s administration is part of the Noronha Zero Carbon Project that sets forth the use of all-electric vehicles in Fernando de Noronha, which is a UNESCO Natural World Heritage Site since 2001.

Last week, Pernambuco state governor Paulo Câmara signed a decree-law laying down that the island will be an electric-vehicle only island as of August 10, 2022 – only internal combustion engine (ICE) vehicles already in use on that date will be allowed to remain in operation. The new legislation also sets forth that the island will become fully electric and all ICE vehicles will be banned after 2030.

“Renault is implementing another sustainable mobility solution in Brazil. We are honored to be partnering with the Fernando de Noronha administration, as the archipelago is a benchmark for environmental protection both in Brazil and worldwide”, said Ricardo Gondo, president at Renault Brazil.

In addition to loaning all-electric cars for use of the local administration, Renault is also offering its EVs to Fernando de Noronha residents, with special payment terms. Upon signature of the decree-law, the administration has announced the number of ecological permits that will be issued for those willing to buy an EV following the environmental provisions.

“We aim at zeroing the island’s carbon emissions by 2030, in the framework of the Noronha +20 project, which governs the sustainability principles broadly applicable to the public administration. With the use of electric vehicles, the Noronha Zero Carbon project is just the beginning of a set of new sustainable options targeted at the island’s mobility and energy mix”, said Guilherme Rocha, the local Administrator.

Since 2013, Renault Brazil has been selling its EVs through collaborations entered with approximately 20 organizations that implemented sustainable mobility projects with its models ZOE, Twizy, Kangoo Z.E. and Fluence Z.E., including Porto Seguro, FedEx, CPFL and Itaipu, among others. With more than 200 Renault EVs already seen on Brazilian roads, it is the top brand of all-electric cars in Brazil.

For example, in Fernando de Noronha, CELPE (electricity distributor, Neoenergia group) uses a Kangoo Z.E. since 2015. The all-electric van is exclusively powered by solar panels and is being tested for its operational performance with a focus on environmental protection.

Since Renault made the ZOE available to end consumers in Brazil, during the 2018 edition of the São Paulo Motor Show, 20 ZOE have been delivered to end consumers and a new batch has already arrived to meet new orders.

Groupe Renault has pioneered in the EV segment worldwide. However, Renault is not only committed to designing, manufacturing and selling cars – it also offers sustainable mobility solutions.

99 Comentarios

  1. Type_D dice:

    Cuando Don Billetín aparece, guiño guiño

    • PabloF1 dice:

      Exacto… billetin y falsa ecologia.

      • GuilleV6 dice:

        El tema es que parte de la energia se genera con combustible, hoy solo con energia solar van a generar 900KW cuantos espero que hayan calculado bien los consumos sino seguiran quemando diesel para compensar tanto consumo.

        • martinsch85 dice:

          No importa eso. Es mucho mas eficiente (y ecológico) generar electricidad con combustible fósil y abastecer autos eléctricos que usar autos a combustión. Siempre se contamina, pero con autos eléctricos se reduce aproximadamente a la mitad las emisiones (generando la electricidad con combustible fósil).

      • ILarq dice:

        Sabes lo que falta para 2030? Hay que ver que pasa en el medio…
        El 9 de agosto de 2022 tapizan las islas de vehículos diesel y ya pierde sentido.
        Consulta… como se genera la electricidad que usan en esas islas?

        • Bruno-brasil dice:

          Solar y eólica , no completamente , pero una buena parte, puede ser que tenha algo de termoelétrica

      • Marco_ab dice:

        Es como en el supermercado que ahora no dan mas bolsas plásticas en post de la ecología, pero claro todo lo que compras viene en envases de …… que tiras a la basura y contaminan mas o igual que una bolsa. Por eso compro principalmente vino y cerveza porque vienen en envases 100% reciclables como el vidrio o aluminio jaja

      • Bramante dice:

        Pablo F1, mi pregunta es cual seria la ecologia verdadera? cualquier cosa que se haga para mejorar bienvenido sea.
        GilleV6, lo que vos decis no es correcto del todo. Un auto a combustion solo aprovecha 1/3 de la energia que gasta, o sea, del tanque de 50 litros de nafta, 16,6 litros mueven el auto, los otros 33,3 se desperdician en forma de calor, ruido, vibraciones, combustible que no se quemo correctamente etc. etc.
        En un Electrico el % de la energia que se aprovecha es muy cercana al %100. Por eso, si generas electricidad, aunque sea de la forma mas sucia, con carbon, por ej. las emisiones por kilometro, siguen siendo menores en un eléctrico, con la posibilidad claro està, de cambiar la forma de generación y ser muchisimo mas limpio, cosa que no puede suceder en un auto a combustión.

  2. herejeturron dice:

    Ese lugar es increíble

  3. diegu dice:

    Perfecto aquí se podría hacer en algunos parques nacionales.

  4. emmawalls12 dice:

    esa gente seguro vive del turismo, así q cuidar lo que te da de comer es una excelente medida, además debe ser un lugar chico por lo que la autonomía no debe ser un problema

  5. Trinche dice:

    Desde que lo vi en MDQ, me volo la cabeza ese lugar, algún día..algún día.
    Tengo entendido que es carisimo y se puede estar 1 semana nomás.

    • ElContra dice:

      Es carísimo, casi comparable con el Caribe….y por muy norte de Brasil que sea no es el Caribe.
      A ver, para la gente fanatica de la playa caribeña y que el ecoturismo le importa poco y nada, por unos mangos mas de lo que cuesta el nordeste brasilero se las toma al Caribe.
      Te lo digo porque tengo gente conocida en el tema de venta de turismo.

      • ElContra dice:

        En general, el nordeste brasilero nunca logró un verdadero despegue a nivel internacional debido a eso mismo…..por varios factores, entre ellos las distancias y la poca infraestructura tiene costos elevados, no te digo al nivel del caribe pero no está muy lejos, y en contrapunto si bien para nosotros puede parecer un paraíso tampoco está al nivel del caribe…..o sea que queda en una especie de “limbo”, por decirlo de alguna manera, que no le permite un verdadero despegue internacional.
        Ojo, no estoy diciendo que no haya turismo, de hecho lo hay y tambien de caracter internacional, pero ni punto de comparacion con la oferta turistica del caribe.

        • ILarq dice:

          Como el caribe, no hay. Estuve varias veces y ESO es increible. Pero bueno. Si no llegás al caribe el norte de brasil está muy bueno tambien…

        • bxm dice:

          Te referis especificamente a esa isla o todo el nordeste brasilero? Porque todo en las playas del nordeste es bastante barato, incluso mas barato que el sur de brasil.
          Lo mismo pasa en “El Caribe” la diferencia de precios entre Colombia y Venezuela con el resto es abismal.

        • Bruno-brasil dice:

          Para la clase média de Brasil es muy acesible el nordeste.
          Canoa Quebrada , Porto Seguro y Porto de Galinhas son bien procurados , Fernando de Noronha está un escalon arriba , bien exclusivo y creo que solo hay vuelos directos desde Recife y Fortaleza.

        • Ignacio dice:

          Disiento…y mucho. Tuve la suerte de tener otro pasar muy lejano al que tengo hoy y poder ir vs veces al Caribe. Las mejores playas las encontré en Isla Mujeres, México. Respecto a infraestructura, en Brasil tenes una cadena que está en imbassai y en mi experiencia, tiene un nivel superior a los 5 estrellas promedio del Caribe.
          Respecto a La medida que anuncia el título de nota, me parece solo un eslogan, inaudito que no permitan híbridos..

      • rascutacu dice:

        Fernando de Noronha es mucho mas exclusivo que el Caribe, el Caribe es mas masivo y mucho mas cercano al circuito que importa, el del hemisferio Norte. Si sos un yankee y pasaste media vida llendo al Caribe podes buscar otra cosa, mas exclusiva, natural y (desde su punto de vista) exotica, alli entre Fernando de Noronha.

        • Irreverente dice:

          Deja Rascutacu, que vas a explicar a estos que piensan que estan en el paraiso con esas playas de agua marron y fria que tienen en la costa.
          Imaginate si ARG tenia una, que digo una, media! playa de las que encontras en Brasil, iban a estar discutiendo a todos los que van al caribe que son unos pavos por no vacacionar en su paraiso natural.

  6. luk dice:

    COMENTARIO BORRADO
    Motivo: offtopic
    Último aviso para El Chavo

  7. PabloF1 dice:

    Ese archipielago se puede morir bien pronto. Que desgracia para el mundo que son esa “gente”, si es que se le puede llamar gente a esa escoria anti auto hijos de larreta.

  8. nicolasfm dice:

    Buena iniciativa, tratar de dejar al lugar lo más virgen posible

  9. Lea_RLA dice:

    Bueno ya que quieren eléctricos nada mas, que se hagan cargo del desecho de sus baterias alla por 2040 maso, ahi los quiero ver 😂

  10. Sebad dice:

    Tarde o temprano va a pasar en todos lados, en algunas ciudad mas rápido, en otras mas lento.
    Pero es inevitable.

  11. backup dice:

    Esta bien, en estos lugares puntuales es fácil implementar está medida, en otros lugares puede llevar décadas.

  12. sebasm dice:

    Y autos a combustión interna de hidrógeno? Esos no generan dióxido de carbono, serían igual de “ecológicos”

    • CC dice:

      En teoría, sí.
      Pero no se venden en el Mercosur.

    • xx dice:

      No necesariamente.
      Decime de donde sacas la energía para la electrólisis del agua obteniendo Oxigeno e Hidrógeno y te digo si es “ecologico” o no.
      Si la matriz energetica es como la de islandia, te digo que si, aunque es mas eficiente producir directamente “energia termica -> energía electrica -> energia mecanica -> energía cinetica” que “energía térmica -> energia quimica -> energia electrica -> energia mecanica – energia cinetica”.

      El problema del hidrogeno es que tenes que gastar bastante energía en producir un elemento intermedio antes de aprovecharla directamente.

      • xx dice:

        “Sus emisiones son ecológicas?” Rta. Si.
        “Su huella de carbono es la menor para un vehículo?” Rta. Probablemente no.

        • turbodiesel dice:

          Esta semana salió la noticia de que si la energía con la cual se carga el auto eléctrico no es de una fuente renovable,el eléctrico contamina más que el térmico .

          Todo esto sí contar con el reciclado de las baterías

        • xx dice:

          Ojo, de todas maneras el que piense que en el futuro largo plazo el auto va a seguir siendo un elemento devorador de licuado de dinosaurio, está tapando el sol con las manos.
          Tarde o Tardísimo, el auto será eléctrico (aunque no se si chino).

    • AleCov dice:

      No existe ningún vehículo a combustión de hidrógeno en el mercado, y dudo mucho que los haya.

      • xx dice:

        Creo que es mas probable que gane Del Caño en primera vuelta que se vea un auto a hidrogeno en los proximos 10 años.

      • Sevillano dice:

        Te refieres a Argentina, verdad?

        En mi país, España, si los hay. Aquí te pongo info sobre el tema:

        El Hyundai Nexo es el único coche de hidrógeno que, a día de hoy, se vende en España. Se trata de un SUV de 4,67 metros de largo que monta un motor propulsado por el hidrógeno. Este es capaz de generar 163 CV de potencia, y pasa de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. Según Hyundai, su autonomía es de 666 km.

        Su precio: 68.000 euros.

        2. Coches de pila de hidrógeno que están al llegar
        Audi anunció recientemente que que en 2020 presentará su nuevo coche de hidrógeno.
        BMW empezará a vender en 2025 un modelo de hidrógeno basado sobre el Serie 5.
        Toyota cuenta con su propio modelo de hidrógeno, el Mirai. La berlina de hidrógeno tiene una autonomía de 500 km, y aunque por el momento no está a la venta en España, sí se comercializa en Alemania (donde su precio parte de los 66.000 euros).
        Honda tiene el Honda Clarity Fuel Cell, un coche de hidrógeno que, actualmente, está disponible para alquilar en California.

  13. Georgie dice:

    Jamás pisaré ese lugar, el ámbito de las licuadoras son los links de golf… 😂 😂 😂 😂

  14. CavallinoRampante dice:

    Bueno un lugar de interes menos para mi.

  15. mistral dice:

    Esto no debería ir en “apocalipsis”?

  16. Daniel dice:

    La realidad se impone. Por tratarse de una isla, la energía eólica y mareomotriz les sale gratis, en cambio al petróleo tienen que importarlo a valor de mercado. No parece para nada descabellado reemplazar autos que consumen una energía de la cual carecen (petróleo) por otra fuente que la naturaleza les brinda sin cargo.

    • turbodiesel dice:

      Otro que cree en la magia de los autos eléctricos 🙄🙄

      Son y serán caros,el doble de un térmico,las baterías duran 200000 km y nadie las recicla tampoco existe infraestructura para cargarlos.

      Con esta tecnología está más cerca de ser obsoletos que de ser el futuro

      • Daniel dice:

        No creo en la magia de los autos eléctricos, de hecho vivo de reparar diesel (y turbos). Pero en una isla con recorridos muy cortos donde no se necesita autonomía, donde la energía eléctrica puede ser gratis y donde al petróleo lo tienen que importar;$ la movilidad eléctrica es lejos la de mejor relación costo-beneficio. Dicho esto, larga vida a los motores de combustión interna.

        • Leopoldo dice:

          Exactamente! Es más fácil y barato un eléctrico a uno de combustión interna. Basta de pagar barcos a que le lleven el combustible y ellos generan su energía, pocas distancias, pocos habitantes, pocos vehículos, una gran solución.

  17. Rickman dice:

    La gran pregunta es como se genera la electricidad en el achipielago. porque sino la iniciativa queda a medias.

  18. fedekun dice:

    El impacto del anuncio en terminos ecologicos seria comparable al del museo de gomez respecto del mundo artistico dn un barrio cerrado: nulo.

  19. yiyo dice:

    Pero para llegar al lugar vas en avión o barco quemando combustibles fósiles…

  20. Tuerca Floja dice:

    Renó se despacha con estas cosas raras y después produce autos con motores obsoletos 1.6 8v con menos de 80 burros … O los modelos levantados y con barras de techo que gastan más combustible. Son bipolares?

  21. MarceloLP dice:

    Bien… Bien … Decí que no consumieron nada de combustibles para fabricar esos tres autos de exhibición….
    Que hermoso lugar!!

  22. Jimi_HX dice:

    La noticia seria que en 26 km² de tierra brasilera no se pueden usar autos?????…

    Dale CC, sacame una de argentina por favor.

    Saludos.

  23. PabloAna dice:

    que estupidez, el dióxido de carbono alimenta a las plantas que quieren proteger

  24. GladieitorSinTapa dice:

    Siii, y par abastecer a los cargadores se instalaron 5 motores Perkins 6…. Jajaja, desde cuándo estos brazucas se quieren hacer los ambientalistas

  25. Asolarin dice:

    Es una medida tímida considerando la superficie terrestre de la isla, y posiblemente con fines propagandísticos.
    Pero no es una mala medida. Tranquilamente se podría hacer algo similar en determinados puntos de nuestro país. Hasta que ADEFA haga otro cabildeo, claro.

  26. GuilleMatiJE dice:

    Uhhh, que lastima, se van a morir todos en esa isla, no van a llegar ni aviones (solo planeadores) ni barcos (solo veleros). Se le caen los turistas y están en el horno!

  27. Ignacio dice:

    Excelente medida. La isla es un emblema de la ecología de Brasil y con eso se reduce la polución y la contaminación sonora, además que ahí no necesitas mucha autonomía.
    Es una tendencia que acá podríamos copiar dando beneficios impositivos a híbridos y eléctricos.

    PD: Tengo muuuchas ganas de viajar a esa isla desde hace años. Dicen que la mejor época es Septiembre-Octubre.

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