Imola y Roadster BC: los autos que Pagani exhibirá en el Salón de Ginebra

ACTUALIZACION del 28 de febrero: El Salón de Ginebra 2020 fue cancelado por el Coronavirus.

***

“Pedimos a las personas con síntomas de Coronavirus que no ingresen a la exposición. Pero la muestra no será cancelada”. Con un breve e insólito comunicado, los organizadores del Salón de Ginebra confirmaron la realización de una de las exposiciones del automóvil más clásicas del planeta.

La muestra suiza se llevará a cabo del 5 al 15 de marzo y, como es tradición, allí estará presente Pagani Automobili. La automotriz fundada en Italia por el argentino Horacio Pagani presentará dos novedades: dos deportivos de serie limitada basados en el modelo Huayra.

* Roadster BC: Un descapotable inspirado en los autos de Le Mans de los años ’70. Tiene un motor Mercedes-AMG V12 6.0 biturbo con 802 caballos de potencia y 1.050 Nm de torque. Se fabricarán 40 unidades y cada una tiene un precio de 3.1 millones de euros (sin impuestos).

* Imola: Un deportivo homologado para la calle, pero pensado para acelerar en pista. Tiene el mismo motor AMG V12, pero con 827 caballos y 1.100 Nm. Se fabricarán sólo cinco unidades, con un precio cinco millones de euros (sin impuestos).

Pagani difundió ayer una serie de fotos de los dos ejemplares que se exhibirán en Ginebra. También se presentaron dos videos de los productos, incluyendo un minidocumental de 13 minutos sobre el desarrollo completo del Roadster BC.

***

Pagani Imola y Roadster BC.

Roadster BC e Imola.

Imola y Roadster BC.

¿Se entendió?

***

VIDEO: Pagani Roadster BC

***

VIDEO: Pagani Imola

***

Comunicado de prensa de Pagani Automobili
Pagani at the 2020 Geneva Motor Show: European preview for the Roadster BC and Pagani Imola.

* The two hypercars embody Pagani Automobili’s state-of-the-art design and engineering.

* 2020 will be the performance year for Pagani Automobili. Roadster BC and Pagani Imola epitomize the pinnacle of the brand’s design and engineering expertise; type-approved for road circulation but with truly racing spirits, never before has the Pagani stand hosted so much power and torque together. A goal that involved creating from scratch the vehicle components and use of unprecedented solutions; the modus operandi at Pagani remains true to itself, and all the research, engineering and handwork employed in creating the cars continue to be inspired by Leonardo Da Vinci’s vision of art and science; production of the Huayra Roadster is on the final straight, while the production launch of the Roadster BC begins and that of Pagani Imola continues;

* Pagani is planning mid-2020 deliveries of the first Roadster BCs, less than one year from the launch, while all 5 of the Pagani Imolas will have been consigned by that deadline;

* Pagani showcases the first Roadster BC of the limited production run, with its bespoke finishes, and the 3rd Pagani Imola of 5 examples; the new Hypercars on show represent the goals achieved by Pagani in the Research & Development area, in which hefty investments are made by the brand each year.

San Cesario Sul Panaro, Geneva – February 26, 2020 – Pagani Automobili will be presenting the European preview of its most recent creations, the Roadster BC and Pagani Imola, at the 90th edition of GIMS.

Now that the 20th-anniversary celebrations of the Zonda have terminated, Pagani will be on show at GIMS 2020 to present the developments and goals achieved by the brand’s technological progress as interpreted by the two newly created Hypercars.

Roadster BC and Pagani Imola are performance-oriented vehicles. While the former reflects the signature lines of the Huayra Roadster and combines aesthetics with leading-edge technology, the Pagani Imola is an intentionally efficient vehicle, a powerhouse of technology for the road and racetrack.

Safety, lightweight, driveability, beauty and power are the watchwords for both vehicles. The revolution introduced by the Pagani V12 mounted in the Roadster BC produces 802 HP and 1,050 Nm of torque from just 2,000 rpm, while the more powerful Pagani Imola puts out 827 HP and 1,100 Nm of torque from 4,400 rpm.

All this power, combined with Pagani’s habit of keeping a watchful eye on the state-of-the-art and the goals achieved resulted, in both cases, in the creation from scratch of the vehicles’ components.

The cooling system, suspension geometry and airflow channels are all new, to name just a few of the innovative changes. We updated the active aerodynamics system for the fourth time since the Huayra Coupé was launched. Now, the four mobile flaps dialogue and interact immediately with the new electronically controlled suspension system and adjust to suit the driving dynamics.

As to tires, we can now custom-tune the car as never before thanks to the Pirelli Next MIRS system.

Over 35 years of meticulous research into composite materials have enabled Horacio Pagani and his Team to develop increasingly performance-oriented solutions. Made of Carbo-Titanium HP62 G2 and Carbo-Triax HP62, the new monocoque enhances the torsional and bending stiffness of the vehicles while reducing their weight (1,250 kg / 2,756 lbs the Roadster BC and 1,246 kg / 2,747 lbs the Pagani Imola). The Acquarello Light paint and application technology featured by the Pagani Imola saves weight and improves both weather protection and the impact resistance properties.

So it was for the Zonda, and so it is now for Huayra, Pagani Automobili’s modus operandi has always been true to itself. Two projects, worlds apart but united by the same guiding principles inspired by Leonardo Da Vinci: Art and Science.

Every component of a Pagani hypercar must conform to demanding technical and aesthetic standards. Remaining faithful to the Renaissance philosophy has inspired Pagani Automobili to create unique examples in both form and function, a constant challenge for the brand.

Each year, Pagani invests heavily in Research & Development and focuses on new and unexplored paths in search of pioneering solutions for the target market.

Research underpins the strategy of Pagani Automobili, which is steadily expanding worldwide and has opened new dealerships.

Inaugurated in February, the Dubai Headquarters will be dealing at close quarters with the Middle Eastern and African markets. A step ahead with regard to customers, who can rely on state-of-the-art technology and trained staff in surroundings that carefully reflect the atmosphere of the Atelier in Modena. At the end of 2019, the Asia-Pacific region has seen the opening of a new dealership in Seoul, South Korea, and another in Kobe, Japan, which makes it the second in the country.

Despite the expanding business and increasing investments, the “Renaissance Workshop” continues to build each vehicle by hand. We are terminating the Huayra Roadster’s production run, 100 examples of the world’s first Roadster to be lighter than its coupé variant. We can’t wait to get started on the Roadster BC, the first examples of which will be delivered to their owners towards mid-2020, less than one year after the car debuted at Pebble Beach. Delivery of the 5 Pagani Imola hypercars is planned for the same period.

Roadster BC and Pagani Imola, exclusive finishes

The first Roadster BC in production features a matte carbon-look finish in two new shades, Cobalto and Indaco, while the central stripe sports a carbon-weave finish in the Cobalto and Azzurro Sardegna colors.

The interior is crafted in alcantara and leather, embossed and skillfully measured to lighten the whole structure.

Blu Tricolore is the shade chosen for the 3rd of the 5 Pagani Imola hypercars. The finish is glossy while the white accents, which underscore its aggressive looks, are matte. This time the interiors are in alcantara and blue leather, while the Imola logo is embroidered onto the door interior so as to be visible when the door is opened. The rims are in the titanium color.

Scuderia Fiat

70 Respuestas

  1. R.H.C.P dice:

    Roadster BC, zonda R y HP Barchetta los mejores diseños de la historia.

  2. xx dice:

    “Pedimos a las personas con síntomas de Coronavirus que no ingresen a la exposición. Pero la muestra no será cancelada”.
    Lo tienen a Gines Gonzalez allá? jaja

    Si tuviera el dinero, hoy por hoy compraría un Zonda Cinque.

  3. gustavoeo dice:

    Que lindo menage a troi haria con esas dos bellezas!

  4. TanoV12 dice:

    la gente no te deja lugar para ver los autos o subirte? empeza a toser y se te corren todos

  5. @autazos dice:

    Ginebra, el último gran salón. Como lo van a suspender, a lo sumo entregan barbijos y alcohol a los asistentes.

  6. elemarios dice:

    Muy buenos los Super Cars de Pagani, pero….son todos iguales. Deberían llamarse Huayra o Zonda y de ahí ir incrementando el modelo (1, 2, y así…)

  7. Wooo... dice:

    Pedazos de máquinas.
    Animal torque.

  8. RRR dice:

    Genio Horacio, hermosos ejemplares…perooo….Deje de robar con los mismos autos Señor…alguien lo tenia que decir.

  9. Georgie dice:

    La argentinidad al palo en Suiza… 😂😂😂😂

  10. Type_D dice:

    Que belleza el BC Roadster. “Linda época” para abrirse una fábrica de barbijos

  11. DMC dice:

    Ahora sí. Ese azul al Imola le queda perfecto. No así el de la presentación con esos detalles en naranja.

  12. titus dice:

    es verdad el azul en el imola es hermoso como le queda.

  13. Negro1983 dice:

    Pagani me parece un crack, pero todo gira alrededor de lo mismo, me gustaria ver algo realmente nuevo de pagani.

  14. Daniczuk dice:

    Me quedé con ganas de ver ese bordado en el interior de la puerta… Como siempre, mis respetos a Don Horacio.-

  15. tinch0z dice:

    Hermosas prestaciones, hermosas lineas…pero ya medio me aburren los pagani esteticamente en el exterior. El interior son hermosos.

  16. maspapista dice:

    Lindos autos… Un poco recargados para mí sobre todo los interiores… Con Pagani me pasa algo… Me hace acordar a zoolander… Tenía 50 miradas con nombre distinto pero eran la misma!… Se viene el Pagani “blue Steele” o el “Magnum”? Jajaja

  17. Turbado dice:

    Critican como si lo pudieran comprar, tiene su cartera de clientes, el modelo no tiene ni 5 años y quieren renovación, de el zonda a este abajo de la carrocería cambia TODO. En fin hermoso a cada edición, me descargué las fotos

  18. Serucci dice:

    Caprichos de millonario pero la verdad bastante fuleros. Vengan de a uno

  19. pgar dice:

    Podrán gustarte o no. Pero el tipo logró hacer realidad estas….”maquinas”. (En lo particular me cautiva el aire “retro” que Pagani logra en sus diseños. Mi admiración hacia él).

  20. dmode one dice:

    COMO QUE YA ME CANSE DE VER EL MISMO AUTO CON OTROS COLORES Y DISTINTOS NOMBRES …. QUIERO VER UN AUTO TOTALMENTE NUEVO OTRO DISEÑO …UN 2+2 POR EJEMPLO

  21. Seba73 dice:

    Me encantan los Pagani, tendría uno si pudiera, pero me pasa que los veo a todos iguales.

  22. Matti dice:

    Porque se fabrican solo 5 unidades? Estimo que hay más de 5 personas multimillonarias que lo comprarían

    • CC dice:

      Se llama exclusividad: generar sensación de escasez para aumentar el deseo.
      Enzo Ferrari ya aplicaba ese concepto con mucha sabiduría: “Siempre hay que fabricar un auto menos de lo que demanda el mercado”.

      • Matti dice:

        Gracias por la explicación y entiendo la parte de la exclusividad. Lo que no me cierra es que con la venta de 5 autos, obtengan ganancias después de afrontar los costos de desarrollo, pruebas, investigaciones, etc etc etc. O el curro está en otra parte?

        • Seba73 dice:

          Con esos 5 tiene un ingreso de 25 millones de euros…con los otros 40, 124 millones de euros…creo que la ingeniería y el desarrollo se pagan con creces..

        • CC dice:

          Creeme que Pagani no pierde plata. Ni un centavo 😉

        • tntrio dice:

          Le debe costar 1 palo, 4 van a su bolsillo… los que fabrica 40 tambien le cuestan lo mismo pero gana un poco menos, como dice CC, la exclusividad de la marca y las pocas unidades, en unos pocos años valen el doble.

    • RRR dice:

      Horacio aprendió de los maestros ,Ferrari lo inventó, cada tanto lo ves en los titulares cuando se subasta alguno de los 36 ejemplares de 250 GTO fabricados.

  23. ALMAGRO dice:

    Mortal el auto y esa combinación de colores. Grande, Pagani.

  24. Markosxls dice:

    La gente que dice que son iguales espero piensen lo mismo de todos los 911, la f8 que es igual a la 488 y a la 458 o la f430 y 360 modena. o todos los audi en general. o cualquier volkswagen con otro volkswagen. En el caso pagani saca distintas variantes como lamborghini con sus aventador lp del 1 al 1000 o sv, o svj o el otro que ya ni me acuerdo. Puede no gustar el diseño pero lo que hace lo hacen todos chiron, divo, lvn, atlantic, 10 chirones mas y asi con todas las marcas, senna, senna gtr y el otro nuevo y ni hablar desde el 600lt hasta el 675 son todos iguales.
    No gusta y no gusta sera asi pero no le den la vuelta que sobre gustos no hay nada escrito, pero si un poco mas de apoyo a un Argentino que triunfa y otros extranjeros que hacen lo mismo no son criticados.

    • Seba73 dice:

      Tu comparativa esta mal. Una cosa es mantener el estilo y otra es que todos parezcan iguales.
      Puede haber un par de ferraris muy parecidas, mas aún cuando son evoluciones..pero no todas las ferrari son iguales, mira una del 2000 y comparala contra una actual, el cambio es radical.
      Lo mismo pasa con Porsche. Mira un 911 de los 90 o 2000 y comparalo con el 911 actual. Mantiene la esencia pero es otro auto.

    • RRR dice:

      Solo hizo dos modelos y 800 one off de esos dos modelos, esa es la verdad si podes digerirla, McLaren, Bugatti o Ferrari te guste o no por ej pero tiene 90 años de historia y más de dos modelos creo, no hay comparación, Pagani es un fabricante artesanal de superdeportivos, las demás no.

  25. tntrio dice:

    Me gusta mucho el auto por fuera, por dentro… paso, demasiado cargado para mi..

  26. elluchox dice:

    Solo diré.
    Nara nara nara Batman, Batman, Batman.
    Batman, digo lider, amo al lider Pagani.

  27. A. Senna dice:

    El Imola es el Pagani más lindo desde el Zonda 760 LM. Lo voy a encargar en 1/18, ojalá lo haga Peako o BBR.

  28. RRR dice:

    Bueno, para los fans, vamos a repasar un poquito las máquinas del Sr. Pagani, me dicen q hizo muchos modelos…tenemos el Zonda Uno, Zonda C12, Zonda Imola, Zonda HH, Zonda PS, Zonda Roadster, Zonda F, Zonda F Roadster, Zonda S 7.3, Zonda F club Sport, Zonda Tricolores, Zonda R, Zonda Absolute, Zonda Cinque, Zonda Cinque Roadste, Zonda PS, Zonda GJ, Zonda Revolución, Zonda 764 Passione, Zonda 760LH, 760LM, 760LM Evo, Zonda 760 RS, 760 Riviera, 760 Oliver, 760 Oliver Roadster, 760 Aether, 760 Zun Roadster, 760 King, 760 Venti Roadster, 760 Danubio, 760 Única Roadster, Zonda Fantasma, Zonda Kiryu, Zonda AG.

  29. laferrari dice:

    Muy lindos, lo único que no me gusta son las luces de led delanteras.
    No se puede comparar una Pagani con una Ferrari, una es artesanal y la otra industrial. Lo digo siendo fan de Ferrari. Por lo tanto actualizar o variar de modelo no es tan fácil.
    Me gustaba más la Zonda, pero veo una evolución natural con la huayra.
    Felicitaciones Pagani y siga triunfando que desde acá seguimos su carrera.

    • Colombo dice:

      Tenés razón, no son comparables

      Cuando Pagani dejé ser una casa de diseño y pase a correr en f1 y hacer motores entre otras cosas, ahí, tal ves , este a 75 años de glorias más cerca de Ferrari

  30. tntrio dice:

    Se canceló el salon, que lo traiga para casa!!!

Los comentarios off-topic, con malas palabras o links a webs externas serán eliminados. La reincidencia podrá ser causa de la anulación de la cuenta del usuario. Consultas: info@autoblog.com.ar


Deja una respuesta