Oficial: así es la nueva SUV de Fiat fabricada en Brasil (y no, todavía no tiene nombre)

Fiat develó hoy las primeras fotos oficiales del llamado Proyecto 363: su nueva SUV para el Segmento B (chico) fabricada en Brasil. Pero la novela por entregas aún no terminó: todavía falta el nombre del modelo.

Así es, la marca organizó una encuesta online para elegir entre tres posibles denominaciones: Tuo, Domo y Pulse.

El nuevo modelo llegará a la Argentina en el segundo semestre y reemplazará en nuestro mercado al Fiat 500X italiano (leer obituario). El Proyecto 363 se posicionará en precio por debajo de los Jeep Renegade y Peugeot 2008, para convertirse en la SUV más accesible de Stellantis en nuestra región.

La develación oficial del modelo se realizó esta tarde durante el capítulo final de uno de los programas de TV más vistos de Brasil: el reality show “Gran Hermano”. El lanzamiento comercial en Brasil será en septiembre y poco después llegará a la Argentina.

El nuevo modelo está basado en la Plataforma MP1 del Argo, aunque es un poco mayor. La nueva SUV será la primera en utilizar los flamantes motores 1.0 turbo de tres cilindros que Stellantis ya comenzó a fabricar en Brasil. Tendrá una potencia aproximada de 126 caballos. Se combinará con caja automática de seis marchas, con convertidor de par. No habrá versiones con tracción integral: todas serán con tracción delantera.

Las versiones de entrada a gama usarán el conocido motor 1.3 atmosférico de los Argo y Cronos más accesibles, aunque estrenarán una nueva caja automática de variador continuo (CVT).

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¿Pulse, Domo o Tuo? Fiat invita a votar acá.

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Comunicado de prensa de Stellantis Brasil
Fiat antecipa seu novo SUV na final do BBB21

– Internautas poderão ajudar na escolha do nome de seu mais novo SUV por meio de enquete em sua plataforma digital
– Para receber o inédito motor turbo flex e equipamentos eletrônicos sofisticados de apoio à condução, o modelo foi projetado sobre a mais nova plataforma veicular MLA

A espera acabou. Depois de acompanhar a enorme movimentação nas redes sociais e em sua plataforma digital (https://suv.fiat.com.br/), que apresentou em uma websérie o lançamento mais importante do ano, a Fiat revela as primeiras imagens oficiais do Progetto 363, que dará vida ao novo SUV.

Antes do anúncio do vencedor do Big Brother Brasil 21, que acontecerá na noite desta terça-feira (4/5), os finalistas foram surpreendidos pela aparição do SUV na casa mais vigiada do país, e ali conheceram de perto o veículo que o vencedor levará para casa.

A interatividade que a Fiat buscou com o público para apresentar seu novo modelo não para por aí e agora se estende para a escolha do nome, iniciativa inédita no mercado automotivo brasileiro. Tanto que a marca registrou três opções, Tuo, Domo e Pulse, e convida o público a participar da votação na plataforma digital para ajudá-la a batizar o veículo. A enquete já está no ar e contará com a participação dos internautas na escolha pelos próximos dias.

Modernidade do SUV é expressada na nova plataforma MLA

O Progetto 363 não só coloca a Fiat no segmento SUV, mas também inaugura uma inédita plataforma veicular que será produzida em Betim. Essa nova plataforma, que aumenta os níveis de performance, robustez e conforto, vai elevar ainda mais os resultados de segurança dos novos produtos e está pronta para receber componentes mecânicos exclusivos, como novo motor turbo flex, além de equipamentos eletrônicos sofisticados de apoio à condução.

Com um autêntico design italiano que alia robustez no estilo e linhas bem marcantes, a Fiat quer atrair a atenção do consumidor no primeiro olhar com faróis full LED na dianteira e lanternas em LED na traseira. O veículo prioriza a segurança do motorista e dos passageiros, democratizando o acesso ao público de equipamentos de assistência à condução autônomos.

O SUV da Fiat também estreia um novo motor turbo flex, com tecnologia global, desenvolvido e produzido na fábrica de Betim, que traz o melhor de dois mundos: mais potência com menor consumo de combustível.

O novo modelo avança igualmente em conectividade ao disponibilizar o Fiat Connect Me, plataforma de serviços conectados mais moderna do Brasil, que acaba de ser lançada na Nova Toro, com recursos inéditos no mercado nacional.

Enfim, um veículo versátil, preparado para encarar qualquer obstáculo, seja ele no trajeto para o trabalho ou em uma viagem com toda a família.

“O SUV da Fiat foi desenvolvido sobre quatro pilares, design, segurança + robustez, performance e conectividade, inspirado no desejo das pessoas e criado para atender todas as demandas dos consumidores de maneira inovadora e eficiente”, comentou Herlander Zola, diretor do Brand Fiat na América do Sul e Operações Comerciais Brasil. “O veículo, de fato, terá conteúdos que irão surpreender o consumidor. O novo SUV traduz o espírito da Fiat com perfeição: mezzo brasileira e meio italiana, pop, encantador e espontâneo em todos os detalhes”.

Websérie mostrou detalhes do projeto e engajou o público a desvendar o SUV

Interativa, a plataforma digital do Progetto Fiat 363 trouxe uma websérie com cinco episódios, que foi desenvolvida em parceria com a agência Leo Burnett Tailor Made. Com diversos convidados e especialistas que trabalharam no desenvolvimento do veículo, a cada capítulo foi apresentado os bastidores do desenvolvimento de cada um dos principais pilares do novo SUV da Fiat.

Os episódios estão disponíveis em https://suv.fiat.com.br/, na qual os internautas puderam escolher quais conteúdos gostariam de destravar para saber mais do veículo. As informações mais votadas revelaram novas rodas e volante, equipamentos de segurança ligados ao auxílio de condução autônomo e também de serviços conectados.

Além disso, o público ainda quis saber mais sobre performance, de como o novo motor turbo flex entrega desempenho acima da média, garantindo ultrapassagens mais seguras na estrada e agilidade na cidade.

“A parceria de longa data com o BBB foi importante para trazermos o Progetto 363 ao grande público. Com a websérie, deixamos o consumidor ainda mais próximo deste importante lançamento. Tanto é que, depois de conhecer mais sobre o SUV da Fiat, poderão ajudar a marca a escolher o nome do veículo, por meio de uma votação virtual, assim como funciona a dinâmica do reality”, diz Malu Antonio, gerente de Marketing e Comunicação da Stellantis para a América Latina.

Scuderia Fiat

245 Respuestas

  1. Cazador dice:

    Más SUVs, es lo que demanda el mercado!

    • albertoang dice:

      No es un producto que compraría, pero reconozco que tiene un diseño agradable. Por otro lado, no creo que el mercado demande SUVs, inclusive a nivel mundial los números muestran lo contrario. Si me parece que las automotrices nos ofrecen estas plataformas porque son donde tienen mayor rentabilidad, y en Argentina en particular, nos dejan sin muchas opciones para comprar.

      • GuilleV6 dice:

        Coincido.
        Y tambien lo veo logico, si te puedo cobrar mas por algo que solo le cambio el “emboltorio”, vos como productor de algo no tratarias de imponerlo?

        • Traveller93 dice:

          Pero hay gente dispuesta a pagar mas por una SUV que por un auto, eso significa que hay demanda.
          La oferta por si sola no hace nada.

        • ap2017 dice:

          la oferta por si sola no hace nada, siempre que la misma tenga variedad para elegir. si la oferta, por proteccionismo u oligopolio, queda virtualmente reducida a una opcion, entonces si hace.

          concretamente, que segmento C 5 puertas compras hoy, si no es el cruze? golf no, focus no, 308 tiene 1 decada encima (tampoco), que compras? cruze o cruze. y esto no es una teoria, si miras las ventas del cruze, uno de los autos mas vendidos ultimamente, confirmas lo dicho mas arriba.

          en sedanes si tenes buenas opciones, el mismo cruze, el corolla, nissan, hay opciones. pero en hathback basicamente han eliminado todo y era un segmento muy demandado. despues te enchufan un segmento B con 3cm mas de despeje, con todo el plastiquerio ruidoso caracteristico de todo segmento B (incluso premiums) al precio de un buen hatchback C.

          dentro del concepto de demanda, que es correcto en cuanto a que sin demanda, la oferta no hace nada. no podes dejar pasar la elasticidad de la demanda, o lo que es bienes elasticos e inelasticos. si bien los autos son elasticos, autos la gente necesita, va a caer la demanda si la oferta no se adapta a ella, pero no a cero, porque siempre se necesitan autos. un bien 100% inelastico seria un anillo de oro, o un whisky importado. no los autos

        • Traveller93 dice:

          Los 5 puertas C estan desapareciendo de la oferta, porque no hay demanda. Igual que las rurales.
          Y al reves que las SUV.
          Lo de demanda inelastica, elastica o unitaria, ya es adentrarse demasiado en micro economia. Mi planteo es, LA GENTE SI COMPRA Y SI PIDE SUVs contrariamente a lo que otros quieren ver.
          Y hay una cuestion, de que cuando hacen planes de produccion, las automotrices tienen que tratar de saber la tendencia y cual será la demanda de autos para dentro de 5-10 años.

        • ap2017 dice:

          es real que los C 5p desaparecen, o al menos se achica el mercado. yo no le encuentro explicacion, por que la gente compra B 5p, que no sirven para nada y tienen una pesima calidad, y no C 5p?

          digamos, un golf tiene una calidad interior que no tiene ni un audi a1, este ultimo tiene mas ruidos a plasticos que el golf, pese a ser mas caro etc.. pero un C por algo es C, hablando de productos de primer mundo logico.

          si vas al rendimiento, de nuevo. un 5p C se ofrece con 250nm de torque, acelera en 8.5s recupera 80-120 en 6. cifras imposibles de encontrar en el segmento B.

          y finalmente, un 5p C tiene un baul pequeño pero mucho mas grande que un 5p B, y el baul de un C 5p es incluso mas grande que un SUV B..

          esto es netamente aspiracional, es tendencia. no responde a cuestiones racionales

        • abes dice:

          Totalmente de acuerdo con @Traveller, la gente quiere SUVs y las ventas claramente lo demuestran. Todos los sedanes venden cada vez menos. La única excepción es el Corolla, que lo salva China, el único país que tiene demanda de sedanes.

      • Traveller93 dice:

        Lo que tiene mayor rentabilidad, suele ser justamente por mayor demanda, es decir, alguien dispuesto a pagar mas por ese tipo de producto.
        La gente quiere SUV, guste o no es la verdad.

        • ILarq dice:

          Concuerdo. Y ésta Suv, al menos en fotos, se la ve muy linda. Que tiene de malo que sea una SUV, si es linda? Prefiero esto, y no sedanes deformes. En el segmento B, en general, los sedanes, siempre fueron horrendos… la matoría, no todos.

      • Mariano80 dice:

        No se de donde te basas para decir que las SUV tienen mayor rentabilidad, como asi también que a nivel mundial los números demuestran los contrario… Por su puesto que opinar es gratis pero le daría un poco mas de seriedad y sustento si lo demostrás…
        Yo considero que las SUV es una moda que como toda moda durará un tiempo y luego surgirá otro estilo o volveremos a uno viejo. (Todas las modas vuelven)

        • Diegomartinb dice:

          Probablemente el sustento sea el valor de venta y el costo de fabricación. La fabricación de una SuV no implica gastos adicionales a un sedan, pero el precio de venta de una SUV del segmento B se vende al mismo precio o más, que un sedan del segmento C. Ejemplo.. una Nivus full vale casi 4 millones, y por un millón menos te compras un corolla hibrido (C).
          La gente lo paga y la industria le saca el jugo.

        • AleS dice:

          Bajate del caballo y lee esta nota que salió hace un tiempo en este blog, quizás la opinión sin seriedad es la tuya. https://autoblog.com.ar/2020/09/09/opinion-el-caso-golf-variant-confirma-que-mas-que-una-moda-las-suvs-son-un-fenomeno-de-rentabilidad-para-las-marcas/

        • ap2017 dice:

          hay notas de sobra donde se habla que el SUV tiene mayor rentabilidad, y es en torno al 15%.

          de hecho si miras lo que vale un corolla sedan y un corolla cross, el cual es el mismo auto pero abaratado en calidad de interiores y en suspension trasera, vas a ver explicitamente cual es el % que te cobran de mas por algo que tecnicamente cuesta menos producir.

          mas clarito que ese ejemplo, no existe

        • mercoauto dice:

          Convengamos que ahora se lo llama suv a un simple hatch pero con portaequipajes y rodado más grande….y el precio es el de una camioneta y no el de un auto.

        • ap2017 dice:

          si.. en realidad no son SUV, son crossover, sobretodo los segmento B que ni por espacio pueden llamarse camionetas.

          pero bue.. instalan lo de SUV porque la gente lo asocia con camioneta. acordate que esta tendencia empieza en la clase alta, con camionetas importadas, fuera del alcance de la clase media(baja), todas o casi todas 4×4 en ese entonces.

          la oferta leyo la demanda insatisfecha, y empezo a ofrecer autos pequeños levantados, les puso el mismo nombre (SUV) y listo marche con fritas. pero no tienen absolutamente nada que ver con lo que eran originalmente

        • Fecheze dice:

          Si las automotrices lo hacen, es porque algo hay detrás que no sabemos

    • cgb dice:

      Tuve rural, goll country. Ni regaladas las quiero. Amén de la que use fue de lo más berreta, insonorización, distribución de peso, visibilidad , una cag….

    • CitizenSeven dice:

      Es simplemente hermosa

  2. Agus1982 dice:

    Interesante el diseño exterior

  3. ItaliaCorse27 dice:

    Motor chico, caja automatica (Encima CVT) y para peor al final es otra baSUVra en vez de una rural (O algo similar a una rural) o mejor aún un auto 3 puertas o una coupe. Patético lo de Fiat. En fin, que asco.

    • ItaliaCorse27 dice:

      Y me olvida: para terminar de ser un asco tiene falsas salidas de escape

      • scoobyponja dice:

        En ningún lado dice que tendrá cvt , lo mismo dijeron de la toro y sigue con caja convencional.
        Hasta no ver todo confirmado no diría nada

        • Deltenosa dice:

          “Las versiones de entrada a gama usarán el conocido motor 1.3 atmosférico de los Argo y Cronos más accesibles, aunque estrenarán una nueva caja automática de variador continuo (CVT)”

        • hem dice:

          Las versiones de entrada a gama usarán el conocido motor 1.3 atmosférico de los Argo y Cronos más accesibles, aunque estrenarán una nueva caja automática de variador continuo (CVT).

      • juampixr8 dice:

        Apreciación tomada solo con ver 5 fotos…

      • federicoautoblog dice:

        ItaliaCorse27, de acuerdo a tu comentario entiendo que sos un feliz poseedor de alguna rural de al menos 2l, manual…

    • westner dice:

      quién compra rurales hoy?

      • scoobyponja dice:

        Quien compra 3 puertas hoy?

      • albertoang dice:

        Yo… pero no hay disponibles en el mercado y por ejemplo con VW, en los últimos años las entregas eran infinitas para un Vento o Passat rural; incluso en los concesionarios no te las ofrecían.

      • PIPAS dice:

        Hay gente con atrofia cerebral que piensa que las marcas son entidades beneficencia y no empresas que requieren ganancias

        • ItaliaCorse27 dice:

          Y si vos sabes mucho de atrofia cerebral pasan los años y seguis igual. Por eso sos el hazmererir en todos los grupos de Whatsapp y en redes sociales ah no, cierto que te sacamos del grupo porque no te soportabamos.

        • PIPAS dice:

          Me sacaron del grupo? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

          Hazmereir sos vos que haces un trompo con un Fox y te la das de reencarnacion de Clark 🤣…. Te denunciaron por contaminar el barrio de tanto humo que tiraba tu alfa fundido cada vez que intentabas ponerlo en marcha.

          Cualquier que te lee aca en el blog piensa que manejas autos deportivos, al menos un hot hatch… si supieran lo que manejas se te cagan de risa, vaya Jay Sherman

      • ItaliaCorse27 dice:

        muchisima gente compra/compraria rurales y 3 puertas. Que no los ofrezcan es otra cosa. Y el mundo no se termina en la Gral Paz eh.

      • ElPaulDeLaGente dice:

        Yo termine comprando una suv a falta de rurales, me pedian lo mismo por una Golf variant usada que por la Renegade…

      • igandini dice:

        Yo compraria pero cuando habia para venderse no compraba nadie, inclusive una rural en el mercado de usados esta por debajo del mismo modelo Sedan, asi que si nadie compraria salvo 4 lectores de autoblog

        • PIPAS dice:

          Ese es el tema, a mi me encantan las rurales, pero la realidad que en nuestro pais nunca fueron masivas. Ese chamuyo de que las rurales estan muriendo se aplica solo en mercados como el nuestro, si vos vas a Europa vas a ver que las siguen ofreciendo, pero alla hay mercado

    • Dick Laurent is very dead dice:

      Como joden con las rurales loco, nadie las quiere y cuando las vendian eran pocas las que se veian, dejen de joder con esos adefesios

      • Gor2 dice:

        Exacto !! dejen de romper las bolas con las rurales, todos quieren rurales pero a la hora de poner la tarasca, nadie las compraba.
        Que dolobus deben ser las fabricas por las miles y miles de rurales que se están perdiendo de vender.

      • mercoauto dice:

        La suran fue la rural del fox…..fue uno de los modelos nacionales más vendidos en años.

        • hem dice:

          Presentada como SUV recuerdo…, nunca como rural, ese mote lo tenía la Gol Country

        • ItaliaCorse27 dice:

          Exacto Mercoauto. Y la Nivus parece mas una rural que una SUV.
          Hem la Suran se vendió como rural de un monovolumen. Cuando salió “no se usaba” el termino SUV practicamente

        • el_Dany dice:

          Exactamante la Suran era rural y se vendió muy bien, y justamente de Fiat el palio adventure y weekend eran rurales y vendieron muy bien también.

        • hem dice:

          @ItaliaCorse27, tenés razón, en 2007 yo tenía una Scenic pero veía una Suran más como rural, me equivoqué en decir SUV.

        • Lagi Lada dice:

          La Suran no era rural, tenía un baulito chico, y buena distancia en el asiento trasero, los Palio weekend y Adventure sí son rurales, con mucho más baúl, y se ofrecen muy pocas a la venta.

        • Ferry dice:

          Lali Lada, me parece que estás confundiendo al Fox con la Surán.
          La Surán tiene un baúl de 440 litros que pasa 520 litros corriendo el asiento trasero, con piso plano y cuadrado sin recovecos.

        • costa dice:

          No Ferry, no se está confundiendo. El baúl de la Suran si lo comparas con una Palio weekend o adventure, es mucho más chico. Recién si le corres el asiento para adelante obtienes la misma profundidad que la Palio, pero aún así, los guardabarros de la Suran te comen un montón de Baúl, cosa que en la Palio no pasa…

      • Toda la razón Dick.

        Que buen comentario, siempre lo quise decir , las rurales son feas, hay excepciones como volvo y otras marcas alemanas pero las rurales son muy fúnebres .

      • TroyMcClureV2 dice:

        Coincido, para sanjar esta discusión habría que hacer una encuesta entre los usuarios de este blog para ver si prefieren SUV/Sedán/Rural.

      • ILarq dice:

        Es que es de “macho fierrero” pedir sedanes y rurales.
        La realidad: no las compra nadie…

        • mercoauto dice:

          Los sedanes me parece un concepto de auto anticuado y poco práctico.
          La rural tiene mucha versatilidad y espacio con las mismas dimensiones que un sedán con cola. Tiene mucho más sentido la rural porque aprovecha la altura del baúl hasta el techo.

          Lamentablemente tienen poca onda las rurales porque se relacionan con lo familiar, en cambio un hatch o una suv le encaja a cualquiera sin etiquetas.

          Yo creo que para que una rural funcione, deberían lanzarlo sin posicionarlo como la opción familiar de un sedán.
          Algo así están haciendo ahora con la nivus o corolla cross. Son rurales encubiertas.

        • Lagi Lada dice:

          Mercoauto, creo que Corolla Cross no es rural, el baúl es más chico que el del Fielder, y Nivus tampoco porque la caída del portón trasero le quita mucho espacio en altura.

    • Martro dice:

      tienes algún estudio de mercado que le pases a los de Fiat? parece que la tenis mas clara que ellos. Recuerdo que cuando sale un auto, si no gusta no hay obligación de comprar. digo…………….

    • Pichula dice:

      Fiat tiene un negoción si hace la rural del Cronos.

    • cgb dice:

      Tuve rural, goll country. Ni regaladas las quiero. Amén de la que use fue de lo más berreta, insonorización, distribución de peso, visibilidad , una cag….

    • ap2017 dice:

      el muchacho/a que aspira a tener una “camioneta”, la quiere automatica papá, nada de meter cambios. asi que tiene que ser AT a cualquier costo, por ejemplo un anemico 1.3 aspirado con CVT, pero a quien le importa si es para ir al coto?

  4. gtaliano dice:

    Acho que o nome será Argo Stepway…. ahnopará me contagié del portugués!

  5. mirageiiiea dice:

    Se ve linda, pero qué difícil tratar de hacer algo original en este segmento. Yo la veo parecida a las Hyundai y a la Compass, según el ángulo. Pero les salió linda.

  6. scoobyponja dice:

    Estéticamente se la ve muy bien , aunque parece más “Hatch” que “camioneta”.
    Esto competiría contra nivus ?

  7. ItaliaCorse27 dice:

    Se ve que reutilizaron los zocalos del “Argo Sporting” al igual que el spoiler

  8. Mateo03 dice:

    Muy 2017-18 el diseño, almenos para mí.

    La parte posterior es muy similar al Fiat argo.

  9. leov dice:

    Habrá que ver fotos no tan de estudio e interiores a ver cuán Argo es, e incluso cuán renegade es. Por ahora no pinta mal.

  10. Fangito dice:

    Les doy un nombre y no se lo cobro.
    Fiat Amazona

  11. nico mustach dice:

    Upa!! No hay datos, ni nombres ni ficha tecnica ni Interior? Que paso????

  12. Mandarina dice:

    Es el restyling del Argo. Que le pongan Argo Stepway o Stella Maris de Trekking

  13. Rousseau dice:

    Parecería que efectivamente es un Argo Stepway como habían predicho varios. Pero horrible no es. Un poco demasiado “cool”, igual que la Toro. Pretenciones de algo que no es.

  14. Cachila dice:

    Es agradable a la vista pero que impresionante que todo el mercado sea tan homogéneo que mas que homogéneo es un calco.

  15. GuilleMatiJE dice:

    Sigo el juego, se va a llamar Fiat GEA (tierra)

  16. UNDERGROUND dice:

    Si lo venden barato como el Cronos está SUV va a ser un éxito asegurado. Fist hoy por hoy tiene por lejos la mejor relación precio/prestaciones. Lo que si el 1.3 le va a quedar muy justo…

    • kike dice:

      totalmente, el 1.3 le va a quedar muy justo, pero interesante el 1.0. Se va a vender como pan caliente el 1.3 igual. SUV barato de diseño mas o menos lindo con equipamiento aceptable, y pantalla grande pero sin motor, esto último no importa, mientras cumpla todo lo anterior.

    • ElPaulDeLaGente dice:

      Como estoy esperando la critica de esos motores en Autoblog….

    • 10Die dice:

      Pensaba lo mismo de las motorizaciones, pero esta en linea con las motorizaciones que se ofrecen en Europa… cada vez motores mas pequeños, con turbo para cumplir con normas de emision. Me parece adecuado el motor para este bichito.

    • CitizenSeven dice:

      En Europa este sería un motor inmenso, si te fijas los SUV segmento B tienen un 0.9 o 1.0 y quizás lo más full tenga un turbo… En Europa ahora es normal ver 60 u 80cv en este tipo de vehículos

  17. Type_D dice:

    Pulse es muy nombre de Citroen. Va a terminar siendo Tuo.

  18. juans dice:

    Nunca fui un fanatico de fiat pero se la ve linda y si van a tener stock y precio como con el cronos puede ser un golazo. Por otro lado siempre es bueno que se sumen marcas a competir porque el que se beneficia es el cliente.

  19. titus dice:

    hmm, me parece que el nivus derivado del polo quedo mejor que este derivado del argo.

  20. tony dice:

    Quiero jugar con el nombre;
    Argo outsider
    fiat Manaos cross
    CronosVanadventure

  21. cliperclanc dice:

    Fiat Toribio Cross Compact SUV Bighorn

  22. Marcelo-Canalla dice:

    Veo un futuro cercano con muchas Fiat PULSE en las calles argentinas.
    Bien por Fiat! y como dije el otro día, bien merecido el top3 de ventas junto a VW y Toyota.

  23. P2 dice:

    Todo mal, el nombre deberia venir de la mitologia griega para completar el trio Argo-Cronos-Suv

  24. Mat95 dice:

    Una verdadera decepción el diseño. Podrían haber jugado mas a ponerle las ópticas de la toro o algo así.

  25. Seba Dohr dice:

    Fiat Vaca!

  26. Seba73 dice:

    No esta tan mal…pero que se yo..cambiar el 500 europeo por esta suv brasilera es una involución enorme..
    Fiat sudamérica está cada vez mas lejos de Fiat.

    • ap2017 dice:

      es mas o menos como cambiar a la china suarez por nazarena velez…

    • Ale-G dice:

      queres decir, algo como cambiar el Golf Mexicano, por el Polo Brasilero!, pero eso pasa y pasará, hoy en dia, los autos importados (brasil no se cuenta) cuestan cada vez mas, y con mucho sobreprecio, si te venden un 500X pop europeo a 4 millones, tiene 5 ventas x mes, en el 2017/2018 se conseguian importador europeos a precios brasucas (TIPO, 500L, 500X, C-ELISSE, 301) Pasaron cosas x aqui…. (ARG) y chau IMPORTADOS

  27. Suave dice:

    Pulse nombre de Nissan, Tuo watafak y Domo!? No suena muy atractivo…. Crona estaría piola jajajaja

  28. Dick Laurent is very dead dice:

    -Ay no se Fiat, la gente le tiene miedo a lo nuevo, debiste tomar un Panda 4×4 que ya existe y ponerle un reloj a algo… –

  29. Rush2112 dice:

    Será la heredera de la ecosport a nivel ventas

  30. Supra dice:

    Bastante linda. Tiene todo lo que quiere la gente: led, facha, pantalla, techo bi-tono.

    Va a vender bien según precio/disponibilidad.

    • Rousseau dice:

      Los LEDs la verdad que quedan bien, y el techo bitono dependiendo que tan bien lo hagan también. La pantalla solamente sirve para los bobitos como yo que quieren GPS para ir al kiosco de la esquina. Lo de la facha es lo más discutible… Fiat tiene buena relación precio-calidad pero los diseños se están volviendo cada vez más y más grasientos y brazucas. Ya el rediseño de la Toro me pareció muy pero muy de videojuego.

  31. TatoFXC dice:

    En este caso es fácil ver quien no leyó la nota antes de comentar, todo aquel que tira nombres q no son los tres que están en la encuesta.
    Parece haber quedado bien, pero las fotos no dejan darnos cuenta del todo.

  32. Charger2020 dice:

    Otro lanzamiento de SUV.. o pseudo camioneta digamos, qué poco atractivos que son ya no dan ganas ni de leer la nota. Un poco más de lo mismo..

  33. W140 dice:

    Ay fiat….. en vez de inspirarse en algo limpio e italiano como el concept centoventi, hacen este bofe inspirado en una caja de garotos.
    Nombres? Oggi (junco?) trekking… nostálgico e inclusivo. auuuuuu!
    A Ver Fiat, hasta Chevrolet (marca pindonga, reconocida por sus históricos injertos sudacas) trajo una suv global como trax…

  34. angelcaido666 dice:

    -deme un hatchback
    -suv sale!
    -no, dije hatchback
    -suv?
    -hatch back
    -s u v
    -hache a..
    -ese u…

  35. jero chemes dice:

    Me gusta mucho.
    Va a ser una bomba atómica si mantiene las mejoras notables de los cronos/strada

  36. JF-BLUE dice:

    Que espanto la trompa. No me convence, me quedo con Nivus.

  37. lucho_cba dice:

    No se gasten más: Argo weekend!

  38. juampixr8 dice:

    Fiat, el Tipo weekend o como se llame…ese ¿no,?

  39. Negro1983 dice:

    buen diseño, no me convence la cvt pero al menos viene con motor mas moderno, habra que ver la version final y el desempeño.

  40. gonza188 dice:

    Tuo o domo, pulse no va, no porq sea una palabra yankee, sino porque es muy generica y vacia, pulse es mas nombre de versión, las otras 2 opciones son un poco mas de toque “regional”, yo la llamaría carioca pero bueno por algo no trabajo en fiat jaj

  41. Xrush dice:

    Me gusta, tiene linda facha. Habrá que ver equipamiento, precios y calidades…si mantiene lo logrado con Argo/Cronos y suma ADAS…va a andar bien de cajón.

  42. Esteban dice:

    El diseño está logrado. Se lo ve atractivo. Vamos con Fiat Pulse como nombre.

  43. Ari del Sur dice:

    La Fiat 2008

  44. JuanF dice:

    Últimamente cada vez que sale una nueva SUV me da ganas de pegarle una piña a la pared, las detesto hasta con al última célula de mi organismo…

  45. Pamico dice:

    El grupo de fiat-peugeot- etc. No trae la 2008 nueva pero te dan esta del Mercosur.
    Vamos peugeot que estas esperando.

  46. CABAESAUTONOMA dice:

    Es un Argo, bueno hoy es un gran día no me puedo enojar besis

  47. A mi ya me comienza a aburrir esa moda del techo pintado de negro en las Suv,

    A la Seat Arona se le ve pésimo , la KIKCS es algo digerible, la Vitara sobresale pero a la Taos le queda horrible.

  48. Tuerca Floja dice:

    Es un hatch elevado. No le encuentro ningún rasgo de diseño SUV ni siquiera los fenders como tuvieron tantos hatch Fiat desde el Spazio, Uno mille, novo Uno …
    Ni siquiera un parante trasero ancho… nada.

  49. martinleandro dice:

    La va a romper toda.

    Es el pasaje de la Stepway al planeta de Poochie (algún día quisiera conocer la historia de ese nombre).

  50. martinleandro dice:

    El nombre que va es “Fiat Domo”

    Fiat Pulse…no da italianidad.

    Fiat Tuo… se me lengua la traba.

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