El Gobierno de la ciudad de Buenos Aires explicó hoy la causa y origen de los aumentos de más del 100% que recibieron en el impuesto a las patentes los autos de los porteños: en octubre del año pasado, la AGIP de Jorge Macri cambió la manera de medir la valuación fiscal de los vehículos. Esto hizo que diera un gran salto el monto tomado para medir el impuesto a las patentes y que se castigara de manera especial a los propietarios de vehículos electrificados. Los casos reportados por los lectores de Autoblog en la casilla info@autoblog.com.ar fueron publicados esta mañana en esta primera nota y se reprodujeron en medios de todo el país.
Esta tarde se comunicaron con Autoblog fuentes del Ministerio de Hacienda y Finanzas del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Los funcionarios explicaron el origen del problema: en octubre del 2025, la agencia recaudadora de Macri (la AGIP) cambió la manera de medir la valuación fiscal de los autos.
En ese momento, se descartó la tabla de valores de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor (DNRPA) y se comenzó a tomar como referencia la lista de precios de autos de una entidad privada: la siempre polémica Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara).
Esta entidad, que agrupa a los dueños de los principales concesionarios de autos de la Argentina, publica todos los meses la llamada “Guía Oficial de Precios”, que elabora junto a la consultora privada Siomaa. Ni Acara ni Siomaa cuentan con fiscalización por parte del Estado, ya que se trata de organismos privados. Acara es la misma entidad cuyo presidente, Sebastián Beato, protagonizó el año pasado una noticia falsa de repercusión nacional: anunció una línea de créditos en una alianza entre Acara y el Banco Nación, que nunca se llegó a concretar. La fake news de Beato fue utilizada, sin embargo, por vendedores inescrupulosos de planes de ahorro: usaron el argumento de la “financiación de Acara y el Banco Nación” para vender suscripciones para pagar cuotas bajo la promesa de entregar un auto 0km hasta dentro de diez años.
Acara también es la entidad que tiene el monopolio del manejo de las estadísticas de patentamientos del mercado automotor argentino: las cifras de matriculaciones suelen generar polémicas en las automotrices por la manera arbitraria en que esta entidad agrupa y combina las cifras de diferentes modelos.
Además, la “Guía Oficial de Precios” de Acara tiene una limitación pública: sólo se publican valores de vehículos patentados de 2011 en adelante. ¿Cómo calculará la AGIP la valuación y la patente que deberán pagar los autos matriculados antes del 2011? No hay respuesta, por el momento.
Pero volvamos al aumento en las patentes de la ciudad de Buenos Aires. El resultado de este cambio de tablas de referencias fue muy beneficioso para las arcas de Jorge Macri. Y fue lapidario para los propietarios de vehículos de la ciudad de Buenos Aires: así se registraron las subas de más del 100% en la valuación fiscal de vehículos, que repercutió de manera especial en el caso de los electrificados.
Estos vehículos contaban desde el año pasado con un beneficio restringido. Se cambió la exención indefinida en el impuesto a las patentes por un tributo escalonado a partir del segundo año. Con una excepción: los autos patentados en 2025 y valuados por encima de 60 millones de pesos comenzarían a pagar la patente completa ya en el segundo año. Eso sorprendió, por ejemplo, a los propietarios del auto híbrido más vendido de la Argentina: el Toyota Corolla Cross Hybrid.
Mientras la tabla de valuaciones de la DNRPA posicionaba a ese modelo por debajo de la base imponible de 60 millones, la “Guía Oficial de Precios” de Acara lo ubica en 62 millones. De esta manera, muchos compradores porteños de autos híbridos perdieron con rapidez uno de los principales incentivos para adoptar esta tecnología.
La paradoja: los concesionarios que venden estos autos híbridos, la mayoría de los cuales son socios de Acara, perdieron a su vez el principal argumento de ventas para conseguir compradores para estos vehículos.
C.C.
***
ADEMÁS
En el Twitter de @AutoblogAR
🔹Los autos electrificados patentados en la ciudad de Buenos Aires ya no tienen ni un año de exención en el impuesto a las patentes.
🔹Este lector de Autoblog compró una Baic BJ30 Hybrid 4×2 en septiembre de 2025. Le reclaman que pague dos patentes del 2025.
🔹Nota completa:… https://t.co/IMLOT3k5dQ pic.twitter.com/x4TGFxRPzE— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) January 28, 2026
🔹El Jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, ordenó colocar un lomo de burro sobre la Avenida Juana Manso de Puerto Madero (pero se olvidaron de pintarlo y señalizarlo).
🔹Los vecinos se reunen a ver y filmar cómo los autos del barrio saltan sobre el nuevo obstáculo.
🔹Más:… pic.twitter.com/ezwSmnac44— Autoblog Argentina 🚙🇦🇷 (@autoblogar) January 26, 2026
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Realmente vivimos en un país INVIABLE, prometieron sacar no se cuantas regulaciones e impuestos creo que no sacaran ni el1% de lo que prometen, buscando..buscando de seguro algo de la patente debe ir a ACARA…en cualquier institución u organismo encontras una/as personas o instituciones muy HdP
Son privados. Los privados son buenos y honestos. Estado malo.
El Problema es que son privados con privilegios políticos…
Me hace acordar a los sindicalistas… que dicen defender a los trabajadores, pero con sus “logros” lo que logran es justamente que haya menos trabajadores…
Entre la Tía Adefa y la Abuela Acara no hacen una…
La gran mayoría (por no decir todos) de los grandes privados no solamente tienen privilegios políticos, sino que son la principal causa por la que crecen. Sino cómo te crees que los Macri llegaron a ser lo que son. Así es como funcionan las cosas en el mundo.
Cada vez hay más Concesionarios, así que estos privados están haciendo bien su trabajo.
Un poco de ciencia (e incluso cultura general) para desaznarte Sr. Kuka o troll pago:
“La correlación no implica causalidad”.
Como imagino que un personaje semejante no lo entenderá ni lo googleará, debajo transcribo lo que significa:
“el hecho de que dos variables se muevan juntas (correlación) no prueba que una cause la otra; podría ser coincidencia, una tercera variable oculta o que la relación sea inversa, y para establecer causalidad se necesitan estudios más rigurosos que una simple observación de asociación, como experimentos controlados”.
Saludos!
Al fin la pegas en una … Nuestro estado es TAN MALO q permite estas situaciones…. y no por error ehh. Es un excelente modelo de todo lo que NO SE DEBE HACER.-
Después tenés que verlo al rengo este “bailando” con el gato de su esposa tirando pasitos ridículos como si hubiera tenido un ACV, que sienten los que fueron empomados?, imagino que hay muchos del blog que lo votaron…
ehhh jajjaja muy fuerte
El rengo quien es? Kicillof? Por suerte Yo voto en Neuquén…
Ah! Lo decís por Blackri… un desastre…
Listo olvidate, no pago mas. si estaba mal calculada no es culpa de la gente, si fue un error, podrian 1 informar y despues ir incrementando de a poco. son ladrones de guantes blancos.
Comentario impopular, calculo que acara tiene precios más reales que los que pueda hacer un choto organismo público…
Todos tienen precios inflados… Los precios de los autos deben ser los de contado sin plan, sin financiamiento, sólo al precio que realmente se realiza la operación. Es mínimo un 20% el valor publicado.
Pero también ACARA podría hacer lobby y bajar el precio teórico del corolla Cross híbrido y volver a estar excento del pago de patente.
Si vas a una agencia de acara, te venden los autos al precio de lista oficial de usados?
Avisenles que kicillof también no está rompiendo el ocote.
Gracias
Es lo que dije en la otra nota, con el aumento y todo en CABA se paga menos que en La Matanza donde una plaza es un cacho de tierra apisotonada
Estas pagando impuestos madrileños en un 202kms 2 jaja, y comparas la extension con PBA que son dos paises europeos jajaj. Los porteños pagan impuestos europeos para tener calles de la matanza, salvo Libertador y Alcorta despues es un espanto y encima pagan para tener bicisendas jajajaj. Mas porteño no se consigue
Por algun motivo el blog no comenta la permanente vacunada del zar ni de los abusos del condado de la zona norte donde radica. Kichi numca les dio nada a los hibridos y la noticia es que la ciudad les saca gradualmente el beneficio que tuvieron 6 años …
es que cc es super kuka por eso.
Por si no se entendio, mi comentarios es ironico
los Concesionarios y Siomaa están mal? Si son privados?
Debe haber un error. El Estado es siempre parásito y los privados son siempre buenos.
Hermano no sufra más, adermicina en su farmacia más cercana para lidiar con el dolor de orto constante; no se desquite en los comentarios de un blog de autos („• ֊ •„)
La obsesión con el Totó no se oculta actrices como novias…
No conozco los gustos que se manejan en los call center, perdón ૮◞‸◟˶𑁬
Por suerte para vos Te quedan muchos años publicando bo..deces Te duele? Adermicina como te prescribieron arriba. Te sugiero un mayorista, te ahorras unos pesitos
Espero que nadie vote a este tipo un
Todo perfecto con la confirmación de que fue por una suba de los valores fiscales. Pudieron consultar, con respecto a los electricos/híbridos, el por qué de la inconsistencia/diferencia entre lo que le mandaron a los propietarios por mail y lo que publicaron en la web oficial? Porque veo que en la nota vuelven a confirmar lo del piso de 60 millones de pesos pero no veo que en la web se haya modificado el valor de 90 millones (para redondear).
En resumen, lo que entiendo, de confirmarse qué es un error los valores enviados por mail, es que subieron un 51,9% la tabla de valuaciones para eléctricos.
Los 90 millones rigen para los que tengan que pagar en enero 2027.
Para los de enero 2026 rigen los 60 millones, no hay error.
No, lo puse en otro comentario, la ley fiscal sancionada para este año fija un monto de 90 millones, como dijo Mariano. En la AGIP se confundieron de artículo y aplicaron los 60 millones de límite a vehículos híbridos cuando la ley dice que son 90 millones para híbridos y 60 millones para vehículos oficiales, de embajadas, etc. Revisar leyes 6926 y 6927 de CABA, abajo en mi otro comentario puse los artículos y el detalle.
Si, se confundieron…
Me encantaría un leer a cc decir que se equivocó o porque la ley 6926 y 6927 no corresponden, así a los que leemos no nos queda la intriga.
Problemas con las finanzas de chamorro?
Dicen..
Agradezco Luz…
La valuacion que le conviene a JM para financiar sus obsoletas y ridiculas obras publicas , para un futuro habra que investigar si no van de la mano de algo mas…; con la exclusion del automovil en la ciudad de Buenos Aires; cual paradoja no? me financio de lo que mas castigo. Me siento un verdadero b….o
Ya lo comenté varias veces aca y también aplica ahora: Bill Gates dijo en un post dd Linkedin hace unos años “Los Autos representan menos del 4% de la contaminación mundial pero son el objeto mas facil de prohibir y gravar para que parezca que se hace algo por la ecologia”
No lo habia leido, muy bueno!
Bueno también esa contaminación ocurre en los lugares donde vive más gente. Y el 4% no es una cantidad despreciable.
Sebastian Beato, que de Santo no tiene nada.
Es que está en camino de serlo 😛
Todo pero absolutamente todo es un curro, están todos metidos, sean del partido que sean. Gente muy precaria que no sabe hacer otra cosa que subir impuestos.
Es una estupidez injusta, deberían pasar a un modelo como en Florida que la patente es FIJA y para todos iguales (25dls anuales)
Si tenes un auto barato que lo usas 300.000km/año y un auto caro que lo usás 1000km/año, porqué deberían tener diferentes patentes?? Ya tienen implícitamente calculado el uso del auto con los impuestos en el combustible.
* Diferentes costos en la patente quise decir. Claramente cada vehiculo debe tener su patente diferente.
O estar basado en el peso del vehiculo ya que uno mas pesado desgasta mas la infraestructura vial.
Y de paso que pagueb patente las bicis, monopatines etc
Camiones y pesados pagan creo que 125 dolares por año. Pero también gastan más combustible, por enden pagan más impuestos ya.
Y bicis, monopatines… ya nos vamos a otro extremo, los peatones también deberíamos pagar ya gastamos la infraestructura, si no las veredas estarían como 0km eternamente.
Los peatones no van por la calle y entre otras cosas la patente es para mantener las mismas.
Si son considerados vehiculos por la Ley entonces que paguen. Igualdad ante la Ley (Esta en la Constitución)
vos saltas de vereda en vereda o sabes volar?
Bueno, hay algo que no cierra. La valuación que llegó en mi caso es casi 42% más que la de ACARA, que a su vez es 15% mayor al valor de mercado más optimista.
Hay muchas cosas que no cierran pero, gracias a Dios, nadie investiga!!! 🥐🥐🥐
Este afano viene desde hace mucho tiempo. No es justificativo. A los curros se prenden todos.
Quéjate con AGIP. Anda en forma presencial y pedí que revisen tú valuación. Es lo que pasó el año pasado con los Kardian y otros modelos que les habían puesto cualquier valuación.
Lo único que agregaría a esta nota es que AGIP está incumpliendo su propia normativa al requerir pago para vehículos híbridos de más de 60 millones. Las leyes correspondientes son Ley 6927 y Ley 6926 de CABA, sancionadas a fin de 2025 y con vigencia a partir del 1ro de Enero de este año.
Ley 6927 art. 34: Se fija en pesos noventa y un millones ciento cincuenta mil ($91.150.000) la valuación del automotor a que hace referencia el artículo 436 del Código Fiscal.
Ley 6926 art 436: Los vehículos livianos y pesados autopropulsados por motores en sistemas híbridos-eléctricos en serie-paralelo o serie-paralelo gozarán de una exención del pago de Patentes sobre Vehículos en General durante los primeros 24 meses de radicación en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En los ejercicios fiscales siguientes al período establecido en el párrafo anterior se otorgará un 60%, 40% y 20% respectivamente de exención sobre el impuesto que debiera abonar, debiendo abonar el total del impuesto resultante a partir del sexto año de radicación.
:os artículos 52 y 53 de la Ley 6927, que NO SON sobre vehículos híbridos, sí hacen referencia a un límite de $60.760.000. Sin embargo esos artículos se refieren a los vehículos oficiales, vehículos de personas con discapacidad, vehículos de embajadas, etc. NADA que ver con los híbridos. Claramente alguien se mandó un moco terrible en AGIP cuando hicieron que un Corolla Cross pague.
Donde dice Ley 6927 art 34 debería decir art. 54. Escribí cualquier cosa de la bronca.
Es decir que lo mejor sería NO PAGAR hasta que salte el error y acomoden los números no? El que caiga por apurado se va a cansar de reclamar el reembolso…
Como siempre en Argentina, es mejor negrear, no pagar, etc. total después más temprano que tarde aparece una moratoria y listo!
Aparte la lista de Acara tiene 62 millones para un auto 2026 que le corresponderia el nuevo monto. Los 2025 segun su tabla estan menos de 60 millones. Aca uno en AGIP se mando una cagada y cargo primero las tablas y despues el monto actualizado de la exencion
Acabo de chequear con la lista de ACARA y yo lei lo mismo, 2026: 62 millones. 2025: menos. Capaz estoy interpretando mal
Hable con AGIP y me respondieron que la valuación se realizo en octubre 2025, por lo que es imposible conseguir esa lista de valores hoy y no hay como checkear la veracidad.
“perdieron a su vez el principal argumento de ventas para conseguir compradores para estos vehículos.”
Efectivamente,es así ,a las ventas de vehículos electrificados no le queda otra que bajar.
Macri, no podes tener valuaciones de mercado y pretender cobrar 6-8%. Son un ladron. Y te vas a ir en el 2027.
Es un liberal con autoridad legal para hacerlo. Fin.
Fe de errata: TITULO: demócrata republicano PROFESIÓN: degenerado fiscal
Cuando Milei militaba para Scioli candidato del FPV, los Macri llevaban 10 años como la cara del liberalismo argentino
Hay que ajustar el guion, pero merecidas sus medialunas libertarias. $1.7 millones por día. VLLC!!
Lo peor de todo es que el próximo que venga (o vaya) va a mantener este negocio porque le es muy rentable.
Dicen que Acara modificaría su nombre agregándole unas letras y todo con el aval de Jorgito Macri. Ahora pasarían a llamarse Garcara.
En esta nota deberian de estar permitidos los insultos.
Están permitidos si son contra opositores a Milei, o contra la industria argentina, o contra los que no apoyaron a Milei
Exacto, es toda la basura que viene robando el país y dejando en ruinas lo que era una nación importante.
entre los delicntnes de los agencieros, los politicos berretas y los seguros uno ya tendria q haber elegido no tener ningun rodado de nada porque si todos tuvieramos bicicletas de seguro te pondrian patente e impondrian un seguro pero bueno como todos siguen garpando…y q me vengan a buscar a la punta de la montaña, de hecho en las ultimas vacaciones deje el auto y no lo use para nada.
en mi caso subio un 40% q dentro de todo no esta tan alejado de la infla anual, lo q si es verdad es q en la jurisdiccion del sovietico ahi no tienen ningun prurito de subirlas mucho mas todavia, ojo
Conozco un par que se cambiaron el domicilio del DNI a una calle sin numeración de Corrientes por unas semanas, y con un gestor hicieron el patentamiento/transferencia allá. En su momento creo que el ahorro era de un 80%… Una Giulietta y dos con Yaris 🤣
En nombre de la “Iguladad tributaria” se camufla el apetito y la voracidad fiscal; no nos olvidemos que cuando patentas un cero AGIP ya te esta bolsiqueando un 3 por ciento en “Sellos”. Paradoja: es el concepto mas caro cuando registras un cero km. Me siento un b….o (2)
El 3% de Sellos es voracidad Fiscal.
El 3% de la Tasa de Estadística es correcto y necesario.
Diferencia? Milei se beneficia con la Tasa de Estadística
no te olvides que del alta de patente una gran parte va al ministerio de justicia de la nacion, al registro no es tanto lo que le queda, los dejo me voy a venderla mi suran a acara, que me paga muy bien10 palos un suran 2010, 16 años afanandonos con la patente al 3.52% y los ultimos dos al 4.4% que segun blackri no modificó…parece poco ese ajuste de alicuota, pero es un 25% mas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No me interesa defender a los impresentables de ACARA, pero me parece que cuando se informa, se debe hacer de manera completa y no elegir lo que nos conviene… lo que se diria, periodismo independiente. Dicho esto, cito textual:
““En esa actualización, la mayoría de los modelos no tienen cambios de valuación importantes, pero algunos sí, y ahí surgen las diferencias”, explicaron desde el organismo porteño, antes de destacar que con esta nueva tabla, el 16% de los automotores bajaron su valor y pagarán menos patente este año respecto a 2025, otro 16% tuvo los incrementos mencionados, y el 68% restante no se verá afectado y seguirá pagando un valor similar al del año pasado, aseguraron.”
Tambien se podria haber titulado: “Gracias a ACARA el 16% de los porteños va a pagar menos patente”… pero esa no era la intencion de la nota, no?
Lo que dice este hombre es verdad
Pará un poco, es demasiado.
Hola, Martín Sin Más Curvas!
Acordate que acá queda grabado tu email de usuario, tu IP y tu dispositivo (aun cuando comentes como Anónimo).
Saludos a tus amigos de Adefa y a tu club de premiadores de planes de ahorro!
De que 16% me estas hablando? De todos los que conozco que tienen auto en capital, a todos nos mataron con el aumento. Mira que no quiero ver a un K ni de lejos, pero estos muchachos no hacen nada para que no vuelvan
No me lo preguntes a mi, preguntale al represetante del gobierno de la ciudad que lo dijo, o a Infobae que lo publico (completo, no eligiendo lo que conviene para sumar al relato).
Para la estadística: mi SUV coreano modelo 2006 que no figura en la lista de ACARA. Cuota 1 = cuota 6 del 2025 x 2.78. Un ROBO TOTAL !!
Si alguien tiene una monedita? No me pagan lo suficiente en el call center y la facu esta dificil 🙁
Se nota que la inteligencia te persigue desde que naciste pero vos sos más rápido. CUBA la hermosa isla caribeña es tu destino …. no lo postergues.-
No fui yo. Es un imitador/a. Quizás sea la actriz de turno
Avisen dónde mandamos las medialunas.
$1.7 millones por día en panificados!! 😘
Propongo una batalla sexual para descubrir al verdadero
La obsesión sexual masculina desnuda al libertario. 🤷
Lo importante son los $311 Millones en panificados.
VL🥐C!!
Un choreo lo que subieron las patentes.
Bueno me voy a jugar con la PC88, nv.
Les aplicó la técnica de las operadoras de celular o internet.
“Pasate al plan 100GB que te sale 2 pesos por 6 meses”…. pasan los 6 meses y te rompieron el ort…
Lamentablemente es asi. Los que compraron el hibrido para no pagar patente al principo eran pocos, hoy ya mueven la aguja. Y preparense porque cuando todos vayan al electrico va a aumentar el precio de la energia electrica. Somos siempre pagadores de impuestos. Mi propuesta seria eliminar el efectivo y que no haya mas negreo. Porque asi como estamos los giles pagamos por los vivos.
Primero baja drástica de la presión tributaria que para los giles puede llegar al 70%. Después de eso me sumo a la cruzada del TODOS PAGUEN. Ahora vos mejor que nadie sabes que SIEMPRE pero SIEMPRE tenes que guardar tu “seguro de vida” fuera del sistema. Cada vez falta menos para que se implementen las monedas digitales de bancos centrales, paso previo a eliminar el curso legal del papel moneda.
Compré en abril 21 Corolla cross xei hibrida para mi mujer y este año también me vino nada para pagar de patente. Cumple 5 años en abril.
Súper conforme con el vehículo, anda mas suave que nunca. Igualmente tiene 53000 km nomas.
Militando la agenda 2030 en el blogcito………mira a lo que hemos llegado….
Eliminan el efectivo > Pagan con cripto.
Hola a todos, soy un lector pasivo del blog, desde hace tantísimos años. Por primera vez decido escribir, debido a la indignación que me produjo el impuestazo o patentazo, o como se lo registre históricamente, del gobierno de la ciudad de Buenos Aires aprobado por la legislatura multipartido…O como gusten llamarla.
Creo que en general triplicaron los valores de evaluación fiscal y, modificaron groseramente las alicuotas pasando del 1.6% al 4,4% entre la primera y la segunda escala, para luego ir al 4,8 y al 5% para las dos últimas escalas.
Concretamente de hecho desde 11.200.000$ a 35.000.000$ qué es la última escala, la variación porcentual de la licuota va de 4,4 a 5.0% anual
Una medida socialista del gobierno macrista? Solo sé que esto es descarado e inadmisible, fundamentalmente para el universo que está entre la segunda y tercera escala, no tengo cifras ahora, pero estimo que es la mayoría del mercado automotor.
De todas maneras hay que salir del lamento y encontrar una vía de acción que legitime el reclamo. De lo contrario pasará y nos arruinará un poco más el desgastado bolsillo.
Pd. En mi caso para un modelo 2013 pasé de una evaluación de 4 a 13 millones, la cuál si se quiere hasta podrían tener razón en ella, pero la licuota pasó de 1.76 a 4.4% anual. Cuál es la causa de la inflación en la alícuotas?Entonces en10 años uno tributa casi un 50% del valor de mercado del auto del auto que posee… Suena a un robo a plena luz del día, o a salir de Safari impositivo dentro de un zoológico automotor… Insisto lo importante es encontrar vías que legalicen y legitimen el reclamo, y puedan hacerlo retroceder.
hay que mudarse a san luis, es mas barato
hermosa garchada, en santa fe por ahora parece que no fue tan mal, siempre y cuando pagues anual
Más allá de la empernada cósmica que le pegó Blackri a los porteños, sea por cambio en la valuación o en la alícuota, lo que no ven es el efecto a mediano plazo: con semejante carga impositiva, desalientan la venta de 0km y la gente buscará refugiarse en autos con más de diez años a fin de alivianar un poco el asunto. Y muy posiblemente, también devenga en autos menos seguros y más contaminantes.
Otra opción: radicar el auto en Tero Violado.
se juntan a tomar un cafe y unas lineas en la legislatura y en 10 minutos a tu autito de 10 años o mas le suben la alicuota y te empernaron sin que te dieras cuenta
Deberían cobrar solo un impuesto, no la doble Nelson, o cobrás impuesto cuando patantás o cobrás patente por mes, no los dos.
En las alicuotas hay un 10% encubierto que no esta informado. La informacion brindada por AGIP no es clara.
Anteriormente en la boletas estaba aclarado si correspondia abonar “fondo subte”, hoy es a todos y se lo suma a la alicuota que corresponda.
Lo comico es que todo este “impuesto” no se ve cual su fin porque las calles cada vez mas rotas y el trafico menos fluido.
Cuando en dos años el Pro pierda la ciudad (posiblemente a manos de LLA) y se pregunten por que, acuerdense de lo poco que cuidaron a sus contribuyentes, y de las nulas obras útiles que hicieron.
Ahí estamos pagando los buses eléctricos que desde que empezaron a cobrar boletos no viaja nadie. También sumémosle el fondo del subte que te cobran en la patente, como si hicieran varias líneas por año…
Ojo que la DNRPA tuvo comportamientos desparejos durante años. Me toca liquidar hace años Bienes Personales con esas tablas al 31/12/xx de ese organismo de cada vehículo, y durante varios años era mejor vendérselo a la AFIP que en el mercado, pero como hubo inflación galopante durante todo el año, la gente mucho no se daba cuenta y era parte de los BBPP de todo el patrimonio, pero si hubieran analizado la valuación hubieran visto lo ridículo del valor de ese organismo nacional. Hubo por otro lado importes del otro extremo que lo llevaban a subvaluación. Ahí es donde J.M. habrá visto que no le convenia depender del Gob. Nacional y de un funcionario de turno que no le interesaba. No estoy defendiendo a ACARA que ni idea que hacen (no tienen la mejor imagen para mi, pero es mi opinión sin conocer), solo veo que cuando los valores de referencia, o las estadísticas son ineficientes o inexactas, el gobernante busca maximizar el ingreso y minimizar los costos, como debería hacer cualquier administrador.
Igual coincido que una patente barata e igual para todos los vehículos y ciudadanos me suena mejor, si todos ocupamos el mismo espacio. Y si, ponele impuesto al peatón a la bici, etc. jaja, broma, para eso ya esta el ABL de cada vecino.
Que raro otra estafa. Sinceramente estuve considerando un corolla hybrid pero ahora se me quitaron las ganas. Veía con muy buenos ojos las ventajas, la única contra que le veía era ser preso de la garantía que considero así en toda marca concesionario deberían tener mejores costos en ese apartado. Pero bueno, una pena. Ojalá que cualquier libertario se haga de caba y de vuelta esto porque es un lisa y llanamente una estafa para el que compró con buena fé.
Esto demuestra que más allá de la ideología politica y de toda la plebe, está el negocio y los negociados…
Habrá auditorias de costo de las bicisendas que nadie utiliza?
Y lo mismo por los metrobuses?…
La patente automotor, un impuesto creado en la década del 60 por un par de años y, sistemáticamente, gobiernos democráticos y de facto, lo fueron, vienen y siguen prorrogando en el tiempo…
Todos igual de ladrones!!
No se puede pagar un porcentaje del valor del vehículo que lleva al 5/6 % en algunos casos.
Hola a todos. Me sumo a la ola indignatoria del aumento descomunal en las patentes en CABA.
Tengo una moto 2018 y la patente aumentó un 126% y un auto 2023 clase media, 59%.
Salute a la barra.
Hola, y de la reducción de patente en PBA para las pickups? tenés una V6 extreme de no se cuanto millones, y en lugar de garpar el 5% al año, solo garpás el 1.5% pq es “vehículo de trabajo”? eso si que es una joda y lobby de los fabricantes de pijaps…hice mi queja en arba, pero no ha dado resultado…veo bien quizás hasta cierto punto y no tengo en claro porque, que si es un vehículo de trabajo, tribute menos de ese impuesto, total lo paga con otros…pero dale la exención solo a la versión base…no necesitas una extreme para laburar…a menos que seas paseador de gente en los médanos…
Miren esto: BYD Song Pro GS precio oficial de BYD (respetado creo por todas las agencias) USD 36990,
Precio según listado de ACARA: USD 40.000
Qué sentido tiene que ACARA ponga ese valor? Que le cobren más cara la patente a los propietarios (con el precio real no está tan cerca de los 60 palos de Jorgito pero con USD 40K se acerca peligrosamente).
Una verdadera estafa.
Entre una lista de valuaciones y la otra cuanto puede haber de diferencia un 5 o 10% máximo, entonces como puede haber un 100% de diferencia de impuesto?, acá hay otra cosa y es evidente que cambiaron la forma de calcularlo, para recaudar mas y buscaron un chivo expiatorio.