Desde hoy y hasta el sábado se podrá visitar en Santa Fe la vigésima edición de Agroactiva, la exposición especializada en la industria agropecuaria argentina. El predio de la feria se encuentra en el kilómetro 386 de la Ruta 9, en Cañada de Gómez.
Como suele ocurrir en estas muestras, se exhibirán maquinarias para el campo, pero las automotrices expondrán también su variada oferta para el segmento de las pick-ups. A continuación, un repaso de lo que estarán exponiendo Chevrolet, Fiat, Ford, Toyota y Volkswagen.
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CHEVROLET
La Chevrolet S10 es la pick-up oficial de Agroactiva 2014 y corre con la ventaja de contar con uno de los stands más grandes de la exposición, con 2.400 metros cuadrados. Se exhibirán las versiones con cabina simple y doble, y habrá una primicia: la LTZ 4×4 con caja manual. La versión tope de gama hasta ahora se ofrecía sólo con transmisión automática. De esta manera, la S10 ampliará a ocho versiones la gama 2014 (ver nota de lanzamiento). Además de la pick-up, se podrá ver la gama completa de SUVs de GM Argentina: las Chevrolet Tracker (segmento chico), la Captiva (compacto) y Trailblazer (grande). También se expondrán los Cruze, Sonic, Onix, Prisma, Spin, Agile, Camaro y los autos del TC2000. Habrá una pista de pruebas para manejar la S10 2014, con el motor 2.8 turbodiesel de 200 cv.
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FIAT
En un stand de 600 metros cuadrados, Fiat exhibirá los modelos 500, Dobló, Qubo, Grand Siena y Palio. Pero el foco estará puesto en las últimas novedades de vehículos comerciales: la Strada de 3 Puertas (ver nota de lanzamiento) y la nueva Fiorino (ver nota de lanzamiento).
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FORD
En un stand de 2.400 metros cuadrados, Ford presenatrá el espacio “Raza Fuerte”, dedicado por completo a la pick-up Ranger. Se exhibirán las doce versiones de la camioneta fabricada en Pacheco. Además, se expondrá la gama de vehículos globales: EcoSport, Fiesta KD, Focus III y nueva Kuga. En un sector especial de 1.200 metros cuadrados se podrá ver la línea de Ford Camiones, con la presencia de la nueva línea Cargo.
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TOYOTA
En un stand de 1.500 metros cuadrados, Toyota Argentina exhibirá las Hilux y SW4 producidas en Zárate, que en 2013 dominaron las ventas de sus segmentos con más del 30% de participación del mercado. Las pick-ups y SUVs compartirán el espacio con la última novedad de Toyota: el nuevo Corolla. Además, habrá en exhibición unidades de Rav4, Etios, Camry, Land Cruiser Prado y 86.
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VOLKSWAGEN
En un stand de 1.200 metros cuadrados, la división de vehículos comerciales de Volkswagen Argentina mostrará en Agroactiva su línea completa de pick-ups, camiones y buses. Entre las camionetas se destacarán las Amarok producidas en Pacheco y las Saveiro importadas de Brasil. En materia de vehículos pesados, se exhibirán los camiones Delivery, Constellation y Worker, además de la línea de buses Volksbus. Además, se promoverá el inminente arribo al país de los camiones Man, pertenecientes al Grupo VW.
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Las promotora de eventos rurales, lejos las más lindas.
Que lindo estos eventos, recuerdo cuando podia ir a las expo chacra, expo agro, la de Baradero, etc. Me molesta ver a la Strada al lado de chatas de verdad. Lo que le faltaría a la Strada es alguna versión con tracción integral y motores diesel en toda la gama. Me acuerdo de un evento de este estilo, que el flaco que manejaba la Hilux pasa una cortada o zanja como venía, todos adentro saltamos. Lo peor que no era parte de la exhibición, la cara del flaco te lo decía todo.
Me encataria alguna poder participar de una ExpoAgro o Agroactiva o similares.
Que lindos estos eventos, aunque a muchos les pese o no les guste, el campo es el motor de la Argentina, y lo seguirá siendo porque a pesar de las crisis la gente sigue comiendo, y la demanda de alimentos seguirá en alza!
Que lindas son estas muestras! años atras trabajando para una cerealera, ibamos a todas. Impresionante el despliegue. Las chatas, las máquinas, las promotoras… por favor. Que ganas de volver a ir a curiosear otra vez…
La Strada gano su lugar en el mercado Argentino
Quise decir 125 pick up o 128 pick up
Tengo el agrado de viajar seguido a Cordoba, Santa Fe y Entre Rios y es notable la cantidad de pick up S10 que se ven. Cosa que en CABA no se nota. Las ventas de S10 son bajas y no es por ser fana de la marca, pero para mi, es muy superior a Amarok y Hilux (por mas q digan q no se rompe!) La Ranger es un buen producto pero la mecánica es mas gastadora y mas grande para los 200cv q tiene, la caja no es tan buena (AT) y es mucho mas citadina que para laburar.
Que Chevrolet no se esfuerce tanto con la S10. Ya perdió. Vendió 360 ejemplares el mes pasado.
CC : en la anteultima oracion–>”También se expondrán los Cruze, “SoniX””….
CC Se sabe algo si Fiat tiene en carpeta traer versión multijet de Qubo o Doblo? Si lo lanzaran en una feria de estas rompen todos los records
La unica sin problemas es la Toyota,despues sigue la S10.Las Ranger se rompen feo y graves y la Amarock es media debil de motor¿porque Fiat no trae el multijet? porque el unico Gas-oil que funciona como corresponde es el Shell V-Power Nitro+ Diesel ,los demas no andan y el YPF menos,ante esto Fiat hace bien en no traer los multijet,porque la mayoria con tal de ¿ahorrar? unos centavos hecha el mas barato y no vino diseñado para eso el Multijet.
El combustible aca no es maqlo ES MALISIMO sacando el SHELL.Tenes suerte de andar 350000 km sin ningun problema y Jhon Deere no le pone ningun filtro ,te vende un aditivo para el gas-oil para que alivie un poco la cagada que hace el azufre.Hace años que tengo cosechadoras y de varias marcas y ademas ¿porque Jhon Deere te vende ese aditivo para el Gas-oil,si segun vos es muy bueno?
Hola Frapa, no dije que el gasoil que se vende en argentina es muy bueno en ningún momento. Lo que quiero decir en mi post es que las automotrices lo usan como argumento unico para no ofrcernos motores que si ofrecen en europa. El shell nitro + diesel va perfectamente,m solo hay que pagarlo $ 12,99 que vale en esta parte del pais, pero te rinde 18 kilometros x litro (hablando de autos hasta 95cv) podrian ofrecer los motores diesel poniendo sticker en la tapa e informando que garantizan utilizando combustible con menos de .005 de azufre y listo. Con respecto a los vehiculos que te comento, exactamente fueron 14, todas kangoos y parter vendidas con 350.000 de promedio cada una. 6 de ellas con sistema common rail (las otras eran las viejas 1.9 aspirado) siempre utilizando euro diesel de ypf. cada 3 tanques y liqui molly rigurosamente, te repito nunca un problema de inyección. Es mas siempre digo que el motor DCI de Reno (que actualmente lo trae Kangoo y no lo quiere nadie) es el que mejor rendimiento y consumo nos dió. No creo que sea suerte, en este momento tenemos 1 kangoo 1,5 dci con 234.000 km y 2 partener 1.6 hdi con 150.000 km laburando todos los dias. Son una bosta, pero los motores son excelentes realmente. lo unico para criticar en ese punto es que para vehiculos comerciales deberian traer cadena y no correa de distribucion ya que cada 60.000 es un gasto fuerte saludos