El piloto mendocino Orlando Terranova corrió el Rally de Argentina con un Mitsubishi Lancer. Tuvo problemas con el diferencial y el turbo, por lo que debió abandonar. Pero, como buen especialista en el manejo publicitario, su objetivo no era lograr un resultado, sino aprovechar la movida de Córdoba para presentar su nuevo proyecto para los raids: correr con una Volkswagen Race Amarok T1.
Se trata de un inédito prototipo de competición, desarrollado en Bélgica por el preparador Over Drive. Es un emprendimiento particular, ya que no cuenta con el apoyo de Volkswagen, aunque sí de un concesionario.
La continuidad de Terranova en esta especialidad sufrió un quiebre tras su abandono en el Rally Dakar 2011. En noviembre, Terranova había asegurado en conferencia de prensa que tenía asegurada su continuidad en el equipo BMW X-Raid, donde formaría parte del desarrollo del nuevo Mini Countryman para el Dakar.
Sin embargo, al abandonar la competencia por un vuelco de su X3, el mendocino se resignó ante la superioridad inalcanzable de las Race Touareg 3 e inició negociaciones para lograr una butaca en el equipo oficial VW.
La abrupta decisión de VW de quitar el foco sobre el Dakar y colocarlo sobre el Mundial de Rally (ver nota), dejó a Terranova con la única chance de intentar correr con una Race Touareg semioficial. Pero, al parecer, la gente de VW confiaría estos vehículos a pilotos que ya tengan experiencia con ellos.
Así y todo, Terranova no bajó los brazos y se lanzó con un proyecto independiente. Antes del Dakar, la Race Amarok T1 correrá cuatro fechas del campeonato argentino de Rally Cross Country, en Mendoza, Córdoba, Tucumán y Mar del Plata.
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