Desde Pilar (Buenos Aires) – El pasado sábado 1° de noviembre me invitaron a Mayling Classics, el evento de autos clásicos (y no tanto) que por segundo año se realizó en el Mayling Country Club de Villa Rosa (Pilar). Una nueva metodología de muestra donde los residentes deciden compartir sus colecciones entre vecinos y no tanto. Frananch, lector del blogcito me invitó y también me sorprendió con un texto contando al respecto del evento desde su óptica. Dándole la bienvenida al escritor invitado y con fotos de este humilde servidor, y un bonus cortesía de Rodrigo de Rawdrive, los dejo con lo que fue una hermosa tarde primaveral.
Arrancamos esta nota de una forma poco acostumbrada para el historial del blogcito: Señoras y señores, estamos en presencia de –posiblemente- el mejor evento de autos de la República Argentina (con las disculpas que ameriten, esto es una nota de opinión, aunque estemos mezclando peras con manzanas). Dicho esto, vamos a adentrarnos en los pormenores, que intentan justificar la fuerte afirmación que dio puntapié a estas líneas.
Sábado que puso primera al onceavo mes del año calendario, temperatura rozando lo ideal, convocatoria a las 11hs. en un hoyo par 3 (los hoyos más cortos para los no familiarizados con el golf) del Mayling Country Club. Si mi estimado lector, a pedido de la pequeña comisión de socios que organiza el evento, y con anuencia del consejo directivo del Mayling C.C., el club prestó una parte de su cancha para que, emulando quizás el aura de eventos del calibre del Amelia Island Concours d’Elegance en Florida, o el Concorso d’Eleganza Villa d’Este en Italia, en el Mayling Classic, a aproximadamente 40 minutos (según la hora de salida) de la General Paz, hubo un evento de clásicos y deportivos montado entre fairway, green y bunkers de una cancha de golf.
A diferencia del año pasado, cuando entre quienes los fines de semana se juntaban en el house o en el estacionamiento del golf con sus mimados a charlar un rato, mostrar la nueva adquisición, o simplemente cruzarse con un “que lindo está”, nació esta idea de hacer algo al efecto, que constó de una juntada en un estacionamiento interno, con vehículos propios, y unos lomitos de por medio. En este volumen II, como mencionamos, estos socios amantes de los autos decidieron poner manos a la obra y darle un poco más de volumen a la “juntada”.
¿El resultado? 120 autos entre socios del club, invitados, amigos de amigos, y sponsors, que comenzaron a apersonarse desde las 8 de la mañana en un ingreso al barrio que tomó un poco por sorpresa al personal de seguridad, que de golpe se encontró con sendos Pontiac Firebird 400, 1969 y 1971 respectivamente, ingresando juntos, viéndose en la dificultad de identificar los vehículos y sus ocupantes.
La disposición de los vehículos fue, a consideración de estos opinólogos, acertada, encontrándose divididos por género y especie a saber: tipo, origen, marca (cuando el número de ejemplares así lo ameritaba) e incluso, hasta generación de modelo.
Así nos encontramos con sectores “exclusivos” como el de Mercedes Benz donde entre autos de socios y amigos (varios de los cuales pese a su excelente estado de conservación son utilizados como “Daily”, porque los autos están para usarse, quien podría opinar en contra), observamos una bella Pagoda 250 de 1967 en un “stunning” Nachtgruen Met (Verde Noche Metalizado).
Otro sector que se destacó por la cantidad y calidad de los ejemplares exhibidos fue el que estaba compartido por BMW y Porsche. Pudimos deleitarnos con sendos M3 y M5 de distintas generaciones, el primer Z4M coupé recién llegado a estas pampas fue presentado en sociedad, 911 de distintas generaciones y especies, destacando dos unidades de, para quienes escribimos estas líneas (y recuerde lector que esto es opinión) el “nainileven” más lindo jamás fabricado: el 993, de los cuales uno era un Turbo Zenith Blue (azul oscuro metalizado) con aleron GT y algo más de chimichurri.
Puede observar el lector que la armada Bávara colonizó buena parte de la expo.
Siguiendo la recorrida nos encontramos con el sector de off-road, youngtimers, donde también fue presentada en sociedad una Volvo 850T Polar White (blanquísima, sí, la que te acordás corriendo BTCC) con un nivel de personalización y detalle pocas veces visto en Argentina, y un Audi A3 1.8T 8L con tan solo 4800 kilómetros recorridos (y sin “corrección de odómetro”).
Luego la caminata continuaba por ingleses, americanos, camionetas clásicas, donde una Ford F100 F1 de uno de los organizadores levantó suspiros, nacionales, JDM donde encontramos RX7 con sus sendos rotativos, Mitsubishi Lancer de distintas Evoluciones (atentos el GSR Evolution I llegado hace poco tiempo), Subaru STI de varios años (encontrándose un 2007, para mi la mejor versión jamás creada) y un solitario Audi R8 V10 que tal vez, al no contar con compañía, fue depositado en soledad.
También hubo lugar para deportivos modernos como un par de unidades de la Casa de Maranello, un Lotus Evora, una Tesla Cybertruck que se llevó muchas miradas de curiosos y desprevenidos con sus polémicas líneas, sector de minimotos y un pequeño pero muy bienvenido montecito al lado del pequeño lago artificial que corona ese sector del campo de golf, donde se encontraban varios foodtrucks para todos los gustos.
Mención de honor para el camión Ford 1939 (posiblemente fabricado 1938) “trompa de barril”, mudancero en un estado de conservación exasperante. Si señores/as, para quienes gustamos de los vehículos, éste no necesariamente tiene que valer millones de dólares, o estar perseguido por una horda de spotters: nos babeamos con un camión que desde 1939 ayudo muchas familias a ganarse el mango, y que ahora es orgullosamente exhibido con sus “ochentaytantos” en un evento de clásicos en una cancha de golf.
Durante la mañana estos asistentes, conocidos en el ambiente por el consumo de café en todo tiempo y lugar, en especial cuando son vehículos lo que nos convoca (expo, carrera de velocidad, regularidad, motitos y numerosos etcéteras), nos acercamos al carro de reconocida cadena de pastelería y tortas en busca de aquello, y ante la negativa fue requerido de forma vehemente que urgía solucionarlo para la tarde, súplica que fue escuchada apareciendo una “maquinita” de esas que utilizan cápsulas, por lo que el jolgorio estuvo completo.
Debe destacarse, al tratarse de un evento privado, por invitación, sin acceso de la prensa, que el ambiente es de camaradería y familiar. Donde se dan charlas de autos, entre socios del club, sus familias, invitados, amigos, y amigos de amigos, primando el pasarla bien sin ánimo de competencia.
¿Sin ánimo de competencia dije? Si, en Mayling Classic el premio es la invitación. Todos y cada uno de los vehículos invitados recibió los mismos regalos (gorra, vino alusivo y vouchers para almuerzo), y no se entregaron premios. Medida que consideramos muy acertada para un evento novel y en crecimiento, dándose en un año donde en otras expos las polémicas por los premios (y sobre todo los no premios) dieron más que hablar que los propios ejemplares de vehículos convocantes.
Quizás, eso compensa que los vehículos se encontraban delimitados por “sogas de seguridad”, por lo que si bien se podían ver de cerca, no se podía apreciar en detalle, ni mirar hacia adentro. Claro que como comenté anteriormente, el dueño seguro andaba en las inmediaciones, por lo que al notar el interés de alguien en su vehículo, se acercaba, y este intercambio terminaba con la puerta abierta pudiendo subir a contemplarlo, con el capot levantado y el auto en marcha.
Para ir cerrando este apunte que terminó extendiéndose, dado la calidad humana y de los vehículos disfrutados, voy a atajar los comentarios respecto de la exclusividad del evento. Señor lector: lamento informarle, que los mejores eventos de autos del mundo, son con invitación. Vg. es el mismísimo Duque de Richmond quien envía la invitación al Goodwood Revival. Si, lo sé, ahora se puede conseguir entrada e ir, pero eso fue dándose con el tiempo. Como mencionamos al comenzar, con las ganas vistas, y las ideas para el año próximo, estamos, posiblemente, ante el mejor evento de autos del país.
Intro: Pablo Bri
Texto: Frananch
Fotos: P.B. y Rodri para Rawdrive
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Que hermosos bichos. Ese Porsche azul…., ese MB…
Felicitaciones a los organizadores y a los participantes,
Más allá que no faltarán críticas de quienes no estén de acuerdo con la “ostentación” , yo les dejo mis datos por si me quieren invitar el año proximo
Una pena que estos eventos tengan tan poca difusión… o quizá no quieran volverse masivos.
Se accede solo por invitación, por eso no tienen difusión previa. No es lo mismo Autoclasica (cobra entrada) o The Run (gratuito) que si tienen difusión previa.
Imaginate si tuvieran mucha difusión y acceso gratis o económico…. se llenaría de familias con chicos y demás, no pertenecientes a countrys o barrios privados que terminaría “bajando el precio” a la muestra.
Excelentes fotos y relato
Supe ir a estudiar cuando hacía el posgrado al Mayling, fue mi primer acercamiento al mundo country de zn.
El hermano de un compañero, dueño por entonces de una conocida empresa de inversiones digital, hoy en otro país vivía en una casa que quedaba al fondo, el patio daba contra el village de Pilar, como Homero cuando estaciona al lado de su casa para ir a la planta.
Cada country de la zona tiene su propio desfile, el vecino Martindale tiene algo parecido también, lo bueno es que haya testigos para que el disfrute no sea solo para los que fueron.
Gracias por el comentario!
Sabes que ahi no comulgo pero bien representadas las pilitas con la Cinertruck. Si hubiese podido elegir era esa!
Cada vez que veo esta clase de exposiciones/shows de autos antiguos y puedo admirar esas lineas, curvas, acabados de los autos, y después comparo con el actual parque automotor, de diseños insulsos creados por diseñadores abúlicos, que no parecen ponerle el más mínimo esmero a su trabajo, me agarra una depresión descomunal. ¿Cómo es posible que hace 60-70 años con las limitaciones que había, diseñaran estas bellezas y hoy en día parecen todos un copy-paste entre marcas y modelos?
Antes podías hacer una línea filosa o un paragolpes metálico sin preocuparte si le partías la rodilla a un adulto o la ornamentación dejaba sin un ojo a un chico que pasaba por el estacionamiento, hoy en día el diseño ayuda a que sean más seguros, gasten menos, etc.
Más seguro, te lo tomo. Más económico? Dejame dudarlo ampliamente. El caso más tipico son las nuevas pick ups, a las cuales les hacen todas esas trompas “cuadradas”, que tienen la aerodinamia de un ladrillo. Ni hablar de los SUV, con 3 niveles de parrillas frontales, altura desproporcionadas para la habitabilidad que ofrecen, neumáticos anchos (de vista nomás, xq los motores tienen poca potencia como para aprovechar semejantes neumáticos)
Justo, hace unos días, viendo el filo del capot de una Renault Koleos nueva, conversaba con allegados sobre el tema de seguridad de atropello, en su momento, se prohibieron las pop ups por ese motivo, y, ahora, entre suv y 4×4 hay paredones en el frente de estos bicharracos que descuajeringan en cualquier atropello, y, el tema de consumo, por mas eficacia que tengan los motores, chiquicientos centímetros cúbicos y caballos para tirar por todos lados, se alimentan de jugo de dinosaurio (es cierto que, uno de 600 burros, consumirá lo que antes uno de 200, pero, siendo lógicos, nadie necesita semejante potencia).
Seguridad para quienes viajan en el vehículo, sin dudas
Me pongo mi saco blanco y leo la nota.
Hayy palito bombón heladooo!!
La cochera perfecta sería:
– Un 911 (como en la publicidad de Merthiolate, “¡Dame cualquiera!!!”).
– La Transalp que se coló por ahí.
Q belleza de autos.
Pero ese lancer y los Subies me encantaron.
Muy buenas las fotos. No soy fotógrafo ni nada pero el encuadre y otras cosas dejan entrever que el fotógrafo sabe lo que está haciendo.
Linda competencia se empieza a generar entre los CC del corredor norte para tener la mejor expo.
Una coleccion de rurales VOLVO! que genial, contra la hegemonía. Aplausos.Todo bien con las coupé deportivas en colores pero un poco de cuadratura refresca. Le pone menta a tanto shampoo. Una volvo, un Land Romper, un Gclass, un LC 70. Un unimog, un Pinzgauer, un Volvo c303. Una Scout.
el fin de semana se hizo un lindo encuentro de autos clásicos en 25 de mayo, bs as, otro perfil misma pasión
Yo celebro la existencia de estos eventos, por mas que se acceda solo con invitación y que me quede con ganas de ir.
Significa que la pasión por los autos clásicos esta ahí y que hay mucha mas gente de la que nos imaginamos.
Me dejaron sin aliento las rurales volvo y los STi …
De la Volvo blanca mencionada con tanto cariño en la nota solo hay fotos con la V70R, que mas dueños tuvo en la historia, tapándola. Media pila, amigos
Que hermosura de vehiculos !! Me encanta Subaru y Porsche. Y el Volvo 850 me parece espectacular! Que lindo que se hagan estos eventos !!
Me encantan los Jaguar.
Y ese Porsche azúl es una maravilla ojalá algún día caiga en manos de RAUH- WELT…
Disculpe, pero en este territorio no comulgamos con el mal gusto.
Apenas ví tu respuesta y me di cuenta que me faltó poner la.palabra NO.
Ojalá no caiga en manos de…
Y si es de mal gusto..
Entre tanta belleza que habla aleman, ingles o japones, las F100 se ganan mi atencion.
No entra todo en una nota
Habia una punta de diamante que papito
El del Jaguar no tuvo tiempo de lavarle los pasarruedas … me hubiera llamado y lo ayudaba.
Resulta evidente que hay mucha gente con ganas de exponer autos, sin someterse al despelote de Autoclásica…
Linda muestra, muy sobria. La “camiseta puesta” del autor de la nota hace que la perciba como la mejor de Argentina, y está bien … muchas veces las cosas se hacen para ser las mejores, y en esto hay mucha opinión personal, aprobada o discutida como en todos lados.
PD: Acepto invitación para la próxima.
No tengo ninguna camiseta
Solo la suerte que me inviten a todos los eventos
Gracias por el comentario
Sugerencia de mejora: Colóquenle (al no ser galería) un pie descriptivo a cada foto.
Saludos.
Es lejos el mejor evento de autos clasicos
Los organizadores un 10
El publico un 10
La comida el lugar todo impecable
Por escandalo el auto mas lindo, la RURAL VOLVO CON EL MOTOR V6 que se ve desde lejos
Gracias al blogsito por el espacio y los organizadores por las invitaciones
Agradezco que los eventos sean cada vez mas, mas variados y crezcan, desde los que cobran una entrada para ver supercars hasta este tipo
Hay lugar para todo y todos los gustos
Gracias a vos Frananch, excelente cobertura!
Que lindas fotos y que lindo se ve el evento! felicitaciones!
que lindas las volvo!
Los Subarus, que mas decir…..y el Audi A3 dorado ( a mi gusto, la versión mas linda del modelo)