Desde Pacheco (Buenos Aires) – El CEO Global de Ford, Jim Farley, anunció ayer una nueva inversión de 170 millones de dólares para la Planta Pacheco que la marca del Óvalo tiene en la Argentina. El monto se destinará a la fabricación de la nueva Ranger PHEV: una pick-up híbrida y enchufable, que se lanzará a la venta en 2027 (ver anuncio oficial).
Esta inversión se suma a los otros 700 millones de dólares que Ford ya desembolsó en los últimos cinco años en Argentina para renovar la histórica fábrica de Pacheco, radicar la actual generación de la Ranger, fabricar nuevos motores y sumar versiones de trabajo, como Cabina Simple y Cabina Chasis.
La visita de Farley a Pacheco se vivió en un clima de festejo casi futbolero. Por un lado, la nueva inversión asegura el futuro industrial de Ford Argentina a largo plazo y, por el otro, fue el regreso del “hijo pródigo” a nuestro país: Farley nació en Argentina en 1962 y vivió en nuestro país hasta los nueve años. Por eso, ayer sorprendió a todos los operarios al realizar el anuncio de inversión con una camiseta de la Selección Argentina (ver fotos).
Después del anuncio oficial, Autoblog tuvo la oportunidad de entrevistar a Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica. El diálogo completo se reproduce a continuación.
ENTREVISTA A MARTÍN GALDEANO
-¿Por qué decidieron sumar la versión híbrida y enchufable a la producción de la Ford Ranger en Pacheco?
-Hoy comunicamos la híbrida enchufable en base a un motor naftero, pero esto no quiere decir que cerremos la puerta a sumar otras versiones en el futuro. Creemos que la Ranger PHEV es una buena base como para seguir ampliando la gama de la Ranger en la región. En Ford siempre dijimos que nos gustaría tener la gama completa de la Ranger en Sudamérica y este es un nuevo paso para concretarlo.
-¿Cómo imagina que será el perfil del usuario que comprará la Ranger PHEV en Argentina?
-Es una pick-up que combina performance con eficiencia. Habrá clientes que la usen para trabajar, aprovechando el bajo costo operativo que ofrece la posibilidad de usarla en modo eléctrico. También estará el que la elija para uso personal, por la adrenalina que genera la gran disponibilidad de potencia y torque con su sistema híbrido. Será una pick-up que se podrá disfrutar todos los días en la ciudad, en la ruta y en el off-road, con una gran eficiencia de combustible, pero también con excelente performance, muy buena capacidad de carga y excelente capacidad de remolque.
-Ustedes aclararon en la presentación que todavía no están informando las características técnicas que tendrá la Ranger PHEV en nuestro mercado (ver especificaciones en Europa). ¿Pero pueden adelantar si contará con el sistema Pro Power Onboard, que permite alimentar con electricidad herramientas y otro tipo de dispositivos externos?
-Sí, eso ya podemos confirmarlo. El Pro Power Onboard funciona como un generador eléctrico adentro de la camioneta. Te permite enchufar herramientas y hasta alimentar con electricidad a tu casa en caso de corte de energía. En muchos lugares del campo argentino, contar con un generador eléctrico siempre es una ventaja. Sabemos que los usuarios le van a encontrar muchas utilidades a este sistema de la Ranger PHEV.
-¿Ya se sabe qué volumen de producción tendrá la Ranger PHEV en Pacheco?
-Por el momento no estamos informando el mix de producción, pero sí podemos adelantar que entre el 60% y el 70% del volumen se destinará a los mercados de exportación.
-¿Ya tuvo la posibilidad de manejar la Ranger PHEV en algún ensayo?
-Sí, en nuestra pista de pruebas y centro de desarrollo en Tatuí (Brasil) ya estamos probando unidades de la Ranger PHEV que llegaron importadas de Sudáfrica. Es una Ranger que te sorprende por sus prestaciones, con mucha potencia y torque, pero también silenciosa y muy confortable. Es una pick-up fantástica y creo que va a complementar muy bien la gama de opciones de la Ranger en la región.
-En la conferencia de prensa del anuncio de inversión mencionó que la Argentina necesita una reforma impositiva urgente, si es que el país quiere enfrentar a la competencia china y quiere seguir teniendo una industria automotriz propia. ¿Tan grave es la situación?
-Los que me conocen saben que hace tiempo que vengo reclamando esto. Yo quiero que Argentina sigue siendo uno de los pocos países del mundo con industria automotriz local y para asegurarnos el futuro es necesario trabajar en la competitividad de nuestras fábricas. Como país tenemos que entender que, si queremos competir en el mundo, necesitamos invertir en tecnología y procesos, pero también en un marco regulatorio e impositivo que acompañe esas inversiones. Y hoy ese marco no está. La industria argentina, de cualquier rubro, no puede competir con gigantes como China si desde el vamos nuestros productos salen al mundo con una mochila de 12 puntos de carga impositiva. Aclaremos que hace tres años esa carga impositiva era de 23 puntos. Se mejoró mucho, pero todavía sigue siendo una gran mochila con respecto a otros países que salen a competir al mundo con 0% de impuestos de recargo. Es una mochila de plomo que, si no se corrige de manera urgente, va a generar que cada vez haya menos industrias argentinas en condiciones de competir con el exterior. Argentina tiene que eliminar urgente la mochila de impuestos que cargan las exportaciones y no hablo sólo de la industria automotriz: la padecen todos los rubros de la industria.
-¿Qué opinan en el Gobierno cuando plantean esta urgencia?
-Tenemos un muy buen diálogo con el ministro de Economía, Luis Caputo. De hecho, el recorte de carga impositiva de 23 a 12 puntos se realizó en gran parte gracias a la reforma impositiva a nivel nacional que se realizó en los últimos dos años. Sin embargo, todavía sigue vigente una gran carga de impuestos provinciales y tasas municipales, que le quitan competitividad a la industria nacional. Ahí es donde todavía hay mucho por trabajar y conversar con gobernadores provinciales e intendentes. Tienen que entender que si quieren generar empleo y atraer inversiones, hay que ofrecer un marco regulatorio laboral e impositivo más competitivo.
Entrevista de C.C.
ADEMÁS
En el Twitter de @AutoblogAr
🔹Jim Farley, CEO global de Ford, estuvo hoy en Pacheco para el anuncio de la nueva Ranger PHEV fabricada en Argentina.
🔹Farley nació en Buenos Aires en 1962 y recorrió la planta con la camiseta de la Selección.
🔹Nota completa: https://t.co/CPJraa5OW6 https://t.co/CnXRqGD2rv pic.twitter.com/rsCdhEfPk3— Autoblog Argentina (@AutoblogAR) October 29, 2025
🔹En los últimos cinco años, Ford Argentina invirtió 870 millones de dólares en su Planta Pacheco.
🔹Fue para lanzar la nueva Ranger, modernizar su fábrica, producir motores, sumar la Cabina Simple y hoy confirmó la versión Híbrida Enchufable.
🔹Nota completa:… pic.twitter.com/3LltF3sURC— Autoblog Argentina (@AutoblogAR) October 29, 2025
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Intentaba descubrir que es lo que afea a la trompa de l rranger y creo que es ese paragolpes con ese extraño aplique negro y plateado. Cuanto más lindo le quedaría un paragolpes más sencillo o como el de la raptor.
La verdad que el 95 % del diseño está muy bien, pare la jodieron cun las líneas curvas de la parrilla y ópticas.., cómo ejemplo de mis gustos está la colorado que se ve mucho más agresiva en la trompa.
Si coincido
Pienso que sería fantástico que vuelva la Ranger naftera,es un cañón, tengo una del 2012 y es un fierrazo.
A Ford tambien le quedo un tanto extraño el diseño de la hermana JMC Grand Avenue.
Humilde…
🙂
Saludos
Ud. me hace googlear todo el tiempo….
Cuanto mas lindo le quedaria el frente de la BRONCO a secas. Pero no les dio el naipe. Algun dia se van a avivar.
Argentina tiene que eliminar urgente la mochila de impuestos que cargan las exportaciones y no hablo sólo de la industria automotriz: la padecen todos los rubros de la industria.
“Chocolate por la noticia”.
Si son tan amigos de Caputo, tiren una apurada por ahí. Quizá logren algo contundente.
El problema pasa por provincias y municipios. La nación tiene un 65% del gasto que es inamovible en el corto plazo y con el otro 35% tiene que prestar los demás servicios.
Sí, lamentablemente. Cuando se firmó el acta de independecia, las provincias autónomas hicieron de las suyas haciendo que, 200 años después, paguemos las consecuencias: impuestos tras impuestos, cada vez más altos. Y que el gobierno nacional no pueda “gobernar” sobre ellas.
Claro y por ejemplo en PBA la gente está feliz por ello… Siguen votando a favor del gobernador (salvo en las últimas elecciones donde la boleta única y la baja de extranjeros cambió el resultado… Saquen sus propias conclusiones)
Lo deal es darle mas autonomia a las provincias, que se hagan cargo de todo menos Defenza Nacional y Servicio Diplomatico, el resto (educacion, Policia, Salud, etc.) que corra por cuenta de cada provincia.
Los impuestos nacionales que los cobre directamente nacion en una espécie de IVA único y trasladar todo el resto a cada estado provincial… seriamos potencia, y algunas provincias serian mínimo Uruguay…
No puedo corregir la Z !!!! jajajajaja!!! mala mia… falta inversión en mi educación….
El tema es que Caputo no tiene injerencia sobre impuestos provinciales y tasas municipales. Adiviná quién es el gobernador de la provincia donde se encuentra la Planta Pacheco.
¿Será el mismo que te cobra más de un 6% anual del valor de tu auto en patente?
” combatiendo al caaapitaaal”
No sabés que lindas que están quedando las vallas de acero sobre el boulevard de Av Rivadavia en la entrada de la matanza… ideales para mutilar motociclistas…
También se patinaron 70 palos en remodelar una plazoleta … tengo fotos que asi lo demuestran.
Por otro lado arreglaron 2 pozos, pero la mayoría sigue tal como estaban desde hace AÑOS.
La zona de la delegación de la municipalidad de la matanza en Ramos mejía, sobre avenida rivadavia se inunda….
Se ve que las prioridades para el gasto estan un poco raras.
Por mi barrio cambiaron farolas a plafones led, la mitad no prende nunca y la otra mitad estan prendidas 7×24 hace meses.
En mi cuadra los de la matanza pusieron esas alarmas con el control remoto….
coincide con la frecuencia de un portón de garage de un edificio con varias cocheras…
Asi que cada vez que alguno de ellos entra o sale tenemos concierto de sirena.
En Beccar están reasfaltando avenidas y calles.. hay que irse a vivir partidos que funcionan y se vive bien.
vos querés llevarle vecinos nuevos a CC ?
La provincia en donde se cobra impuesto a los sellos, aunque para algunas cosas los sellos y el papel ya no existan mas y sea todo electronico.
El esfuerzo de levantar el sello y pegarlo al papel, vale mucho.
Es al sello del PJ lo que estas aportando
pero esta diciendo claramente que a nivel nacional bajaron un monton y falta a nivel provincial y municipal
El tema no es solo Caputo, ni privincia ni intendencia bajó nada, es mas, subieron impuestos y no saben de donde sacar guita, en La Matanza pusieron estacionamiento medido en todas las cuadras y camaras con fotomulta en todos los semaforos.
Desgraciadamente el politico (todos), hace un calculo inverso al que hace (o debería hacer) una empresa, si los gastos superan los ingresos tengo que bajar gastos y/o mejorar las ventas. El Estado dice necesitamos gastar tanto ….no alcanza? subamos los ingresos …que casualmente son los impuestos y/o prestamos que pagamos todos. Es como si el dinero no fuera de nadie.
Sres. politicos son administradores de los fondos publicos no nuestros ” amos y Señores”
La provincia gasta dinero (Y mucho) en miles de cuestiones que carecen de relevancia o al menos no son prioritarias, (muchas de ellas rotuladas ” de importancia social” y son solo currar y para dejar contenta a la mon…) deberían corregir ese rumbo y es eso lo que gran parte de la sociedad les reclama pero pareciera que las frases “le sacan a los pobres para darle a los ricos ” y combatiendo al capital” son unicas que rigen.-
El Estado debe existir, debe brindar educación, seguridad y salud, y ayudar a los que realmente lo necesitan, pero no dilapidar el dinero público.
Totalmente. “Marcar este comentario como prioritario”.
Imagínate que regalaban viajes de egresados. Después de eso, ya no hay discusión sobre El derroche
Hijo fijate que le apunta a los impuestos provinciales y municipales en este caso. Es un mensaje para la provincia de Buenos Aires.
Pero lo que no entiendo es por qué no se sienta a charlar con Kici (idem con el intendente del partido)… Tampoco lo nombra, tampoco dice que no lo quieren recibir ni que le envío un wsp pidiendo baja de impuestos…
Es mucho quejarse al aire… Digamos ruido para la hinchada
Un ejecutivo de una empresa no sale al cruce contra un gobernador en cuestiones tan amplias.
Si quiere defender su rancho, debería… (Además si charla con Caputo, porque no puede ir a tocar el timbre en provincia y municipalidad?)
Muy buena noticia, que bueno que sumen inversiones en la argentina. CC, vos que manejas sifras, desde hace muchisimo tiempo, una automotriz no se la juega tanto con las inversiones en Argntina no?. Me alegra mucho, ya que a la larga, el beneficiado es el Argentino con mas trabajo y el usuaro con mas opcion de compra en ese segmento.
Justo ayer lo hablaba con un amigo. Con el anuncio de inversión de ayer, en estos últimos cinco años Ford Argentina se acercó mucho a lo que invirtió Toyota Argentina en los últimos 20 años. Qué linda esa competencia. ¡Que gane el mejor!
Este año paga el asado el que labure en la empresa que menos invirtió en 2025….
Mauro y Petenuso a ponerse las pilas con los Ceos.
Petenuso ya sabe que debe pagar el asado de SW4 vs Everest, demosle un respiro.
Exagerando, podriamos decir que faltan pocos días para tener respuesta, y novedades, desde Toyota….
Dicen…
😉
Saludos
Quiero quiero 🙌😎
Apa!!
Toyota en 25 años lleva invertidos más de 2.000 millones de dólares.
Si Ford invierte 800 en los últimos 5 ponele que se esté acercando. Pero sigue lejos todavía.
De todos modos Toyota tiene 18 versiones de Hilux actualmente. De Ranger hay varias menos, incluso con las CS y CC que saldrán y con esta PHEV.
Pareces un nene de primaria explicando porque Toyota siempre es mejor, nunca es peor en nada y gana en absolutamente todo.
Es la automotriz más valiosa del mundo, sí o no ???
Yo digo hechos, datos, números.
A muchos eso parece que hace que le duela la cola.
CC podrías preguntarle en próxima entrevista que respuesta tuvo del gobernador y del intendente?
Se quejó con ellos? De qué manera?
esa entrevista no se pudió hacer
Lo dice en la nota: en estos dos años la Nación bajó los impuestos, pero provincia y municipio no.
Claro, pero dice que tiene relaciones con el ministro. Con los otros dos no?
La unica manera de competir en igualdad de condiciones con china es eliminar los sindicatos y las elecciones democráticas porque asi funcionan China. Lo demás es chimichurri.
Es falso lo que pones de China. Tienen la central sindical mas armoniosa y fuerte del mundo.
Tan armoniosa que el que no vibra en sintonía queda excluido absolutamente del sistema. Los sindicatos chinos son un brazo del estado y el partido (comunista) para mantener la “armonía laboral”, jamás para velar por los derechos laborales ni confrontar a las empresas. Justo lo contrario de lo que le gusta a nuestra progresía telúrica.
Puede ser, el tema es que (la Federación Nacional de Sindicatos China) tiene que “armonizar” unos 2 millones de sindicatos ya que cada fabrica o empresa tiene el suyo, y a su vez subordinados al PCCH
En parte si, pero lo que no podemos comparar es la ventaja ENORME que tienen en el supply chain debido al volumen de fabricación que manejan.
Trump quería que Apple fabrique los Iphone en EEUU… si no traen las partes de china y fabrican TODO en EEUU el precio se iría al demonio y no por sueldos o impuestos, sino por simple escala. Los fabricantes chinos de componentes proveen a más de un fabricante de celulares. Tienen un mercado interno del triple de EEUU.
Entonces o te abris a China y matás tu industria o los bloqueás con una pared de impuestos y pagás todo más caro.
Y no se olviden lo que dijo el CEO de Apple, Tim Cook: La ventaja china de la que no se habla. Tienen MILES de ingenieros, expertos, disponibles. El volumen de capital humano sólo se acerque probablemente en la India, pero con todos los problemas culturales que implica ese país.
Hablás de China, que logró eso invirtiendo en Educación Pública, pero en Argentina promocionás a un político que está contra la Educación Pública
Yo no sé si está en contra de la educación pública. Está en contra de los chorros con la excusa de la educación pública.
Los que realmente destruyeron a la educación pública y generaciones de estudiantes fueron los K. Ponele el condimento del adoctrinamiento político.
O desapareces los sindicatos y las elecciones y pagas los salarios que se pueda pagar. Y si manifestas o te haces el homeless vas preso. O como crees que China lo hace?
Muy democrático lo tuyo
Q democracia jaja eso existe? jaja
Es muy acertado tu comentario, no hay democracias ya, la mayoría de los que se dicen democracias son en realidad repúblicas representativas, que no es lo mismo.
En los ultimos años Ford, se esta tomando las cosas muy en serio.
Es notorio el esfuerzo en la post venta, los innumerables recalls, Martin siempre cerca informando, invirtiendo fuerte…
Es como que Galdeano paso a ser el Herrero de hace unos años.
Bienvenido todo el trabajo que esto genera, todos ganan y consumidor mas aun.
Aplausos!
PD: Si, las Maverik y F150 Tremor son un exitos, porque no una Ranger Tremor Pacheco?
Paraaaá.
Deja que llegue primero Everest, y luego pedimos más versiones de Ranger, que las sacan como si fuesen conejos de una galera.
Ojo eh, no digo que sea algo malo, solo que a veces parece muy repetitivo si solo cambian algunas pavaditas.
Ahora esta nueva versión híbrida sí que es un diferencial importante
Creo que esa es la gran faltante del momento… la Ranger Tremor.
No soy usuario de Ford,pero felicito y agradezco como argentino las inversiones de la empresa en nuestro país.Quizas la única automotriz que nos puso por encima de Brasil.
Argentina tiene que eliminar la evasion fiscal…..
Argentina tiene que eliminar 2 de los 3.3 millones de empleos públicos (sobre todo a nivel provincias y municipios), el 80% de las asignaciones sociales y reducir las jubilaciones sin aportes a una mera pensión social de mínimas prestaciones. Fin
Y la evasión no? Eso no te conviene?
En esos 2 millones de los 3.3 millones, ¿están incluidos los que trabajan en salud, en educación, en fuerzas de seguridad, en fuerzas armadas, en reparticiones públicas (Andis, Anses, Pami, Ministerios), etc? O esos 3.3 millones solamente son empleados públicos al cohete?
Banco ese amarillo canario en la Ranger. Basta de grises, blanco y negro.
La quiero en violeta
… ploteala… violeta sería raro, pero Rojo, Azul, sí tendrían público
Violeta OCA…
Para mí, el paragolpes está repintado 😂
Lo de la presentación es una pantalla?
Por lo que veo me parece que si, es una pantalla LG
Bien por la inversión y por mas camionetas Nafteras.
Lo q dice Galdeano es real, deberían existir zonas exentas de impuestos para la creación de industrias. No es difícil ya q sacan tantos decretos al gas posterior… pone las plantas de toyota, ford, gm… etc… zonas exentas de impuestos.. y listo… vamos q no hay eggs…
Amarilla y con esas llantas es hermosa, un híbrido no enchufable no sería mejor ?? No te hace dependiente de un enchufe externo… digo
El híbrido enchufable también recarga sin enchufarse, con el auto en movimiento y con el motor térmico.
Pero si querés la mayor autonomía eléctrica, tenés que enchufarlo.
Y acá hago una autocrítica como periodista: a pesar de que lo explicamos muchas veces, tenemos que seguir haciendo el trabajo de explicar todo desde cero en cada ocasión.
La Ranger PHEV nacional será una gran oportunidad.
Entiendo que si un hibrido enchufable no lo enchufas nunca, trabaja como hibrido común, regenerando solo en frenadas. Que ganarias siendo solo hibrido? no se si el costo sería tan considerablemente menor.
El motor termico tambien carga las baterias, no solo las frenadas
una mazda rx 7 amarilla, y una camioneta de este color era lo unico que pedia de chico… espero lo agreguen a la paleta local.
El ultimo clavo en el cajon de la Hilux. La diferencia es abismal.
Cuantas veces enterraron la hilux y sigue ahí cómoda en el primer lugar. Y eso que es una de las más viejitas e incómodas.
Por algo Toyota está como está y Ford sigue peleando entre el segundo y tercer lugar.
Por eso la hilux sigue vendiendo tanto mas. Hay un motivo por el cual la hilux es la camioneta mas elegida en el campo y mineria. Ademas, no queda mucho para ver una renovacion de la hilux. Mientras, bienvenida la competencia y gran apuesta de ford una pick up PHEV.
Otro último clavo?! Cuantos llevan?!
La recallera no sólo que no le puede llegar, si no que le sopla la nunca la Amarok Lotocky jaja!!
Yo creo que las ferreterias se cansaron de vender tantos clavos, hay muchos que quieren enterrar a la hilux pero ahi está, trabajando en las mineras, en el campo, en la ciudad.
Por que será ???
La gente es estupida ? o todo lo contrario ?
Totalmente!
El fanatismo es un cegador terrible.
CC, si por esas casualidades se daba la posibilidad de entrevistar a Jim, tenías algunas preguntas preparadas ???
Sólo 54.
Sé que le dio una entrevista exclusiva al diario La Nación que se publicará dentro de algunos días.
Sólo espero que el entrevistador haya sido alguien que tenga al menos un poco de idea sobre el tema autos e industria automotriz.
ya estás pidiendo mucho…
Prefiero que eliminen los impuestos a las importaciones, me importa mas que 40 millones puedan comprar barato a que una empresa haga buenos negocios (ya se que genera trabajo, etc. Pero hablo del beneficio mayor).
personalmente me cansa el llanto de las automotrices respecto a la carga impositiva. Es correcto el reclamo? Totalmente… pero quedó demostrado que las veces que tuvieron motivos para bajar los precios (por ejemplo, baja del t/c) nunca lo hicieron. ¿Qué me asegura que si le sacaran el impuesto al lujo, bajaran el IVA a la mitad, y eliminaran IIBB (por ejemplo) van a bajar los precios?
Yo creo que es totalmente válido, sobre todo viendo que esta semana cerró una fábrica autopartista con 100 años de historia en Argentina.
Están reclamando por su supervivencia y para que nadie se sorprenda si desde la casa matriz deciden bajar la perilla: https://autoblog.com.ar/sfk-cerro-su-fabrica-en-argentina/
Coincido con el tema de los llantos (todo rubro lo hace “el que no llora no mama…..” dice el tango), pero, ciertamente, si hay que plantearse exportar, hacerlo con gran carga impositiva te saca de lo competitivo.
En cuanto a lo interno, no deja de ser cierto que, en el mejor de los casos, compramos un auto y le regalamos otro al estado (si ya entra el de bienes suntuosos y demás, ni que hablar), seguido por un mantenimiento confiscativo de lo imposible (a mi modesto entender, mas gente cambiaría el auto si lo pagara un poco menos y el mantenimiento fuera mas lógico), transferencias usureras, patentes aberrantes, etc, sin una mínima contraprestación (calles y rutas detonadas, poca obra de infraestructura, etc)
“Por eso, ayer sorprendió a todos los operarios al realizar el anuncio de inversión con una camiseta de la Selección Argentina (ver fotos).
¿De futbol?¿Su bisabuelo, Duncan Farley, no fue jugador y directivo de un equipo de rugby en estas pampas allá por las décadas de 1930 y 40, incluyendo la gira del primer equipo argentino en 1910?.
Agradezco luz…
🙂
Saludos
Jaja, te quiero, FerD! 😀
Su primo, el fallecido Chris Farley, el de “Saturday Night Live”, tambien jugó Rugby, pero en la Univerdsidad de Marquette allá por inicios de los ´80. Dicen…
FerD… especialista en árbol genealógico…
23 puntos de impuestos tenían hace 2 años! Que nivel de locura que normalizamos, que nivel de idiotez de penalizar al que vende al exterior, somos caso de estudio. Mientras nuestros vecinos incentivan las exportaciones nosotros durante años tuvimos genios que se les ocurrió penalizarlas para armar un estado benefactor que regale planes por votos. Ayer se encontró un líder narco brasileño con Plan Progresar. Todos los días agradezcamos aún existir como país y que nos sacamos a los kukas de encima, la peor mochila que pudimos tener
Pero la Patria esta en peligro y coso.
Es muy linda esa amarilla. Le queda muy bien..celebro la noticia y mas trabajo para el país.
Creo que a ford le falta una camioneta mas accesible,algo simil strada…hay algo de eso pensado a futuro??
si quieren impuestos 0%… tambien dejen entrar todo pero TODO de afuera sin aranceles….
y si depues TRUMP u otro presidente te mete aranceles…. a llorar a la nacion+ y los dolares choreados de mauri al FMI… osea YO!!!
“La patria está en peligro”
Por eso las exportaciones cargaban 23% de patria.
Basta de kukas y peronismo, por favor.
Cuando se quejan de los impuestos, siempre hablan de los nacionales, esconden bajo el manto de piedad a los provinciales y municipales.
Más allá de los reclamos mediaticos y genéricos “bajen los impuestos”, que hizo Ford con Kichilof y con Zamora? Que presión hicieron con los intendentes de las localidades donde están sus autopartistas??? Porque acá queda todo como “reforma impositiva”, pero eso es a nivel nación, por más buena voluntad que ponga el estado nacinal, los letales IIBB son provinciales, los senadores de las provincias tienen que aprobar la reducción de los impuestos coparticipables…. nunca los escuché a Ford tirarse contra las bestiales tasas que cobran en Tigre, eso se resuelve en una reunión a pocos minutos de la planta. Hay cuatro muy grandes terminales que operan en PBA e innumerables proveedores, que hacen las automotrices con estos abusos?
“Más allá de los reclamos mediaticos y genéricos “bajen los impuestos”, que hizo Ford con Kichilof y con Zamora?”
Lo que hicieron fue abrirles las puertas de las fábricas para que la runfla peronista haga campaña con Pigna y Smata a la cabeza.
No se va a dar, pero voto por mas colores como el de esta chata.
Bien por Ford, siempre son buenas noticias las inversiones
En el 2026 cabina simple
2027 hibrida, ya con restyling?
Bien por las inversiones ,las nuevas versiones,etc.Ahora..es increíble cómo a este Gobierno le lloran TODO, con los kukas mafiosos calladitos la boca y acataban …Cazan en el zoológico sin competencia hace más de CIEN años ( caso de Ford al menos) y se quejan.
A Macri The Cat le gusta este color
Anduve hace poco en una Ranger automatica(no a full full) y me gusto el sistema que estando en marcha al abrir la puerta del conductor la palanca se mueve automáticamente hacia la P evitando que se vaya para adelante o atrás por distracción. Le queda el amarillo
-“No hay plata Martín….no hay plata….”
Solo cuando se trata de estas “necesidades”, algunos empresarios olvidan lo importante y vital del equilibrio fiscal, je….
Qué pena que no pueden mudar la planta a una provincia que no los esquilme. Acaso existe alguna?
En fin… hacele entender al cráneo del gobernador que si bajan los impuestos van a recaudar más.
Que buena opcion, naftera y electrica enchufable.
Seguramente no estará muy facilmente alcanzable, pero no deja de ser una opcion muy buena.
Muchachines del gobierno, a hacer los deberes…
Que miedo le tienen al BYD Shark