El nuevo Chevrolet Camaro 2014 se presentó este mediodía en el Salón de Nueva York. Se trata de un restyling del célebre muscle car americano y tiene gran trascendencia para nuestro mercado porque es el que llegará a la Argentina en octubre.
El Camaro 2014 ya se puede reservar en nuestro país con un precio de 95 mil dólares. Habrá una sola versión disponible: Camaro SS, con motor V8 de 405 cv y caja automática de seis velocidades.
GM Argentina espera vender 50 unidades del Camaro este año. Se podrá ver, por primera vez en público, durante el Salón de Buenos Aires. Y las entregas están previstas para octubre.
Después de un largo y demorado trámite de homologación, las reservas sólo se están tomando en algunos concesionarios elegidos (ver listado abajo).
Esta tarde, desde su cuenta en Twitter, el gerente de Comunicaciones de GM Argentina, Bernardo García (@Bernnar), anunció que ya se reservaron "más de 130 unidades" del Camaro en nuestro país.
La ficha técnica y de equipamiento para nuestro mercado ya se oficializó y se puede descargar acá abajo.
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Archivo para descargar: Ficha técnica del Chevrolet Camaro para la Argentina
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VIDEO: Presentación del Camaro 2014 en el Salón de Nueva York
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Comunicado de prensa de General Motors Argentina
Se presentó el Nuevo Chevrolet Camaro SS que llega a la Argentina
Buenos Aires, 27 de marzo de 2013.- Chevrolet develó el Nuevo Camaro SS que estará disponible en Argentina para aquellos que buscan manejar un ícono de los autos y disfrutar de la adrenalina, la potencia, deportividad y tecnología, que sólo este vehículo puede ofrecer.
“A partir de su presentación mundial en el Salón de Nueva York, hoy los clientes de todo el mundo pueden disfrutar de la nueva imagen del Chevrolet Camaro SS que también ya es una realidad en nuestro país”, comentó Nicolás Abbate, Director de Asuntos Públicos y Comunicaciones de GM Argentina.
Este Muscle Car avanza sobre los atributos de diseño y performance de un ícono mundial. Su exterior, inspirado en las lecciones aprendidas de las carreras, incluye una grilla inferior que mejora la refrigeración y una ventilación funcional en el capot que incrementa la estabilidad en altas velocidades.
“Desde que planeamos comercializar el Camaro SS en el mercado local, contábamos con que sería un éxito, pero la demanda inicial está superando gratamente nuestras expectativas de ventas. Los clientes que quieran adquirir este vehículo deberán acercarse a uno de los 25 salones de ventas que tenemos en el país y reservar su Camaro SS”, comentó Paul Orth, Director Comercial y de Posventa de GM Argentina.
Estos son los 25 concesionarios que tomarán las reservas:
American Cars (San Juan), AMSAT (San Rafael, Mendoza), Automóviles San Jorge (CABA), Beta Automotores (Vicente López), Capsa (Trelew, Chubut), Car One (CABA), Chexa (Córdoba Capital), Coinauto (Santa Fe), Collins Automotores (CABA), Comercial del Sur (Tierra del Fuego), Dante D’Amico (Paso del Rey, Buenos Aires), Dycar (Salta), Forest Car (CABA), Gemsa Automotores (Tucumán), Gonzalez Automóviles (Misiones), Kiara Automotora (La Plata), Lagos (Bahía Blanca, Buenos Aires), Pesado Castro Motors (Rosario, Santa Fe), Ramonda Motors (Villa María, Córdoba), Roycan (San Martín, Buenos Aires), Rudas (Concordia, Entre Ríos), Sahiora (Neuquén), Thaun (Tandil, Buenos Aires), Tolosa (Pilar, Buenos Aires), Yacopini Motors (Mendoza).
“El Nuevo Camaro simboliza los atributos de Chevrolet y representa la evolución de la marca a nivel mundial, y con los cuales también se asociará a la marca en nuestro país”, comentó Isela Costantini, Presidente y Directora Ejecutiva de GM Argentina, Uruguay y Paraguay.
Esta versión posee un motor V8 de 6.2 litros con bloque y cabezales realizados en aluminio que eroga más de 400 CV. Además de la potencia, el motor del Camaro ofrece mucha tecnología. Este se encuentra equipado con AFM (Active Fuel Management), desconexión automática de los cilindros. En velocidades crucero, es decir en un viaje tranquilo por ruta, el sistema de inyección desconecta cuatro cilindros, reduciendo el consumo- que puede ser evaluado por la computadora de a bordo y aumentando significativamente la autonomía del deportivo.
En conjunto con los más de 400 CV de fuerza del Camaro, trabaja la transmisión secuencial/ automática de 6 velocidades, exclusiva de la versión SS. Con ella, el conductor puede disfrutar del confort de la transmisión automática o cambiar las marchas conforme su necesidad, por medio de palancas ubicadas atrás del volante, permitiendo que el conductor maneje de la forma más deportiva posible: sin sacar las manos del volante.
Y, para pilotos más deportivos, además de las palancas en el volante -permitiendo cambios de marchas sin que el conductor saque las manos del mismo-, el Camaro ofrece controles de estabilidad y de tracción. El sistema además tiene dos niveles: en primer lugar, presionando el botón sólo una vez, se deshabilita el control de tracción, pero presionando rápidamente dos veces el mismo, el control de estabilidad entra en el modo “Competitivo”, permitiendo una conducción más pura y deportiva, sin tantas intervenciones, pero manteniendo el alto nivel de seguridad.
Su despeje del suelo, de 15,6 cm, le permite transitar sin problemas por calles y rutas. El Chevrolet Camaro está equipado con llantas de aluminio delanteras de 20 x 8 pulgadas y traseras de 20 x 9 pulgadas. Posee neumáticos delanteros con medidas 245/45 ZR20 y traseros, 275/40 ZR20.
Además, el conjunto deja a la vista los discos de frenos (de 35,5 cm de diámetro y 3,2 cm de espesor los delanteros y 36,5 cm de diámetro y 2,8 cm de espesor los traseros) y las mordazas Brembo (marca italiana reconocida mundialmente por equipar autos de F1), de 6 pistones delanteros y 4 traseros. También cuenta con frenos ABS en las 4 ruedas y Distribución electrónica de frenado (EDB/REF).
El Chevrolet Camaro se comercializará en 7 diferentes colores: Red, Black, Ashen Gray, Switchbalde Silver, Summit White, Berlin Blue y Crystal Claret Tintcoat.
Tecnología al servicio del conductor
Una de las grandes novedades del Camaro es que está equipado con el Head-Up Display (HUD), un sistema que refleja información en el parabrisas del vehículo. La idea es, que en un vehículo deportivo (el Corvette también ofrece el mismo equipamiento), el conductor no desvíe la mirada del camino- por eso la información queda reflejada directamente en el parabrisas. El HUD nació en proyectos militares que GM ejecutó para las fuerzas armadas norteamericanas. Entre la información reflejada, el conductor puede visualizar la velocidad, la rotación del motor y hasta la estación de radio. El conductor también puede personalizar la altura y la intensidad de las imágenes.
Además ofrece cámara de visión trasera que facilita las maniobras de estacionamiento, sistema de encendido a control remoto, indicador de presión de neumáticos y sistema de acceso sin llave.
También, el Chevrolet Camaro SS incluye un sistema de audio con pantalla color touch screen de 7", entrada auxiliar y entrada USB (en la consola central), además de un sistema premium de 245 watts, de Boston Acoustics que cuenta con 9 parlantes y sistema de navegación.
El Nuevo Camaro cuenta con PDIM (Portable Device Interface Module o Módulo de Interacción de Dispositivos Portátiles). Se trata de un sistema que permite transmitir audio desde cualquier dispositivo compatible que tenga Bluetooth para el sistema de audio del auto, sin la necesidad de cables.
El Nuevo Camaro SS ya es una realidad…
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me gustaba la cola anteriro pero esta buenisimo igual
lo mejor de todo es la vuelta del z28
definitivamente, el anterior me parecía más lindo. Igualmente, es un caño
Los 3/4 traseros no me gustan. El resto me encanta! Y eso que soy fana de Ford
Es el definitivo o este no corresponde a las norma europeas? Ahora, los faros traseros habían generado una identidad que se lo pusieron a varios modelos, hasta el Corvette. Los nuevos son fieros fieros
“…se presentó este mediodía en el Salón de Nueva York.” O ayer en un conocido programa de televisión de EEUU… dicen 😉 Saludos.
A favor: Que bueno que esté disponible en Argentina, para al que le gusten los muscle car americanos. Y bienvenidos todos los modelos que se puedan ofrecer. En contra: Muy caro para un auto Americano.
Me gusta más este frontal… más agresivo y como riéndose con sorna… La parte trasera también es una evolución. Aprobado, de mi parte.
El mejor diseño de chevrolet en la Argentina!
Siiiii!!!! Al fin tendremos un muscle car en Argentina!!! Yahooo!!!
Es el auto de marca generalista más caro y exclusivo de Argentina? Si el Celta es el más barato (no estoy seguro) tiene una especie de record o algo asi
Que autoo!!!! que mirada!!!! una hermosura y felicitaciones a quien se lo pueda comprar!!! Espero algun cordobes se juegue asi lo puedo ver por estos pagos!!!!
La verdad q me gustaba mas el modelo anterior 🙁 Pero bueno hay q agradecer q se puedan ver de estos bichos por Arg saludos
Hay un camaro rojo en puerto madero, en juana manso al 1400. En uba agencia que dicen las malas lenguas es de la barra de velez. Tamien tienen un a8, un rcz y unos merchos
Se lo ve muy lindo, por esa plata es el que se transforma en robot como en la película o solo es auto? Chiste… perdón por desvirtuar 🙂 Autazo!! lastima que con la inseguridad que vivimos ni el que tiene la guita para darse el gustito puede usarlo, es un señuelo lamentablemente. Saludos.
Me quedo con el ford mustang, a este le falta muscle!
Más que fea la cola, lo feo es el alerón tirado ahí arriba. Igual me hace regresar a las épocas de sueños que finalmente nunca se cumplieron… como era de esperar ahora tampoco. me cacho!.
NO soy amante de estas pizzas de origen yanqui, pero reconozco que es impresionante
que impersonal que quedo de atras… y sin bumblebee no tiene gracia!!
Hermoso vehículo, lo mejor x lejos q tiene Chevrolet en la Argentina ( ya sé, me van a decir q dije q me gustan el Cruze y la Spin)
A nadie le hace acordar al Honda Prelude esa cola???
Terrible BeMuca me compro por la misma plata…sobre bustos.
a cuál de las 2 notas le creemos??? http://autoblog.com.ar/2012/03/euro-spec-asi-sera-el-chevrolet-camaro-que-llegara-a-la-argentina/
PERFECTO!!! Que diseño!!! perfectoooo!
Viendo las resultado de los muscle cars , la parte trasera de los auto esta desde mi humilde opinión mal resuelta en los tres mas famosos, siendo el menos malo el dodge chellenger.. ese alerón le queda tal mal como al 505 sri del resto que se puede decir , de nos que el petroleo se esta acabando
challenger quise decir
Mama-dera! BeYezaaaa
Que tremenda maquina, bien por chevrolet vuelve a sus origenes aunque sea con un modelo.
Va a llevar un tiempo adaptarse, si bien el faro trasero enterizo se asemeja mas al del 60, el faro doble le quedaba muy bien.
Me gusta, pero deberia tener un garage muy grande si me lo quisiera comprar; porque si me compro un muscle car significa que minimamente tengo un par de autos alemanes, un italiano y un japones en la cochera.
Hermoso el chivo,aparte sin la super trompa del basurAgile…y la cola bueno,algo feo tenia que tener,parece la del Senda o los ultimos Falcon jaja Eso si,de donde saco las 95 lucas?
un auto que no dice nada para mi. maneje este mismo auto en USA; pero la version menos potente ( poco mas de 300 HP acusaba ) Una carreta para ser un deportivo. Les aseguro que un vento de 200 CV DSG anda mas que un camaro de 300 CV. La caja de cambios un desastre comparado a la DSG. Es lenta; brusca, patina y cuando haces un kick down parece que los pistones van a romper el capot. No lo compraria ni por la mitad de lo que cuesta.
¿Ud. que cree?… 😉 Saludos.
Un sueño americano hecho realidad!!!!! Un sueño que se puede hacer realidad en argentina!!!
cuando haces un kick down chauuuuuuuuuuuuuuuuuu
Bueno ya volvió GAG a comentar en contra de esta belleza.. Mejor no sigo escribiendo porque sino…
dudo que el chancho chifle
A mi me gusta!!! pero por esa tarasca toda la vida con algo made in Deutschland!!!!
Dos amigos ya señaron uno rojito y uno azulito…ahora cuando lleguen dicen las malas lenguas va a valer un 20% mas al igual que el resto de los importados…BOMBA!!!
En EEUU U$S 37.200. Aca 95.000 ?????. Los bendice Francisco ???. Que manera de robarnos por Dios. Increibleeeeee. No quiero decir con todas las letras donde tienen que meterselo porque no me publican.
que sigue siendo hermoso…
Los yankis mejor que sigan dedicándose a hacer portaviones y les dejen los autos a los europeos y los japoneses.
Está muy bueno que se pueda conseguir en Argentina esta nueva generación del Camaro. Igual que Kasparov, prefiero los deportivos europeos, pero me gusta que los fanáticos de los pony cars tengan la opción de comprarlo acá. Para cuándo el Mustang?
En este auto la cola no importa mucho, la dejás de ver al toque!
Esa trompa es para hacerle el amor! jaja Y esa cola, bue, creo que la arruinaron, aunque sea mas parecida a la del viejo de los 60s, creo que no lograron traducirla a este nuevo. Igual es hermoso 🙂 y sigo siendo el unico que le parece un precio correcto? Es un auto que no tiene competencia en el mercado local, unico.
Pregunta para Chevrolet, van a proveer cubiertas 275/40 ZR20??? o habrá que cruzar el charco o la cordillera para conseguirlas?
Hoy contó Andy Kusnetzoff que se le rompio parte del motor, y que lo tiene en el taller hace semanas..¿y saben porque?..la inexistencia de respuestos importados.En otro mensaje si quieren dejo el modelo y marca que es propietario. A lo que voy,…el que se compra esto, SEPALO,…comprelo y expongalo en alguna feria y cobre entrada porque de repuestos….OLVIDATE… Seguiré informando desde la camioneta GMC de Baracus, ahora tomo mate con Murdock…
Lo manejé en EEUU por casi 15 días, es un excelente auto, un muscle car con todas las letras. La calidad es inferior a la germana (de cualquier VW/Audi alemán) y de abajo el auto no parece tener ni 200 CV (esto es un tema de falta de retroalimentación, lo se). No pagaría más de 50k usd por este auto, por esa plata tenés opciones muchísimo mejores con mejor calidad/equipamento/prestaciones, sin ir muy lejos un 1M. Pero quien quiera un muscle car, no tendrá alternativa…
Ah, FERD, me exaspera realmente leerte todo el tiempo con el “Dicen…”, perdón pero tenía que decirlo, es bastante insoportable.
Para Dany el Camaro es “The worst car in the history of the world” Para mi es un mito de la marca GM con todo sus pro y sus contras. Seamos realistas: Aún siguen siendo nefastos con sus modelos más económicos
130 camaros vendidos!!! Yo dije que se venderian mas de 50 pero 130 es muucho y a 95000 dolares me sorprendio. El mustang recien en 2015 no? Por ahora esta solo en el mercado hasta que llegue el mustang.
a propósito de lo que hacian en sodoma y gomorra..alguien sabe que es la “tortura apache..”?? je je je miren, el auto es un poderoso americano..tienen su valor, a Eduardo Smock por ej le debe gustar…pero un M3 es superior por donde lo mires..y vale parecido..
Yo prefiero mil veces a los deportivos europeos pero este es un muscle car no se lo puede comparar con un BM
El Camaro NO se puede comparar en el mercado local, no tiene competencia como dije en otra nota, hasta que llegue el Mustang o algun dia el Challenger. Pero compararlo con un 1M, no me parece correcto, desde el precio si, pero es otra cosa. Y un M3 sale 135 mil lechugas, ademas de ya tener sus cuantos años y se espera por el nuevo. Pero compararlo con un mouscle no me parece.
Para mi gusto personal (a no ofenderse, es mi gusto personal…) esto es una porquería, no un auto. No gastaría ni los 95000 dólares, ni 9500 en esta cosa grotesca, pesada, ineficiente, con motor de muy baja potencia y torque específico, tamaño enorme e interior plasticoso y grasiento al que sólo falta que de serie venga con daditos gigantes de peluche colgando del retrovisor… Por cierto, el precio me parece exorbitante. En EEUU vale la tercera parte de lo que cobran acá, un precio lógico (que aún así no pagaría) serían 70 a 75000 dólares, y no entiendo por qué no vienen las versiones menos potentes que, para los que gusten de cosas con ruedas como estas (claramente no es mi caso… ¿viene con una parrilla cargada de choris en el baúl?), saliendo 22000 dólares en EEUU deberían salir aprox lo mismo que la Hynudai Genesis 2.0T o la nueva Toyota 86. Otra porquería me parecío el Mustang Shelby GT500… Dios mío, ese interior era digno de un ford Ka… Con todo y botoneras ochentosas de plástico rústico y diseño “realmente retro” haciendo juego. Chevrolet debería traer más productos de origen europeo y en cuanto a EEUU, traer solamente cualquier versión del corvette que se les ocurra. Ese y el Dodge Viper son los únicos autos americanos que puedo decir que me gustan y me gustaría poder comprar.
CC, algún inconveniente con mi posteo???
De verdad que parece poco potente??? No me jodan :/ Por fín un muscle car!! Mejoró la trompa (tien ópticas delanterias de VW jajaja) y la cola quedó muy impersonal. Que vuelvan los faros dobles!!! Ojalá Ford pueda traer el Mustang en el mediano plazo. Saludos.
Uhhhh… que te pasó de atrás!!!
Gastar esa guitaen un grasolet, hay que tenerganas, aunque para impresionar y levantar gatos de esperanto es ideal. Te agarra un EVO X y te deja en vergueza.
Me parece que hice un descontrol, mi comentario quedo mas arriba que otros.
Si fuera uno de los 130, PIDO QUE ME DEVUELVAN LA RESERVA!!! No me podía esperar semjante falta de respeto con la parte trasera.
Es lindo ver un modelo Norte-Americano en Argentina, se quejan todos y casi nadie de los que comenta se lo puede comprar.
Hablan fuentes confiables de 130 unidades reservadas, Al parecer GM Argentina esta mas ansiosa que nosotros.. Por otra parte, el rediseño le sienta muy bien a la trompa, la cual se la nota visualmente mas baja, en un auto que de por si se ve exageradamente “gordo”, a diferencia de la primer generación… Entiendo que sea un mito, una leyenda o como prefieran llamarlo, pero algunos comentaristas parecen profesar una religión llamada “camaro”, no se intoxiquen con el humo por favor.
130 unidades reservadas ? que crisis che,que crisis.
Por que sera que nunca me gustaron estas porquerias americanas,irracionales,retrogradas,en fin,me hacen acordar a las bombillas de luz de 200 w que ya no sirven ni se fabrican.Basta de porquerias.
Igual con aumento o si les dicen que para retirarlo hay que pelear contra Megatron lo mismo lo van a comprar.
Mi garage ideal: Un Muscle Car, Una coupe tracción trasera, un HB , y un sedan. Si me da el espacio para la chata también. Todo lo demás son engendros!
De atrás es una cartuchera.
Me gusta mucho, igual me cierra mas el anterior, hay que verlo en vivo y en directo, ojala que GM se acuerde de sudamerica, porque en el resto del mundo esta sacando autos increíbles, principalmente opel y cadillac, el nuevo ats lo comparan de igual a igual a un serie 3, A4 o clase C, y el nuevo cts es simplemente hermoso, con un V6 biturbo de 430 cv…, y los insignia, asta, holden commodore… Me causa mucha gracia como muchos critican el auto como si fuera un duna y ni siquiera se subieron, es mas, ¿cuantos manejaron un traccion trasera de cierta potencia?, para mi, tiene todo lo que tiene que tener un auto para el que le gusta manejar, y corrige los defectos de los clasicos pony cars, como el eje rigido y los frenos. esto acelera, dobla y frena igual o mejor que cualquier rival europeo o asiatico. Como hace todo esto bien, es comun leer en notas europeas criticas al interior, olvidandose de su precio y de que los europeos se destacaran por calidad percibida, pero en calidad real los autos americanos suelen ser superiores.
Felicidades, Chevrolet! Arruinaron uno de los mejores diseños retro de la historia. Esa cola parece la del último Honda Prelude…
Este insulto a la eficiencia es ideal para instalarle GNC y no seria rata quien lo haga.
Me gustaba mucho más el anterior,era como mas agresivo !
El Camaro 2014 ya se puede reservar en nuestro país con un precio de 95 mil dólares que lamentable que la gente siga pagando los autos a cualquier precio; este auto triplica su precio original. Lo que me llevo a comunicarme con mi primo ( contador en New York) y hablando de la economía en Argentina , me comenta que la política de EE.UU es que un trabajador de sueldo medio ahorrando el 25% de su sueldo durante un año puede comprar un OKM . ¿ cuantos Argentinos podemos hacer esto?
Este coche es una belleza, cualquier comentario respecto del torque, la potencia específica y el botón del no se que lo defino como una gilada. Y no es por mandarme la parte pero cuando digo que un coche es una belleza sé de lo que hablo.
Que manera de leer pavadas!!! Que el auto esto, que el auto lo otro, comparaciones… esto es muy simple. Te gusta este tipo de autos? Si, si. Tenes 100K verdes? dale para adelante nomás!!!! Precioso el Camaro!!!
commander data me extraña la potencia específica no es un dato para decir si un auto es bueno o malo mirá el c63 (elogiado por todo el mundo) usa la misma cilindrada y le saca 50 cv más, nada más es un tema de escalonamiento de potencias seguro sacan un v6, éste v8, el z28 y el zl1 mirá el ejemplo del a4 en europa y uruguay x ejemplo, el entrada de gama viene uno con un 1.8 turbo con 120 cv (un 1.6 medianamente moderno saca la misma potencia) pero es para escalonar potencias y precios
perla negra , no quiero desmerecer a tu primo contador, pero esa realidad no es tal, o es la de la gente que rodea a tu primo, hay gran pero gran parte de los trabajadores norteamericanos que no llega a juntar el 5% del sueldo al mes. la politica puede estar, pero los resultados son otros. y perdon bernalo que siempre disienta con ud es verdad que en argentina hay crisis, tambien es verdad que en el mundo hay crisis, recordemos que 15 años atras la caida de la bolsa de mexico revento el pais por los aires, vos que sabes lo debes recordar. Y si hoy dia habiendo crisis galopante se venden 900% mas unidades que en aquel momento.. es que la economia local esta dentro de todo no tan mal como los economistas ( que si tenemos memoria son los mismos que en el 2001 decian que el modelo argentino era “de exportacion”) informan. o como mi suegro dice… se venden mas autos porque hay mas personas (necio total) Y agarremos nos.. porque en europa arranca el corralito, en chipre ya arranco pero parece que va a tener metástasis en varios paises mas
“La economía está estancada con estanflación! A los señores Magnetto y Bonelli no les gusta el paradigma de expansión del mercado interno volcando millones de argentinos al consumo de bienes durables y de inversión, me aseguraron con total énfasis que ese no es el camino al crecimiento económico genuino, por ende recomendaron feroces ajustes y una violenta devaluación ya mismo, no los hagamos esperar que se enojan” Ese hubiese sido el pensamiento de funcionarios marionetas de la agenda corporativa en los días previos al estallido en diciembre 2001.
Pedazo de auto. Cuantos que hablan al tremendo cohete aca… Eso si, se fueron al joraca con el precio
Por favor si GM trae 20 Camaros, Ford 20 Mustangs y Fiat/Crysler 20 Dodge Charger resucitamos al TC
No me convence el rediseño del auto en especial la parte trasera. Me parece que el nuevo corvette tiene los faros trasero del camaro y éste los faros del corvette. Saludos.
hola amigos de autoblog, siempre leo sus comentarios y me registre hoy, me encanto este auto desde la primera vez que lo vi, mas alla si es un pony car o un muscle car, seria un sueño tenerlo. P.D. En mi caso yo tengo un astra y ahora voy por un vectra. saludosss