Producción enero 2026: 20.998 vehículos. Un 20.7% menos que en diciembre pasado y un 30.1% menos que en enero de 2025. El año pasado terminó con 490.876 vehículos producidos, un 3.1% menos que en el mismo período del 2024.
El dato del mes: Adefa, la asociación que hace lobby en nombre de las terminales automotrices, explicó la caída en el contexto de las paradas de producción por vacaciones y por “las adecuaciones en las plantas para la producción de nuevos modelos”. Recordemos que, en 2025, se dejaron de producir seis modelos de autos en Argentina: Nissan Frontier, Renault Alaskan, Renault Sandero, Renault Stepway, Renault Logan y Volkswagen Taos. Al mismo tiempo, se sumaron dos nuevas pick-ups: Fiat Titano y Ram Dakota. Para este año está confirmada la producción de sólo un modelo nuevo: Renault Niágara. El mes de enero también estuvo marcado por el primer comunicado de Adefa en décadas donde mostró cierto interés por la seguridad de los autos que se venden en Argentina. Fue para plantear su posición con respecto al nuevo régimen del Gobierno, que permite importar autos a particulares. La nota de opinión de Autoblog sobre “la entidad más hipócrita del mercado automotor argentino” se puede leer acá.
Aclaración: Desde julio de 2015, las automotrices que integran Adefa decidieron dejar de brindar las estadísticas mensuales de producción por marcas y modelos. A partir de marzo 2016, no se incluyen los datos producción-exportación y ventas mayoristas correspondientes a Vehículos Pesados (camiones y buses). Las empresas de Adefa sólo difunden informes anuales por marcas y modelos, pero que se publican con siete meses de demora y sólo con datos de las compañías que integran esta asociación (leer más).
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Producción de autos en enero 2026, según Adefa
Comunicado de prensa de Adefa
Informe industria enero de 2026
* Se produjeron 20.998 vehículos automotores, 20,7 % menos respecto de diciembre y 30,1 % menos en comparación con enero de 2025.
* Se exportaron 9.759 unidades, 51,0 % menos en su comparación con el mes anterior, y 12,3 % menos respecto del volumen de enero del año pasado.
* Se comercializaron a la red de concesionarios 34.333 vehículos en enero, 33,1 % menos comparado con diciembre, y 0,7 % por sobre el volumen de enero de 2025.
Durante enero, con 3 días menos de producción en su comparación interanual, la actividad disminuyó en relación con el mismo mes de 2025, con la única excepción de las ventas mayoristas, que mantuvieron un volumen similar.
Con un promedio diario de 1.750 unidades, las terminales automotrices produjeron en enero de 2026 un total de 20.998 vehículos (automóviles y comerciales livianos). Esta cifra representa una caída del 20,7 % respecto de diciembre y del 30,1 % en comparación con enero de 2025, cuando se produjeron 30.058 unidades.
Los volúmenes absolutos de producción del mes reflejan una baja relacionada con menos días de producción –tres menos respecto de enero 2025- dado que la mayoría de las fábricas implementó vacaciones cuando, en ejercicios anteriores, estas paradas se adelantaban a diciembre y se distribuían hasta febrero.
“Como estimamos a fin del año pasado, por la menor cantidad de días trabajados (3) y la menor cadencia diaria por las adecuaciones en las plantas para la producción de nuevos modelos, los datos reflejaron una menor actividad comparado al mismo mes del año pasado. Para tener mayor precisión sobre el desempeño anual de las principales variables, habrá que aguardar al desarrollo del primer trimestre” señaló Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, al analizar las primeras estadísticas de 2026 del sector automotor.
Las exportaciones totalizaron 9.759 unidades, lo que equivale al 46,5 % de la producción mensual y se tradujo en una baja de 51,0% respecto de diciembre y de 12,3% en comparación con el desempeño de enero del año pasado.
Por su parte, las entregas a la red de concesionarios alcanzaron las 34.333 unidades. Esto implicó una baja de 33,1 % frente a diciembre de 2025, aunque mostró una leve mejora del 0,7 % respecto de enero de 2025, cuando se habían comercializado 34.089 unidades.
“Frente a un escenario internacional cada vez más desafiante, atravesado por la transformación tecnológica y la implementación de medidas para desarrollo industrial en los principales mercados internacionales, resulta indispensable continuar con el trabajo conjunto que se viene realizando con la cadena de valor y las autoridades nacionales para mejorar de manera sostenida la competitividad”, afirmó el presidente de ADEFA.
En esta línea, destacó que “en los últimos dos años se avanzó en mejoras relevantes a nivel nacional, con reducción / eliminación de impuestos que tuvieron un impacto muy positivo en el sector, siendo fundamental continuar en esa senda y que a nivel provincial y municipal las acompañen, reduciendo los impuestos que gravan las exportaciones, al tiempo que también se debe avanzar en mejorar el acceso a nuevos mercados”.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Vamos !!! cada día mejor 😀
Seguramente la culpa es de los K jajajaja!!!!
SIEMPRE.
“En esta línea, destacó que “en los últimos dos años se avanzó en mejoras relevantes a nivel nacional, con reducción / eliminación de impuestos que tuvieron un impacto muy positivo en el sector, siendo fundamental continuar en esa senda y que a nivel provincial y municipal las acompañen, reduciendo los impuestos que gravan las exportaciones”
-30% vs mismo mes del año pasado.
-3% 2025 vs 2024, cuando las ventas fueron +48%. Debe ser culpa de Kichillof… Si, seguro que es eso.
Me llaman la atención estas justificaciones:
“paradas de producción por vacaciones” (el año pasado no se tomaron vacaciones? ).
“las adecuaciones en las plantas para la producción de nuevos modelos” -> “Para este año está confirmada la producción de sólo un modelo nuevo” (?).
Y… VW siempre para todo diciembre y ésta vez paró desde mediados de noviembre, todo diciembre y todo enero… hablando de éso…. alguien sabe si ya se retomó la producción de la Amarok en Pacheco?
Con menos impuestos, se produjo y se exportó menos que en enero del 2021 (cuando estaba el pelele de Alberto). Quieren baja de impuestos para aumentar sus ganancias, no para producir más.
Q pena q te hayas comido el relato… solo mira los nros…
Yo no soy partidario de ninguno, pero los anteriores hicieron mal las cosas, pero esto no esta haciendo nada bien …
Por supuesto cada dia mejor, se habla de produccion, se dejaron de producir latas inseguras, lo veo muy positivo por la cantidad de nuevos modelos que hay disponibles, si me dan a elegir entra antes (Cronos, 208 y para de contar) y la situacion acutal de oferta, vos que elegis?
“en los últimos dos años se avanzó en mejoras relevantes a nivel nacional, con reducción / eliminación de impuestos que tuvieron un impacto muy positivo en el sector, siendo fundamental continuar en esa senda y que a nivel provincial y municipal las acompañen, reduciendo los impuestos que gravan las exportaciones, al tiempo que también se debe avanzar en mejorar el acceso a nuevos mercados”
Se que les cuesta un montón. Pero lo ÚNICO que tienen que hacer, es LEER
Fabricar acá sigue siendo más caro que en Brasil, ni hablar de China.
Esperen…esperen….que con la llegada de los autos chinos bajan todos los precios y se van a producir y vender muchisimo mas !!
A donde vamos no necesitamos industria ni clase media.
A donde vamos solo veo pobreza…
PD Excelente guiño al Doc.
Nos prometieron ser Irlanda en 40 años, pero yo solo veo ser Haití en 4.
Eso si tenemos suerte… yo ya me veo mas un Venezuela, un Cuba… pero de derecha jaja
Venezuela y Cuba, modelos amados por el kirchnerismo pero donde no resistirian ni una semana, al primer piquete, al helicoide.
Al menos no gobierna la izquierda…
Ni Venezuela ni Cuba aún gobernadas por Milei pueden resistir el efecto de las sanciones.
Sin sanciones Venezuela y Cuba serían el desastre del gobierno de Cristina pero no lo que son ahora.
Somos Idiocracy.
Industria ineficiente? Ésa es el modelo que queremos? Asi pagamos porquerías caras? Son masoquistas?
el muchacho quiere segur pagando una partner del año 92 a mismo precio de lo que sale una rifter en chile
Como dije, Creo que la produccion nacional va a seguir bajando este año, las fabricas nacionales esperan la gran baja de impuestos para tener mejores precios, pero no quieren bajar sus ganancias parece, y la entrada de auto de brasil y china va en aumento y no hay nada que diga que eso va a bajar.
Creo que la produccion nacional va a seguir bajando este año, las fabricas nacionales esperan la gran baja de impuestos para tener mejores precios, pero no quieren bajar sus ganancias parece, y la entrada de auto de brasil y china va en aumento y no hay nada que diga que eso va a bajar.
Se vendieron un 0,7 más de autos que en Enero del 2025…guau, se nota que ya se vino la reactivación de la economía en el gobierno del facho Mieli y cía. Che, ni que fuera 28 de Diciembre.
Cuidado con lo que escribís de President Camacho xq ahora es legal investigarte porque si, acusarte de revolucionario, meterte preso y después avisar a la policía y justicia
Es lo que voté
Entonces por eso te escondes? y no tienes los egg para al menos poner un nombre. Pensar y tener ideas hace la diferencia, seguir como oveja y complacer es de sumiso…
Por algo uds son pobres… son cortos cortos… no les da…
Que bueno que por acá hay todavía estadísticas serias y nos enteramos como viene la economía real en la Argentina. Inflación en alta, aumento del desempleo, salarios bajos y planchados, recesión. Ahh y una deuda externa al servicio de los mismos de siempre, cuyas fiesta pagamos todos los días con nuestro laburo. Fin.
Si fuera viajero del tiempo y alguien me dice eso , no podría adivinar quien esta gobernando jajaja , es todo tan cíclico en este pais , pero para mal
Son increibles los comentarios de los kukas, se dejaron de vender latas que generaban volumen y si no se producen otros modelos es por propia iniciativa de cada empresa privada, el estado debe obligar a una empresa a fabricar? hablan de impuestos pero no vi ni a un solo K reclamar bajas de impuestos provinciales/municipales o que dejen de tirar la guita (el incaa de Echarri), mas obtuso no se consigue, es como el Garrahan cuando Kici estaba en la marcha para que el gobierno nacional asigne mas fondos, no tienen cara.
El que piensa distinto a vos es K?
O al revés?
Cansan
Todo el que critica a este gobierno es K. Binarios como nenes de jardín de infantes. Por eso no hay demasiada diferencia entre un simpatizante de este gobierno y uno de los que estaban antes.
No te gastes, los fanáticos de este gobierno son personas muy influenciables que no tienen ningún tipo de opinión propia.
Además la mayoría escribe desde el anonimato ya q no puede defender una sola frase.
A los kukas aunque les expliques, no lo entienden… no les da…
COMENTARIO BORRADO
Motivo: malas palabras
Último aviso para Mati
Tiene sentido la frenada de las ventas en estos últimos meses por el amague que nos comimos todos con el proyecto que se frenó en el senado.
Yo creo que si no fuera por esa especulación de “a ver que pasa” estaríamos viendo otros numeros mas prometedores.
De todas formas, ojalá no vendan un joraca hasta que se aviven de que comprar un auto no es un lujo y un fiat no es clase alta. No entiendo como puede valer +30 millones un cronos o +40 M un corolla base (y aumentando mes a mes)
“Adefa, la asociación que hace lobby en nombre de las terminales automotrices”. Pensé que las siglas significaban otra cosa!
Como de costumbre, esta gente no tiene vergüenza, para publicar esto, que no publiquen nada. Bah, a ver si todavía me leen y se lo toman en serio y no publican nada.
en lugar de publicar un cuadro publican palabras
igual lo q importa mas son las ventas igual beato muchas ganas no le pone tampoco