Ventas de autos eléctricos en noviembre 2025: El mes pasado se patentaron 225 vehículos eléctricos en Argentina. Un 9.8% más que en octubre y un 492% más que en noviembre de 2024. El acumulado del año ya llega a las 1.117 unidades patentadas, un 114% más que en el mismo período de 2024 (ver estadísticas).
El dato del mes: Tras el empate del mes pasado entre el Chevrolet Spark EUV y el BYD Dolphin Mini, el Dolphin y BYD se desmarcaron con claridad en noviembre de toda la competencia. El mercado de autos eléctricos en la Argentina sigue siendo chico y apenas simbólico, pero con una evolución rápida a través de los meses y con un implacable dominio de los productos importados de China. Recordemos los eléctricos más vendidos de Argentina ingresan al país con un incentivo especial del Gobierno: tributan 0% de arancel aduanero en lugar del 35% habitual para los vehículos importados extrazona. El Coradir Tito ensamblado en San Luis, que hasta hace un año fuera el eléctrico más vendido de Argentina, se desmoronó en el ranking de patentamientos y en lo que va del 2025 sus ventas cayeron 63%.
ARCHIVO PARA DESCARGAR: Patentamientos de autos eléctricos en noviembre 2025, según Acara
ACUMULADO DEL AÑO – MARCAS
1. BYD: 261
2. Renault: 214
3. Chevrolet: 208
ACUMULADO DEL AÑO – MODELOS
1. Chevrolet Spark EUV: 196
2. BYD Dolphin Mini: 134
3. BYD Yuan Pro: 127
PATENTAMIENTOS ELÉCTRICOS NOVIEMBRE 2025
MARCAS
1 Byd 168
2 Chevrolet 26
3 Volvo 6
4 Renault 5
5 Baic 5
6 Coradir 3
7 Mercedes Benz 3
8 Ford 2
9 Sero 2
10 Arcfox 2
11 Great Wall 1
12 Volt Motors 1
13 Tesla 1
MODELOS
1 Byd Dolphin Mini 87
2 Byd Yuan Pro 81
3 Chevrolet Spark 26
4 Baic Eu5 5
5 Renault Kangoo 5
6 Volvo Ex30 3
7 Volvo C40 3
8 Mercedes Benz Eqa 350 3
9 Coradir Tito 2
10 Ford E-Transit 2
11 Sero Cargo Bajo 2
12 Arcfox T5 2
13 Great Wall Ora 03 1
14 Coradir Chiki 1
15 Volt Motors E1 1
16 Tesla Cybertruck 1
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Buen día, lindo el arcfox
Me parece que LeoV tenía razón…
En qué?
La famosa frase de leov, si no la sabés sos muy nuevito
Lejos de la realidad esa frase.
Además, leov dice muchas cosas, algunas interesantes, de otras se aprende y otras son burradas, como todos los que opinamos básicamente.
Tu proximo auto no fue ni chino ni electrico, ni tampoco fue el año del dragon jajaj.
ojo, estuve cerca este año, por poquito.
Tu próximo auto será Chino y eléctrico…
chino y/o electrico
Por ahora las autonomias ruteras de los EV andan en 500km por mas que en los diversos ciclos mencionen 600 658 718 km. Y el precio del auto aumenta proporcional a la autonomia rutera algo asi como 1000 dolares cada 10km de autonomia suplementaria. Va a tener un techo el EV pero que vino para quedarse, vino. Que va a descontaminar el nido humano que son las ciudades (a fuerza de multas y prohibiciones por zonas), va.
“Por ahora las autonomias ruteras de los EV andan en 500km ”
Si arriba de una plancha como el cybertrack de cierto influencer y otras miles de pruebas que solo llegas si andas a 60 sin aire ni direccion ni stereo, ni en el 1940 habia tanto impedimento para tan pocos kms.
la misma frase que viene repitiendo hace 5 años? supongo que en algun momento quizas le pegue , pero 260 autos no es precisamente un tsumani chino.
sobre todo de una empresa que tiene un barco que puede traer 7 millones de autos, unos 2 millones de empleados, pero que despues te responde: ´´entregan lo que pueden´´. Y ojo, aclaro, considero que es la mas seria de todos las chias que llegaron y una d elas pocas que puede llegar a perdurar en el tiempo en este pais.
Si mas de un pais que tiene las manufacturas de todo occidente hace 25 años, caso apple, samsung, lenovo, dell y puedo seguir, en algun momento le va a pegar pero es como que yo diga, tu proximo viaje va a ser interestelar jaja.
Cierren ya mismo la importación. Están matando la “industria nacional” de autos eléctricos. Corradir analiza la posibilidad de traer los Tiros directamente ensamblados en una caja en lugar de dos como está haciendo ahora…..
Coradir debería desaparecer en un país más o menos normal
Se instalo aca. Es nacional.Hay que informarse.A parte.cuanto decis que hay que proteger a los vivos de la industria nacional? 1000 años mas esta bien?
Seguro BYD va acelerar la instalación de cargadores lo que va ayudar al crecimiento
El que está comprando hoy tiene cargador en casa. Falta vender muchísimas unidades para que traccione la instalación de cargadores públicos o semi públicos
El problema es que la cultura del auto cambio y no se la da la importancia que se le daba antes , aunque sea un bien mueble , hoy si queres viajar en auto a cualquier parte del pais , cuando preguntas en un alojamiento ( Apart , Hotel o depto para alquilar ) si tiene cochera cubierta te miran raro como si fueses un enfermito de los autos , imaginate preguntar: ¿ Tiene cargador o cochera con toma para mi cargador portatil ?….
Lo anticipó CC hace meses.
El hecho de que un alojamiento tenga cargador para autos eléctricos será un amenitie (o como se diga) más, así como para algunos puede ser la piscina, el spa o el wifi.
le clavás un generador honda en el baul y listo…. OHWAIT!
me hace acordar a un video de un tesla que cargaba en el medio de la nada con un generador así jajaja
BMW i3 REX. Exactamente.
La versión mal implementada de la misma idea es la Nissan X-Trail ePower.
El i3 era un eléctrico con 200 km de autonomía con un pequeño motor de moto para darle 100Km más de rango con un tanque de 10L. No podían poner más grande por regulación de Europa, si ponían más de 10 litros perdían la etiqueta cero emisiones.
La Nissan es lo contrario. A batería tiene muy poca autonomía y con el generador tiene la autonomía correcta.
de a poco
Para mí, este año es como la 1ra película de “El Hobbit”, la que termina con el dragón despertando. El año que viene empieza a hacer lío.
Perdón por la nerdeada, pero no se me ocurría una mejor analogía.
¿Coradir? ¿Aún existe ese antro?
Alguien quiere pensar en el e-kwid????
Yo lo tengo y estoy muy conforme con él, pero quedó muy atrás de un BYD. Una década de diferencia.
En la nota del viernes decía Byd yuan pro 78, hoy 81. ¿Un hechicero lo hizo?
Y el dolphin mini de 84 a 87.
Y el spark de 24 a 26… Cómo están los hechiceros
Hubo un problema en la admisión de trámites de 0km el viernes, algunos registros procesaron e inscribieron el sábado para cumplir con los cupos de las concesionarias.
Los registros trabajando un sábado????? Sabes lo loco que se oye eso???
El sábado trabajaron los registros y trabajaron los dientes de varios comentaristas jaja
La diferencia debe ser por los nafteros! 😅
Estaría bueno que algunos usuarios de autos eléctricos vayan a ” tomar la merienda” a las oficinas de AAB , como se ofreció hace un tiempo, para contar su experiencia con los eléctricos.
Qué pasó con el E-Kwid ? Pregunto en serio, entiendo que haya caído por los chinos, pero directamente desapareció, no hay entrega ?
No se pueden contabilizar, porque entran incluido con los demás Kwid, y Acara no declara que versiónes vendió de cada modelo.
Sigue a la venta: 34.520.000 de precio de lista, pero se negocian buenos descuentos porque hay bastante stock parado.
Parados, y juntando polen y hojas, están varios XEV Yoyo Pro al costado del “ex Museo Renault”, dicen….
El otro día vi un Dolphin Mini para exhibición en el estacionamiento de un shopping, y no se ve desagradable la terminación que tiene. Pero apenas pude juzgarlo por fuera. Distinto sería adentro, por debajo y en movimiento.
Yo anduve en uno y está por encima de un auto barato mercosur
claro, tambien su valor es mas alto que uno barato mercosur, por ejemplo el hb20 $27.600.000 contra unos $33.000.000 del dolphin, son casi 6 millones, bastante dinero, incluso otros mas baratos.
Doy fe. Está muy por encima de lo que estamos acostumbrados. Veremos qué pasa con el tiempo…
Si en el Unicenter, lo vi, gran interior, 10 lucas mas caro, en un pais donde cuatro prenden un aire y se corta la manzana.
Qué tremenda porquería y estafa son los Coradir. No me canso de decirlo. Una fábrica que es una metalúrgica, soldadura de chasis manual, cero repetitibilidad de proceso. Es una vergüenza para la industria nacional llamar a eso una fábrica de vehículos. Vean el video de YouTube, es patético.
Coradir es una empresa-estado fundada en el menemismo y con un crecimiento exponencial durante los K
el que no para de crecer en ventas es el electrico mas barato, que segun el profeta, era una gran opcion para uber y sobre todo, contaba con el respaldo de antelo.
Alguien quiere pensar en el Nissan leaf?
Yo me compré el autito a control remoto de Shell ¿suma en el ranking de ventas?
si coradir vende esa cantidad a cuanto estamos q cierre la planta y se ponga a yorar…
Mi mas sinceras condolencias a los “felices” dueños , dentro de uno o dos años los quiero ver
2 unidades del Arcfox T5… Se viene el lanzamiento? El S5 es todo lo que necesito en mi garage
Si sacamos las ventas acumuladas por superseña (metodo copiado de ford everest) las ventas de electrico se estabilizan de uno a dos digitos por mes por modelo
Ventas testimoniales, mientras sigan estando 10 lucas mas caros no se van a vender. Tampoco hay ganas de pasarse, las distancias argentinas son enormes y en el interior la gente necesita autonomia y rapidez, le funcionaria a un palermitano pero saliendo de Cañuelas es inviable.
En mi aldea la unica casa con paneles solares es la mia y cuando he ofrecido el conocimiento para ayudar a instalar y ver como mejora el consumo ( y mas que nada por los cortes) me sacaron matando, mira si van a comprarse un auto que para hacer 200 kms tenes que andar sin aire ni calefaccion y a 80 .
justo estamos averiguando eso para, como dice usted, nuestra casa en nuestra aldea. Tenemos una superficie de techo de unos 90mts cuadrados
Busque BGH eco smart, sino tambien puede ir por paneles XPOWER por fuera y posterior ir sumando, es un camino de ida, se me termino el tener cortes y cero electricidad.
gracias
Una opinión. De la misma manera que el gobierno chino exigió alianzas con las marcas europeas para hacer crecer su industria, podría aquí haber existido alguna iniciativa similar del tipo “che, BYD, ya que te dejo entrar sin aranceles, dales una mano a los cordobeses de Volt en algo”…pero bueno, hoy decirlo es ser colectivista y coso…
Exacto, es lo que países como la Argentina deberían hacer. Tenemos muchos recursos naturales que China ya en estos momentos nos están comprando, como la soja, y necesitan más. Por su fuerte demando en el rubro alimentación. Ahí deberíamos crecer en nuestra oferta.
Pero le podemos sumar otros recursos (litio…) y negociarlos a cambio de inversiones en infraestructura: vías férreas y material rodante para optimizar la logística de transporte de cargas, hoy insólitamente de a un camión x vez…O para directamente asociarnos para fabricar las baterías aquí…
O asociar capitales donde nosotros sí tenemos diferencial como en energía atómica y su reactor modular pequeño. En fin…
Pero claro….como decís te vienen con lo del “mundo libre”, “occidente” y coso….
“vías férreas y material rodante para optimizar la logística de transporte de cargas”
Hace unos días, y por primera vez, me tocó hacer un sobrepaso a un camión bi-tren en una derruida ruta provincial que une Santa Fe y Córdoba, de trocha angosta. La verdad es que es como vos lo describís. No podemos darnos el lujo de no negociar retributivamente en cuestiones de este tipo.
Una pregunta, desde mi total ignorancia en el tema.
Esa cooperación y retribución idílica que plantean, se hizo en época K por ejemplo? o en época K se dejó por ejemplo que China haga una base en territorio argentino cuyas actividades son “secretas”?
No es “idílico” porque ya está sucediendo en diferentes países. Obviamente las condiciones dependerán de la capacidad y fuerza de la/as contrapartes. Así lo han hecho otros en Asia, en Africa y en A. Latina.
Nuestro “fuerte” es que en el rubro alimentos son ellos quienes necesitan asegurarse a largo plazo las comodities que poseemos porque no tienen manera de producir, por lo menos y por un tiempo largo, los volúmenes de granos necesarios para su escala.
Lo de la antena/radar entiendo que fue un permiso de instalación para la exploración del espacio profundo porque buscaban un lugar opuesto en el planeta a los de su propio territorio para poder triangular y monitorear sus satélites. Con la contraparte de que pueda ser usado por los organismos y científicos argentinos para objetivos propios, algo que constató la canciller de este gobierno en su momento desmintiendo lo de objetivos militares y/o “secretos”.
Tener un proyecto de plan de desarrollo propio, más la decisión y capacidad soberana para impulsarlo son los factores imprescindibles para lograrlo. No parece ser ese el interés de esta nueva gestión gubernamental que ya ha declarado la supuesta inutilidad de tener una política industrial.
y asi inicio la historia de ByD en argentina. Preparense.
para que nos tendriamos que preparar?
Algún día vamos a decir:
“te acordas cuando BYD patentaba menos de 100 unidades por mes de cada uno de sus modelos ???”
seguramente, pero tambien se esperaba otra cosa, sobre todo por como la venden algunos
El Dolphin es cosa seria… ya ví varios x mi zona… como segundo auto va como piña
Puede ser que no se haya vendido ni un Geely ex5?
No creo que pueda ser un exitazo pero hasta Arcfox que ni se presentó patentó 2 unidades. Abrazo 🫂
no salio hace algo mas de un mes a la venta? es poco tiempo todavia, Peor es el skywell
o como dice leov, el barco no llego todavia…. el de skywell debe ser a vela y con viento en contra….
En argentina no van a pegar un salto los autos eléctricos o híbridos enchufables xq tienen una carga de impuestos internos que lo elevan aprox entre 5 a 10 millones de pesos comparado al resto de Latinoamérica, es real q en nuestro país lo que se necesita es autonomía , y el eléctrico pasa a segundo auto pero cuánta gente quiere un segundo auto eléctrico??? Y pagar sobreprecio x impuestos x encima de una convencional… Ahí se reflejan las ventas……
Mi próximo auto fue híbrido no enchufable y chino… Saque unos días antes de las elecciones con el dólar tomado a 1600 una Haval Jolion HEV en versión Deluxe (la menos equipada de las 2). Llevo solo 3300 kms con paseíto hasta San Luis incluído, pero me parece que ya es un viaje de ida.
Felicitaciones, la hiciste bien
En que concesionaria vendían autos chinos en pesos? Yo todos los vi en dólar por lo tanto que este 1600 o 1400 o 2000 es lo mismo vale lo que vale en dolares. De hecho pagaste de mas.
puso “con el dólar tomado a 1600”
yo dije que fue un buen negocio porque entendí que él dio verdes billetes y se los tomaron a $1.600
Y un 100% eléctrico como segundo auto o auto para ir a laburar va como piña…