Así fueron las ventas totales del 2012

Feliz 2013 CC

Ese 2% se explica por la falta de Stock, en particular Fiat no contó por muchos meses con modelos como el Siena EL, Weekend (en todas sus variantes), Punto, etc.. Esto también explica por qué terminó debajo de Peugeot.

B+ y B Premium ahora son distintos? jejeje me van a enloquecer.

Hay que ponerse de pie y felicitar a Chevrolet y Renault por su exitosa labor y calidad de autos que los llevaron a posicionarse 2° y 3° respectivamente, seguramente con el nuevo lanzamiento del Clio Mio esta ultima empresallegara al 2° o 1° lugar, bien hecho.

Volkswagen cuando recien salio la Amarok: “Nuestra meta es posicionarnos como como lider del mercado de pickups medianas con la nueva Amarok en no mas de 2 años”. Tres años despues, no solo no llegaron al primer puesto, sino que estan en el tercer puesto!

Me interesa sobremanera el tema de las PickUps doble cabina, soy usuario reincidente, Hilux, Ranger, debo felicitar a Toyota por mantener vigente a la Hilux, si bien en posición inferior de actualidad de modelo, pero demuestra que la gente busca confiabilidad y no quiere decir que otras marcas no la tengan sino que los años en el mercado haciendo las cosas bien se premian. Bien por Toyota!!!!. Feliz Año 2013!!!!!!!!!!!!:

Crecimiento 2012 vs 2011 1 Volkswagen -4% 2 Chevrolet 0% 3 Renault 13% 4 Ford -3% 5 Peugeot 8% 6 Fiat -9% 7 Toyota 23% 8 Citroen -5% 9 Honda -8% 10 Mercedes Benz 115% 11 Iveco 293% 12 Audi 20% 13 Chery 32% 14 Nissan -70% 15 Hyundai -27% 16 Dodge -42%

Lo de Toyota…aplausos para el Corolla, me resulta increible, y no estoy siendo ironico, el auto me gusta, el tema es que pierde en equipamiento con la competencia. Doy por descontado que en la proxima generacion va a ofrecer ESP como minimo, una pregunta: lo ofrece en el 1er. mundo? ni idea la verdad pero calculo que si. Saludos, buen año.

PORSCHE 142… Muy Bien….

Lamentable no ya el top ten, sino el top 15: solo dos autos que compraría con tranquilidad (Focus y Corolla, Aveo si me tapo un ojo), el resto… ni loco, sale un usado de cabeza. Saludos.

Las marcas qe más vendan en USA son las qe menos venderan en Sudamérica y por ende Argentina. Si honda vendió poco es por qe vendió mucho en USA y Europa. El mercado está repartido, Focus y Corolla sin ESP ni mas de 2 airbags pero son los más deseados por el público, los menos vendidos si tienen ESP, de esa manera el Cártel equilibra.

Che cómo era eso que iban a destronar a la Hilux? casi che.. la Amarula a full. Y la Danger ni te cuento..

1 – Corsa Classic 1 + 1 estrellas Latin NCAP 2 – Gol Trend 1 + 2 estrellas Latin NCAP 3 – Gol Power S/D 4 – 207 1 + 2 estrellas Latin NCAP 5 – Suran S/D 6 – Clio S/D 7 – Sandero 1 + 2 estrellas Latin NCAP 8 – Ka 1 + 3 estrellas Latin NCAP 9 – Ecosport S/D 10 – Celta 1 + 2 estrellas Latin NCAP 12 – Focus 4 + 3 estrellas Latin NCAP 21 – Fiesta KD 4 + 4 estrellas Latin NCAP 28 – Cruze 4 + 3 estrellas Latin NCAP 44 – City 4 + 4 estrellas Latin NCAP

Es cierto los peugeot ganaron en el segmento C. Lo mejor que se puede dar este año es que todas las automotrices van a tener que adecuarse a las nuevas normas de seguridad para los Okm. ABS y doble airbag de serie. Se les termino el negocio de los packs de seguridad y opcionales a varios!!

Sager quedate tranquilo que un gol trend con su motorcito 8v siempre estara desapareciendo del espejo retrovisor de un Palio Essence. Dios la gente sigue comprando la mentira del gol trend!! Dan pena en la ruta!!

@Lucas: gracias por la info, se me paso lo que esta establecido desde 2012.

Y con un aplauso monumental de la platea miles de argentinos tienen su primer 0km chino, todo un orgullo para la seguridad vial!! Dios devuelvanlo a berretelandia!!

Llamativo lo de BMW en este comparativo: Mercedes clase C 1991 Audi A4 1167 BMW Serie 3 336 Hasta cuando duraron las trabas comerciales que sufrió BMW? Igualmente la diferencia es abismal. Saludos!, mientras aguardo por los slow-sellers.

lo llamativo es que nadie dijo nada del puesto nº 32

Se sigue vendiendo mucho… Si tuviera que elegir de los primeros 10, creo que el más rescatable es la Eco.. (y si…) Fiat sigue “complicada” acá en Argentina por la cantidad que vende en brasil. No puede ser que por un miserable Palio Essence tengas de 3 a 6 meses de espera… llegan a cuentagotas. Bien por Toyota y el fénomero Hillux – Corolla. Firmes como rulo de estatua. El Bora cayó mucho…. Buen día a todos!

Creo que el gran fracaso del año fue el Nissa March, que está en el puesto 80 con solo 441 unidades patentadas, y su falta de éxito es algo que (no) se ve en las calles. Creo que la estrategia publicitaria fue algo errada, eso sumado a que es un auto relativamente caro en lo que es precio/producto, lo que mas destaca a ese auto es el motor, pero sin ABS ni como opción es una clara involución del Micra… Saludos, Ignacio.

Muy bien por Toyota, la Hilux y el Corolla son dos excelentes productos y ese se ve reflejado luego en las ventas. La confianza lleva años en ganarse, pero despues da sus frutos, no por nada, siendo la misma Hilux del 2005 con algun reestyling sigue lejos siendo la numero 1 en ventas a pesar de los intentos de la competencia. Ranger se renovó, S10 copio a Hilux demasiado y ahi perdió, y Amarok intento algo distinto y no le fue como les hubiera gustado a Vw. Si tuviera el dinero y la necesidad de una pickup mediana, sin dudas iria por una Hilux. Aclaro, no soy fanatico de Toyota, de hecho manejo un Ford Fiesta KD, pero hay que reconocer cuando se hacen las cosas como corresponde.

SAGER: Buen día, Te hago una pregunta: Vos decías “Las marcas qe más vendan en USA son las qe menos venderan en Sudamérica y por ende Argentina. Si honda vendió poco es por qe vendió mucho en USA y Europa.” No logro comprender porque motivo se da esto que marcás ¿Sabés por que es? Gracias!!

Para quien comenta que el VELLOSTER vendió más que el SKIN, aclaro q solo fue una unidad más, además de considerar que el VELLOSTER salió a la venta con por lo menos 5 meses de anticipación al SKIN. Espero C:C: que publiques los numeros de producción y exportaciones, que reflejan mucha más información que los patentamientos, pues en estos estamos comprando productos fabricados fuera de Argentina.

CC: Porsche… Tenés varios en el listado de slow sellers, pero en este del total del año, sólo aparece: Cayenne: 117 unidades Porsche (como marca): 142 Es decir, ACARA se olvidó de agregar 25 unidades de Porsche “no cayenne” en el listado Saludos!

hilux y strada lideran de vuelta, vw das asco jajajaj

Muy merecido el éxito de Peuchó en el segmento C, seguido del durísimo rival Corolla. En el clásico ponja, Toyota lo mató a Honda. Civic y Accord son para el papelón comparados al Corolla y Camry (que después de la crítica de CC me gusta cada día más). Además de la catástrofe que resultó el City. En el clásico Francés, 308/408 mataron a Fluence/Megane III. En el Ford/Chevrolet, el óvalo lo liquida con el Fiesta KD frente al sonic y el Focus frente al Cruze. El top ten … que decir, ya lo vimos todo el año. Nissan March, Sandero, Fiesta One, Clymbol,

CC: Es sólo que en un listado llamado “ventas totales del año”, uno (bueno, uno como yo, admito…) espera encontrar todo lo que se vendió, sin importar la cantidad de unidades. En la aclarción final de la nota especificás que los menos vendidos salen en un listado luego, pero ese párrafo tampoco me sugiere de manera tajante que ambas listas sean mutuamente excluyentes. En fin, sólo una sugerencia de mi parte… – compatibilizar el título con la naturaleza del listado “algo menos que total” – agregar alguna aclaración en la sumarización por marca como por ejemplo al costado de los 142 de Porsche “25 de ellos corresponden a modelos menos vendidos, no listados en este artículo” – y por qué no, alternativamente, aclarar explicitamente en el párrafo final que ambos listados son mutuamente excluyentes. Saludos!!

SAGER, fijate lo que vende Fiat en Brasil, a ver si con esos datos se tiene que jubilar Marchione no??? A veces hay que analizar bien, mas globalmentelas cosas. Fiat vende en brasil mas que todas las marcas en la Argentina. Le va mal para vos???

Jaja Periodista: – VW… VW… porque la gente sigue comprando sus productos con motores v8 en su gama media-baja?? Representante VW: – Nuestros clientes siempre se sentiran satisfechos al levantar el capo de sus autos y ver los cuatro anillitos de Audi sobre el impulsor. Periodista: Fiat.. Fiat.. a que se debe el gran crecimiento de ventas que han tenido este año en el Mercosur, sobre todo en Brasil? Sr. Marchione: Nuestros clientes vieron con agrado y jubilo que jamas verian un motor GM en sus capots y quedaron muy satisfechos con nuestros nuevos motores Etorq!!

Algunos se quedan con el 2% de diferencia y no cuentan el “desastre” de la producción de este año que es lo que importa y no los “patentamientos” Según adefa, en 2011 se produjeron 828771 vehiculos totales y en 2012 764.495 vehiculos es decir hubo una BAJA interanual de 7.8% Las exportaciones bajaron un 18,4% 2012 vs 2011 Es decir la politica llevada a cabo por el gobierno durante 2012 fracaso. Las restricciones a las importaciones fracasaron y los incentivos a la producción a pesar del crecimiento de brasil del 6,2% (un 50% de nuestra producción va para allá) tampoco compensaron. Se exportaron 90.000 autos menos que el año pasado. Pongamos un valor promedio de 10.000 usd por esos autos Hagan la cuenta de las divisas que no ingresaron al país. Veremos el 2013. Primer capitulo desastre. Besitos !