A mitad de camino entre la silueta de un Polo y una T-Cross, el Nivus es un verdadero crossover. Tiene motor turbo, una silueta original, muy buena seguridad y los concesionarios abusan con los precios. Escribe Orly Cristófalo.
La pick-up más vendida de la Argentina ahora tiene más potencia y equipamiento de seguridad. El foco de Toyota sigue siendo el mismo: invertir en el cliente, por encima del producto. Escribe Jero Chemes.
Esta semana se lanzó a la venta y ya la estamos probando en Autoblog. La pick-up best-seller tiene más potencia, equipamiento y seguridad. Escribe Jerónimo Chemes.
Es la primera pickup, el primer vehículo con tracción integral y el primero con motor turbodiesel en pasar por el Ranking Autoblog. La cronometramos en el Gálvez. Texto y video de Paul Szebesta.
Es el nuevo crossover de VW para el Segmento B (chico). Sobre la base del Polo, una propuesta diferente proveniente de Brasil. Se lanzó a la venta ayer y lo vamos a manejar una semana.
La pick-up mediana de Chevrolet recibió un nuevo restyling. Cambió un poco el diseño y mejoró mucho el equipamiento de seguridad. Pero lo mejor es el nuevo turbo. Opina Jerónimo Chemes.
Es la primera pick-up en pasar por la pista de Autoblog. También el primer motor diesel. Y el primer vehículo con tracción integral. ¿Qué tiempo de vuelta marcará en el Circuito 6 del Gálvez? Primer teaser.
Ayer se lanzó a la venta y ya la venimos probando desde hace una semana en Autoblog. ¿Por qué no lo contamos antes? Porque era una “noticia embargada”. Desde El Torito, lo explica Jero Chemes.
Es el camión impulsado por Gas Natural Comprimido que Scania ya vende en la Argentina. Fue el primer gigante en pasar por el garage de Pesadoblog, el hermanito más grandote de Autoblog.
Por primera vez, Kia ofrece una SUV para el Segmento B (chico) en Argentina. Tiene estética aventurera, pero su planteo es más bien urbano y familiar. Escribe Orly Cristófalo.
Un camión impulsado por Gas Natural Comprimido. El sitio hermano sobre Comerciales Pesados ya demostró una cosa: tiene un garage mucho más grande que el de Autoblog.
La versión deportiva del sedán para el Segmento B (chico) participó de la Clínica Track Day. Y, de paso, medimos su tiempo de vuelta. ¿Cómo quedó frente a su hermano, el Polo GTS? Video de Paul Szebesta.
