En el garage de Autoblog: Ford Kuga Hybrid
La SUV de Ford para el Segmento C (compacto) estrenó su tercera generación en la Argentina y ahora sólo se ofrece con mecánica híbrida. La vamos a manejar una semana.
Categoria Crítica de autos
Crítica: Peugeot 208 Feline 1.6 Tiptronic (2021)
La segunda generación del hatchback de Peugeot para el Segmento B (chico) ya se fabrica en la Argentina. En Autoblog lo probamos una semana. Mucho diseño y seguridad. Pide un motor más moderno.
Crítica: Toyota Hiace
Después de dominar el segmento de las pick-ups, Toyota se lanzó a competir entre los furgones. Quiere fabricar esta Hiace en Argentina. Pero necesita mejorar. Escribe Jerónimo Chemes.
Por qué hoy viernes no hay “En el garage de Autoblog” (y esta noche, sí)
Debido a un embargo periodístico, que vence a partir de la cero hora del primer día de agosto, esta medianoche se publicará en Autoblog la crítica completa de un nuevo auto en nuestro mercado.
Crítica: Citroën C5 Aircross
Es la nueva SUV de Citroën para el Segmento C (compacto). No tiene doble tracción ni sirve para el off-road. Pero ofrece buena seguridad. Y el mejor confort de marcha.
En el garage de Autoblog: Toyota Hiace
Toyota Argentina es líder indiscutida en pick-ups. Y ahora también compite en el segmento de los furgones. La Hiace tiene chances de producirse en Zárate. La vamos a manejar una semana.
En el garage de Autoblog: Citroën C5 Aircross
Es la nueva SUV de Citroën para el Segmento C (compacto). Y la vamos a manejar una semana. Pero antes, ¿existen los “autos femeninos”?
Contacto en Buenos Aires: Peugeot 208 Preserie
¿Cómo es manejar un auto camuflado? ¿Cómo se prueba el prototipo de un auto que todavía no está a la venta? Peugeot Argentina invitó a Autoblog a tener un primer contacto con el nuevo 208 nacional.
En el garage de Autoblog: Peugeot 208 (preserie)
Peugeot lanzará a la venta en agosto el nuevo 208 fabricado en la Argentina. En noviembre de 2019, Autoblog tuvo la oportunidad de manejar un prototipo camuflado. El lunes te vamos a contar todo.
Crítica: Audi A7 Sportback 55 TFSi Quattro
El fastback de lujo de Audi ofrece mucho a cambio de 150 mil dólares: diseño, prestaciones, calidad, tecnología y confort. Este bote sólo plantea un dilema ético.
Crítica: Ram 2500 Laramie
Es la pick-up con más torque de la Argentina. Y también una de las más caras. Jero Chemes la manejó durante una semana. Su opinión, a continuación.
En el garage de Autoblog: Audi A7 Sportback
Es la segunda generación del sedán con carrocería Fastback para el Segmento E (grande). Y forma parte de la primera oleada de vehículos Mild-Hybrid en la Argentina. Lo vamos a manejar una semana.
