Crítica: Fiat Cronos 1.3 S-Design
Fue uno de los autos más vendidos de 2020. Y estrenó un leve restyling para este 2021. Pasamos dos semanas con el nuevo Cronos 1.3 S-Design. Opina Orly Cristófalo.
Categoría: Crítica de autos
En el garage de Autoblog Uruguay: Tesla Model 3
Elon Musk prometió que lanzaría Tesla en la Argentina en 2020. Pero “pasaron cosas”. En lugar de eso, un importador privado comenzó a ofrecerlo en Montevideo. Rodrigo Barcia manejó el Model 3.
Contacto en Cariló: Volkswagen Taos 250 TSi
Es la nueva SUV para el Segmento C (compacto) que ya comenzó a fabricarse en Argentina. Norberto Lema probó una unidad de preserie en la Costa y VW anticipó los precios.
Crítica: Toyota Hilux SRX 4×4 Manual (2021)
Jerónimo Chemes ya probó la versión automática (leer crítica). Y ahora le llevamos la versión manual a Jacinto Campos, crítico rural de Autoblog. Nos trajimos de vuelta su opinión (y algunas cosas más).
En el garage de Autoblog: Fiat Cronos 1.3 S-Design
El sedán fabricado en Córdoba recibió un leve restyling sobre fin de 2020. Y se convirtió en uno de los autos más vendidos de Argentina. Los motivos.
Crítica: Jeep Wrangler JL Rubicon
Es la versión más extrema del legendario Jeep. Cuesta 109 mil dólares, pero es mucho más que un Wrangler para caminos extremos. Es una herramienta para tu Rubicon Trail cotidiano. Escribe Orly Cristófalo.
En el garage de Autoblog: Toyota Hilux Manual (Falucho y Trotsky)
Sólo el 10% de los vehículos que probamos en Autoblog tiene caja manual. Y el 99% morirá de ternura con el nuevo cachorro de Jacinto Campos. Crónica desde la Burbuja de la Cuenca del Salado.
Crítica: Jeep Compass 2.0 Turbodiesel Limited Plus 4WD AT9
La SUV de Jeep para el Segmento C (compacto) tiene la misma plataforma y muchos componentes de la pick-up Fiat Toro. Ahora por fin también tiene su mismo motor 2.0 turbodiesel. Opina Orly Cristófalo.
En el garage de Autoblog: Jeep Wrangler Rubicon
Es la versión más cara y extrema del nuevo Wrangler JL. Lo vamos a manejar una semana. Pero antes, recuerdos de un Willys Hurricane Cosworth. Escribe Orly Cristófalo.
Ranking Autoblog: Volkswagen Golf GTi “Last Edition”
El Golf GTi se despidió de la Argentina con 200 unidades. Berni, lector de Autoblog, compró uno y lo prestó para el Ranking. Escribe Paul “Coloflow” Szebesta.
Crítica: Toyota SW4 (2021)
La SUV basada en la Hilux ahora tiene más potencia y equipamiento de seguridad. Conserva defectos históricos, pero sigue siendo el mejor vehículo familiar para viajar por Argentina. Opina Carlos Cristófalo.
Crítica: los neumáticos para pick-ups de Bridgestone
Durante 15 días, Autoblog probó sobre el mismo terreno, con la misma pick-up y el mismo conductor cuatro modelos de neumáticos para pick-up. En asfalto, tierra y barro. Opina Jacinto Campos.
En el garage de Autoblog: Jeep Compass Turbodiesel
La SUV de Jeep para el Segmento C (compacto) sumó una nueva motorización. La vamos a manejar una semana. Pero antes, una entrevista a Martín Scrimaglia, Brand manager de Jeep Argentina.
Crítica: Porsche Taycan
El primer Porsche 100% eléctrico es carísimo y muy exclusivo. Pero es el auto más futurista y revolucionario que se puede comprar hoy en Argentina. Viajamos a México para probarlo. Opina Carlos Cristófalo.
En el garage de Autoblog: Toyota SW4 (2021)
Ya probamos la nueva Hilux (2021, leer crítica). Y ahora llegó el turno de la SUV. ¿Estamos ante el mejor vehículo fabricado en Argentina? Mirá la tabla posiciones (arbitraria) de Autoblog.
En el garage de Autoblog: todos los neumáticos de Bridgestone para pick-ups
Jacinto Campos, crítico rural de Autoblog, siempre cuestiona los neumáticos que traen las pick-ups 4×4. Y Bridgestone lo desafió a encontrar el mejor compuesto para los caminos de la Cuenca del Salado.
Ranking Autoblog: Renault Mégane III R.S. 265
Es el último ejemplar en poder de Renault Argentina. Estuvo abandonado en un galpón y fue “puesto en valor” por un grupo de empleados. Después, no tuvieron “peor idea” que prestarle las llaves a Paul “Coloflow” Szebesta.
Crítica: Renault Alaskan
Es la nueva pick-up fabricada en la Argentina. Es tan parecida a la Nissan Frontier que la estrategia de Renault no vendrá por parte de la diferenciación del producto. Apuesta todo a sus concesionarios. Escribe Jero Chemes.
