En el Circuito 6 del Gálvez, el muscle-car de Ford le sacó menos de un segundo al Chevy. ¿Dónde se hizo la diferencia? Comparamos las vueltas rápidas en texto y video. Escribe Paul “Coloflow” Szebesta.
El muscle-car de Ford es el séptimo participante de la nueva sección de Autoblog. Lo probamos en el Circuito 6 del Gálvez y medimos su tiempo de vuelta. Texto y video de Paul “Coloflow” Szebesta.
El muscle-car de GM es el sexto participante de la nueva sección de Autoblog. Lo probamos en el Circuito 6 del Gálvez y medimos su tiempo de vuelta. Texto y video de Paul “Coloflow” Szebesta.
Lo probamos en noviembre pasado, durante una semana y mil kilómetros, para la Revista Miura. Se reproduce acá el texto original de Carlos Cristófalo: “Adorable Samurai”.
Los dos muscle-cars que se venden en la Argentina son los nuevos protagonistas del Ranking Autoblog. Los llevamos al Circuito 6 del Gálvez para medir sus tiempos de vuelta. Teaser.
Lo probamos para la Revista Miura, cuando éramos libres y podíamos salir de casa. Un viaje de aventuras antes de la llegada de la cuarentena. Primera nota.
El sedán de VW sigue liderando el ranking de tiempos de vuelta en el Autódromo de Buenos Aires. En estos videos, mirá dónde el Vento GLi marcó la diferencia frente a los JCW y 330i.
Mercedes-Benz lanzó a la venta en la Argentina el rediseño de su SUV para el Segmento D (mediano). Viajamos para probarla hasta Punta Rasa, justo antes de la cuarentena. Últimas imágenes de mucha gente volando. Literalmente.
El primero con tracción trasera. Y también el más caro y potente probado hasta el momento. El 330i protagoniza el quinto episodio del Ranking Autoblog. Texto y video de Paul “Coloflow” Szebesta.
Recorrimos la provincia más austral con la SUV china del Segmento C (compacto). Un diario de viaje con el estilo inconfundible de los textos y fotos de Carlos Alfredo Pereyra.
La SUV de Mercedes-Benz para el Segmento D (mediano) recibió un restyling en noviembre pasado. Antes de la Cuarentena, la manejamos durante una semana. ¿Qué cambió?
La nueva generación del Wrangler ya está en la Argentina. Y, por primera vez, ofrece la versión Sahara. Orly Cristófalo lo manejó durante una semana y lo comparó con su viejo Willys.
