Categoria Crítica de autos

Crítica: Audi Q3 2.0 TFSi Quattro 87

Crítica: Audi Q3 2.0 TFSi Quattro

Manejamos durante una semana la versión tope de gama de la SUV compacta de Audi. Tiene 211 caballos de potencia, caja S-Tronic y cuesta 61.200 dólares. Con varios opcionales puede llegar a 80 mil. A continuación, por qué es mejor para el asfalto que para el off-road.

En el garage de Autoblog: Audi Q3 2.0 TFSi Quattro 127

En el garage de Autoblog: Audi Q3 2.0 TFSi Quattro

Es el modelo que marcó el debut de Audi en un segmento donde hasta ahora no tenía presencia: el de las SUV compactas. Se vende en la Argentina desde septiembre y, antes de publicar la crítica, analizamos cómo marchan los patentamientos frente a la competencia.

ACTUALIZACIÓN: Audi Argentina lanzó hoy a la venta la Q3 2.0 Turbodiesel.

Crítica: Scania R360 84

Crítica: Scania R360

Tiene 360 caballos de potencia, 1.750 Nm de torque, caja de cambios de 14 marchas y cuesta 250 mil dólares. Lo manejamos en el Autódromo con un remolque de 22 metros, más otros dos Scania más sobre sus espaldas.

ADEMÁS: Por qué los camiones ya no son cosa de hombres.

Crítica: el Club de los 200cv 132

Crítica: el Club de los 200cv

La potencia que alguna vez alcanzó para ganar en Fórmula 1 hoy está disponible en toda clase de vehículos. Analizamos cómo se comportan 200 burros en un sedán compacto, una coupé deportiva y una pick-up de trabajo. Y te explicamos qué es el torque.