Es Tatiana Machuca, quien el sábado sufrió un accidente. No había ambulancia y acusó por discriminación al dueño del kartódromo: “Las mujeres no saben manejar”, dijo Walter Gauthier.
En agosto de 1988, Jorge Recalde ganó el Rally de Argentina. Fue la única vez que un piloto nacional ganó la general de una prueba del mundial. El texto de Jorge Augé Bacqué, en Parabrisas Corsa.
El director de la categoría, Charles Whiting, había invitado al país a sumarse al calendario 2019. Pero las demoras en las mejoras del Autódromo porteño, la devaluación y el ajuste congelaron los planes.
El 919 Evo de Bernhard marcó un tiempo asombroso de 5:19.55. Batió en casi un minuto el récord del 956 de Bellof. Más asombroso: dos seguidores de Autoblog lo anticiparon hace un mes. Hay video.
El Toyota del argentino lideró durante buena parte de la competencia. Y sobresalió en cada turno que le tocó conducir. La victoria fue para el otro Toyota, liderado por Fernando Alonso.
Por la falta de apoyo de los países, la organización decidió concentrar la edición 2019 sólo en Perú. El rally más duro del planeta se disputó en la Argentina entre 2009 y 2018.
Es una investigación de la Justicia Federal y la AFIP. La reveló el diario Clarín. Cómo operarían los equipos para reunir los 750 mil pesos que paga cada piloto por carrera.
El estonio Ott Tänak se quedó con el triunfo junto a su Toyota Yaris WRC. Lo siguieron los Hyundai de Neuville y Sordo. El último triunfo de la marca había sido con el Celica de Auriol.
Se cumplen 30 años del triunfo de Recalde en el Rally de Argentina ’88. Fue la única vez que un argentino ganó la general de una prueba del Mundial. Los clásicos “Leyenda del Rally” acompañarán a los WRC.
Esta semana se supo que el Gobierno apoyará a los pilotos argentinos más jóvenes que corren en el exterior. La idea es ayudarlos a llegar a la Fórmula 1. El campeón cordobés fijó su punto de vista.
Porsche se retiró del Mundial de Resistencia. Y despidió de manera espectacular al auto que le dio seis títulos mundiales y tres triunfos en Le Mans. Bajó el tiempo de vuelta de la F-1 en Spa.
La casa Heritage F-1 abrió el libro de ofertas por este Fórmula 1. Tiene un motor Ford V10 y lo manejó el piloto argentino durante el campeonato de 1998.
