Uno fabrica superautos en Italia. Otro, helicópteros en Buenos Aires. Y, el tercer, barcos en todo el mundo. Un tributo del Canal 5 de Rosario, que fue elogiado por el diseñador Juan Manuel Díaz.
Es el primer Avión Deportivo Liviano diseñado y fabricado en la Argentina. El costo operativo, comparado con un Ford Focus.
Fue desarrollado por alumnos de la Universidad Tecnológica de esa provincia. El auto-laboratorio fue donado por Peugeot Argentina y el concesionario local.
En el mundillo automotor se comenta desde hace años lo que Hernán Charalambopoulos, el diseñador argentino de autos de gran trayectoria en Europa y Asia, cuenta en esta nota. La historia completa.
Se presentó ayer en el Salón de París. “Es un auto donde la forma sigue a la función”, le aseguró Díaz a Autoblog. Cómo el R8 se convirtió en una bestia de pista.
Pagani Automobili, la automotriz italiana del argentino Horacio Pagani, presentó su primer video en tres dimensiones. Aunque también se puede disfrutar sin los lentes. Miralo acá.
Pertenece al museo Renault Classic. Y forma parte de un sector de la exposición dedicada a los autos históricos. Todas las fotos.
Fue un auto de competición desarrollado en Córdoba durante los años ’90. Tenía motor central y fue una propuesta de Oreste Berta para modernizar a los TC2000.
Sobre la base de una vieja Kangoo diesel, la transformó la empresa Electro Misiones. Utiliza baterías de litio y tiene una autonomía de 150 kilómetros. Sirve para repartos urbanos.
Es un homenaje al célebre Miura SV/J. Tiene el motor V12 de producción en serie más potente en la historia de Lamborghini. Elías lo develó anoche en California.
Ya no serán necesarios tantos trámites para producir y patentar un vehículo de baja serie en la Argentina. La nueva normativa completa, publicada por la DNRPA.
Fue un desarrollo entre Daihatsu y el argentino Alejandro De Tomaso. Estaba basado en el pequeño Charade, pero tenía un motor central con turbo. No pasó de un prototipo.
