Es un Torino 380W que partió rumbo a Europa. Zeziola es el artesano que, con la ayuda de Oreste Berta, creó la réplica del Torino Número 3 de Nürburgring para Pagani. Galería de una restauración completa.
El famoso preparador argentino redactó el prólogo del nuevo libro sobre la historia del Torino, escrito por Martín Glas. Aquí se reproduce completo, por gentileza de Lecto Ediciones.
Es una escultura sin motor. Pero con el chasis monocasco en carbono y titanio, original de los Zonda Revolución. El coleccionista y piloto argentino lo tiene en su casa de Miami.
Es un vehículo de tres ruedas, apto para la circulación urbana. Fue creado por estudiantes de la Universidad Tecnológica Nacional, sede Buenos Aires.
Carlos Alfredo Pereyra y Gustavo Feder son los argentinos detrás de la colección del Ford Falcon 1:8. Trabajaron junto a la Editorial Salvat para escanear un ejemplar de colección y convertirlo en fascículos.
Lo aseguró el diputado de Cambiemos, que redactó el proyecto original junto a Paula Bertol. Amadeo recordó a Pagani, De Tomaso, Pronello, Crespi y Campo.
Es la normativa que permitirá patentar y circular autos de baja serie fabricados en la Argentina. Habrá cinco categorías especiales. Algunos tendrán prohibido viajar por autopistas. La Ley completa.
Maserati presentó la versión más potente, cara y lujosa de su SUV para el Segmento E (grande). Fue diseñada por el argentino Pablo D’Agostino. Fotos y datos del Tridente más bestial.
La única exposición dedicada por completo a los autos de industria argentina celebró una nueva edición el domingo pasado. Carlos Alfredo Pereyra repasa lo más destacado que se exhibió en Francisco Álvarez.
Muy lejos de una Megafábrica, la producción del nuevo deportivo creado por el argentino Horacio Pagani es una obra maestra artesanal. Mirá (y escuchá) el nuevo video de Pagani Automobili.
Y no hablamos sólo de Horacio Pagani. También estuvieron Esteban Palazzo (McLaren), Facundo Elías (Lamborghini) y Rubén Wainberg (Abarth). Los reunió Dominico Lee.
Se carga en 15 minutos y soporta más de 10 mil ciclos de recarga. Puede impulsar una bicicleta, un auto o un tren. Invento de Marcos Chaparro y Leonardo Valente.
