Los dos modelos fabricados en Córdoba recibirán una actualización el año que viene. Hasta ahora se habían visto imágenes de la trompa. Ahora Renault subió la parte trasera a los registros de patente.
Son los nuevos deportivos de Fiat. Después de tres años de ausencia, Abarth volvió al país. Ya están a la venta, con motores más potentes. Características y precio.
La marca deportiva del Rombo comenzará el año que viene con exhibiciones en Brasil. Y el paso siguiente sería la Argentina. Los paparazzi ya fotografiaron a unidades de pruebas en San Luis.
Se produce en la planta de El Palomar y será el principal lanzamiento industrial de Citroën Argentina en 2018. Cambios en la trompa. Más fotos y detalles, a continuación.
Es la futura rival de la Ford EcoSport. Se lanzará a la venta en 2018. Estará basada en la Seat Arona, que ya se vende en Europa. Pruebas en la Aldea de Papá Noel.
Son las nuevas pick-ups de la marca de la Estrella. Se fabricarán en Córdoba, a partir de 2019. Pero arribaron unidades importadas de España, para comenzar a promocionarla.
En el desierto de Arizona, al mismo tiempo que Jeep presenta el nuevo Wrangler, Volkswagen eligió este escenario para una avant-premiere de la nueva generación del Vento/Jetta.
Es la SUV con posicionamiento premium. Se lanzará el año que viene en Argentina. Realiza pruebas en el Norte argentino, junto a la nueva generación del Peugeot 508 (ver nota aparte).
La nueva generación del sedán del León para el Segmento D (mediano) tendrá su develación internacional el año que viene. Ensayos en el Norte argentino, junto al DS 7 Crossback.
El Grupo VW eligió a la Argentina para anunciar sus 18 lanzamientos hasta el 2020. Las imágenes de Autoblog hicieron que los periodistas brasileños contaran todo lo que saben sobre el Proyecto A00.
Es la versión tope de gama de la SUV del Segmento C (compacto) fabricada en Brasil. Un paparazzo de Autoblog la fotografió en el famoso camino cordobés. A la venta en 2018.
Cada vez que GM nos invita a su centro de pruebas en Cruz Alta (Brasil), la emoción es doble. Por manejar en la mejor pista de pruebas del Hemisferio Sur. Y por las primicias que se esconden en cada rincón.
