Competirá contra la Toyota Hilux y otras rivales de ese segmento. Habrá versiones de trabajo y deportivas firmadas por N. Completará una gama de pick-ups junto con la compacta Santa Cruz.
Tendrá carrocería autoportante. Y compartirá componentes con la nueva Ford Bronco Sport. Competirá contra las Toro, Duster Oroch y Tarok.
Es una SUV para el Segmento C (compacto). Competirá contra el Jeep Compass brasileño y la VW Tarek argentina. Primeras fotos espía.
Lo publicó un concesionario en Tailandia, donde el restyling de la pick-up se presentará el mes que viene. Los cambios también afectarán a la SW4. Más adelante llegará a la Argentina.
La SUV de Nissan para el Segmento B (chico) presentará un rediseño el mes que viene en Tailandia. Y más adelante se fabricará en Brasil, para abastecer al Mercosur. Mecánica híbrida.
Es un crossover que apunta a reemplazar, al mismo tiempo, a los actuales C4 y C4 Cactus. Fue fotografiado mientras realizaba pruebas en Alemania. Lanzamiento en 2021.
Es el restyling de la SUV basada en la Hilux. Junto con este modelo, la pick-up también recibirá una actualización en diseñó. Más equipamiento de seguridad y conectividad.
Su debut está previsto para agosto próximo, en Tailandia. Y más tarde se fabricará en la Argentina. El 2.8 turbodiesel entregará “cerca de 200 cv”. También se renovará la SW4.
El diseño de la segunda generación de la SUV para el Segmento B (chico) ya fue registrado en Brasil. Diferencias con el modelo europeo. Y la intriga por la planta de producción.
Compartirá plataforma con la próxima generación de la Tucson. Y tendrá carrocería autoportante. El continente americano será el primero en recibirla.
Una unidad de pruebas de la nueva generación del Peugeot para el Segmento B (chico) fue fotografiada por dos paparazzi de Autoblog. Crónica de estos tiempos modernos.
Se importan sólo a pedido y ya arribaron al país las primeras tres unidades. Fotos de un paparazzo de Autoblog sobre la SUV más lujosa de Japón, circulando por Buenos Aires.
