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La SUV de Honda para el Segmento C (compacto) estrenó un rediseño. Y, por primera vez, el modelo producido en Indiana tendrá opciones con mecánicas híbridas. Apunta a la Toyota Rav4 Hybrid.
El Club de Automóviles Clásicos anunció que en esta edición habrá dos nuevos espacios: “Supercars” y “Classic Market”. Coordenadas, a continuación.
“Mujeres en Ruta”, una travesía femenina por la R40 en Jeep (foto). Los 100 años de Citroën en Casa FOA (foto). Lanzamiento de la nueva Michelin Pilot Sport 4 SUV. Y más.
Es una SUV del Segmento B (chico), que saldrá a la venta en el año 2021. Usará la plataforma del próximo Yaris y tendrá diseño inspirado en un concept de Daihatsu.
Es el nuevo deportivo de la marca japonesa. Recupera un nombre histórico y fue desarrollado junto a BMW. Un sueño personal del presidente local, Daniel Herrero.
Se iba a lanzar a comienzos de 2020 y ahora se anticipó para antes de fin de año. Habrá versiones híbridas y nafteras en nuestro mercado. Adiós al veterano 1.8.
Es porque, con las restricciones cambiarias, las marcas sólo pueden comprar dos millones de dólares por mes. Negociaciones para destrabar el acceso a divisas.
Los concesionarios les cobraron por sus autos 0km valores similares al resto del país, a pesar de que en esa isla tienen exenciones impositivas. Se viene el juicio oral por la llamada “Megademanda”.
Lo aseguró el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero. Fue durante el lanzamiento de la Hiace en Zárate. Confirmó planes de producción local y la versión de pasajeros.
Es la nueva generación del hatchback y el sedán para el Segmento B (chico). Se desarrolló originalmente sólo para Brasil. Pero se exportó a Uruguay y Paraguay. ¿Y la Argentina?
Es una SUV para el Segmento B (chico). Se posicionará por debajo de la oferta de la DS 7 Crossback. Y estrena la Plataforma CMP que se fabricará en El Palomar.
Es un conceptcar de los años ’70. Tiene motor turbodiesel y batió varios récords de velocidad. Era un préstamo de Mercedes-Benz y ahora volvió al Museo de Stuttgart.
