Es Julián Santero, piloto de Toyota Gazoo Racing en el Súper TC2000. Estuvo el martes probando la GR Supra en el Circuito 6 del Gálvez. Y lanzó su pronóstico en las redes sociales.
Es el primer auto preparado para track days que pasa por el Ranking. Y clavó podio. A continuación, el backstage de la grabación y todos los secretos del juguete rabioso de Santiago.
Es el primer auto puesto a punto para track days que pasa por el Ranking Autoblog. Todos los cambios que recibió este BMW 125i Coupé y cómo quedó en la tabla. Escribe Paul “Coloflow” Szebesta.
El Chevrolet Onix RS fue el primer auto “normal” en pasar por el Ranking Autoblog. Y ahora le damos la bienvenida al primero preparado para track days. El juguete de Santiago Hossni.
Se reanudaron las grabaciones de Ranking Autoblog y probamos el auto con menos potencia del ciclo. Mira el backstage en este Lado B, con la presencia estelar de los hermanos Cristófalo en el Gálvez.
Es el nuevo Onix con estética deportiva. Es el único que combina motor turbo con caja manual. ¿Cómo anduvo en el Circuito 6 al participante menos potente del Ranking Autoblog? Opina Paul Szebesta.
Es el auto menos potente (y con menor cantidad de cilindros) en pasar por la sección de videos de Autoblog. Pero Chevrolet dice que RS significa “Rally Sport”. Así que, ¿cómo le irá en el Circuito 6 del Gálvez?
Es la clásica maniobra para hacer rebajes con caja manual durante un manejo deportivo. Video paso a paso de Paul “Coloflow” Szebesta , con el Renault Sandero RS.
Comparten la misma plataforma y la misma mecánica. ¿Entonces por qué el GLi le sacó 1.8 segundos de diferencia al GTi? Opina Paul “Coloflow” Szebesta.
Este lector de Autoblog compró uno de los últimos 200 GTi que llegaron a la Argentina. Lo prestó para el Ranking y, a cambio, recibió una clínica de manejo junto a Coloflow y Track Day Argentina.
El Golf GTi se despidió de la Argentina con 200 unidades. Berni, lector de Autoblog, compró uno y lo prestó para el Ranking. Escribe Paul “Coloflow” Szebesta.
La séptima generación del deportivo de VW se despidió de Argentina con 200 unidades. Y un valiente lector de Autoblog nos prestó su ejemplar para probarlo en el Gálvez. Pobre Berni.
