Este fin de semana, el diario Clarín publicó un completo informe sobre cómo afecta el cepo al dólar a los diferentes sectores de la economía Argentina. En el caso de la industria automotriz, se reflejó un problema sobre el que Autoblog ya había informado en febrero, abril y julio: el Banco Central dejó de venderles dólares a las automotrices y estas comenzaron a acumular una deuda que hoy llega a los 2.500 millones de dólares.
Esta deuda es con autopartistas, filiales de otros países y sus propias casas matrices, que abastecieron con autos y piezas importados para el mercado local. La mitad de los autos que se venden en la Argentina son importados y casi el 70% de las piezas de los vehículos de producción nacional se traen desde el exterior.
El cepo al dólar que el Banco Central impuso al sector automotor está dificultando la cadena de producción, dilatando la entrega de unidades a clientes y postergando sin fecha cierta el lanzamiento de nuevos productos.
Además, debido a la inflación y las recientes devaluaciones del peso, son cada vez más las automotrices que no desean que el plan ProCreAuto continúe más allá del 23 de septiembre. A las marcas les cuesta mantener el precio acordado con el Gobierno.
El informe completo de Clarín se reproduce a continuación.
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Nota del diario Clarín
Las automotrices, jaqueadas por la falta de dólares para importar
La falta de dólares ha colocado a la industria automotriz en una situación crítica. Nuevas suspensiones de personal, faltantes de modelos y aún de entrega de unidades vendidas con el plan oficial Procreauto son la expresión de la tensión en un sector que teme ser golpeado por el impacto de una devaluación. El tema ya provocó ruidos en la relación con el Gobierno nacional, que dice que son “excusas inadmisibles”.
“Desde hace 10 días que el Banco Central no nos entrega ni un dólar para pagar importaciones”, se quejan en el sector. En total, estiman, las compañías tienen una deuda con el exterior de unos US$ 2.500 millones. El miércoles pasado, en la reunión de la cámara del sector, ADEFA, el tema volvió a ser debatido enérgicamente.
El jueves, quien lo puso en palabras fue la presidenta de General Motors, Isela Costantini. En el Precoloquio de IDEA, en Rosario, dijo: “Hoy la gran preocupación es por las divisas”. Y añadió que negocian “día a día” con el Gobierno para obtener los dólares para seguir operando.
El gobernador de Córdoba también alertó sobre el tema, pero desde otro enfoque. Dijo que su provincia ya tenía “3.000 suspensiones rotativas”. José Manuel De la Sota expresó lo que ningún empresario quiere decir en público. “Nosotros habíamos lanzado líneas de crédito para alentar el consumo, para que no se nos caiga la demanda y no tener desempleo. Me han notificado que una de las grandes empresas fabricantes de autos de Córdoba (por Fiat) acaba de notificarle al Banco de la Provincia que lamentablemente no va a poder seguir aceptando la línea de crédito que le dimos, que le hizo vender 1.000 autos en dos meses ¿Por qué? Porque va a tener que exportar la totalidad de lo que tiene porque no poseen dólares para importar autopartes”, reveló.
¿Cuál es el problema al que se refirió De la Sota? “ En febrero nos daban un millón de dólares por día, luego lo bajaron y en las últimas dos semanas no nos dieron ni un dólar ”, explican en una compañía de origen norteamericano. La actividad del sector cayó un 30% respecto al año pasado, lo que redujo en la misma proporción la necesidad de divisas. Pero igualmente el cupo de divisas para pagar al exterior no es suficiente.
¿Cuál es el temor de las empresas? Quedar “descalzados”. ”Es que todos estamos tomando una deuda cada vez mayor con nuestros proveedores externos o con nuestra casa matriz, en dólares –explica un ejecutivo del sector-. Y ante el temor de una devaluación, eso es preocupante. Cuando el Gobierno devaluó en el verano, pasamos a deber el 20% más. Ahora, con un pasivo externo de unos US$ 2.500 millones, cualquier variación en el tipo de cambio es mucho dinero”.
Días atrás trascendió que Re nault había suspendido las importaciones de autos terminados. En la compañía lo desmienten, pero reconocen que “quien se compre un Duster o un Sandero, que importamos de Brasil, tendrá que esperar para la entrega, porque están entrando menos”. “Nadie lo va a reconocer formalmente, pero somos varios los que ya frenamos la importación de autos –explicó un ejecutivo de otra empresa europea-.
Ni siquiera nos sirve vender con el Procreauto, porque vos comprometés un vehículo a un precio en pesos, no te dan los dólares para pagarlo, te endeudás en divisas ”.
Pero además las empresas son todas multinacionales, y estas ponen topes a la exposición que pueden tener en cada país. En otras palabras, las matrices ponen un techo a cuánto dinero pueden deber las filiales locales a la central, para acotar el riesgo de la economía argentina.
Salvo Toyota, que es superavitaria (exporta más camionetas que los autos que trae del exterior), el resto de las compañías tiene saldos rojos en comercio exterior. Ante la falta de dólares que afecta a la economía, son de las primeras en ser puestas bajo la lupa del Gobierno. “Llevamos el reclamo al Banco Central hace dos semanas porque sabíamos que a otros sectores les estaban dando dólares para que pagaran al exterior y a nosotros no –dicen los ejecutivos-. No nos dieron ninguna solución, sólo nos dijeron que estaban tratando de avanzar con el swap con China por la falta de divisas”.
Los autopartistas se hicieron eco de la situación. Por ejemplo, la presidenta de la Cámara de Industriales Metalúrgicos de Córdoba, Isabel Martínez, dijo que “hay un grave problemas para las importaciones para poder complementar un producto y para luego poder exportarlo. Está muy complicado el tema de las balanzas que les exigen a las pymes y también les exigen a las automotrices tener las balanzas compensadas”.
También los concesionarios sienten el impacto: están recibiendo mensajes que les generan dudas. Como el que asegura haber escuchado uno de Santa Fe, de una marca americana: le dijeron que no vendiera más unidades porque no sabían a qué precio se las podían reponer.
Ante esta situación, el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, denunció el viernes una “maniobra de ciertas empresas” para no entregar vehículos del plan Procreauto, con la “excusa inadmisible” de que hay “restricciones a la importación”. No hizo mención al problema cambiario que con tanta insistencia plantean las empresas.
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Nota del diario Clarín
Las fábricas no quieren que siga el crédito Procreauto
A un mes de que finalice el plan Procreauto, las automotrices se resisten a prorrogarlo.
La intención del ministro Axel Kicillof era la de extender la vigencia de esta línea de financiamiento con tasas subsidiadas para reactivar las ventas e impulsar la reactivación del sector. Pero las empresas aseguran que las condiciones del mercado, con escasez de divisas para financiar importaciones, expectativa de devaluación e inflación en alza se hace imposible prolongarlo.
Con el cepo cambiario que ajustó el Banco Central en el último mes, la autoridad monetaria controla de cerca cada pedido de compra de dólares de importadores. Y los más grandes de este grupo son los de las automotrices. Las firmas del sector tienen un control diario del BCRA porque, si bien son empresas que exportan, gran parte del contenido que se produce localmente contiene partes y piezas importadas.
Muchas veces sólo permiten pagar a proveedores externos el equivalente a los montos que exportan. Es decir, se les exige que la liquidación diaria sea equilibrada, equiparando las divisas que se van por lo que importan con las que traen al país de lo que exportan.
Esta situación provocó que las principales automotrices tengan un importante stock de deuda acumulada con sus proveedores que no pueden saldar porque no tienen acceso a los dólares. Y en el sector advierten, además, que las líneas de financiamiento que obtienen de los proveedores en Brasil y de sus casas matrices superaron los límites asignados, por lo que este mecanismo para suavizar los balances tampoco es ya una herramienta al alcance de la mano de los CEO de las terminales locales.
La microdevaluación que permitió el BCRA en las últimas semanas (en agosto el dólar oficial avanzó 19 centavos) sumó más preocupación a las terminales, que ven que el peso de su deuda se acrecienta. Por eso, las firmas sostienen que no están en condiciones de seguir financiando créditos para impulsar la venta de 0 km hasta tanto no se achiquen las deudas con sus proveedores.
El plan fue ideado por el Secretario de Comercio Augusto Costa y la ministra de Industria Débora Giorgi para reflotar la alicaída industria automotriz. Con una tasa nominal anual del 19% (fija durante los tres primeros años y variable para los siguientes dos), el Gobierno intentó atraer a los consumidores a las concesionarias, mediante el financiamiento del Banco Nación.
Pero el resultado obtenido dista de las proyecciones que el Gobierno esperaba. Procreauto vence el 24 de septiembre. Según la última información oficial, desde que se lanzó, el 24 de junio, se otorgaron 8.149 créditos y se entregaron 3.962 autos. Pero se esperaba llegar a las 20.000 operaciones.
Jorge Capitanich acusó el viernes a las automotrices de no entregar los vehículos del plan. Dijo que hay una “maniobra de ciertas empresas” para no entregar los autos, con la “excusa inadmisible” de que hay “restricciones a la importación”.
“En muchos casos son acciones promovidas por ciertas empresas del rubro automotriz que pretenden justificar con falta de insumos importados, excusas que son absolutamente inadmisibles, que no son ciertas, reales ni tangibles”, subrayó.
Desde el Ministerio de Economía también hablan de un boicot al plan por parte de las terminales, que buscan persuadir a los clientes de tomar sus propias lineas de financiamiento (con tasas más convenientes para las empresas).
Sin embargo, en Córdoba ya se pudo observar la primera deserción de una automotriz a un plan subsidiado. Fue el caso de Fiat, que optó por no extender el acuerdo que tenía con el Banco de Córdoba para alentar la venta de O km.
“Están buscando subir los precios como lo hicieron en enero con la excusa de la devaluación”, se quejan en Economía. “Lo del faltante de dólares para importar es una excusa. Lo que quieren es adelantarse a una posible devaluación y subir los precios ahora, pero después se quejan de que las ventas se le caen”, sostienen.
Los últimos datos oficiales mostraron una leve mejora en las ventas de autos. Los autos patentados en julio cayeron 30% respecto de igual mes del año pasado, aunque subieron 15% con relación a junio. Y pese a las afirmaciones oficiales, la presidenta de General Motors Argentina, Isela Constantini, puso en duda que el Procreauto fuese el responsable del aumento en las ventas. Explicó que las automotrices tienen “una brecha del 70% entre el dólar oficial y el paralelo y empezamos a ver el fenómeno del año pasado, de gente que no sabe qué hacer con sus pesos”.
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2015 fin del desastre
Que se lleven autos…
Argentina, el pais de lass restricciones, el pais de la verguenza mundial y despues tenemos que escucharla a CFK hablando hablando y hablando … tristisimo, ve un pais que no es real asi nos vamos al tacho !!
El que puso dolares recibirá… Eh? Como que nada? Tanto Macri como Massa, cualquiera de los 2 es mejor opción a presidente que lo que tenemos gobernando ahora.
Era un situación posible. Ante la falta de divisas, el gobierno toma decisiones. Pueden gustar o no, pero el que gobierna tiene que decidir. Ya afectó al mercado inmobiliario, ahora al automotriz. Hay que adecuarse y establecer nuevas estructuras. Si le dan los dólares al sector automotriz, faltarán para otras áreas, es así de sencillo. El problema es macro. Este panorama seguirá así por bastantes meses ( a no ser que de repente se arregle el tema deuda y otra vez vengan dólares de afuera). Mientras tanto a pilotearla.
Mas de lo mismo, una ridiculez total, y seguimos bancando una industria ineficiente, poco competitiva y que encima no hace buenos productos cuando tiene toda la capacidad para hacerlo. Yo bajaría los aranceles un poco, y que haya mas competencia.
Esto demuestra que faltan dolares en el mercado y tambien muestra que hay que sustituir piezas y autos importados por industria nacional urgente
Sigo sin entender (o sin saber) como es que Ford sigue su marcha como si nada sucediera, a sabiendas que el unico con balanza positiva es Toyota… Alguien sabe explicarlo?
Que miedito estar timoneando una automotriz, deber 500 millones de USD al extranjero y pensar que cada centavo que sube el dolar debes 5 millones de pesos mas. Los tipos te suben el dolar 2 pesos como en enero y debes 1000 millones de pesos adicionales de un día para el otro… Me parece que mas de uno la va a sufrir.
Desde que asumió la descerebrada todo esto era sabido que sucedería… Recuerdo que a la semana de su asunción, no se podía transferir pesos para convertirlos a dolares entre cuentas propias como asi también comprarlos libremente, como en cualquier país normal….. Los Argentinos y la industria estamos pagando la negligencia e ineptitud de estos miserables gobernantes de paupérrimo y lamentable cociente intelectual… Me tiene repodrido el impresentable y sinverguenza de Capitanich con toda su parsimonia y la sarta de sandeces que anuncia todos los días. No creo que se solucione de un día para el otro el sistema financiero y económico de Argentina, solo sé que se vienen épocas duras para todos los Argentinos… Ya uno no tiene la más pálida idea de a quién jocaras votar, porque para presidenciales hay 3 de este gobierno Randazzo/Scioli/Massa, son más de los mismo, y por otra parte tampoco hay algo potable que digamos…. Que mal que le hacen al país los malos gobiernos….. 😡 😡 😡
Cepo al dólar… que cepo?
Me imagino en 2015, el USADO va a ser la Mejor Opción de compra racional. Renault dejó de traer (hasta Fin de año) Duster, Logan y Sandero do Brasil. Quien mas…?
volvééé Lavagna 😛
Hagan pick ups y maquinaria agricola, si solo se centran en autos, y encima son los bichos feos del mercado, no creo que algun dia asome la cabeza la industria y deje de ser deficitaria, ya que otros paises lo hacen mejor que nosotros, mas barato y en mas cantidad.
Lo de siempre, los ultimos 4 años de CFK seran nefastos, como los 4 de Menem y cuantos mas. El problema devaluacion + recesion + inflacion + default + falta de divisas no se puede sostener en el tiempo. Por desgracia el circo se les termino, y el relato cada vez queda mas de lado. Es una pena, lograron algo bueno alla por el 2006. No se menciona, pero las electronicas del sur estan en algo parecido, la falta de divisas es algo importante, y el Default lo complica mas. Dsps nos desviamos al tema politico, q hace el q entra en 2015. Scioli fue Menemista, fue Dualdhista, y ahora es K, nos demuestra que va para donde sople el viento. Massa parecido, fue K y cuando no garpó fue anti. Macri tiene sus adeptos y detractores, pero me causa gracia como “ya saben” que “no le importa la industria, solo el campo”, como hacen para leer la mente? Ademas, si la nacion se endeuda, esta bien, si Macri se endeuda esta mal? Tipico K, usa la vara para como le convenga. Este problema se soluciona dando un corte, tal vez no como en 2001, pero si algo duro para la sociedad (como siempre, la sociedad paga, la sociedad es la q vota, y lo hace mal). CFK no creo q lo haga, tal como Menem, va a dejar una bomba de tiempo para el q entre, y dsps q se maneje… Recordemos que el problema lo hizo menem y exploto en 2001, ahora lo hizo CFK y esperemos q lo sepan manejar mejor. Estas notas siempre se tornan de tinte politico, pero bueno, asi estamos. Ojala q todo mejore un poco…
Buenas tardes. Quiero felicitarlos: pepe_ , Negro1983, titus, edosss, JFM08, Rodrigo, Fernandito. Hacía MUCHO que no leía disenso con respeto. Piensan todos distinto, y qué? se puede hablar sin insultar o menoscabar. Muchas gracias, porque como simple lector que soy de AAB, me sentí reconfortado. Saludos.
Yo de economía y de política no entiendo, por eso voto a gente que se supone debería saber. En este caso es necesario un cambio porque obviamente no dan con la tecla. Es corta, si no sos medico y tu hijo se enferma, llamas a un medico para que lo solucione, si no lo soluciona en los plazos establecidos y el riesgo es mayor, que pase el que sigue.
La cosa es asi. Como dijo Isela, hace rato que dejaron de entregar los dolares para traer cosas del exterior. Cada uno se arregla como puede, sacrificando otras cosas para invertir donde más lo necesite los pocos dolares que circulan. No tengo idea cómo se puede dar una solución a esto, pero me encantaría escuchar algunas propuestas de nuestros gobernantes, que no sean simplemente la restricción de dólares.
Tengo a un intimimo amigo en una agencia Renault (de una cadena inmensa) y les dijeron que por lo menos por un año no van a traer Duster, Logan o Sandero de Brasil. Estan rematando las Koleos (las full full a mitad de precio, las que estan 370 a 280) y no se las encajan a nadie. El esta en ventas especiales y no vende nada de nada, porque tampoco ingresan las Master. Lo transladan en estos días a Fiat (tambien del mismo dueño), sino quedaba en la calle. Mientras Boudou sigue suelto !!!
no importa el que entre , sino sinceran alguna ves la economia y van las cosas donde tienen que ir sin importar los sacrificios que vengan al cual ninguno de los argentinos estamos acostumbrados a pasar vamos a seguir viviendo en un pais de fantasia donde cada 5 o 6 años pega un tiro por algun lado y lo emparchamos y seguimos abusando de las riquezas que tenemos, ninguno de los politicos que estan por entrar o los que entraron quieren pagar ese costo politico y seguimos patiando la pelota para adelante, es un pais donde esta lleno de vagos que los mismos gobiernos a lo largo de la historia los fueron creando, el moustruo se hizo muy grande y cada ves mas dificil de salir de esta situacion sin conflictos graves que pueden ocurrir para arreglar esto, ese costo ninguno lo quiere asumir
Macri es el candidato que desea Cristina…se imagina como Bachelet, volviendo al poder luego de un gobierno de derecha… Linda bomba deja Cristina, un estado enorme, déficit fiscal (hace años que venimos gastando más de lo que tenemos y ya sabemos como termina eso), reservas mínimas y lo peor: una maraña de subsidios que si se desactivaran hoy impactarían de lleno sobre el golpeado salario en pesos de los trabajadores. Si el gobierno sigue aguantando una devaluación mayor del tipo de cambio el gobierno que venga también se verá obligado a devaluar fuerte. La economía hoy es una olla a presión a la que le pegan chicles para evitar fugas, no encuentro otro mejor ejemplo para describirlo…me leo y parezco Lilita, no quiero caer en eso, pienso que las cosas se pueden solucionar pero cada vez el gobierno deja menos margen….otra cosa que me preocupa es fin de año, xq históricamente las cosas se vienen exacerbando en esas fechas y los peronistas “de toda la vida” que ya se ven gobernando en el 2015 observan con preocupación que si la reina no deja de apuntar al iceberg ellos van a terminar en el agua y empezarán a ver con buenos ojos una salida anticipada, como ya la tuvimos en el 89….
MOJARRITA PRESIDENTE !!!
Me llama la atención como hay foreros que creen que la magia existe. Señores en ECONOMIA la magia no existe! Si vivis por encima de tus posibilidades, emitis sin razón para paliar deficit, y crees que el estado tiene un fondo de dinero inagotable; llega un dia que te explota la bomba en la cara. Saludos respetuosos
El gobierno no solo ninguneaba la inflacion, sino que ademas la veía con buenos ojos…al menos hasta hace 1 o 2 años atras. La ecuacion era sencilla: La clase media tenía ingresos mas o menos dulces, y a fin de mes tenían un cierto sobrante de guita…..ahorrar en pesos era un suicido frente a la pérdida de valor del peso, y comprar dólares era la mejor opcion….y que hizo el gobierno ?…les cerró el acceso a los dolares a la gente. A todo esto,la gente no le quedaba otra opcion que salir a consumir lo que sea….electrodomesticos, autos, viajes, motos, lo que sea con tal de no perder plata……eso alimentaba la cadena de consumo. Pero que pachó ?….el monstruo se fué retroalimentando, la inflacion empezó a descontrolarse, la gente ya estaba endeudada hasta el cuello, y encima sus gastos fijos mensuales se dispararon a las nubes. Como termina la película ?….como la estamos viendo hoy: recesion de consumo, clase media y media/baja endeudadísima, ciclo de consumo cubierto (hasta que todo el parque de autos y electrodomesticos necesite una renovacion real, pasará un cierto tiempo), y para peor los que aun conservan cierta capacidad de consumo estan sentados esperando a ver que sapa.
Dicen que en Argentian no nos gustan los autos con colores vivos pero miren lo que bajan del barco, todos oscuros, no nos dejan elección.
El gobierno no tiene ninguna política industrial, es otro verso mas, las terminales no quieren que siga el plan ProCreAuto pero EL GOBIERNO tampoco quiere que siga, porque mas autos que se venden es mas déficit comercial y dolares NO HAY Yo no me voy a poner a defender a ningún candidato a presidente porque no veo a ningún tipo que realmente se distinto a los demás, lo que sí me parece es que para hacer algo igual o peor que este desastre tiene que venir alguien muy pero muy burro e inepto Este gobierno destrozó todo lo que tocó, nos quedamos sin combustibles, sin gas ni petróleo, no tenemos ni educación, ni salud, ni justicia, y lo que es peor es que la concentraciòn económica es récord y en todos los sectores de la economía han cerrado PyMes y millones de empleos se han perdido, no entiendo como alguien todavía puede escribir que “el gobierno hizo algo por la industria”, este gobierno salvo robar no hizo nada positivo y esto no es gratis, los próximos años los que laburamos y pagamos los impuestos vamos a tener que seguir pagando para que se arregle este desastre total y van a pasar varios años para volver a la normalidad
Todo es cíclico en este país a este paso llegamos a lo que viví de chico era bastante chico pero mmi viejo compro un 0 Km. y sin comprender mucho tengo algunos recuerdos de lo que puteaba mi viejo por las cosas que le faltaban al auto y que cada tanto íbamos (porque estaba en otra ciudad ) a buscarlas creo que era la radio, alfombras rueda de auxilio ..Lastima que no este el viejo para revivirlas
Una verdadera lastima. El destino del pais en manos de gente incapaz de manejarlo. Todo lo bueno q hizo este gobierno ha sido inmensamente opacado por su incapacidad, necedad y prepotencia para gobernar. No hace falta leer un diario para ver q ypf, estatizada, lleva la batuta en los aumentos. Un litro de leche, un kg. De azucar, el kilo de carne… todo se produce aca, y cada vez esta mas caro, y eso no m lo conto nadie. Cada dia, la plata vale menos. Falta mucho para las elecciones, y habra q votar al menos peor. Seguramente, no sera ningun K.
Pensar que hace poco tiempo nos asombrabamos de Venezuela y la imposibilidad de comprar dolares. Que `raspaban` tarjetas de credito en el exterior para hacer diferencias. Del `lechuga` que cotizaba con una brecha del 70%. De que las empresas tenian que hacer cola para acceder a los dolares siendo Venezuela rica en petroleo. Que las automotrices de Venezuela paraban producciones. Que venezuela cerraba importaciones. Que hacian cola en los concesionarios para comprar un auto porque no habia mas…. La practica demuestra que este desgobierno ha elegido seguir por el camino de venezuela: cepo al dolar, energia regalada, violacion de los derechos de los consumidores, intervencion en empresas, ley de medios para intentar destruir a los que piensan distinto, impuesto a los falsos `alta gama` etc etc etc. Ellos tienen petroleo, nosotros tenemos soja. Ellos tienen populismo, nosotros tambien. Ellos le echan la culpa a todo lo extranjero, la reina tambien. Muchachos, esta claro que tanto Macri como Massa no son genios pero tienen algo que escasea entre los K y es SENTIDO COMUN. Solo con ese plus Argentina va a salir adelante porque somos un pais rico. Que es SENTIDO COMUN ? – Acabar con los planes politicos – Acabar con los subsidios sin sentido (sincerar tarifas) – Tener un solo tipo de cambio Y despues: – Sacar a los camporitas de sus puestos. – Juzgar a todos los ladris K. Argentina va a volar solo aplicando sentido comun. Si salimos del 2001 no fue por politicas activas K sino por sincerar las variables de la economia (1 a 1 falso) y volver a crecer.
Argentina!!! no Venezuela…( hablando politicamente y , muy poco, socialmente ), seremos capaces???
estaría bueno por unos días ser kirchnerista y vivir en un mundo paralelo donde las cosas no sólo no están tan mal, sino que andan bien por lo pronto, recién estamos en septiembre, faltan 4 meses para que termine el año y las naftas (por lo menos en rosario, me imagino que en todo el país debe andar parecido) ya aumentaron el 50% ypf también eh, no sólo los cipayos y buitres de shell el min de economía con kici a la cabeza le tendría que dar un correctivo a la gente de ypf argumentando que la verdadera inflación es la que dicen ellos
escuchen esta de mi mujer : DEJÃ DE LEER PORQUERÃAS ,SIEMPRE QUE ESTÃS VIENDO ESE COSO DE AUTOS TE PONÃS RE LOCO ! TE VOY A APAGAR LA COMPU ! JA JA !!!!
Las automotrices que son multinacionales estan contando los días para el recambio de gobierno. Cuanto se puede subsistir con esta politica economica, poco y nada, lo único bueno es que al contrario de lo que pasa en Venezuela el partido gobernante er ist gestorben (ha muerto,) por lo cual siguen apostando al futuro, de no ser así mas de una terminal habría cerrado sus puertas no tengan la menor duda.
cierre del tipo de cambio bna – Julio 8,2130 cierre del tipo de cambio bna – Agosto 8,4010 Perdida para la industria automotriz por devaluación (en un solo mes) $470 millones de pesos.
qué clara q la tiene Kicillof, cambió la economía el capo…
se vendran los despidos, en consecuencia la recesion… que lio que armaron con el impuestazo y el cepo al dolar… no hay industria q aguante asi
Qué gobernantes de m… que tenenos, no se a quien votar… :S Qué feo es ver cómo amigos pierden el laburo, que la plata alcanza cada vez menos y encima hay desabastecimiento… no se puede ahorrar ni invertir porque de cualquier modo terminás perdiendo… Ojalá este 2015 votemos a alguien con más sentido común, y que los que votaron a los K, sobre todo la gente pobre que vive de subsidios cambien de mentalidad… los K no van más!! Tendríamos que hacer como hacen en algunos pueblos de Canadá que ponen a un gatito de alcalde (intendente) jaj… Bueno, les deseo éxitos a todos, somos un país hermoso y algún día tendremos que salir adelante… Saludos.
SON UN DESASTRE. QUE SE VAYA KICILOFF Y TODA LA MANGA DE LADRONES DE LA CAMPORA. Comparado el daño que le están haciendo al ciudadano de a pie (como diría Massa), lo mio es un chiste. Por plan, ya adjudicado de SPIN 5 asientos (que es el que venden), no me dejan hace 2 meses cambiar de “modelo” a la de 7 asientos… a cualquiera automática, manual, gasolera…. en fin no hay cambio ni a mediano plazo. GM no quiere traer ni un repuesto de Brazil, lease…. asique tendré que aceptar un auto con menos asientos, ir a warnes y colocarle (tardan como 5 meses en entregarla) las butaquitas de atrás y sus cinturones… una lástima… Gracias Cris, vos y tus Audi A8 y nosotros ni siquiera una spin 7 asientos para llevar los chicos al colegio. PD. Ayer veía las placas de TN y la efedrina, se importó en aprox 10 años casi 5.900 kgs de efedrina y el país requería por año 160 kgs. y van…
Hasta cuando??????????.Digo yo porque no se puede conseguir un auto barato ehh?Porque no lanzan lo ultimo aca? Por algo muy sencillo somo subdesarrolados;uds hablan de nombres y no de la manera de hacer politica q venga quien venga no va a cambiar,acaso macri no usa la hinchada de Boca de Punteros?Y el futbola para todos…No jodamos todoss hacen propagandas en el deporte con plata de todos…¿Conocen a alguien q no se acerque a la politica porque es un mediocre q se canso de ser pobre?..Yo no,y esa es la cuestion