Desde Villa Gesell (Buenos Aires) – El Grupo Stellantis anunció que este año volverán a venderse los Citroën europeos en la Argentina. En el marco de la inauguración del Summer Car Show, que es el “salón del verano” que Stellantis tiene en Villa Gesell, se lanzó la preventa del nuevo C4 Hybrid y se confirmó el lanzamiento para el primer trimestre de la segunda generación del C5 Aircross.
El C4 Hybrid es un crossover para el Segmento C (compacto), que combinará un motor 1.2 turbonaftero (136 cv y con cadena de distribución), que se combinará con un motor eléctrico con batería de 48v, con una potencia combinada de 145 caballos.
La gama del C4 Hybrid estará compuesta por dos versiones: C4 Plus Hybrid y C4 Max Hybrid. Las entregas para los clientes que se anoten en la preventa están previstas para el mes de marzo. No se informaron precios: los interesados pueden anotarse con un depósito previo de 500 mil pesos. El precio final se informará en marzo y los clientes que quieran desistir de la operación podrán recuperar la reserva.
Con respecto al C5 Aircross, no se informaron datos acerca de características o precios. Hay más información en la galería de fotos y el comunicado de prensa, acá abajo.
C.C.
CITROËN C4 HYBRID
CITROËN C5 AIRCROSS
PRESENTACIÓN DE CITROËN ARGENTINA
Comunicado de prensa del Grupo Stellantis
Citroën anuncia el inicio de la preventa exclusiva del Nuevo C4 híbrido en su red de concesionarios
Citroën Argentina anuncia el inicio de la preventa exclusiva del Nuevo C4, en sus versiones Max y Plus, ambas con motorización híbrida. Con este lanzamiento, Citroën da un paso histórico en la Argentina al presentar su primer vehículo electrificado que será presentado al público a partir de marzo.
Los clientes de la marca ya pueden asegurar su unidad mediante una reserva anticipada de $500.000 en la red de Concesionarios Oficiales de Citroën, dando inicio con esto, al proceso de adquisición del nuevo modelo. Este monto será reembolsable en caso de no concretarse la operación, garantizando una experiencia de compra transparente y segura. Aquellos interesados pueden concurrir al concesionario oficial de su preferencia o visitar el sitio https://www.citroen.com.ar/citroen-argentina/vehiculos/particulares/c4.html para comenzar el proceso de reserva y obtener más información.
El nuevo Citroën C4 propone un concepto moderno y con carácter, expresando plenamente la potencia del diseño y la identidad de la marca. Desde su lanzamiento en Europa, se ha posicionado como referente del segmento C Hatch en los principales mercados, destacándose por un diseño único que no pasa inadvertido.
Su silueta combina de manera armónica la elegancia, la aerodinámica y la fluidez propia de los crossover, con la robustez y la posición de manejo sobreelevada características de los SUV. A esto se suma una nueva interpretación del programa Citroën Advanced Comfort, que garantiza un confort moderno, integral y pensado para el bienestar de todos los pasajeros.
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Hay ficha técnica o algo? Como se reserva? Quiero uno (?)
Mira las fotos.
Hermoso el C4 , Citröen ya no fabrica nada en argentina este junto al C4X ( sedan ) , revitalizaria la industria automotriz nacional
Mejor que lo traigan de europa, ya dejamos claro en las urnas que no queremos más basura mercosur. No estamos en condiciones de fabricar un auto a ese nivel, ni lo vamos a estar.
No te confíes de europa yo tengo el cactus C4 PURETECH 1.2 europeo y hace un mes que está en fábrica xq tiene fallas el motor ya le cambiaron 2 veces la correa de distribución y sigue consumiendo aceite
Amigo es el hybrid, que viene con CADENA. 0 PROBLEMAS ese. Hace casi 2 años que esta en mercado. Los nafteros puros no hicieorn la conversion. El hybrid partio del puretech el diseño, y paso por ingenieria de PSA y FIAT. De hecho es un motor que da performance a bajo costo. Los con correa humeda son un gran problema, pero no solo el.viejo puretech, sino los dragon de ford y los 1.2 de gm mercosur.
Que planes tienen y q entrega,gracias
La calidad de lo fabricado en el Mercosur (como en el resto del mundo) es la requerida por las marcas. Si el nivel es menor al europeo es porque las marcas así lo desean y consideran que es acorde a nuestro mercado. En muchos casos les conviene traer una plataforma ya amortizada en otros mercados para seguir exprimiendola en nuestra región. Dicen que “invierten” quichicientos millones para producir x modelo y en realidad se compran las líneas de producción a ellos mismos, una forma de llevarse las ganancias y que queden todos contentos.
Un ejemplo de lo que decis emfue el Yaris Brasil, en 2019 senhizo con la.plataforma de hmharis de 2 generaciones anterioes osea TNGA menos 2, hereamental viejo traido y modificaciones. Primero etios luego ese yaris, por eso da mala nota en pruebas de choque, algunos ilusos creen quentienen una RAV4. Los materiales son tan simoles ibcluso la mecanica que no se rompe, pero es viejo y se ha ido agionando, pero no dejan de ser bases estructurales de yaris de hace 30 años. Teniendo toyota la TNGA en basil para corolla, aun asi se atreevio a hacer eso en segmento b y hoy aun peor, para el cross usar el Daihatsu rocky, haciendole mejoras, pero no deja de estar lejos del yaris cross global. Las terminales TODAS vienen a afanar a Brasil y Argentina.
Hace nada defendias la industria del ensamble de TDF (porque vivis de ella) que es un curro terrible y nos hace esclavos de empresarios exitosos del PJ/K como Chernovsky y que en 50 años no desarrollaron ni una resistencia y ahora criticas la industria automotriz que es otro tipo de ensamblaje similar en curro y que nos roban, pero al menos con muchisimas mas integracion de piezas nacionales y desarrollo que la verguenza de TDF jajajajaj.
claro, la toyota hilux o la mercedes sprinter exportadas al mundo eran de pesima calidad (?)
mama mia cada ganzada hay que leer aca
Así es. En Argentina hay capacidad para producir vehículos de calidad global si las marcas así lo requieren.
mas que las marcas diría el mercado
Falta la ESCALA. Por eso Mercedez se fue…y ahora tendremos la misma sprinter toda la vida como la Combi brasilera…
Voy a insistir: El problema de la industria automotriz regional es Brasil
Subile 500mg crack
Con mas cadena que le pongan, sigue siendo un puretech muy problematico en europa…
Lindo hatchback el C4 hybrid. Con unos 200cv y caja manual lo.compraría y mas en ese color
Mild, carísimo, no se si van a vender todos los que traigan. Van a traer 5.
En la web de UY … New C4 motor naftero (no MILD) .. desde USD 43.990. Acá a que precio lo van a posicionar ?¿
acá al no ser hibridado paga 30 y pico de imesi porcentual, si hubiera sido mhev pagaria 7%…. igual te cuento que lo fui a ver personalmente cuando llego en 2024 y hice el test en el sofitel y no tenia mucho encanto, el interior ya se veía viejo y el precio no ayudaba en consecuencia se habrán vendido 10 unidades, imagina que el 308mhev cuesta 8mul usd menos y tampoco se ven muchos.
En teoria se tendria que vender al mismo precio del Fiat 600. ¿O me equivoco? El tema es que los entran por el cupo de vehiculos electrificados con un valor FOB de u$d 16.000, si no me equivoco…
El maestro militando contra Europa!!!
Si le parece caro, no es para ud.
No necesariamente, quizás un mejor auto al mismo precio no le parece caro y se lo compre.
Ya lo dijo Quevedo… Todo necio confunde valor y precio.
Sería lindo también si traen la citroen berlingo que la ví en Europa y es muy linda y cómoda también hay otra Berlingo que es mas grande
Quien quiera renovar su c4 mercosur ahora tiene alternativa.
cual es el precio? no puede saberlo
que equipamiento trae? no puedo decirlo
solo se que el viento susurrara… ´´dame 500 lucas a cambio de nada y en marzo vemos….´´
El precio no, pero para el equipamiento te invito a leer la nota completa
BYD hizo lo mismo y a nadie le molestó
El c4 quedo mejor proporcionado que su primo 3008.
Sigo pensando que peugeot arruino a su modelo más lindo que era el 3008 de anterior generación.
El primo el primo del 3008 es el C5…….
Que buen color ese verde. Se ven lindos ambos.
La llegada de marcs CHINAS pegó y muy fuerte de repente se acordaron del consumidor argentino espero que tomen la misma medidas las otras marcas y dejen de matarnos con los precios y se ubiquen.
Son para gente con alto target como los que compran koleos?
El C5 va a salir apenas unos pesos menos que el 3008, pero el C4 va a ser muy competitivo por no pagar el 35%, muy lindo volver a recibir estos productos.
Nota dedicada a los que dicen que la apertura ñañaña y coso y que el mercado no se autoregula.
Hermosa la C5 Aircross!
Oiga CC … en los lanzamientos para el 2026 decia Citroën C3 Hybrid Max y Citroën C4 Hybrid Plus. Acá en esta nota dice “La gama del C4 Hybrid estará compuesta por dos versiones: C4 Plus Hybrid y C4 Max Hybrid” .. o sea falta que en algun momento del año
traigan el C3 Hybrid o hay un error en la nota de los lanzamientos?
El C3 europeo está en los planes 2026.
Se sabe algo de los 208/2008,hybrid europeos ??? Le tiene pisada la cabeza Fiat brasil a Peugeot Argentina
Los 208/2008 se fabrican acá, olvídate de esas versiones, solo el 2008 eléctrico viene.
En otra nota, Martín Zuppi, CEO de Stellantis Argentina, dijo:
“Hace un año anunciamos que teníamos planes de vender el Peugeot E-2008 en Argentina, pero al ser un modelo importado extrazona y no calificar para el cupo del Gobierno, habría quedado muy caro en precio. Por eso estamos apostando por otros productos…”
El Peugeot 2008 eléctrico, no se va a vender.
Es verdad, asumí que se vendía porque vi uno expuesto en donde compre el mío y nunca mas le di bola, se ve que prepararon todo para traerlo pero la quita del 35% (sub U$S16.000 fob) cancelo todo ya que al quedar fuera lo hace inviable frente a la competencia.
Se ve que leyeron mi reseña del año pasado
“Humilde ;-)”, diría FerD
Sería lindo también si traen la citroen berlingo que la ví en Europa y es muy linda y cómoda también hay otra Berlingo que es mas grande
Por si alguno no lo sabe, Citroen en Europa es una de las marcas más baratas y generalistas que hay. Arrancando de lo más abajo, viene Dacia y después le sigue Citroen. No es por desmerecer ni desprestigiar, hacen buenos autos (Dacia también), pero que no les quieran vender un citrógeno por el precio de un Peugeot o un VW. Es lo que es, no se coman el verso de un posicionamiento más exclusivo porque así siguen alimentando a los que inflan los precios injustificadamente.
Bueno el cambio de administracion en Stallantis tambien tiene resultados, y para bien por fin modelos Europeos normales lejos de los productos low cost mercosur.
Se expande el multiverso Citroën.
O.C. estará de acuerdo conmigo, vuelven los colores al mercado argentino. Muy Mamba Green el tono de la C5 Aircross.
Aca van a ofrecerte el color que vos quieras siempre que sea gris
Citro, ¡traeme el Ami!!!
Citroën prestame el Ami!
Ya van dos veranos con el mismo reclamo
500 lucas a cambio de nada… increíble.
Espero ansioso la entrevista humenate con Pablo García presentando precios, con el nuevo posicionamiento de Citroen como low cost, deberían ser interesantes.
Porqué desaparecieron las tradicionales palancas de cambio???? Que necesidad de poner estos botones, bolitas, rueditas anti intuitivas? El colmo es infinity con esa crystal ball…
El C4 me parece a mi o tiene una cola onda al VTS? Me gusta.
El C5 me gusta muchisimo mas la generación actual. A veces no hay que tocar mucho lo que ya funciona y en este caso no dejaron nada sin intervenir.
Pensé lo mismo, hace poco vi un VTS cerca de casa y me hizo acordar mucho, muy lindo el diseño la verdad, muy Citroen.
Donde me anoto para avisarles que no cuenten conmigo?
candidatos a slow sellers 2026
El C4 Max Hybrid unos 26.000 Euros en España, asi que acá con suerte y viento a favor, ponele USD 35.000 , debería estar en rango de precio del Fiat 600 hibrido…Caro para mi gusto.
Fiat 600 $44.000.000 en concesionario
Hermoso auto y calidad de terminacion nos parece tremenda por las bostas mercosur que padecemos. Che, stellantis deberia traer el 208gt Hybrid y 2008gt hybrid BIEN TERMINADOS y no como la basura palomar berreta que venden.
El logo de Citroën es bien feo, despudan al diseñador
Es el nuwvo family feeling dw la marca. La basura vieja es.lo que usa brasil.
Despidan
La calidad de fabricación nacional es de acuerdo al cliente.. Trabajo en una empresa que fabrica ciertos productos se pasan por un control automático tolerancia 0.01 Alemania, USA…0,09..0,1 Mexico,Brasil, sudafrica, 0,2..0,3 Mercosur…0,5 ..0,9 Argentina 1…1,3 Argentina 2da calidad
El C4 es un Basalt pero más lindo.
Ahora, 1.2 turbo y 145 caballos hoy 2026 para un producto nuevo suena a poco en el segmento C no?
La oleada china la deja recontra en off side.
Paso un Corolla Cross de 122cv diciendo…
No me queme!!!
jaja sí, por eso dije para un producto nuevo hoy 2026
corolla cross tiene ya casi 5 años y un restyling arriba
Es 2026 porque se empezó a importar ahora.
El verde es el nuevo “color de lujo” al cual están recurriendo varias marcas?
Creo que merece una nota.
Agradezco la luz de FerD o CC en el tema…
El c4 parece un 3008 de los que se venden acá ahora, que opinan del motor que traen la 3008 y la 5008, tengo un 3008 hdi y un 5008 hdi y estoy evaluando cambiar