Desde París – El Salón de París trajo novedades fundamentales para la estrategia global de Citroën. Su modelo más vendido en todo el mundo, el compacto C4, se renovó por completo para el mercado europeo y sumó una inédita versión DS4, que intentará competir en el segmento de los compactos premium.
En el stand del doble chevrón nos encontramos con la incansable Valentina Solari, responsable de Comunicación de Citroën Argentina, quien fue muy directa en su análisis: "El DS4 ya está confirmado que va a llegar a la Argentina, tal vez en la segunda mitad del año que viene. El nuevo C4 no hay planes de importarlo ni de fabricarlo".
Este nuevo C4 reemplaza en Europa al ahora viejo C4 que se fabrica en la planta argentina de El Palomar. Además de un diseño más moderno, creció en casi todas sus medidas para ofrecer un mayor espacio interior y tiene un equipamiento tecnológico mucho más completo.
El DS4 amplía la gama DS que ya debutó con el DS3, que se presentará en la Argentina a modo de avant premiere en los próximos meses, pero recién saldrá a la venta de manera oficial en abril próximo.
En Francia el DS3 está teniendo muy buenas ventas -a simple ojímetro se puede decir que por las calles de París se lo ve mucho más que el también nuevo C3- y por eso se está retrasando su apertura a los mercados de exportación.
El DS3 se propuso competir contra el Mini Cooper, el Audi A1 y el Alfa Romeo Mito. ¿Y el DS4? Su desafío es aún más complicado: entre los compactos premium lo esperan nada menos que el Audi A3 y el BMW Serie 1.
El nuevo C4 presentado en París reemplazó en Europa al ahora viejo C4. En la Argentina no hay planes de importarlo ni de producirlo, según informó la marca.
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