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Home Novedades

Volvió el Citroën Mehari, es eléctrico y saldrá a la venta en 2016

Carlos Cristófalo Por Carlos Cristófalo
diciembre 9, 2015
en Novedades
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Citroën lleva tiempo jugando con la idea de recuperar el nombre Mehari. El más lúdico de los modelos de la marca del Doble Chevrón tuvo un primer amague en el pasado Salón de Frankfurt, con el Concept Cactus M (ver nota) y ayer se confirmó su regreso oficial al mercado: en 2016 saldrá a la venta en Europa el nuevo E-Mehari, un descapotable 100% eléctrico.

El E-Mehari comparte la filosofía básica de su antecesor: un vehículo liviano, de sólo cuatro plazas, con techo desmontable y equipamiento sencillo. La gran novedad es su mecánica completamente alimentada por baterías. Tiene una autonomía de 200 kilómetros y alcanza una velocidad máxima de 110 km/h.

El desarrollo fue realizado en alianza con el fabricante de autos eléctricos Bolloré, que se caracteriza por comercializar vehículos a batería accesibles, con carrocerías en plástico (otro punto en común con el Mehari original).

Las baterías de litio-metal del E-Mehari demandan entre ocho y trece horas para una recarga completo, pero le alcanza con dos horas para recuperar el 60% de su capacidad.

Su habitáculo es configurable. Así, en caso de remover el asiento trasero, se obtiene un volumen de carga de hasta 800 litros. Citroën buscará que, además de un citycar eléctrico y un vehículo divertido, el E-Mehari también pueda ser utilizado como vehículo de carga urbano y sin emisiones de escapes.

Su lanzamiento en Francia está previsto para el primer trimestre del año que viene. Y se comercializará en toda Europa antes de que termine el 2016.

***

***

VIDEO: Citroën E-Mehari

Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar

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Comentarios 35

  1. GUILLE JAKIM says:
    10 años ago

    Buen día !!!!! Quiero uno!!! si no viene el Cactus!!!

    Responder
  2. Anaukar says:
    10 años ago

    Parece bastante lindo. Leo cortale el techo a la partner y bagels descapotable. Esas llantas no las usa fiat? O estoy equivocado?

    Responder
  3. Anaukar says:
    10 años ago

    “hacelo descapotable”. Corrector y la p….

    Responder
  4. ceesars says:
    10 años ago

    -No me hagan elegir entre este o C4 Cactus ambos me encantan!

    Responder
  5. leov says:
    10 años ago

    Lúcido. El camino a seguir es este, acercar el cambio cómo y dónde sea posible, gradualmente. Salvo que seas 1)una empresa nueva y 2)tengas un bolsillo casi infinito y 3)un mercado con mucho poder adquisitivo ávido de novedad. Ahí sos Tesla Creo que con esa tecnología se podría hacer (pensá cc en tu visita a psa y la inversión de cualquier cambio) un 207e eléctrico en un par de años, pero costaría a plata de hoy 380-400 Lucas, y podría andar 150km a 110 km/h. Cuántos podríamos vender?

    Responder
  6. Ariel says:
    10 años ago

    Este auto si que es puro plastico jajaja. Fuera de broma, muy buena la apuesta de Citroen, es moderno el autito, y con una idea distinta de los demas electricos.

    Responder
  7. Tomas says:
    10 años ago

    Es precioso, pero no sacrificaría la compra de un auto por este mehari. Prefiero que hagan el mehari desde el cactus,o que sea una nueva versión de cada modelo, como picasso. Me quedo con el cactus-m y si le sacan las ventanillas de spazio de las plazas traseras y le ponen unas de verdad, mejor. No hay fecha ni precio estimado pata el cactus? Versiones? Procedencia? Saludos

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  8. Carlos L says:
    10 años ago

    Hermoso diseño!! Que le agreguen otros motores y encabezan todos los rankings de ventas.

    Responder
  9. Georgie says:
    10 años ago

    Hermoso, ojalá Citroën recupere ese diseño y esa creatividad a la que nos tenía acostumbrados. Y si llega acá me anoto. CC, que va a pasar con el C4 Lounge cuando llegue el Cactus?

    Responder
  10. JuanF says:
    10 años ago

    Muy buenooooo, esta es la Citröen que quiero que vuelvaaaa

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  11. TGS says:
    10 años ago

    Me encanta, quiero uno en color naranja!!. Excelente el guiño al Mehari original con los faros delanteros redondos y de fondo negro. Se van a cansar de venderlo a flotas de alquiler en lugares costeros. Exito asegurado desde el dia 0. Pd: Otro mas que simpatiza mucho con el C4 Cactus, ojala se acomode un poco el tema y podamos verlo en la calle.

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  12. Bruno_brasil says:
    10 años ago

    una lastima los precios , mismo sin arancel de 35% (hibridos y eletricos no pagan el arancel de importacion en Brasil)los eletricos/hibridos continuam caros , un prius esta en 110 ,000 reales , un i3 a 170,000 y un tesla S a 470,000 reales

    Responder
  13. TDI_HYD says:
    10 años ago

    Estaría bueno que venga acoplado con un motorsito diesel, aunque sea un 1.100 como los CRDI de Kia, un tanquesito y tenes 500 km mas de autonomía, seria un lujito

    Responder
  14. Negro1983 says:
    10 años ago

    muy bueno, quiero uno para ir a laburar, aunque sería ideal un motor diesel antes que electrico…por ejemplo el 1.4 hdi.

    Responder
  15. Arian90 says:
    10 años ago

    Me gusta mucho el diseño, las llantas, ese color le queda muy bien… aunque debo ser uno de los pocos locos que lo prefiere naftero

    Responder
  16. XWING_TDI says:
    10 años ago

    me enamore! quiero uno!

    Responder
  17. Aprendiz91 says:
    10 años ago

    Me sumo, está copadísimo! 😀

    Responder
  18. rascutacu says:
    10 años ago

    Muy lindo,pero nada que ver con el concepto de la Mehari original,un auto rustico y accesible. Este probablemente cueste como un DS3…

    Responder
  19. Pancho123 says:
    10 años ago

    simpático pero muy cuadradito el diseño me gusta mas el otro mehari.

    Responder
  20. CRISTIANR says:
    10 años ago

    a mi parecer estos autos solo pueden servir para europa, paso a deshojar mi punto de vista: europa es un continente relativamente chico(por ejemplo, italia tiene los mismo m2 que bs as) y un vehiculo con esta autonomia les sirve de 10 para trasladarse de 1 punto a otro.Aqui en argentina, las distancias son mayores.Si bien calculo que la idea del vehiculo es para uso urbano, quien de ustedes se compra 1 auto para usar en la ciudad, y tienen otro guardado para los viajes largos.Al argentino en general le gusta la ruta y los viajes(por lo menos a mi) y un viaje minimo para irse a la costa son 350 kms.Lo mejor para un pais con nuestra extension me parece a mi que seria un hibrido.Algo que podamos usar mayormente en ciudad de manera electrica, y cuando agarramos ruta, pase a combustible liquido.Es mi punto de vista, obviamente, abierto a opiniones en contra y a favor(les pido por favor sin agresiones y sin politica)

    Responder
  21. keeshond says:
    10 años ago

    Me encanta!!! Si fuera nafta o diesel sería lo ideal, para el uso que le doy al coche hasta que no anden con autonomía de 400km no me sirve.

    Responder
  22. pepote says:
    10 años ago

    Quiero uno!!!!! Hermoso , encima eléctrico. Para mi me vendría bárbaro , yo lo usaria en ciudad y hago 100 km x día .

    Responder
  23. Ariel VTS says:
    10 años ago

    Me anoto con otro! Me gusta y hasta me sirve para repartir mercaderia, de 10.

    Responder
  24. Ariel VTS says:
    10 años ago

    Me encantan los ultimos diseños de Citroën, volvieron a dar en la tecla, por fin algo distinto para ver.

    Responder
  25. diegudio (desde Austria) says:
    10 años ago

    Hola, solo aclarar que la mayor parte del desarrollo lo hizo la empresa Bolloré como bien se dice (el modelo de Bolloré se llama bluesummer y la empresa lo ofrece como auto para flotas de alquiler). Citroen le compró la patente y le puso trompa y ruedas de C3 picasso / C4 cactus, los dos chevrones, y a la calle… Pueden ver las fotos de bluesummer en gugl. Bis gleich!

    Responder
  26. pearson says:
    10 años ago

    Palanca al tablero? Jaja. Ahora en serio lindo juguete, como tercer o cuarto auto. No me da el cuero para uno ………….

    Responder

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