El control de estabilidad (ESP) es uno de los dispositivos de seguridad que está más comprobado que salva vidas en el tránsito. El programa electrónico que corrige derrapes y pérdidas repentinas de la estabilidad del vehículo, es recomendado por las Naciones Unidas a todos los países desde hace cinco años.
En la Argentina, esta obligatoriedad comenzará a regir recién a partir de 2018. Y sólo para los nuevos modelos que sean lanzados a la venta desde el 1° de enero de ese año. Todos los demás podrán seguir vendiéndose sin ESP.
En su sección “Críticas”, Autoblog siempre recomienda de manera enfática la compra de autos con ESP.
¿Pero cuáles son los modelos más accesibles del mercado con este dispositivo? En base a las listas de pecios de marzo, Autoblog elaboró un listado de los diez modelos más económicos con ESP.
¿Y por qué se publica esta nota hoy? Porque el viernes pasado se produjo una importante novedad en este ranking. Se lanzó a la venta el nuevo Ford Ka (ver equipamiento y precios), que en su versión SEL es el auto con ESP más barato de Argentina (ya está en el garage de Autoblog).
Para conocer la lista completa de todos los autos con y sin ESP del mercado argentino, se recomienda leer esta nota.
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TOP TEN CON ESP
1. Ford Ka: 246.600 pesos *
2. Fiat 500: 256.500 pesos *
3. Ford Fiesta KD: 275.100 pesos
4. Volkswagen Fox: 312.752 pesos
5. Volkswagen Suran: 314.608 pesos
6. Fiat 500L: 320.500 pesos
7. Chevrolet Cruze: 320.600 pesos
8. Ford EcoSport: 331.300 pesos
9. Peugeot 408: 342.000 pesos
10. Volkswagen Vento: 342.051 **
Fuente: Listas de precios Marzo 2016 de automotrices.
- Precio de la versión a partir de la cual se incluye el ESP. No todas las versiones de este modelo tienen ESP.
** Todas las versiones de este modelo tiene ESP.
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Que buen puntapie dio Ford al poner este equipamiento a su auto mas barato, muy bien y espero que las demas marcas lo imiten
Muy bien por Ford y Fiat
-Me quedo con el 500
Y el Up! Juan37??? Jajaajjaja. In your face 🙂
CC, el Up! NO TRAE ESP ??? No es uno de los que se encuentra en ese rango de precios??
El Fiat 500 se consigue por 256 k?
el 5 estrellas LatinNcUP! no figura en la lista !!! evidencia de que LatinNcap esta tan desactualizado y atrasado como VW…..Tema del dia.
Agregaría a ese listado a VW Golf, el que arranca en 352k ya trae ESP
muy bien ford y fiat!!!
La saveiro no cuenta?
Buena nota para informarse, me gustan esos resúmenes que te ahorran de leer 10 fichas técnicas, será posible hacer otros top ten? tiren ideas.. Saludos
El ds3 creo que también entra en la lista. Figura en la pagina de internet a 367k y trae esp.
Bien por la familia 500 en cuanto a precio producto y por traer esp en todas las versiones! Falta el 500x pero bueno …. Bien por Ford también con 3 modelos claramente la automotriz lider ahora mismo aunque no lo digan las ventas …increíble que Chevrolet y vw peleen ahí arriba con sus carretas
Chevrolet Cruze incluye ESP, ASR y 6 airbags de serie, a 320 mil (hatch) y 324 mil (sedán). Lista CCA de marzo.
Y el smart?
Ponganle un sistema de estos a la ARGENTINA
buen dia gente, coincido con WillyAb y MarianoO: el cruze????
Excelente nota, yo venía con este ranking mentalmente desde hace rato. Igual son como agujas en un pajar, no hay variedad para elegir ni para recomendar. Nos falta muchísimo
Creo que el periodismo debería ser mucho mas crítico con la seguridad activa y pasiva de los autos, ya que la mayoría son simplemente vocetos parlantes de los lindo del auto y nada más. En tu caso CC, cuando te prestan un auto te permiten hacen pruebas como la del alce o cosas por el estilo para realmente probar el auto? Haces propuestas a las terminales para probar determinadas cosas en un vehiculo? O te dan el auto con un contrato que dice solo anda derecho y nombra la pantallita?
Tengo entendido que el costo del esp es minimo, Alguien sabe cual es el costo de colocarle ESP a un vehiculo que cuenta con ABS?
Magnifico por parte de VW y Ford ofreciendo tres productos en B y C… Y por una cuestion de precios – ahi nomas – no entro el Golf y el Focus SE Plus.
Buen top, espero q la gente sea inteligente y sepa elegir sus autos.
Excelente lo de ford, muy bueno el equipamiento del ka, aunque en precio queda solapado con varios B mas grandes. Me imagino al etios o palio como competidores del Ka. Pero el hecho de que ofrezca ESP lo hace diferente, la versión sedán no se va a vender acá CC???
A partir de 2018 solo modelos nuevos. Cuantos modelos se lanzan por año? Qué yo sepa muy pocos. Sin tener en cuenta restyling. O sea que prácticamente ningún modelo va a tener la obligación de poner esp. Y los que se vendan durante 20 años como el clio, Classic, palio? Está rara esta nueva ley…
CC, una pregunta me que me parece crucial. Cuando dice: “En la Argentina, esta obligatoriedad comenzará a regir recién a partir de 2018. Y sólo para los nuevos modelos que sean lanzados a la venta desde el 1° de enero de ese año. Todos los demás podrán seguir vendiéndose sin ESP.”. ¿significa que el Corolla podria no traer ESP jamas, si mantiene los nombres de las versiones y solo presenta restylings? Digo, porque una trampa asi hicieron varias marcas para zafar del Isofix obligatorio a partir de 2016
Negro: creo que te estás confundiendo… El Stilo no trae ESP, sólo ABS y control de tracción. Mi cuñado tiene un Stilo 1.8 16v 2003 (130 cv) y lo he manejado. Tiene una tecla al lado de la caja de cambios (TC) que sirve para desconectarlo. Ese stilo era armado en brasil con motor importado de italia. Las versiones posteriores estoy seguro que no incorporaron ESP… Conservaron el TC.- Saludos
De igual manera que critico notas faltas de contenido o irrelevantes para el público de este blog, tengo que felicitarlos por esta excelente nota! Muy buen informe. Es realmente importante que los medios especializados destaquen constantemente por la seguridad.
Excelente nota! Muy bien por Fiat y Ford, ojalá esto despierte el interes de incorporar ESP en otras marcas y modelos
No entiendo como las automotrices a esta altura y con los precios delirantes que cobran, aunque la ley todavía no los obligue, no ofrecen todos sus modelos con ESP, y al modelo que no puedan ponerle por la antiguedad del diseño darle el certificado de defunción, pero prefieren que mueran sus clientes antes que sus modelos, porque la industria local no toma la seguridad como una ventaja comparativa respecto a sus competidores.- Tengo entendido que el ESP es un dispositivo de muy bajo costo y que no afecta el valor del vehiculo, salvo que en el mercado local por cada peso que agregan al costo de fabricacion el precio final se incrementa en mil pesos o mas.-
Qué pasa con la venta del Fiat 500L? va a volver a ingresar al pais??
Muy buena NOTA CC! La verdad, ver el Blog, nos mantiene informados a FULL! Si la mayoría de la gente elige autos sin ESP, en muchos casos se debe a que no cuenta con la plata para comprarlos… Por suerte se van acercando a los modelos mas baratos y en esto CREO que es porque los periodistas nos informan y el público lo demanda al estar mas informado. Yo si creo que hay buenos periodistas y vos sos uno de ellos! Siempre enfatizas el tema del ESP! Gracias y Abrazo Grande!
De 10 solo dos fabricados en el país. Esto explica la imposibilidad de exportar y mantener la actividad. Extracción de una nota de diario de hoy: “Tras el levantamiento del cepo cambiario y las trabas para comprar en el exterior, en enero se registró un déficit comercial de US$ 160 millones, impulsado justamente por la entrada de más automóviles (las importaciones de vehículos fueron las más altas del mes: crecieron 129%, según el Indec)” Esta es la nefasta industria Argentina que tantos protegen. Se fumaron 160 palos en un mes, suspenden personal y no invierten un mango. Es lamentable e indignante.
Qué lindo despertarse un día y que las marcas incorporen por iniciativa propia el ESP en todos sus vehículos, y que lo cobren lo que vale, que no te lo regalen, pero que tampoco te asesinen. Qué lindo es soñar, no?
cuando le sacaron el ESP al fiat 500 cult? por que originalmente toda la gama 500 traia ESP…
Maitas, adhieroo 100% a tu último pÍ¥rrafo…Y muy bien también por el informe. Estoy hace meses buscando un auto para la bruja y el nene q cumple 17. Barato y con electrónicos de seguridad, sólo el 500. ( y hasta ahÄ« el Mito junior). En Vw me dijeron del golf para arriba. Y así el resto, sólo desde segmento C…
Lo atrasado que está México en materia de seguridad vial: en sus Plantas se fabrican autos de muy buena calidad y muy equipados. Que van a otros destinos, a los concesionarios locales autos con escaso equipamiento de seguridad. La competencia en muchos mercados solo se da por precio.
Muy bien por estos modelos. Siempre hablamos del ESP como algo único a todos los modelos y marcas, pero poco se dice de la calidad de los dispositivos que equipan a cada modelo. Concretamente pregunto si el dispositivo ESP y sus componentes (y por consiguiente su efectividad) son los mismos en un Ka que un Mondeo, por ejemplo? Después cuidado, porque tener ESP no te va a salvar de todo, no es mágico. La mejor prevención sigue siendo la prudencia.
Esto me hace acordar cuando allá por el 2010 VW lanzó su camioneta con con ESP y demás ayudas electrónicas, cuanto fué burlado y criticado….. hoy se hace standart básicamente en todos los vehículos
CC: el tablero que ilustra la foto de la nota…a qué auto corresponde??? Ford Fiesta quizá????.
hay que reconocer que VW argentina fue pionera en chatas seguras, ya que la Amarok trajo el ESP por primera vez al segmento ese y obligó a las demás a ofrecerlo. Ese merito lo va a tener siempre.
8 mil pesos entre el Fox y el Cruze… en serio? Uno esta muy caro o el otro esta muy barato (Barato entiendase en el contexto de precios de hoy, nada se puede decir que esta “barato”)
Falta en el listado el VW Golf VII….
La Duster no trae ESP pero sí un práctico sticker en el parasol con unos dibujitos del auto tomando curvas…y volcando. Ergo, “vaya despacio, compañero”
Lo malo en mi caso es que si compro un auto con ESP, a los 200 m de salir de mi casa en C.A.B.A. paso por el semáforo que está frente a la Seccional de Policía ( Madariaga y Gral. Paz) y en el cual, los que cruzan, jamás respetan el rojo, así que te agarran del lado de la puerta de conductor a mínimo 60 Km/h, y no le toques bocina! porque alguno ha bajado empuñando un arma, entonces el ESP no me sirve, lo mio deberían ser los Sidebags y los Windowbags y el blindaje, pero claro eso aparece en autos mucho más caros, salvo que por algún milagro divino alguien alguna vez controle ese cruce, pero en 20 años nadie lo hizo, no creo que algo cambie.
“El control de estabilidad (ESP) es uno de los dispositivos de seguridad que está más comprobado que salva vidas en el tránsito. ” Sí? En serio? Y la fuente?? No será el dispositivo que más evita accidentes? Es un dispositivo de seguridad activa (previa al accidente).
CHE CC TE FALTO EL COROLLA Ahno para mala mia jajajaja
CC, el viernes envié a la cuenta de TW de Autoblog el link de un videíto “¿Qué pasa si condujeras sin control de estabilidad?”. Distintas pruebas, con y sin ESP, a bordo de un Toyota Yaris. Daba para ponerlo acá, me parece.
Lo peor son los autos MAS CAROS SIN ESP, porque ahí están cobrando mucha plata
Gran auto el 500L, super conforme con la experiencia hace unos días y bien plantado hoy en precio. Estaría bueno poder ordenarlos por precio real tras avivadas, pero queda para un asado. Me sorprende la cantidad de militantes VW, tenemos casi un Brancatelli del Up! en el foro, cómo se llama la agrupación? “La Ferdinand”? El INDEC y el diesel no mintieron, no?
Casi que es una realidad que la nota que sigue a esta sea el TOP TEN de los mas caros SIN ESP! Corolla SE-G CVT $ 391.400. Focus SE $340.600. cual mas?
CC, En base a las listas de pecios de marzo, le falta la R a ¨precios¨ Ojala todas las marcas se interesen de verdad por el cliente y pongan ESP en todos sus modelos/versiones, por el infimo costo que representa para las automotrices seria muy buena publicidad para ellas y nosotros los consumidores contentos y un poco mas seguros. Saludos
Gente, el que quiere comprar un auto con ESP lo compra y punto. Si no llega con la plata, comprarás un usado y listo. En el 2012, me compré un Picanto AT 0km con ESP, desechando muchos de la competencia por no tener ni ABS ni ESP. En el 2014, iba a comprar un Fit 0km, por la misma guita me compré un Subaru Impreza XV automático con ESP, 6 airbags, AWD del año 2011 y 40mil km y garantía vigente hasta el 2016. Es cuestión de buscar y decidir. El ESP se me activó en una maniobra en autopista a 100km/h tratando de esquivar un obstáculo en el carril que yo venía circulando. También he probado “forzar” el accionar del mismo y a velocidades tan bajas como 40mk/h si hacés una maniobra “de emergencia” se activa. Yo ya lo decidí: no compro un auto ni 0km, ni usado si no trae ESP y 6 airbags (y agrego automático en mi caso).
Creo que existe mas seguridad , claro que no es el mismo nivel de seguridad de Paises como EUA y los europeos pero es cierto que tenemos mas seguridad hoy con las normas del 2 airbag,abs,isofix(para Argentina pero que por economia de escala llego a Brasil , como paso con el ford ka que agrego isofix para el mercado interno y exportacion) y el esp .
Podrían hacer un Not Top Ten con los 10 autos mas caros que no traen ESP
Muy bueno que el chiquitin traiga el ESP. En discordia de lo que dicen por acá el ESP por mas que sepas manejar te salva la vida. Uno por mas que sea el mejor piloto del mundo no está exento de que en la ruta de noche doblando agarres un charco, una piedra, un animal o lo que sea y tengas que hace una maniobra extrema donde no volves mas por mas que tengas la mejor muñeca. En mi caso personal me pasó que tuve que frenar de golpe en la ruta por un salame que se tiró a pasar sin mirar para atras y sin dar indicaciones y VW me entregó el Beetle 0km con una comba lijeramente negativa, al pisar el freno de golpe perdió la linea el auto y al segundo (el mas largo de mi vida) se activó el ESP y evitó que me vaya al cuerno con el Auto practicamente 0km. Agradezco haber comprado el Beetle que ademas de tener las 5 estrellas en EuronCap y ser auto del año 2014 trae el ESP. No trae ni cuero, ni techo, ni climatizador, ni sensores mas que de estacionamiento pero el esquema de suspension Multilink y el ESP me salvaron las papas esa vez.
MOMENTO!! un Ka está lo mismo que un fíat 500?? Alguien dudaría en que comprarse?? Más allá del buen equipamiento de Ka, es sinceramente un auto con un diseño muy genérico e insulso. El fiat sigue siendo muy atractivo.
Muy buena la iniciativa de hacer la lista. Que pocos autos tenemos con ESP.
PROPONGO: Que los autos Okm. posean en el parabrisas una etiqueta de tamaño claramente visible que contenga un gráfico con la clasificación de seguridad correspondiente según Latinncap, como las que tienen obligatoriamente los productos electrodomesticos para la clasificación segun el consumo de energia electrica.
Obvio que la medida tendria que ser obligatoria y controlar su cumplimiento en especial con los autos exhibidos en el salon de ventas, y la etiqueta solo debe ser retirada por el comprador al momento del retiro de la unidad (para evitar avivadas) Creo que al igual que hoy al comprar electrodomesticos el comprador sabe lo que indica esa etiqueta con las categorias A, B, C, D, E, F y G., tambien quedaria claramente advertido de la categoria de seguridad del auto que esta comprando, siendo de ahi en mas su eleccion, por la causa que sea (gusto o presupuesto).
Chery Fulwin no traia tambien ESP?
Hay que aplaudir a Ford, la única marca generalista que ofrece ESP en todos los modelos a la venta en nuestro pais, aunque sea en versiones intermedias o full.
Alguien tiene idea de que costo promedio le genera a las empresas poner este dispositivo. Digo, no se si eso se puede calcular. 10 lucas, 20 lucas, 30 lucas? no creo que tanto mas. Esa diferencia la pagaría feliz y que se lo pongan hasta al auto mas barato.
Actualizado al 31/07/2016 los autos con ESP “más baratos” en Argentina: 1. Ford Ka 5P SEL: 261.700 2. Ford Fiesta 5P SE: 293.400 3. Fiat 500 3P Cult 1.4 Fire: 297.900 4. Ford Fiesta Sedán 4P SE Plus: 305.600 5. Volkswagen Suran 5P Highline: 332.760 6. Ford Focus 4P S: 334.800 7. Volkswagen Fox 5P Highline: 335.628 8. Peugeot 408 4P Allure 2.0: 339.200 9. Chevrolet Cruze (linea vieja) 5P LT: 339.800 10. Ford Focus 5P S: 345.800 11. Ford EcoSport 5P FreeStyle 1.6L Sigma: 361.500 12. Volkswagen Vento 4P Advance: 385.494 13. Peugeot 308 5P Allure Plus 2.0: 396.200
y el auto mas vendido del mundo no trae ESP, y no les da vergͼenza a los de toyota… hoy abril 2017 recien lo incorporan, la gente compra mas por marketing que por calidad encima esta mas caro este seudoauto