Fue una semana de tensión para la relación entre la presidenta Cristina Kirchner y las terminales automotrices. La Jefa de Estado acusó a las marcas de “encanutar” los vehículos de ProCreAuto. Y les prometió “malas noticias” (ver nota).
Como si no hubieran sido suficientes las estadísticas conocidas en estos días, que hablan de un 30% menos de patentamientos (ver ranking) y un 34% de caída en la producción (ver ranking).
Anoche se confirmó que el lunes se realizará el esperado encuentro entre CFK y los presidentes de las terminales agrupadas en Adefa. Se hablará del déficit del sector, del plan ProCreAuto y de las suspensiones.
En ese sentido, Fiat, Iveco, Peugeot-Citroën y Volkswagen ya confirmaron sus cronograma de suspensiones de operarios para el mes de septiembre.
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Nota del diario Ambito Financiero
Gobierno citó a automotrices para reunión (tensa) el lunes
Por: Horacio Alonso
Después de la dura crítica del miércoles y, tal como lo había anticipado Cristina de Kirchner en su discurso, el Gobierno convocó ayer a los presidentes de las automotrices para el próximo lunes para analizar la situación del Pro.Cre.Auto ante la polémica por la supuesta falta de vehículos.
Se espera un encuentro marcado por la tensión generada en los últimos meses entre el sector y los funcionarios oficiales, a partir de la devaluación, los impuestos internos, la caída de ventas y la restricción de dólares para pagar importaciones.
Desde el Gobierno, acusan a terminales y concesionarias (la cámara que las agrupa -ACARA- también participará del encuentro) por "encanutar" los autos -como dijo la Presidente- para boicotear el plan que en dos meses acumula apenas 9.000 operaciones concretadas.
Más allá de esta dura crítica, es cierto que no son muchas las terminales que están conformes con el plan oficial. La situación varía según la empresa, pero en general la poca convicción por la medida oficial se debe a que los fabricantes se vieron de alguna manera obligados a aceptar la iniciativa por la que debieron bajar algunos precios y en la que el negocio financiero lo hace el Banco Nación y no los privados. Es por eso que algunos vendedores tratan de llevar al cliente a los planes propios y no al oficial.
Por eso Cristina se refirió a "una mala noticia" para las automotrices cuando hace dos días anunció la prórroga hasta diciembre del plan que vencía a fin de septiembre. En tanto, las empresas aseguran que no están escondiendo los autos y que los problemas de faltantes se debe a que, ante un mercado que desde enero cae con fuerza, los planes de producción se ajustaron al nivel previsto. Con el lanzamiento del plan, los autos nacionales que se ofrecen por ese sistema tuvieron un importante aumento de los pedidos por lo que la producción no da abasto para esos casos.
Desde que una terminal decide aumentar la producción de un modelo hasta que eso ocurre pasan aproximadamente 5 o 6 meses hasta que llegan las autopartes necesarias para ese vehículo.
Según los cálculos que realizan en el sector, en todas las concesionarias hay un stock de alrededor de 95.000 autos (obviamente no son todos los que se venden por el Pro.Cre.Auto), lo que equivale a un mes y medio de ventas. Esta cifra es un volúmen normal, por lo que la denuncia de acaparar autos en exceso no tendría fundamento.
También cuestionan en el sector algunas cifras que dio la Presidente en su discurso del miércoles. Por ejemplo, cuando se refirió al déficit del sector -específicamente habló de autos y no de autopartes- cuando en realidad, en ese segmento, hay superávit. El déficit, que es muy grande, se produce cuando se contabiliza la importación de piezas. En el encuentro del lunes los empresarios agrupados en ADEFA -que preside el titular de Ford, Enrique Alemañy- esperan plantearle a la Presidente el problema que tienen por la demora en la entrega de dólares por importaciones ya realizadas.
Se estima que el Estado debe al sector unos u$s 2.500 millones. Este monto se fue generando por las compras en el exterior de autos y piezas que hacen las terminales. Desde hace un tiempo, el Banco Central restringe la cantidad de dólares que le vende a las empresas para que estas paguen a sus proveedores externos. Lo que ha venido sucediendo es que las compañías deben financiar esas compras con fondos propios o postergar los pagos. Esto ya provoca serios inconvenientes porque los proveedores están intimando a las terminales a que se pongan al día.
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Nota del diario Clarín
Amplían las suspensiones en la industria automotriz
Por Carlos Galván
El panorama en la industria automotriz asoma sombrío. Pese al reciente anuncio de la Presidenta de que se prorrogará hasta fin de año el programa Procreauto, las terminales PSA (Peugeot Citroën), Volkswagen, Iveco y Fiat continuarán al menos durante todo septiembre con sus políticas de suspensiones masivas de personal. Entre los 12.000 operarios de SMATA que sufren suspensiones y los 1.200 de la UOM, el total de trabajadores afectados suma arriba de 13.000.
PSA Peugeot Citroën confirmó anoche a Clarín que mantendrá durante todo este mes paralizada la producción durante la tarde en su planta de El Palomar. Los 1.200 operarios de ese turno seguirán suspendidos por quinto mes consecutivo, cobrando el 65% de sus salarios.
En Volkswagen informaron ayer que volvieron al esquema de paralizar la planta de General Pacheco un día por semana, en este caso todos los lunes de septiembre. Este mes hay cinco lunes. El pasado lunes 1° la fábrica estuvo en actividad ya que la empresa resolvió adelantar la suspensión de esa jornada al pasado jueves 28, día del paro general convocado por el sindicalismo opositor, dijeron las fuentes consultadas.
En la planta de Volkswagen, donde se fabrican el auto Suran y la camioneta Amarok, trabajan 4.000 personas. Anoche no estaba claro qué porcentaje de sus salarios cobrarán en los días que no haya producción, si el 75% del bruto o del neto.
Volkswagen, además, suspenderá hoy y el próximo lunes 8 a 800 trabajadores de una de las tres plantas de su Centro Industrial Córdoba (CIC), donde se fabrican cajas de trasmisión.
La fabricante de camiones Iveco mantiene una política de suspensiones desde abril. En septiembre la mitad de sus 675 operarios trabajará medio mes. La otra mitad lo hará los restantes 15 días.
En Fiat Auto los días de suspensiones se irán fijando semana a semana.
“No creo que las empresas quieran seguir por mucho tiempo con el régimen de suspensiones. La verdad es que no soy optimista”, dijo ayer Raúl Torres, miembro del Secretariado Nacional de la UOM y titular de la seccional Tres de Febrero de ese sindicato.
Consultado sobre si se refería a que las suspensiones podrían derivar en despidos, Torres contestó: “Sin dudas. Pero entonces ahí estallará el conflicto, algo que no favorece a nadie”. Los obreros de PSA Peugoet Citroën son metalúrgicos.
Ricardo Pignanelli, secretario general de SMATA, el gremio que representa a los trabajadores del resto de las terminales, contestó anoche que recién hoy podría atender las consultas de este diario.
La producción nacional de autos cayó 34,5% en agosto contra el mismo mes del año pasado. Y acumula en lo que va de año una baja de 25%. Las exportaciones retrocedieron 18,2%.
Lo que más cayó en agosto fueron las ventas a las concesionarias: 42,5%.
La industria automotriz no logra levantar cabeza ni siquiera con el promocionado plan oficial de créditos subsidiados para impulsar la venta de vehículos. El programa Procreauto se vence el miércoles 24, pero Cristina Kirchner ya anticipó que será prorrogado hasta fin de año. La Presidenta acusó a las automotrices de boicotear el plan oficial y de “encanutar” los autos.
Otras automotrices, como Ford y Toyota, vienen trabajando bien. Hace unos meses Honda aplicó suspensiones, pero ahora viene produciendo con normalidad.
Renault y GM licenciaron a su personal durante algunos días hace unos meses, pero ahora mantienen estable su producción.
La caída en las ventas de las terminales impacta fuerte en las autopartistas. “Nuestras ventas cayeron 20% con respecto al año pasado en los primeros 7 meses de este año, pero por ahora no hemos necesitado tomar medidas”, dijo ayer un directivo de una autopartista con más de 500 trabajadores. Pero enseguida agregó: “Dios dirá si se mantiene esta situación.
En PSA Peugeot Citroën -producen los vehículos 207, 308, 408, C4 Hatchback y Lounge, Berlingo y Partner- ya vislumbran que en octubre seguirá suspendido su turno de la tarde.
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Dicen que tienen pensado echarle la culpa de las próximas inundaciones al mal clima que genera la naturaleza, o alguna maniobra de los paises dominantes para apoderarse de nuestras riquezas.- Parafraseando a Jakim. ¡pssss!!
el lunes sale apriete!!! jajajaja moreno le presto los guantes???
VERGUENZA, sólo eso.
Gorila y todo yo le doy.
Panorama feo el que se vive, muchos rubros están en la misma situación
Si quieren recuperar ventas tienen que BAJAR los precios, no queda otra, que el estado baje el precio de impuestos y patentamiento a los autos nacionale y las empresas que bajen los precios
La verdad q tapar tus errores, echando la culpa a otros… es propio de personas de bajo nivel cultural
Naaaaa…. entre la foto de ayer al mejor estilo perrito sacando la cabeza por la ventanilla y esta sentada sonriente arriba de un guardabarros al mejor estilo Marilyn Monroe!! listo ya estoy, cartón lleno papa!! ah… Yo tambien le doy!
los veo muy jodones ,y hasta llegué a pensar :que poco respeto para con el amiguito ,pero pensándolo bien ,como viudita con plata para que me mantenga no está mal (ya que está manteniendo a tantos larvas , uno más… )
Vamos chicos…”que tenemos que defender a estas empresas mediocres todos juntos”…
Yo no se de que lado ponerme ya que pago mes a mes la cuota de mi auto y no hay mes que no venga un aumento de entre $2.000 y $3.000 pesos el valor del auto, con lo cual obviamente aumenta el resto de los items seguro, gastos administrat. etc, etc, etc,…Hace un año debía $52.000 para cancelar el plan, hoy debo $60.000 para cancelarlo, después de un año de pagar la bendita cuotita. a este paso me imagino que la ultima cuota me va a costar. $50.000…… Esta bien que han aumentado las cosas debido a la inflación pero estos ya se están pasando. para colmo es la VW Suran que esta en el ProCreAuto, pero los vivos pusieron las gamas media y alta, la base que casualmente es la del plan no le congelaron el precio por lo que la diferencia entre la base y la que sigue es de solo $3.000, cuando antes era de $10.000. Intentan compensar la perdida de una (ProCreAuto), subiendo el valor de las otras……Lo único claro que me queda es que nadie pone el hombro, ni se esfuerza en sacrificar un Put… peso, todos quieren aventajar de una u otra forma, con lo que seguimos siendo los consumidores los boludos que soportan el quilombo económico que estamos pasando…… Y que me dicen del Vice, Don Amado B, de los cuatro autos que tiene ninguno con dirección real….. Y me hablan de país serio…. Dejate de Joder….
Pablo Becker a los 96… que placer
como quiero que llegue Diciembre de 2015, aunque parece que sigue la misma gente. No puede ser que sigo cumpliendo años y este país siempre igual. Porque no hay alguien con buenas intenciones por favor
Quiero ver la excusa de las terminales para justificar el déficit de balanza.
Solo se que no se nada. Solo se que el mango que gano lo guardo porque esta señora nos lleva al subsuelo del infierno. Por favor un martini seco para mi! Buen fin de semana!
Son siempre las mismas quejas… Autos feos y que atrasan en tecnología (lo mas preocupante atrasan en aplicarla a la seguridad como el famoso ESP) Planes de ahorro que te hacen gastar mas de lo que pensabas Gastos de patentamientos y flete altos Problemas con stock Gobierno corrupto y la lista sigue. Yo entiendo que es un problema la perdida de empleo, y que si bajan las ventas achican los turnos en las “ensambladoras” pero tambien seamos realistas, no es normal en un pais de 40.000.000 de habitantes que por año se esten patentando 700.000 autos! Que no tendria que ser un bien de lujo? bueno sres, vivimos en un pais emergente, comer en muchas localidades es un lujo, asi que el auto tambien lo es. Las automotrices se quejan que bajan 10-20% las ventas con respecto al año pasado… Ahora digo yo, cuanto pensaban sostener la burbuja? lo que hay es un ajuste en la balanza capaz (puedo equivocarme) mas acorde a la realidad del Pais que somos, asi y todo… nunca pierden un mango. Se recortan turnos, si es una lastima, menos vendedores o mas rotación de los pibes que venden planes de ahorro, si es cierto. El problema no es que bajen las ventas de autos… el problema es el indicador que esto representa: No hay plata en la calle porque cada vez hay menos laburo. (laburo enserio, no un plan social, que es pan para hoy hambre para mañana) No hay fomento de la industria (de NINGUNA campo, metalurgia, pesada, sin humo… nada) ni de PyMES Sin necesidad de tirarle cascotazos a la presidenta ni a ningun miembro del gobierno que lleve mas de 7 años saltando entre cargo y cargo, ningun gobierno aguanta (ni deberia hacerlo) mas de 4 años en el poder. En todo el mundo el segundo mandato es “malo” comparado con el primero y aca tenemos una continuidad politica de 10 años! es demasiado! No tiene contacto con la realidad y los que rodean al poder les hacen el cuento a los poderosos como le hacían a YRIGOYEN con el diario. Ahora bien, pedirle que renuncie, que se vaya, etc. etc. etc. NO que cumpla, que termine su mandato y el que tenga uña que venga a tocar la guitarra… Lamentablemente en la oposición no existe referente alguno. Porque? porque en nuestro pais desde fines de los 90s no existen los partidos politicos, aca se arman partiditos en torno a figuras carismaticas, entonces antes las negociaciones politicas se hacian en bloque, se sentaban julio barbaro, chacho jarolasky y un par mas y negociaban como se iba a votar en el senado y en diputados, hoy tenes que ir intendente por intendente regalandoles indoros para que presionen para que el concejal amigo haga loby con el diputado… en fin… en materia politica estamos sonados hace mucho tiempo y las quejas son siempre las mismas y saben porque? porque siempre prueban con el mismo remedio resolver los problemas de siempre y si se espera resultados diferentes no es forma de conseguirlos repitiendo recetas ancestrales.
Es entedible… Las ventas bajan porque el capricho industrial sumado al canuto de los autos impiden súper producción de autos y ya no hay lugar donde meterlos….. Yo no entiendo porqué la gente no sale a comprar autos, si el paÃs está fenónemo… Yo al Coqui Capitanich le creo todo, y Cristina también!!! SAGER TE EXTRAÃAMOS!!!
Transcribo la parte que no entiendo: … En tanto, las empresas aseguran que no están escondiendo los autos y que los problemas de faltantes se debe a que, ante un mercado que desde enero cae con fuerza, los planes de producción se ajustaron al nivel previsto. Con el lanzamiento del plan, los autos nacionales que se ofrecen por ese sistema tuvieron un importante aumento de los pedidos por lo que la producción no da abasto para esos casos… Si no dan abasto según las empresas por que suspenden turnos? El gobierno es impresentable y los empresarios unos vagos barbaros.. el hambre y las ganas de comer
Sera la primer vez que estoy de acuerdo con algunos coristas. Yo le doy también,jeje
Perdón foristas
“Es la inflación y los impuestos estúpida”, le diría importante asesor y economista que pasó a la historia……
Mas arriba discuten si le dan o no a la presidenta o entendi mal?. Si es verdad, creo que se equivocaron de blog.
MACH5, he tenido mas suerte que vos, pude licitar y “ganar” una SPIN, pero no puedo sacar la 7 asientos x lo mismo que vos, no hay cambio de modelo, a ninguno. En fin. NO puedo creer que Cris no sepa donde están los autos.. que le pregunte a BODU con sus distintos domicilios se dejo olvidados varios. Miren el cartel de +a en la panamericana, todos los días cambia el dia, faltan …. días para que se vayan solitos
Las concesionarias son ladrones de etiqueta. Me sumaron al presupuesto 10 lucas de âœquebrantoâ por darme el credito de fabrica por un fiesta kd, cuando precisamente Ford no cobra gastos de otorgamiento. Cuando le pregunté al vendedor cómo aparecÃa en la factura ese supuesto quebranto, me dijeron: ây… como gastos!â ja ja.. qué atorrantes!!
estan llegando los aumentos de gas y faltan los de la luz. Alguien se juega a mantener un 0km
Me encantaría estar en la reunión del lunes… se van a decir de todo. Veremos cómo termina.