Autoblog manejó durante una semana la versión más potente del Fluence y la crítica escrita ya se publicó acá. En este video, sus tres puntos a favor, sus tres puntos en contra y quién debería comprárselo.
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VIDEO: ¿Quién debería comprarse el Renault Fluence Sport?
Cámara y edición: Sebastián Rodeiro / 3PM Producciones
Contacto con la Redacción de Autoblog: info@autoblog.com.ar
Me parece que sos vos. Saludos
En las diferencias te falto nombrar los lavafaros como bien los hiciste notar en el test escrito. PD: Me imagino que Carrefour les tiro unos mangos no?
CC Excelente crítica y muy buen video! genial la musica francesa para amenizar! Ahora, en mi humilde opinion… Renault hace un Sport.. ni manijas cromadas, ni espejos cromados al menos? ningun misero detalle que no sean las llantas que eso no requiere ninguna modificacion en la linea de montaje… muy pobre.. A mi entender el “quién debería comprarse este auto” sería “cualquier funcionario de Renault, al que de hecho se lo den gratis” Por último, un auto tan largo, y grande, y las plazas traseras son muy incomodas en altura, y en el ingreso.. lo del GPS de terror!! Super berreta… en ese segmento.. se quedaron ultra cortos Nuevamente CC excelente crítica! Saludos, buen finde a todos!
muy lindo auto especialmente para la familia, tuve la oportunidad de manejarlo en ciudad y ruta por bastantes km al 2.0 y quede maravillado con el andar e insonorizacion
CC, ¿soy yo, mi compu, o ha quedado un tanto extraña y descolocada la entrada de la nota en la portada?. 🙂 Agradezco luz. Saludos. 0:53 ¿¡¡218 k/h!!? ¿k/h? ¿k?⦠😉 Saludos. Lo menos, el “facelift” internacional de este L38 esta al caer… dicen. 😉 Saludos. Pd: juliandevoto es posible, ahora ya lo veo bien. Gracias.
218 velocidad de autovan.. pero no de mercosur… para que carachos siguen haciendo autos tan potentes??? la velocidad maxima en argentina es 130!!!
la potencia no molesta facilita el manejo
No, no estas viejo CC, estas hecho bolsa que es otra cosa.
buen video. La verdad q renault se podria haber jugado con unas opticas de fondo negro y un paragolpes delantero un poco mas agresivo y algun detalle mas en la cola… algun aleron y una salida de escape doble, digo, para justificar el SPORT, no? tambien podria venir en uno o varios colores exclusivos para el modelo.
VVG: No es “autovan”; es “autobahn”. Y un auto tan potente te permite hacer sobrepasos rapidos en ruta y transitar lo menos posible por el carril opuesto. Eso tambien es seguridad
La discreción un -5. Ideal para los artistas que van de gira por las provincias, que necesitan un baúl amplio y están apurados.
Excelente critica CC !! Lastima que la version sea esteticamente casi identica a la “comun”. Sigo insistiendo en que la trompa no me gusta, cuando viene uno atras y lo ves por el retrovisor.. Asusta Vi el viedeo rapido y por arriba por que estoy en la oficina, a la tarde chusmeo mas en detalle. PD: menos mal que te dan un changuito, yo pense que te daban la canasta magica que con $6.99 diarios comes! bien ahi negociando..jaj, ademas te mantuviste en linea con los origenes del super y la marca del auto. Q detalle ! Saludos!
nao tem parlantes en la oficinia melhor, lo veo esta noite en casinia
La potencia es parte de la seguridad. El problema argentino es que no hay educación vial, ni respeto por el progimo. Si a eso le sumamos desidia por parte de las autoridades para mantener una red vial acorde a la cantidad de vehiculos que circulan y hacer valer las leyes tenemos el coctail explosivo con el que lidiamos dia a dia. VVG, no coincido con tu post, la potencia no sobra… Y no es culpa de una empresa, que al fin y al cabo lo que quiere es vender y ganar plata,que algun oligofrenico malutilice esta potencia. Que culpa tiene Renaullt o cualquiera de que nosotros como conducotes parezcamos monos con navaja?
Adhiero a Kasparov. CC: Muy buena la nota y espectacular el laburo de posproducción que tiene el video.
Viendo que el Clio LAC ya viene con el nuevo frente de Renault Francia, es de esperar que el aspecto insulso de este Fluence cambie pronto. Se vendrá el Restyling para alinearlo a los Franceses?
Una pequeña corrección: cuando mencionaste la potencia, en la edición pusieron 180 cv, que son caballos de vapor (no hay casi nada de diferencia, son aproximadamente 177 hp, pero la unidad no es la misma) Saludos lindo videito!
Tuerca floja, los chicos de BursaOyak están a cuatro manos… dicen. 😉 Saludos.
Che muy top gear, t vas para arriba cc eh…aver cuando t sumas a las columnas de EVO eh! Faltas vos
Cada día se ofrece un producto mejor, muy bien hecho CC.
Carlos Cristófalo: porqué ese rostro mezcla de gozo terrenal y chulo de barrio conduciendo el Fluence???? Las suspensiones de este Spots se adaptaron para bancarse el plus de velocidad final yo no tiene ningún cambio respecto de la normal 2.0.- Excelente la calidad del video, podría ser un poquito mas extensa.-
Creo que ya es hora de agregar algunas Porristas en los videos
excelente video.- Aunque me parece a mi o te blurearon la marca de Ropa? esperando el canje? Yo tengo una GoPro puedo aportarla para tomas mas entretenidas? 🙂
Me sumo al pedido Mojarrita… telefono para C.Bunny 😉
“Sí, 3PM Producciones no deja piolín sin atar jaja.” ¿Para cuando algo que tape la patente y diga AAB (al menos tomas en estático)? Humilde… 😉 Saludos.
ah y VVG, si esto te parece potencia nunca manejaste un auto, sino anda a USA y fijate como pasean con motores V8 de una Grand Cherokee SRT 8 o andar en un Range Rover Sport. ESO ES POTENCIA EN SERIO.- Y eso que no hablamos de joyas mecanicas como una mecha AMG black series o un M
CC, la viene remando después de más de 10 días ininterrumpidos de lluvia!! De la única manera que hayan porristas en este tiempo son luchadoras de piletas en barro…. Como siempre buena crítica, y resumida… La otra vez ví con mi padre uno de estos, y me dijo que lanchón, prefiero los hachts! “le agarró el viejaso” jejej Lástima que no venga el mismo motor de 180 burros en el cortito, creo que tendría más ventas!!
Buena pregunta. 😉 Saludos.
Se lo ve interesante, pero insisto que por menos de lo que vale este Fluence me compro el Megane 3.
Muy buena el video CC!! en la parte estética le hubiese agregado una doble salida de caño de escape, un pequeño alerón en el baúl; o esos deflectores diseñados en la misma chapa del baúl con una tercera luz de freno instalada en el mismo, spoilers un poco más marcados, y alguna insignia en la carrocería.. o ponerle en el costado del guardabarros la cilindrada
Muy lindo todo Cece, pero.. esa musica afrancesada me deja algunos interrogantes…
J’aime le Renault Fluence Sport. Il est un appel à discrétion. Et la musique … magnifique! Soy claro?
Kasparov….la potencia de sobra puede ser considerada un item de seguridad, sí……..pero en otro tipo de paises y con otra cultura al volante. En Argentina, el 90% de la gente que maneja, transformaría la potencia en un arma. Antes de hablar de seguridad/potencia, acordate del pais en el que vivis y quienes son los que te rodean.
Muy bueno el video, complementa a la critica escrita. Como dijeron mas arriba, tiene un estilo TOP GEAR. Gracias CC.
menos onda que una bandera de chapa tiene el video…hace juego con el auto !!!!
Esta lindo el bicho.Igual el viejo Bora TFSI sigue siendo el king ! Cada afrancesado hay …ELCOLECCIONISTA apachandao.
El Corolla XRS no le hace ruido a este Fluence, pero a la gente del marketing seguramente si jaja, jugado CC jugado..
Que canchero Carlos, que desenvuelto ante la cámara. Pronto tendremos Autoblog TV? Muy buena crítica y cuanta cosa francesa en el video.
CC filma con el auto acelerando así podemos escuchar aunque sea unos instantes el motor, buena nota!
Que medida de neumaticos calza?
El Contra, algo de razón tenes… Pero si queres ser mas efectivo sacales el registro al 90% de los conductores, y despues jubila al 100% de los policias que arreglan todo con $ 50, y… Y… Basta de echar las culpas en unos tipos que venden autos… Somos un desatre como sociedad. Si las leyes se cumplieran y la gente se educara veras como los indices de siniestralidad vial bajan
Tiene razón KASPAROV, pero tiene razón EL CONTRA, pero también tenés DOCTORTANO… y si NO somos lo que Somos..? En este país no podemos medir nada como en otros lugares (a los que aspiramos, ya que hay otros, y son peor..!). Si limitas la velocidad vial no se respeta, si te enganchan sobornás y listo, si le das este auto a un alto porcentaje de la gente la siniestralidad se dispara hacia arriba, por imprudencia y por el estado de los caminos. En fín… Todos sabemos por dónde se empieza, por la EDUCACION… pero para eso hacen falta varios elementos que escasean: Sentido común, presupuesto, voluntad, responsabilidad y tiempo. En Argentina, no se consigue.
como mejoran los videos!! musica ad hoc, patrocinador frances para auto frances, eso si, en el minuto 2.40 no era necesario abrir tanto las piernas, detalles…
Me parece que se mezclan un poco los tantos. El aumento de potencia no es lo que hace tener sobrepasos mas dinámicos, es la reacción del auto y eso puede venir por varias razones. En general si hay dos autos iguales, el mas potente va reaccionar mejor, pero si además de la potencia, se varían otras cosas como las relaciones de trasmisión, el peso, la curva de torque del motor, por mencionar lo mas grueso, no necesariamente se va a tener una mejor reacción. El hecho de que la reacción del auto sea mas dinámica, tampoco indica que el auto sea mas seguro, depente de que pueda permitirle al conductor controlar ese aumento de reacciones. Entiendo, por lo comentado, que el Fluence maneja bien esos 40 burros de mas que tiene este motor frente al otro 2 litros, pero particularmente creo que con unos 10kg por CV y unos 7,5 kg por Nm bien manejados, es suficiente en un auto común y corriente, en una camioneta o utilitario entran otras cosas en juego. Mas de esos valores, pueden venir bien especialmente en torque, pero si traen consigo mas consumo, no me interesa tanto. Claro, mi forma de conducir no tiene porqué ser igual a la de los demás. Lo que no discutiría es que el tener 40 burros con comportamiento de motor turbo, deben hacer al auto mucho mas divertido y me invitaría a dejar de lado el papel de padre responsable, para volver a los gloriosos tiempos de hijo irresponsable. Una peligrosa y atractiva tentación.
muy bueno el video, confirma lo que todos suponíamos del Fluence Sport. Ideal para viajes largos. Ahora, una persona me dijo hace poco, ¿Para que comprarme un Fluence si por la misma plata tengo un Corolla? Alguien sabría decirme por que compraría un Fluence y no un Corolla? PD: me quedé con ganas de saber el nombre de la canción del video. alguien la conoce?
Me parece un auto en general y tecnológicamente poco eficeinte, de concepción mediocre y diseño inadecuado. Este auto no gozará de valor de reventa. En usados de marca Renault probablemente en lo deseado lo supere el Renault 12 el 9 y el 11.
Kosa963: Mi elección entre un Corolla y un Fluence varía de acuerdo a lo que llamen “la misma plata”. Creo que el Corolla mas barato está mejor equipado y es mejor mecánicamente que el Fluence mas barato, es decir, antes del Fluence 1600, creo que iría por el Corolla mas XLi. Si vamos a “la misma plata” en la parte mas cara de sus gamas, creo que el Fluence saca a relucir otras cosas, empareja la caja de 6° que al 1600 le vendría muy bien, creo que tiene mejor equipamiento de seguridad, mas baul, mas torque, mejores prestaciones pero el Corolla gasta menos según Auto Test y otra cosa que he visto y no me gustó tanto es que frena en mas distancia que la competencia. No se que onda con la calidad del Renault.
Para afrancesar(no en el “mal” sentido)hubieras usado ropa Le Coq Sportif y fumar un Gitanes…muy bueno el mini test!
Los fluence son ideales para viajes largos, eso si si no te molesta el chiflido a viento que entra por las puertas y segun renault no se puede solucionar.
Kosa963: Jamendo “lila_Benoit Stanek”
A ver cuando los ídolos de Bursa le ponen este motor al hatch. ¿No se puede adaptar el GPS del 408? Jaja De todas maneras me parece más seguro el cortito, tendrá menos potencia pero es más ágil, y además tiene sensor de presión de neumáticos.
Muy buen auto, si cambian la trompa y le ponen un GPS táctil estamos… y esperemos que al Sport le pongan algún qu otro detalle estético. Saludos.
Hola, muy lindo auto para hacerle competencia a los tan abalados wv. Saludos
estoy de acuerdo con MUFASA en la comparación Corolla-Fluence. el Fluence base está demasiado pelado, y en versiones full me quedo lejos con el Fluence se me ocurre pensar q esta versión va a vender muy bien en el interior del país lindo el video CC. no estás viejo, estás destruído por filmar al lado del caño de escape… saludos
muchachos esperen el GT sean pacientes…
Cuantos sociólogos que hay hoy che!! Cuanta gente que le gusta autodenigrarse!! Linda crítica, caro el auto, me quedo con mi duravit de plástico que anda con energía centrípeta!!
CC: ¿Dónde estuviste todo el fin de semana? Espero que probando el 63 AMG 😉
Buenas tardes, quería felicitarte CC por los excelentes test publicados. Puntualmente en este caso, también quiero dar las gracias porque tus comentarios los he tenido en cuenta para terminar de sustentar mi decisión. Luego haber realizado un análisis, a mi entender bastante objetivo, de todos los vehículos que integran este segmento y que bien han mencionado en muchos comentarios, a principios del mes pasado tomé mi decisión. Hace exactamente 1 semana tengo un Fluence igualito al que testeaste (Sport y blanco). He tenido otro coche blanco y sumado a que soy bastante hincha… admito que llevaré siempre conmigo un trapo húmedo y la franela jejjejje pero la verdad que le sienta muuuy bien color. Voy a aprovecharme de tu experiencia y apreciaré me comentes qué sensaciones te dio la caja (aclaro que recién hice 500km)… es decir, si tenés algún comentario adicional que no sea referido a las caracerísticas específicas, sino a algo que no hayas notado que funcione como te gustaría. Pregunto esto porque si bien es excelente, por ahora me da una ligera molestia al “quitar” la 1º… como que quedara enganchada y siento un tironcito además de escuchar un leeeeve ruidito como de roce de dientes. Por lo demás… es una nave espectacular. No lo pasé nunca de 3.500 rpm y seguiré así varios km… que se yo, prefieron usarlo tranqui al ppio. Solamente fui el domingo a Lobos (5 personas en total arriba), y sin pisarlo demasiado, despegaba en todas las marchas tremendamente… y 140km/h a 3.000 rpm en 6º… no se sentía nada. Un placer leer tus notas CC… y espero hayas entendido mi apreciación sobre lo que me pasa con la 1º marcha y aguardo tus comentarios. Saludos, Pablo.